專利名稱：微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種采用微波加熱的原理對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加熱再生修補(bǔ)的特種民用汽車，屬于道路養(yǎng)護(hù)特種專用車的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的道路養(yǎng)護(hù)車，都是采用氣體燃料加熱或遠(yuǎn)紅外加熱板來加熱路面，以進(jìn)行路面維護(hù)保養(yǎng)，但其存在的缺點(diǎn)是路面加熱不均勻、路面表層容易烤焦，為此，不得不采用間歇加熱的方式，這種加熱方式不僅加熱時(shí)間加長(zhǎng)，而且浪費(fèi)能源，且工作質(zhì)量差，工作效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種不僅可節(jié)約路面加熱時(shí)間，提高工作效率，又可使路面加熱與路面修補(bǔ)綜合進(jìn)行，修復(fù)路面一氣呵成的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2、3所示，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅(qū)動(dòng)裝置，其中車底盤上裝設(shè)有箱體、瀝青混合料加熱器、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、電氣控制裝置及輔助裝置，其中箱體固裝在車底盤的前部，箱體內(nèi)裝設(shè)有動(dòng)力電流裝置和高壓電源，電氣控制裝置裝設(shè)在車底盤的中后部，瀝青混合料加熱器固裝在車底盤的后部，乳化瀝青噴灑系統(tǒng)裝設(shè)在瀝青混合料加熱器旁側(cè)，路面加熱墻通過加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置裝設(shè)在車底盤的后端，壓實(shí)機(jī)懸掛裝置固裝在車頭的前端，路面加熱墻及瀝青混合料加熱器與高壓電源電連接，加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置與動(dòng)力電流裝置電連接，且動(dòng)力電流裝置、路面加熱墻、瀝青混合料加熱器、高壓電源、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置、壓實(shí)機(jī)懸掛裝置均與電氣控制裝置電連接。
上述高壓電源設(shè)置在動(dòng)力電流裝置兩側(cè)。
上述動(dòng)力電流裝置為發(fā)電機(jī)組。
上述箱體上還設(shè)置了維修門及外接電源接口。
上述瀝青混合料加熱器的旁側(cè)設(shè)有上料機(jī)構(gòu)，底部裝設(shè)有螺旋給料裝置。
上述車底盤上還裝設(shè)有冷卻系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)由水箱、散熱器及散熱風(fēng)機(jī)組成。
上述加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置為液壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)裝置，分別與液壓系統(tǒng)連接。
上述箱體底部?jī)蓚?cè)分別裝設(shè)有回收料箱。
上述輔助裝置為支撐支腿及車輛附件，支撐支腿設(shè)置于車底盤后端的下部。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)為，由于采用了微波加熱路面的結(jié)構(gòu)，因此，其不僅可節(jié)約路面加熱時(shí)間，提高工作效率，且路面修補(bǔ)質(zhì)量好；此外，本實(shí)用新型可使路面加熱與路面修補(bǔ)綜合進(jìn)行，修復(fù)路面一氣呵成，且?guī)追N操作，占地面積少，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型滿足了高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的“快速進(jìn)入，快速作業(yè)，快速撤離”的現(xiàn)代化工作要求，是養(yǎng)護(hù)路面特種專用車的新發(fā)展。本實(shí)用新型是一種經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益都較顯著的用于瀝青路面的微波加熱綜合養(yǎng)護(hù)車。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的后視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述如圖1、2、3所示，包括有車頭20、車底盤21、車輪22及其驅(qū)動(dòng)裝置，其中車底盤21上裝設(shè)有箱體2、瀝青混合料加熱器6、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置8、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)13、電氣控制裝置11及輔助裝置，其中箱體2固裝在車底盤21的前部，箱體2內(nèi)裝設(shè)有動(dòng)力電流裝置10和高壓電源18，電氣控制裝置11裝設(shè)在車底盤21的中后部，瀝青混合料加熱器6固裝在車底盤21的后部，乳化瀝青噴灑系統(tǒng)13裝設(shè)在瀝青混合料加熱器6旁側(cè)，路面加熱墻9通過加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置8裝設(shè)在車底盤21的后端，壓實(shí)機(jī)懸掛裝置23固裝在車頭20的前端，路面加熱墻9及瀝青混合料加熱器6與高壓電源18電連接，加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置8及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置23與動(dòng)力電流裝置10電連接，且動(dòng)力電流裝置10、路面加熱墻9、瀝青混合料加熱器6、高壓電源18、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置8、壓實(shí)機(jī)懸掛裝置23均與電氣控制裝置11電連接。
上述高壓電源18設(shè)置在動(dòng)力電流裝置10兩側(cè)。
上述動(dòng)力電流裝置10為發(fā)電機(jī)組。
