專利名稱：一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在公路、廣場等處拋灑沙子、粉末等物質(zhì)的拋灑車，特別是一種改進(jìn)型拋灑器的粉粒拋灑車。
背景技術(shù)：
在某些情況下，例如下雪天，需要向公路、廣場等處拋灑沙子、粉末等物質(zhì)。以往都是依靠人工完成，浪費(fèi)人力、物力并且效率很低。本申請人所申請的ZL200420098718.0專利，依靠專用機(jī)動車輛—粉粒拋灑車解決了上述問題。該專利的基本結(jié)構(gòu)是拋灑器部分、帶有進(jìn)料口和出料口的容器，副傳動軸通過各個傳動齒輪和皮帶輪將動力傳遞給拋灑機(jī)的葉輪軸，帶動葉輪軸上的葉片旋轉(zhuǎn)將粉粒拋射出去。帶有這種拋灑器結(jié)構(gòu)的粉粒拋灑車，是靠離心力完成粉粒拋灑的，往往使得粉粒拋射距離不足并且噪音大，影響了粉粒拋灑車大范圍高效率的作業(yè)。另一方面，調(diào)角器是依靠調(diào)角器連桿手動控制調(diào)角器角度高低，操作不便。轉(zhuǎn)臺部分、轉(zhuǎn)臺底部設(shè)置的齒輪與外齒圈嚙合，副傳動軸上設(shè)置的皮帶輪通過軸帶動轉(zhuǎn)臺底部設(shè)置的齒輪。這種結(jié)構(gòu)所存在的問題是旋轉(zhuǎn)速度較慢，滿足不了快速旋轉(zhuǎn)拋灑的需要，使得工作效率不高，并且震動力大、產(chǎn)生噪音。變速機(jī)構(gòu)部分、通過主傳動軸和副傳動軸上的皮帶傳送動力和變速。所存在的問題是速度單一，無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)各種速度，局限了粉粒拋灑車的使用范圍，并且傳遞動力較小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提出一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車的技術(shù)方案，以解決背景技術(shù)存在的粉粒拋射距離不足并且噪音大，影響了粉粒拋灑車大范圍高效率的作業(yè)；轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)速度較慢，滿足不了快速旋轉(zhuǎn)拋灑的需要，使得工作效率不高，并且震動力大、產(chǎn)生噪音；速度單一，無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)各種速度，局限了粉粒拋灑車的使用范圍，并且傳遞動力較小。解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車，由駕駛室、車廂、主傳動軸、帶有車輪的車底盤、與車廂連通的螺旋輸送器、帶有轉(zhuǎn)動裝置的車尾部的轉(zhuǎn)臺組成，副傳動軸通過變速機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺旋輸送器和拋灑器，螺旋輸送器輸送管的出料口與拋灑器的進(jìn)料口連通，帶有進(jìn)料口和出料口的拋灑器通過支架上的軸承設(shè)置于轉(zhuǎn)臺上，拋灑器上設(shè)置調(diào)角器連桿和調(diào)角器渦輪箱，螺旋輸送器下面聯(lián)接Y型連接管、落料開關(guān)、落料管和自備拋灑口，其特征在于A拋灑器部分轉(zhuǎn)臺皮帶輪通過三角帶連接拋灑器皮帶輪和輸送帶的主動軸，拋灑器皮帶輪通過輸送帶連接輸送帶的被動軸；齒輪箱通過拋灑器傳動軸聯(lián)接轉(zhuǎn)臺皮帶輪，副傳動軸聯(lián)接D型齒輪箱，D型齒輪箱與齒輪箱同軸聯(lián)接；B變速機(jī)構(gòu)部分副傳動軸通過變速器和聯(lián)接盤聯(lián)接取力器，副傳動軸通過鏈輪鏈條聯(lián)接離合器，離合器聯(lián)接輸送變速器，離合器上設(shè)置離合缸桿和離合器缸，離合器再通過鏈輪和鏈條聯(lián)接鏈輪和螺旋輸送器的主軸，副傳動軸通過齒輪箱聯(lián)接轉(zhuǎn)臺和拋灑器；C轉(zhuǎn)臺部分副傳動軸聯(lián)接齒輪箱，齒輪箱通過轉(zhuǎn)臺離合開關(guān)聯(lián)接轉(zhuǎn)臺傳動軸、渦輪箱和轉(zhuǎn)臺連桿，轉(zhuǎn)臺連桿與位于滾輪軌圈內(nèi)的滾輪支架上的轉(zhuǎn)臺滾輪聯(lián)接。
