專利名稱：就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及到瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特指一種就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)。
背景技術(shù)：
瀝青路面具有行車平穩(wěn)、舒適、噪聲低、養(yǎng)護(hù)方便、易于回收利用等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外公路和城市道路中，瀝青路面作為高級(jí)路面的主要結(jié)構(gòu)類型而廣為應(yīng)用，瀝青路面再生利用技術(shù)以其可保護(hù)環(huán)境，減少新資源開發(fā)，節(jié)約道路維修成本等顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到越來越多的開發(fā)和應(yīng)用。
瀝青路面再生技術(shù)冷再生和熱再生，熱再生又分為就地?zé)嵩偕蛨?chǎng)拌熱再生，瀝青路面就地?zé)嵩偕云淇?00％利用原有舊瀝青路面的材料，得到快速發(fā)展，所謂就地?zé)嵩偕侵冈谧詣?dòng)化儀器的監(jiān)控下用預(yù)熱設(shè)備將舊路面加熱至130℃～170℃，再用耙松器將熱地面耙松(不破壞舊路面中的骨料)，收集到一臺(tái)雙臥式連續(xù)攪拌機(jī)上，根據(jù)級(jí)配和油石比要求，添加新骨料、補(bǔ)充新瀝青，新舊料攪拌均勻后，將新的瀝青混合料輸送到攤鋪器上，實(shí)現(xiàn)攤鋪、搗實(shí)、熨平、就地重鋪的智能化全過程，舊路的瀝青混合料100％得到利用，再用壓路機(jī)碾壓后，得到一條翻新的瀝青路面。
瀝青路面就地?zé)嵩偕に嚤仨毷褂镁偷責(zé)嵩偕商自O(shè)備實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有的就地?zé)嵩偕商自O(shè)備組成分兩種形式，第一種是兩臺(tái)預(yù)熱加熱機(jī)(紅外線加熱，加熱量達(dá)到500萬大卡左右)，加一臺(tái)集輸送新瀝青混合料、耙松、攪拌、雙層攤鋪于一體的復(fù)拌機(jī)，并且復(fù)拌機(jī)上仍然對(duì)瀝青路面采用紅外線加熱，加熱燃燒的燃料為精丙烷。
第二種是兩臺(tái)熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)(燃料為輕柴油)，一臺(tái)加熱銑刨機(jī)、一臺(tái)加熱攪拌機(jī)。第二種成套設(shè)備不能自行完成攤鋪，必須配備一臺(tái)攤鋪機(jī)，同時(shí)，即便配備一臺(tái)攤鋪機(jī)，也不能完成同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙層攤鋪的重鋪功能。
第一種就地?zé)嵩偕商自O(shè)備中加熱機(jī)和復(fù)拌機(jī)存在的缺陷是，首先對(duì)于紅外線加熱燃料精丙烷在中國(guó)沒有生產(chǎn)，必須從國(guó)外進(jìn)口；第二，針對(duì)破損較為嚴(yán)重的瀝青路面，紅外線輻射加熱路面時(shí)容易造成路面過熱，且形成大量的有害煙霧，污染環(huán)境第三，紅外線輻射加熱器在加熱路面時(shí)與大氣相同，路面氧化較嚴(yán)重，影響再生質(zhì)量。
第二種就地?zé)嵩偕商自O(shè)備雖然在使用燃料為柴油的熱風(fēng)循環(huán)加熱有污染少，保護(hù)環(huán)境等特點(diǎn)，但存在的缺陷是，耙松、攪拌是在兩個(gè)機(jī)器分步上完成，不能自行完成攤鋪，必須配備一臺(tái)攤鋪機(jī)，即便配備一臺(tái)攤鋪機(jī)，也不能完成同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙層攤鋪的重鋪功能，在施工工藝上受到大的限制。
第一種瀝青路面成套設(shè)備中的復(fù)拌機(jī)在施工中再生物料的運(yùn)動(dòng)方式為耙松到攪拌為連續(xù)運(yùn)動(dòng)，攪拌后堆放在地面上(再生料靜止)等待第一級(jí)攤鋪器的螺旋布料器到來后再連續(xù)運(yùn)動(dòng)，分布到螺旋布料器的整個(gè)長(zhǎng)度上。再生物料從耙松到攤鋪不是連續(xù)運(yùn)動(dòng)，容易出現(xiàn)離析。
上述瀝青路面就地?zé)嵩偕商自O(shè)備中的復(fù)拌機(jī)難以同時(shí)滿足加熱無煙氣、節(jié)能，雙重?cái)備伒闹劁伖δ堋?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，提供一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、環(huán)保性好、操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、便于現(xiàn)場(chǎng)施工，可自動(dòng)、連續(xù)地完成舊瀝青路面的加熱、耙松、混料、噴灑、雙重?cái)備伒纫幌盗凶鳂I(yè)，實(shí)現(xiàn)瀝青路面翻新的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于它包括機(jī)架、接料斗、噴灑機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)送料斗、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)、再生集成裝置、攤鋪機(jī)構(gòu)、前橋、后橋、駕駛室、控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，接料斗、噴灑機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)送料斗、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)、再生集成裝置依次固定于機(jī)架上，所述接料斗通過新瀝青前輸送裝置與轉(zhuǎn)送料斗相連，所述攤鋪機(jī)構(gòu)包括再生瀝青混合料攤鋪裝置和新瀝青混合料攤鋪裝置，連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)的出料口與再生瀝青混合料攤鋪裝置的進(jìn)料口相連，轉(zhuǎn)送料斗通過新瀝青水平輸送裝置與新瀝青混合料攤鋪裝置的進(jìn)料口相連。