考慮到發(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)，上述箱體2上設(shè)置了維修門15，另外，為了充分利用資源，在箱體2上設(shè)置了一個(gè)外接電源接口25，當(dāng)養(yǎng)護(hù)車不工作時(shí)，還可以給其他需要供電的設(shè)備供電。
為了方便加料和加熱后瀝青拉料的給出，上述瀝青混合料加熱器6的旁側(cè)還設(shè)有上料機(jī)構(gòu)12，底部裝設(shè)有螺旋給料裝置24。
上述車底盤21上還裝設(shè)有冷卻系統(tǒng)3及液壓系統(tǒng)4，冷卻系統(tǒng)3由水箱、散熱器及散熱風(fēng)機(jī)組成，冷卻系統(tǒng)3對(duì)瀝青混合料加熱器6及路面加熱墻9進(jìn)行冷卻。上述加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置8及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置23為液壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)裝置，分別與液壓系統(tǒng)4連接。
上述箱體2底部?jī)蓚?cè)分別裝設(shè)有回收料箱16、回收料箱17及回收料箱19。
上述輔助裝置為支撐支腿14及車輛附件7，本實(shí)施例中，為避免養(yǎng)護(hù)車在工作時(shí)移動(dòng)，車底盤21后端下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有2個(gè)支撐支腿14。
本實(shí)用新型使用時(shí)，瀝青混合料加熱器6加熱路面，去掉表面瀝青，乳化瀝青噴灑系統(tǒng)13噴灑乳化瀝青，螺旋給料器將已加熱的瀝青混凝土送到路面修補(bǔ)處，扒平后用壓實(shí)機(jī)懸掛裝置23壓實(shí)、振實(shí)。
權(quán)利要求1.一種微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于車底盤(21)上裝設(shè)有箱體(2)、瀝青混合料加熱器(6)、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置(8)、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)(13)、電氣控制裝置(11)及輔助裝置，其中箱體(2)固裝在車底盤(21)的前部，箱體(2)內(nèi)裝設(shè)有動(dòng)力電流裝置(10)和高壓電源(18)，電氣控制裝置(11)裝設(shè)在車底盤(21)的中后部，瀝青混合料加熱器(6)固裝在車底盤(21)的后部，乳化瀝青噴灑系統(tǒng)(13)裝設(shè)在瀝青混合料加熱器(6)旁側(cè)，路面加熱墻(9)通過加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置(8)裝設(shè)在車底盤(21)的后端，壓實(shí)機(jī)懸掛裝置(23)固裝在車頭(20)的前端，路面加熱墻(9)及瀝青混合料加熱器(6)與高壓電源(18)電連接，加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置(8)及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置(23)與動(dòng)力電流裝置(10)電連接，且動(dòng)力電流裝置(10)、路面加熱墻(9)、瀝青混合料加熱器(6)、高壓電源(18)、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置(8)、壓實(shí)機(jī)懸掛裝置(23)均與電氣控制裝置(11)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述高壓電源(18)設(shè)置在動(dòng)力電流裝置(10)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述動(dòng)力電流裝置(10)為發(fā)電機(jī)組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述箱體(2)上還設(shè)置了維修門(15)及外接電源接口(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述瀝青混合料加熱器(6)旁側(cè)裝設(shè)有上料機(jī)構(gòu)(12)，底部裝設(shè)有螺旋給料裝置(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述車底盤(21)上還裝設(shè)有冷卻系統(tǒng)(3)及液壓系統(tǒng)(4)，冷卻系統(tǒng)(3)由水箱、散熱器及散熱風(fēng)機(jī)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置(8)及壓實(shí)機(jī)懸掛裝置(23)為液壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)裝置，分別與液壓系統(tǒng)(4)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述箱體(2)底部?jī)蓚?cè)分別裝設(shè)有回收料箱(16)、回收料箱(17)及回收料箱(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于上述輔助裝置為支撐支腿(14)及車輛附件(7)，支撐支腿(14)設(shè)置于車底盤(21)后端的下部。
專利摘要本實(shí)用新型是一種微波加熱路面養(yǎng)護(hù)車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅(qū)動(dòng)裝置，其中車底盤上裝設(shè)有箱體、瀝青混合料加熱器、加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、電氣控制裝置及輔助裝置，箱體固裝在車底盤的前部，箱體內(nèi)裝設(shè)有動(dòng)力電流裝置和高壓電源，電氣控制裝置裝設(shè)在車底盤的中后部，瀝青混合料加熱器固裝在車底盤的后部，乳化瀝青噴灑系統(tǒng)裝設(shè)在瀝青混合料加熱器旁側(cè)，路面加熱墻通過加熱墻驅(qū)動(dòng)裝置裝設(shè)在車底盤的后端，壓實(shí)機(jī)懸掛裝置固裝在車頭的前端。其不僅可節(jié)約路面加熱時(shí)間，提高工作效率，且路面修補(bǔ)質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C23/06GK2861257SQ200520010638
公開日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月22日
發(fā)明者肖鐵和 申請(qǐng)人:美的集團(tuán)有限公司