其中，調(diào)角器渦輪箱上設(shè)置控制拋灑器角度的偏心輪和調(diào)角器開關(guān)，齒輪箱通過調(diào)角器傳動軸聯(lián)接調(diào)角器渦輪箱。車廂底部兩側(cè)設(shè)置液壓起重缸。
本發(fā)明與背景技術(shù)比較所具有的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，對于拋灑器部分來說，進(jìn)入拋灑器內(nèi)的粉粒立即落入高速運(yùn)動的輸送帶上，變成高速運(yùn)動的物體，經(jīng)過拋灑器上出料口拋出，這樣拋出的距離較遠(yuǎn)，可以大范圍高效率的作業(yè)，并且降低噪音。另一方面，可以通過調(diào)角器開關(guān)自動控制角度高低，便于操作。對于轉(zhuǎn)臺部分來說，轉(zhuǎn)臺可在滾輪以及滾輪軌圈所形成的傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)快速轉(zhuǎn)動，提高了工作效率，降低了噪音。對于變速機(jī)構(gòu)部分來說，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)出各種變速，實(shí)現(xiàn)自動變速，自動分離結(jié)合，并且傳遞動力大，擴(kuò)大了粉粒拋灑車的使用范圍。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是無車廂狀態(tài)的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1、圖2、圖3，一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車，由駕駛室1、車廂34、主傳動軸41、帶有車輪38的車底盤13、與車廂34連通的螺旋輸送器17、帶有轉(zhuǎn)動裝置31的車尾部的轉(zhuǎn)臺9組成，副傳動軸7通過變速機(jī)構(gòu)14聯(lián)接螺旋輸送器17和拋灑器11，螺旋輸送器17輸送管15的出料口33與拋灑器的進(jìn)料口32連通，帶有進(jìn)料口32和出料口24的拋灑器11通過支架29上的軸承30設(shè)置于轉(zhuǎn)臺9上，拋灑器11上設(shè)置調(diào)角器連桿48和調(diào)角器渦輪箱19，螺旋輸送器17下面聯(lián)接Y型連接管36、落料開關(guān)35、落料管16和自備拋灑口6，其特征在于A拋灑器部分轉(zhuǎn)臺皮帶輪39通過三角帶51連接拋灑器皮帶輪23和輸送帶50的主動軸，拋灑器皮帶輪23通過輸送帶50連接輸送帶50的被動軸；齒輪箱43通過拋灑器傳動軸10聯(lián)接轉(zhuǎn)臺皮帶輪39，副傳動軸7聯(lián)接D型齒輪箱42，D型齒輪箱42與齒輪箱43同軸聯(lián)接；B變速機(jī)構(gòu)部分副傳動軸7通過變速器14和聯(lián)接盤4聯(lián)接取力器25，副傳動軸7通過鏈輪鏈條5聯(lián)接離合器27，離合器27聯(lián)接輸送變速器3，離合器27上設(shè)置離合缸桿37和離合器缸28，離合器27再通過鏈輪26和鏈條2聯(lián)接鏈輪12和螺旋輸送器17的主軸，副傳動軸7通過齒輪箱8聯(lián)接轉(zhuǎn)臺9和拋灑器11；C轉(zhuǎn)臺部分副傳動軸7聯(lián)接齒輪箱8，齒輪箱8通過轉(zhuǎn)臺離合開關(guān)21聯(lián)接轉(zhuǎn)臺傳動軸18、渦輪箱19和轉(zhuǎn)臺連桿20，轉(zhuǎn)臺連桿20與位于滾輪軌圈46內(nèi)的滾輪支架40上的轉(zhuǎn)臺滾輪47聯(lián)接。