所述熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)包括前加熱裝置、后加熱裝置、熱風(fēng)爐、助燃風(fēng)機(jī)、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)、加熱控制系統(tǒng)以及燃燒裝置，所述前加熱裝置和后加熱裝置通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架相連，所述燃燒裝置裝設(shè)于熱風(fēng)爐的一端，熱風(fēng)爐的出風(fēng)端分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置和后加熱裝置相連；所述高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)出風(fēng)端與熱風(fēng)爐連通，進(jìn)風(fēng)端與前加熱裝置和后加熱裝置連通。
所述熱風(fēng)爐的出風(fēng)端設(shè)有熱風(fēng)分流裝置，熱風(fēng)分流裝置分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置和后加熱裝置相連。
所述熱風(fēng)分流裝置包括三通管和調(diào)風(fēng)板，三通管的三個(gè)端口分別與熱風(fēng)爐的出風(fēng)端、前加熱裝置的導(dǎo)風(fēng)管以及后加熱裝置的導(dǎo)風(fēng)管相連，調(diào)風(fēng)板裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并位于前加熱裝置的導(dǎo)風(fēng)管和后加熱裝置的導(dǎo)風(fēng)管之間。
所述再生集成裝置依次固定于車架上的耙松機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)和過渡輸料機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)和過渡輸料機(jī)構(gòu)之間設(shè)有集料手，攪拌機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有加料機(jī)構(gòu)；所述耙松機(jī)構(gòu)包括耙松機(jī)架和安裝于耙松機(jī)架上的耙松鼓和再生劑噴灑裝置，耙松機(jī)架通過提升油缸和平行四連桿機(jī)構(gòu)與車架相連，耙松機(jī)構(gòu)與地面之間設(shè)有找平機(jī)構(gòu)。
所述過渡輸料機(jī)構(gòu)包括過渡輸料機(jī)架、裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架上的輸料裝置和裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架底部的萬向輪，過渡輸料機(jī)架的一端通過液壓油缸與車架相連，另一端直接與車架相連。
所述噴灑機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼體以及固定于機(jī)殼體內(nèi)的燃燒器、貯存罐、熱載體燃油爐、熱載體循環(huán)泵、再生劑輸送泵、乳化瀝青輸送泵以及控制器，貯存罐內(nèi)分隔成再生劑貯存腔和乳化瀝青貯存腔，再生劑貯存腔和乳化瀝青貯存腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱管，再生劑貯存腔和乳化瀝青貯存腔分別與再生劑輸送泵和乳化瀝青輸送泵相連；所述導(dǎo)熱管與熱載體燃油爐相連，熱載體燃油爐與燃燒器相連；所述熱載體燃油爐裝設(shè)于貯存罐內(nèi)，所述導(dǎo)熱管呈盤旋狀裝設(shè)于再生劑貯存腔和乳化瀝青貯存腔內(nèi)。
所述前橋包括前輪總成、前橫梁、前輪液壓馬達(dá)和前輪減速機(jī)，后橋包括后輪總成、后橫梁、后輪液壓馬達(dá)和后輪減速機(jī)，前橫梁和后橫梁分別固定于車架的底端；前橫梁和后橫梁的兩端均設(shè)有回轉(zhuǎn)立柱，支撐彎架通過回轉(zhuǎn)軸頭安裝在回轉(zhuǎn)立柱下，前輪液壓馬達(dá)、后輪液壓馬達(dá)、前輪減速機(jī)和后輪減速機(jī)連接于支撐彎架上，前輪減速機(jī)和后輪減速機(jī)的回轉(zhuǎn)端分別與前輪總成和后輪總成連接，轉(zhuǎn)角傳感器分別裝設(shè)于回轉(zhuǎn)立柱上，支撐彎架的拐臂與轉(zhuǎn)向油缸一端連接，轉(zhuǎn)向油缸的另一端連接在前橫梁或后橫梁上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)就在于1、本發(fā)明為綜合式復(fù)拌機(jī)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、環(huán)保性好、操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、便于現(xiàn)場(chǎng)施工，可自動(dòng)、連續(xù)地單獨(dú)完成舊瀝青路面的加熱、耙松、混料、噴灑、雙重?cái)備伒纫幌盗凶鳂I(yè)，實(shí)現(xiàn)瀝青路面翻新。本發(fā)明仍然采用燃料為輕柴油的熱風(fēng)循環(huán)方式加熱路面，所使用的燃料安全性高，加用方便，同時(shí)由于熱風(fēng)被循環(huán)利用，熱效率高，節(jié)能效果明顯，與紅外線加熱相比，燃料節(jié)省38％；2、本發(fā)明的熱風(fēng)加熱包括耙松前路面和加熱耙松后路面，由于耙松前的熱風(fēng)加熱裝置與耙松后的熱風(fēng)加熱裝置形成閉環(huán)系統(tǒng)，使熱風(fēng)在循環(huán)使用含氧量很低，加熱路面時(shí)減少了路面的氧化，提高路面的再生質(zhì)量；另外對(duì)耙松后的路面進(jìn)行加熱后，使攤鋪時(shí)的地面始終保持較高的溫度，攤鋪過程中瀝青混凝土四周都為熱接熱，使攤鋪的再生瀝青混合料與基層徹底融為一體，再次提高再生瀝青路面的質(zhì)量；其在熱風(fēng)加熱瀝青路面過程中，不會(huì)出現(xiàn)明火，不會(huì)造成瀝青路面碳化，即便產(chǎn)生輕微的煙氣，也在循環(huán)加熱的過程中反復(fù)燃燒，因此與紅外線加熱相比，對(duì)環(huán)境的污染大大減少；4、本發(fā)明的復(fù)拌機(jī)集熱風(fēng)循環(huán)加熱、耙松、攪拌、雙重?cái)備仦橐惑w，采用連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)對(duì)路面進(jìn)行耙松、攪拌、輸料的操作，整個(gè)輸料過程為連續(xù)運(yùn)動(dòng)，避免了再生瀝青混合料由于堆積在地面造成的離析，保證了瀝青路面的再生質(zhì)量；5、本發(fā)明的復(fù)拌機(jī)具有雙重?cái)備伒墓δ?