專(zhuān)利名稱(chēng)：齒輪振蕩式道路清雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本設(shè)計(jì)涉及一種用于清除道路積雪的機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
冬季道路積雪現(xiàn)象嚴(yán)重危害著道路交通安全，同時(shí)也直接或間接的造成了物質(zhì)經(jīng)濟(jì)方面的損失。對(duì)處于自然狀態(tài)的積雪通常采用推土機(jī)，鏟運(yùn)車(chē)等機(jī)械比較容易清除。而經(jīng)過(guò)車(chē)輛反復(fù)碾壓和其它因素所形成的板結(jié)狀態(tài)積雪層采用傳統(tǒng)機(jī)械和方法則難以實(shí)現(xiàn)高效率的清雪作業(yè)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本設(shè)計(jì)的目的是提供一種可快速清除道路板結(jié)狀態(tài)積雪層的清雪機(jī)械裝置。
本設(shè)計(jì)目的以如下方式實(shí)現(xiàn)其機(jī)械結(jié)構(gòu)以現(xiàn)有振蕩式光輪壓路機(jī)為主體，在壓路機(jī)光輪外圓周安裝一套碾壓齒圈組合。其工作原理是靠壓路機(jī)本身自重加振蕩裝置產(chǎn)生的橫向振蕩力，通過(guò)碾壓齒圈的輪齒作用于積雪層，使積雪層形成有規(guī)則的分割、破碎并與路面剝離。
本實(shí)用新型尤其適合經(jīng)車(chē)輛反復(fù)碾壓和其他因素所形成的板結(jié)狀態(tài)道路積雪層的清除作業(yè)，具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、作業(yè)效率高、清除壓實(shí)冰雪層質(zhì)量好、作業(yè)故障少、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。


圖1是本設(shè)計(jì)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1碾壓齒圈的局部齒形示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，以現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)YZJ10型輪胎驅(qū)動(dòng)振蕩式光輪壓路機(jī)1為主體，將一組5個(gè)相同的圓形碾壓齒圈3依次套裝在振蕩式光輪2的外圓周上并以鍵、槽方式固定(圖中未畫(huà)出)。碾壓齒圈3的內(nèi)徑與振蕩式光輪2的外徑相等為150cm，但應(yīng)保持必要的裝配間隙以便于裝配或更換。碾壓齒圈3的齒頂圓直徑為170cm。每個(gè)碾壓齒圈3寬40cm，5個(gè)碾壓齒圈3總寬度為200cm，與振蕩式光輪2寬度相等。碾壓齒圈3應(yīng)采用具有高機(jī)械強(qiáng)度的鋼材制成。
參照?qǐng)D2，每個(gè)碾壓齒圈3的寬度為40cm，齒數(shù)為45個(gè)(圖中未全部畫(huà)出)，采用人字形輪齒，其人字形夾角為90°，齒厚為1.5cm，齒距為10cm，每個(gè)齒的齒全高均為不等式，即如箭頭1所指人字形頂角端齒高為0，另一端齒高為7cm，兩端齒頂圓相等，這樣使齒槽底呈斜坡形可防止殘雪淤塞并在積雪層縱、橫兩個(gè)方向形成了連貫的分割線。
為適應(yīng)薄積雪層的作業(yè)要求可配備換裝一組小齒形碾壓齒圈，即將齒距10cm縮小為2cm，齒高7cm縮小為1cm，齒厚縮小為1cm。
當(dāng)本機(jī)械裝置以最大行駛速度每小時(shí)16千米作業(yè)時(shí)其效率為每小時(shí)16千米乘輪寬200cm等于32千米2。
權(quán)利要求1.一種齒輪振蕩式道路清雪機(jī)，包括振蕩式光輪壓路機(jī)(1)和碾壓齒圈(3)，其特征在于將5個(gè)相同的人字型輪齒的碾壓齒圈(3)套裝在振蕩式光輪(2)的外圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪振蕩式道路清雪機(jī)，其特征在于碾壓齒圈(3)的每個(gè)輪齒齒全高均為不等式。
專(zhuān)利摘要本設(shè)計(jì)涉及一種齒輪振蕩式道路清雪機(jī)，適合于清除道路上經(jīng)過(guò)車(chē)輛反復(fù)碾壓形成的板結(jié)狀態(tài)積雪層。由振蕩式壓路機(jī)和一套碾壓齒圈組成，靠壓路機(jī)本身自重加上振蕩裝置產(chǎn)生的橫向振蕩力通過(guò)碾壓齒圈作用于積雪層即可快速的使積雪層分割、破碎并與路面剝離。以最大設(shè)計(jì)時(shí)速16千米行駛作業(yè)，每小時(shí)效率為16千米乘輪寬2米等于32千米
文檔編號(hào)E01H5/12GK2828134SQ20052002041
公開(kāi)日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月15日
發(fā)明者于寶華 申請(qǐng)人:于寶華