，同時(shí)能夠滿足施工中復(fù)拌工藝和重鋪工藝，適應(yīng)范圍廣，施工成本低，再生質(zhì)量高；6、本發(fā)明的復(fù)拌機(jī)采用前后橋輪邊液壓驅(qū)動(dòng)方式，轉(zhuǎn)彎半徑小，整體布置緊湊，易于在狹小施工現(xiàn)場(chǎng)工作；本發(fā)明前橋和后橋的設(shè)計(jì)讓出了底盤下輪胎中間的大量空間位置，能使再生過程中的瀝青物料經(jīng)過物料輸送裝置從輪胎總成之間順利、主動(dòng)地通過，物料輸送裝置主動(dòng)地輸送瀝青物料并能保持物料的溫度；7、本發(fā)明的復(fù)拌機(jī)采用自動(dòng)化的乳化瀝青噴灑機(jī)構(gòu)，解決了舊瀝青路面厚度不夠，耙松后路面需要添加粘結(jié)劑的要求，使復(fù)拌機(jī)可再生的路面狀況更廣，使用效果更好；且由于臥式熱載體燃油爐集成在再生劑與乳化瀝青的貯存罐內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了空間和材料，其外表面的散熱完全被再生劑吸收，充分利用了能源；再因?yàn)橐惶坠嵫b置同時(shí)加熱再生劑與乳化瀝青，通過適時(shí)檢測(cè)乳化瀝青與再生劑的溫度，確定供熱裝置的供熱量的多少與快慢，使乳化瀝青與再生劑的溫度保持在施工所需的溫度范圍內(nèi)。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明中熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明中熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中A-A的剖視示意圖；圖6是本發(fā)明中再生集成裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明中再生集成裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明中耙松機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明中過渡輸料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明中噴灑機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11是本發(fā)明中噴灑機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本發(fā)明中噴灑機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本發(fā)明中前橋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本發(fā)明中后橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15是本發(fā)明中前、后橋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1和圖2所示，本發(fā)明就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，它包括機(jī)架21、接料斗1、噴灑機(jī)構(gòu)2、轉(zhuǎn)送料斗4、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)5、再生集成裝置、攤鋪機(jī)構(gòu)、前橋22、后橋15、駕駛室10、控制系統(tǒng)9和動(dòng)力系統(tǒng)7，接料斗1、噴灑機(jī)構(gòu)2、轉(zhuǎn)送料斗4、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)5、連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)和攤鋪機(jī)構(gòu)依次固定于機(jī)架21上，接料斗1通過新瀝青前輸送裝置23與轉(zhuǎn)送料斗4相連，攤鋪機(jī)構(gòu)包括再生瀝青混合料攤鋪裝置13和新瀝青混合料攤鋪裝置11，連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)的出料口與再生瀝青混合料攤鋪裝置13的進(jìn)料口相連，轉(zhuǎn)送料斗4通過新瀝青水平輸送裝置3與新瀝青混合料攤鋪裝置11的進(jìn)料口相連。熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)5的燃油箱6和動(dòng)力裝置7的液壓油箱8也固設(shè)于機(jī)架21上。本實(shí)施例中，前橋22和后橋15的驅(qū)動(dòng)方式均采用輪邊液壓驅(qū)動(dòng)。參見圖13、圖14和圖15所示，本實(shí)施例中，前橋22包括前輪總成2201、前橫梁2202、前輪液壓馬達(dá)2203和前輪減速機(jī)2204，后橋15包括后輪總成1501、后橫梁1502、后輪液壓馬達(dá)1503和后輪減速機(jī)1504，前橫梁2202和后橫梁1502分別固定于車架21的底端，前橫梁2202和后橫梁1502的兩端均設(shè)有回轉(zhuǎn)立柱25，支撐彎架26通過回轉(zhuǎn)軸頭27安裝在回轉(zhuǎn)立柱25下，可繞回轉(zhuǎn)立柱25旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，前輪液壓馬達(dá)2203、后輪液壓馬達(dá)1503、前輪減速機(jī)2204和后輪減速機(jī)1504連接于支撐彎架26上，前輪減速機(jī)2204和后輪減速機(jī)1504的回轉(zhuǎn)端分別與前輪總成2201和后輪總成1501連接。前輪液壓馬達(dá)2203和后輪液壓馬達(dá)1503分別裝在前輪減速機(jī)2204和后輪減速機(jī)1504上，合成一體后，前輪減速機(jī)2204和后輪減速機(jī)1504的固定端直接連接于支撐彎架26上，前輪減速機(jī)2204和后輪減速機(jī)1504的回轉(zhuǎn)端與前輪總成2201和后輪總成1501的輪輻聯(lián)接。通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵同步驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪總成2201和后輪總成1501旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)復(fù)拌機(jī)行走功能；改變泵的流量，可以控制行駛速度，改變泵的流量方向，就可以控制行駛方向。前橫梁2202和后橫梁1502的位置高于前輪總成2201和后輪總成1501的，讓出了兩邊輪胎之間底盤下的空間位置，有利于瀝青物料再生過程中從此順利輸送及通過，而且結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向靈活，成本比較相應(yīng)的重載輪式驅(qū)動(dòng)橋減少30％左右。負(fù)載較輕的前橫梁2202通過擺動(dòng)軸2205與車架21相連，負(fù)載較重的后橫梁1502直接固定連接于車架21的下部，整個(gè)車架21形成三點(diǎn)支撐，在路面不平整時(shí)前橋可以繞擺動(dòng)軸2205擺動(dòng)一定角度，克服路面的不平整，防止車架21受扭變形。支撐彎架26的拐臂上設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸28，轉(zhuǎn)向油缸28的另一端連接在前橫梁2202或后橫梁1502上。通過轉(zhuǎn)向油缸28的伸縮，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐彎架26繞回轉(zhuǎn)立柱25旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)前輪總成2201和后輪總成1501偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)機(jī)體轉(zhuǎn)向功能。在回轉(zhuǎn)立柱25上裝有轉(zhuǎn)角傳感器29，可將前輪總成2201和后輪總成1501的轉(zhuǎn)向角度反饋到控制系統(tǒng)9，實(shí)現(xiàn)前、后輪精確對(duì)中直線行駛。
如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例中，熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)5包括前加熱裝置501、后加熱裝置509、熱風(fēng)爐503、助燃風(fēng)機(jī)504、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506、加熱控制系統(tǒng)512以及燃燒裝置513，前加熱裝置501和后加熱裝置509通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架21相連，燃燒裝置513和助燃風(fēng)機(jī)504分別裝設(shè)于熱風(fēng)爐503的進(jìn)風(fēng)端，熱風(fēng)爐503的出風(fēng)端分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置501和后加熱裝置509相連；高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506出風(fēng)端與熱風(fēng)爐503連通，進(jìn)風(fēng)端通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置501和后加熱裝置509連通。本實(shí)施例中，前加熱裝置501和后加熱裝置509通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架21相連，前加熱裝置501和后加熱裝置509與車架21之間的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一個(gè)或一個(gè)以上的升降油缸521，在升降油缸521的驅(qū)動(dòng)下，前加熱裝置1和后加熱裝置9可以完成在垂直方向上的移動(dòng)和定位。本實(shí)施例中，熱風(fēng)爐503的出風(fēng)端設(shè)有熱風(fēng)分流裝置502，熱風(fēng)分流裝置502分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置501和后加熱裝置509相連。熱風(fēng)分流裝置502包括三通管519和調(diào)風(fēng)板516，三通管519的三個(gè)端口分別與熱風(fēng)爐503的出風(fēng)端、前加熱裝置501的導(dǎo)風(fēng)管以及后加熱裝置509的導(dǎo)風(fēng)管相連，調(diào)風(fēng)板516裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸517上并位于前加熱裝置501的導(dǎo)風(fēng)管和后加熱裝置509的導(dǎo)風(fēng)管之間。熱風(fēng)分流裝置502用來分配往前加熱裝置501和后加熱裝置509內(nèi)輸入的熱風(fēng)量，從而滿足不同工況下的實(shí)際需要。該轉(zhuǎn)軸517通過加熱控制系統(tǒng)512來控制，轉(zhuǎn)軸517可以帶動(dòng)調(diào)風(fēng)板516轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制三通管519中與前加熱裝置501的導(dǎo)風(fēng)管、后加熱裝置509的導(dǎo)風(fēng)管連通的端口大小，完成對(duì)熱風(fēng)流量的控制。熱風(fēng)爐503的出風(fēng)端和高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506的入口端處設(shè)置有溫度傳感器，檢測(cè)熱風(fēng)爐503出風(fēng)端的熱風(fēng)溫度與高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)的溫度，將檢測(cè)到的溫度值送入加熱控制系統(tǒng)512，加熱控制系統(tǒng)512再對(duì)燃燒裝置513、助燃風(fēng)機(jī)504、熱風(fēng)爐503以及熱風(fēng)分流裝置502進(jìn)行控制，最終對(duì)加熱裝置的加熱溫度進(jìn)行調(diào)整。助燃風(fēng)機(jī)504的助燃風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置510布置于高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506與熱風(fēng)爐503出風(fēng)端之間，助燃風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置510的軸承座與高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置511的軸承座平行布置并且位于在同一個(gè)基座上，這樣使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊、體積更加狹小、各組件的布置更加合理。本實(shí)施例中，所有的導(dǎo)風(fēng)管均為軟管，便于安裝和調(diào)節(jié)加熱高度。
如圖6、如圖7、圖8和圖9所示，本實(shí)施例中再生集成裝置依次固定于車架21上的耙松機(jī)構(gòu)19、攪拌機(jī)構(gòu)18和過渡輸料機(jī)構(gòu)14，攪拌機(jī)構(gòu)18和過渡輸料機(jī)構(gòu)14之間設(shè)有集料手17，攪拌機(jī)構(gòu)18的上方設(shè)有加料機(jī)構(gòu)20；耙松機(jī)構(gòu)19包括耙松機(jī)架191和安裝于耙松機(jī)架191上的耙松鼓192和再生劑噴灑裝置193，耙松機(jī)架191通過提升油缸194和平行四連桿機(jī)構(gòu)195與車架21相連，耙松機(jī)構(gòu)19與地面之間設(shè)有找平機(jī)構(gòu)196。過渡輸料機(jī)構(gòu)14包括過渡輸料機(jī)架141、裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架141上的輸料裝置和裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架141底部的萬向輪142，過渡輸料機(jī)架141的一端通過液壓油缸143與車架21相連，另一端直接與車架21相連。耙松鼓192從左至右依次包括前右耙松鼓1921、后右耙松鼓1922、后左耙松鼓1923和前左耙松鼓1924，前右耙松鼓1921和前左耙松鼓1924分別通過伸縮油缸1925與耙松機(jī)架191相連。過渡輸料機(jī)構(gòu)14包括過渡輸料機(jī)架141、裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架141上的鏈條輸料裝置和裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架141底部的萬向輪142，過渡輸料機(jī)架141的一端通過液壓油缸143與車架21相連，另一端直接與車架21相連。本實(shí)施例中，過渡輸料機(jī)構(gòu)14采用鏈條輸送方式，它包括輸送鏈條144、輸料刮板145、輸料斜板146和卸料導(dǎo)向板147，輸送鏈條144通過鏈條壓板148和鏈條托板149張緊安裝于過渡輸料機(jī)架141上，輸料刮板145裝設(shè)于輸送鏈條144上并位于輸料斜板146和輸送鏈條144之間，卸料導(dǎo)向板147位于過渡輸料機(jī)構(gòu)14的出料端。過渡輸料機(jī)構(gòu)14的出料端位于攤鋪機(jī)構(gòu)中再生瀝青混合料攤鋪裝置13的螺旋分料器的上方。
如圖10、圖11和圖12所示，本實(shí)施例中噴灑機(jī)構(gòu)2包括機(jī)殼體214以及固定于機(jī)殼體214內(nèi)的燃燒器211、貯存罐、熱載體燃油爐202、熱載體循環(huán)泵208、再生劑輸送泵201、乳化瀝青輸送泵212以及控制器210，貯存罐內(nèi)分隔成再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204，分別用來貯存再生劑和乳化瀝青。燃燒器211、熱載體循環(huán)泵208、再生劑輸送泵201以及乳化瀝青輸送泵212與控制器210相連，并受控制器210的控制。再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱管205，再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204分別與再生劑輸送泵201和乳化瀝青輸送泵212相連；導(dǎo)熱管205與熱載體燃油爐202相連，熱載體燃油爐202與燃燒器211相連，燃燒器211對(duì)熱載體燃油爐202進(jìn)行加熱，導(dǎo)熱管205內(nèi)流通有加熱完畢后的熱載體，利用導(dǎo)熱管205與再生劑和乳化瀝青進(jìn)行換熱；熱載體燃油爐202裝設(shè)于貯存罐內(nèi)，導(dǎo)熱管205呈盤旋狀裝設(shè)于再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204內(nèi)。導(dǎo)熱管205布置成蛇形盤管狀，這樣更加有利于熱量交換。再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204的輸出端通過管路與噴頭相連，再生劑和乳化瀝青通過噴頭噴灑于路面上。再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204的輸出端與噴頭之間設(shè)有流量計(jì)206，用來檢測(cè)噴灑的再生劑與乳化瀝青流量。機(jī)殼體的外表面設(shè)有保溫層207，可減少再生劑與乳化瀝青的熱量損失，節(jié)約能源。導(dǎo)熱管205與一膨脹槽213相連，膨脹槽213用于貯存熱載體，其具有補(bǔ)油、排氣和防止系統(tǒng)超壓的功能。
工作原理施工時(shí)，前期準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)7，首先將再生劑與乳化瀝青分別灌入再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204，根據(jù)使用要求啟動(dòng)熱載體循環(huán)泵208，待安裝在管路上的壓力繼電器發(fā)出信號(hào)后，由控制器210控制燃燒器211點(diǎn)火，熱載體在管路中循環(huán)，在燃油爐202中被緩慢加熱，同時(shí)通過固定在再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204內(nèi)的導(dǎo)熱管205將熱量傳導(dǎo)給再生劑與乳化瀝青。當(dāng)再生劑與乳化瀝青的溫度升高至工藝溫度上限時(shí)，燃燒器211自動(dòng)熄火，熱載體循環(huán)泵208繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)再生劑與乳化瀝青的溫度下降至工藝溫度下限時(shí)，燃燒器211重新點(diǎn)火，使再生劑與乳化瀝青的溫度維持在設(shè)定的上、下限范圍之內(nèi)；當(dāng)需要噴灑時(shí)，在控制器210的控制下，打開相應(yīng)的再生劑輸送泵201和乳化瀝青輸送泵212，將再生劑與乳化瀝青從再生劑貯存腔203和乳化瀝青貯存腔204的底部泵出，送到需要的噴灑點(diǎn)，從噴頭噴出。
施工開始時(shí)，通過加熱控制系統(tǒng)512啟動(dòng)高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506、助燃風(fēng)機(jī)504，當(dāng)助燃風(fēng)機(jī)504達(dá)到所設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，程序控制燃燒裝置513開始工作，輸油泵供油，燃燒器在熱風(fēng)爐503中點(diǎn)燃燃油開始加熱空氣，熱風(fēng)爐503中產(chǎn)生的高溫?zé)峥諝膺M(jìn)入前加熱裝置501對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱，冷卻后的熱風(fēng)通過高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506重新進(jìn)入熱風(fēng)爐503進(jìn)行再次加熱。同時(shí)，根據(jù)不同路段所需加熱溫度的不同，在熱風(fēng)爐503的出風(fēng)口處設(shè)有熱風(fēng)分流裝置502調(diào)節(jié)一定比例的熱風(fēng)通過導(dǎo)風(fēng)管505進(jìn)入后加熱裝置509的進(jìn)風(fēng)口，通過后加熱裝置509內(nèi)的熱風(fēng)分配板對(duì)地面進(jìn)行均勻加熱，冷卻的熱風(fēng)同樣被高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)506吸入并被送入熱風(fēng)爐503中繼續(xù)加熱。兩個(gè)加熱裝置可根據(jù)所需加熱路面寬度調(diào)節(jié)寬度，同時(shí)連續(xù)加熱路面時(shí)可通過軟連接調(diào)節(jié)加熱裝置與不斷變化路面的關(guān)系。然后舊瀝青路面在加熱機(jī)加熱以及復(fù)拌機(jī)加熱后，耙松機(jī)構(gòu)19上的耙松鼓192，把路面耙松，同時(shí)再生劑噴灑裝置193噴灑適量的再生劑，耙松鼓192耙松后通過其上的螺旋分別從兩邊向中間收料并拋料至攪拌機(jī)構(gòu)18內(nèi)。耙松機(jī)構(gòu)19在耙松時(shí)，提升油缸194根據(jù)找平機(jī)構(gòu)196的反饋實(shí)時(shí)調(diào)整到其預(yù)設(shè)的深度，并且由平行四桿機(jī)構(gòu)195保證其在深度調(diào)節(jié)時(shí)保持水平；瀝青混合料進(jìn)入攪拌機(jī)構(gòu)18后，加料機(jī)構(gòu)20根據(jù)級(jí)配和油石比要求，添加新骨料、補(bǔ)充新瀝青，經(jīng)攪拌機(jī)構(gòu)18攪拌均勻后，通過攪拌機(jī)構(gòu)18和過渡輸料機(jī)構(gòu)14之間的集料手17的引導(dǎo)作用，輸出到與地面聯(lián)動(dòng)的過渡輸料機(jī)構(gòu)14的前端，過渡輸料機(jī)構(gòu)14上的輸送鏈條144在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下在平面內(nèi)逆時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)由鏈條壓板148與鏈條托板149保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送鏈條144上安裝的輸料刮板145將堆放在前端的瀝青混合料刮起沿著輸料斜板146向后輸送，最后瀝青混合料在卸料導(dǎo)向板147的導(dǎo)向下落在攤鋪機(jī)構(gòu)中再生瀝青混合料攤鋪裝置13的螺旋分料器的上方，直接進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，另外，對(duì)耙松后的路面(攪拌機(jī)構(gòu)18的兩側(cè))進(jìn)行加熱，如果耙松后的路面含瀝青量較低，可噴灑乳化瀝青，增強(qiáng)路基與再生混凝土粘結(jié)性。
在上述機(jī)構(gòu)工作的同時(shí)，運(yùn)料卡車將新瀝青混凝土卸到接料斗1上，再由前輸送裝置23將新的瀝青混凝土輸送到轉(zhuǎn)送新瀝青混凝土轉(zhuǎn)送料斗4中，通過新瀝青水平輸送裝置3向后輸送，當(dāng)進(jìn)行復(fù)拌工藝施工時(shí)，新的瀝青混凝土按路面需要添加新混合料的比例輸入攪拌裝置中，當(dāng)進(jìn)行重鋪工藝施工時(shí)，將新的瀝青混凝土輸送到新瀝青混合料攤鋪裝置11的螺旋布料器上，進(jìn)行攤鋪。通過上述過程，綜合式復(fù)拌機(jī)完成新瀝青混合料輸送、熱風(fēng)循環(huán)加熱、耙松、攪拌、雙重?cái)備伒葹r青路面就地?zé)嵩偕墓ば颍渴┕み^程由控制系統(tǒng)9集中進(jìn)行程序控制。
權(quán)利要求
1.一種就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于它包括機(jī)架(21)、接料斗(1)、噴灑機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)送料斗(4)、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)(5)、再生集成裝置、攤鋪機(jī)構(gòu)、前橋(22)、后橋(15)、駕駛室(10)、控制系統(tǒng)(9)和動(dòng)力系統(tǒng)(7)，接料斗(1)、噴灑機(jī)構(gòu)(2)、轉(zhuǎn)送料斗(4)、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)(5)、再生集成裝置依次固定于機(jī)架(21)上，所述接料斗(1)通過新瀝青前輸送裝置(23)與轉(zhuǎn)送料斗(4)相連，所述攤鋪機(jī)構(gòu)包括再生瀝青混合料攤鋪裝置(13)和新瀝青混合料攤鋪裝置(11)，連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)的出料口與再生瀝青混合料攤鋪裝置(13)的進(jìn)料口相連，轉(zhuǎn)送料斗(4)通過新瀝青水平輸送裝置(3)與新瀝青混合料攤鋪裝置(11)的進(jìn)料口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)(5)包括前加熱裝置(501)、后加熱裝置(509)、熱風(fēng)爐(503)、助燃風(fēng)機(jī)(504)、高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)(506)、加熱控制系統(tǒng)(512)以及燃燒裝置(513)，所述前加熱裝置(501)和后加熱裝置(509)通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車架(21)相連，所述燃燒裝置(513)裝設(shè)于熱風(fēng)爐(503)的一端，熱風(fēng)爐(503)的出風(fēng)端分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置(501)和后加熱裝置(509)相連；所述高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)(506)出風(fēng)端與熱風(fēng)爐(503)連通，進(jìn)風(fēng)端與前加熱裝置(501)和后加熱裝置(509)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述熱風(fēng)爐(503)的出風(fēng)端設(shè)有熱風(fēng)分流裝置(502)，熱風(fēng)分流裝置(502)分別通過導(dǎo)風(fēng)管與前加熱裝置(501)和后加熱裝置(509)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述熱風(fēng)分流裝置(502)包括三通管(519)和調(diào)風(fēng)板(516)，三通管(519)的三個(gè)端口分別與熱風(fēng)爐(503)的出風(fēng)端、前加熱裝置(501)的導(dǎo)風(fēng)管以及后加熱裝置(509)的導(dǎo)風(fēng)管相連，調(diào)風(fēng)板(516)裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸(517)上并位于前加熱裝置(501)的導(dǎo)風(fēng)管和后加熱裝置(509)的導(dǎo)風(fēng)管之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述再生集成裝置依次固定于車架(21)上的耙松機(jī)構(gòu)(19)、攪拌機(jī)構(gòu)(18)和過渡輸料機(jī)構(gòu)(14)，所述攪拌機(jī)構(gòu)(18)和過渡輸料機(jī)構(gòu)(14)之間設(shè)有集料手(17)，攪拌機(jī)構(gòu)(18)的上方設(shè)有加料機(jī)構(gòu)(20)；所述耙松機(jī)構(gòu)(19)包括耙松機(jī)架(191)和安裝于耙松機(jī)架(191)上的耙松鼓(192)和再生劑噴灑裝置(193)，耙松機(jī)架(191)通過提升油缸(194)和平行四連桿機(jī)構(gòu)(195)與車架(21)相連，耙松機(jī)構(gòu)(19)與地面之間設(shè)有找平機(jī)構(gòu)(196)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述過渡輸料機(jī)構(gòu)(14)包括過渡輸料機(jī)架(141)、裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架(141)上的輸料裝置和裝設(shè)于過渡輸料機(jī)架(141)底部的萬向輪(142)，過渡輸料機(jī)架(141)的一端通過液壓油缸(143)與車架(21)相連，另一端直接與車架(21)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述噴灑機(jī)構(gòu)(2)包括機(jī)殼體(214)以及固定于機(jī)殼體(214)內(nèi)的燃燒器(211)、貯存罐、熱載體燃油爐(202)、熱載體循環(huán)泵(208)、再生劑輸送泵(201)、乳化瀝青輸送泵(212)以及控制器(210)，貯存罐內(nèi)分隔成再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)，再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱管(205)，再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)分別與再生劑輸送泵(201)和乳化瀝青輸送泵(212)相連；所述導(dǎo)熱管(205)與熱載體燃油爐(202)相連，熱載體燃油爐(202)與燃燒器(211)相連；所述熱載體燃油爐(202)裝設(shè)于貯存罐內(nèi)，所述導(dǎo)熱管(205)呈盤旋狀裝設(shè)于再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述噴灑機(jī)構(gòu)(2)包括機(jī)殼體(214)以及固定于機(jī)殼體(214)內(nèi)的燃燒器(211)、貯存罐、熱載體燃油爐(202)、熱載體循環(huán)泵(208)、再生劑輸送泵(201)、乳化瀝青輸送泵(212)以及噴灑控制器(210)，貯存罐內(nèi)分隔成再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)，再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱管(205)，再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)分別與再生劑輸送泵(201)和乳化瀝青輸送泵(212)相連；所述導(dǎo)熱管(205)與熱載體燃油爐(202)相連，熱載體燃油爐(202)與燃燒器(211)相連；所述熱載體燃油爐(202)裝設(shè)于貯存罐內(nèi)，所述導(dǎo)熱管(205)呈盤旋狀裝設(shè)于再生劑貯存腔(203)和乳化瀝青貯存腔(204)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述前橋(22)包括前輪總成(2201)、前橫梁(2202)、前輪液壓馬達(dá)(2203)和前輪減速機(jī)(2204)，后橋(15)包括后輪總成(1501)、后橫梁(1502)、后輪液壓馬達(dá)(1503)和后輪減速機(jī)(1504)，前橫梁(2202)和后橫梁(1502)分別固定于車架(21)的底端；前橫梁(2202)和后橫梁(1502)的兩端均設(shè)有回轉(zhuǎn)立柱(25)，支撐彎架(26)通過回轉(zhuǎn)軸頭(27)安裝在回轉(zhuǎn)立柱(25)下，前輪液壓馬達(dá)(2203)、后輪液壓馬達(dá)(1503)、前輪減速機(jī)(2204)和后輪減速機(jī)(1504)連接于支撐彎架(26)上，前輪減速機(jī)(2204)和后輪減速機(jī)(1504)的回轉(zhuǎn)端分別與前輪總成(2201)和后輪總成(1501)連接，轉(zhuǎn)角傳感器(29)分別裝設(shè)于回轉(zhuǎn)立柱(25)上，支撐彎架(26)的拐臂與轉(zhuǎn)向油缸(28)一端連接，轉(zhuǎn)向油缸(28)的另一端連接在前橫梁(2202)或后橫梁(1502)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，其特征在于所述前橋(22)包括前輪總成(2201)、前橫梁(2202)、前輪液壓馬達(dá)(2203)和前輪減速機(jī)(2204)，后橋(15)包括后輪總成(1501)、后橫梁(1502)、后輪液壓馬達(dá)(1503)和后輪減速機(jī)(1504)，前橫梁(2202)和后橫梁(1502)分別固定于車架(21)的底端；前橫梁(2202)和后橫梁(1502)的兩端均設(shè)有回轉(zhuǎn)立柱(25)，支撐彎架(26)通過回轉(zhuǎn)軸頭(27)安裝在回轉(zhuǎn)立柱(25)下，前輪液壓馬達(dá)(2203)、后輪液壓馬達(dá)(1503)、前輪減速機(jī)(2204)和后輪減速機(jī)(1504)連接于支撐彎架(26)上，前輪減速機(jī)(2204)和后輪減速機(jī)(1504)的回轉(zhuǎn)端分別與前輪總成(2201)和后輪總成(1501)連接，轉(zhuǎn)角傳感器(29)分別裝設(shè)于回轉(zhuǎn)立柱(25)上，支撐彎架(26)的拐臂與轉(zhuǎn)向油缸(28)一端連接，轉(zhuǎn)向油缸(28)的另一端連接在前橫梁(2202)或后橫梁(1502)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種就地?zé)嵩偕鸀r青路面復(fù)拌機(jī)，它包括機(jī)架、接料斗、噴灑機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)送料斗、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)、再生集成裝置、攤鋪機(jī)構(gòu)、前橋、后橋、駕駛室、控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，接料斗、噴灑機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)送料斗、熱風(fēng)循環(huán)加熱機(jī)構(gòu)、再生集成裝置依次固定于機(jī)架上，所述接料斗通過新瀝青前輸送裝置與轉(zhuǎn)送料斗相連，所述攤鋪機(jī)構(gòu)包括再生瀝青混合料攤鋪裝置和新瀝青混合料攤鋪裝置，連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)的出料口與再生瀝青混合料攤鋪裝置的進(jìn)料口相連，轉(zhuǎn)送料斗通過新瀝青水平輸送裝置與新瀝青混合料攤鋪裝置的進(jìn)料口相連。本發(fā)明機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、環(huán)保性好、操作方便、便于現(xiàn)場(chǎng)施工，可自動(dòng)、連續(xù)地完成舊瀝青路面的加熱、耙松、混料、噴灑、雙重?cái)備伒纫幌盗凶鳂I(yè)。
文檔編號(hào)E01C19/46GK1908309SQ20061003210
公開日2007年2月7日 申請(qǐng)日期2006年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月18日
發(fā)明者詹純新, 付玲, 匡愛武, 馬立祥, 卜東亮, 劉健, 卜偉, 劉士奇, 謝平, 嚴(yán)仁軍, 黃文武, 汪甲新, 宋智峰, 何楊昌 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司