其中，調(diào)角器渦輪箱19上設(shè)置控制拋灑器角度的偏心輪45和調(diào)角器開關(guān)44，齒輪箱43通過調(diào)角器傳動軸22聯(lián)接調(diào)角器渦輪箱19；車廂34底部兩側(cè)設(shè)置液壓起重缸49。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車，由駕駛室(1)、車廂(34)、主傳動軸(41)、帶有車輪(38)的車底盤(13)、與車廂(34)連通的螺旋輸送器(17)、帶有轉(zhuǎn)動裝置(31)的車尾部的轉(zhuǎn)臺(9)組成，副傳動軸(7)通過變速機(jī)構(gòu)(14)聯(lián)接螺旋輸送器(17)和拋灑器(11)，螺旋輸送器(17)輸送管(15)的出料口(33)與拋灑器的進(jìn)料口(32)連通，帶有進(jìn)料口(32)和出料口(24)的拋灑器(11)通過支架(29)上的軸承(30)設(shè)置于轉(zhuǎn)臺(9)上，拋灑器(11)上設(shè)置調(diào)角器連桿(48)和調(diào)角器渦輪箱(19)，螺旋輸送器(17)下面聯(lián)接Y型連接管(36)、落料開關(guān)(35)、落料管(16)和自備拋灑口(6)，其特征在于A拋灑器部分轉(zhuǎn)臺皮帶輪(39)通過三角帶(51)連接拋灑器皮帶輪(23)和輸送帶(50)的主動軸，拋灑器皮帶輪(23)通過輸送帶(50)連接輸送帶(50)的被動軸；齒輪箱(43)通過拋灑器傳動軸(10)聯(lián)接轉(zhuǎn)臺皮帶輪(39)，副傳動軸(7)聯(lián)接D型齒輪箱(42)，D型齒輪箱(42)與齒輪箱(43)同軸聯(lián)接；B變速機(jī)構(gòu)部分副傳動軸(7)通過變速器(14)和聯(lián)接盤(4)聯(lián)接取力器(25)，副傳動軸(7)通過鏈輪鏈條(5)聯(lián)接離合器(27)，離合器(27)聯(lián)接輸送變速器(3)，離合器(27)上設(shè)置離合缸桿(37)和離合器缸(28)，離合器(27)再通過鏈輪(26)和鏈條(2)聯(lián)接鏈輪(12)和螺旋輸送器(17)的主軸，副傳動軸(7)通過齒輪箱(8)聯(lián)接轉(zhuǎn)臺(9)和拋灑器(11)；C轉(zhuǎn)臺部分副傳動軸(7)聯(lián)接齒輪箱(8)，齒輪箱(8)通過轉(zhuǎn)臺離合開關(guān)(21)聯(lián)接轉(zhuǎn)臺傳動軸(18)、渦輪箱(19)和轉(zhuǎn)臺連桿(20)，轉(zhuǎn)臺連桿(20)與位于滾輪軌圈(46)內(nèi)的滾輪支架(40)上的轉(zhuǎn)臺滾輪(47)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車，其特征在于調(diào)角器渦輪箱(19)上設(shè)置控制拋灑器角度的偏心輪(45)和調(diào)角器開關(guān)(44)，齒輪箱(43)通過調(diào)角器傳動軸(22)聯(lián)接調(diào)角器渦輪箱(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種改進(jìn)型的粉粒拋灑車，其特征在于車廂(34)底部兩側(cè)設(shè)置液壓起重缸(49)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)型的拋灑器的粉粒拋灑車。所要解決的問題是背景技術(shù)存在的拋射距離不足、噪音大，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)速度慢，速度單一，傳遞動力小。解決該技術(shù)問題技術(shù)方案要點(diǎn)是轉(zhuǎn)臺皮帶輪連接拋灑器皮帶輪和輸送帶的主動軸，拋灑器皮帶輪連接輸送帶的被動軸；齒輪箱聯(lián)接轉(zhuǎn)臺皮帶輪，副傳動軸聯(lián)接D型齒輪箱，D型齒輪箱與齒輪箱同軸；副傳動軸通過變速器和聯(lián)接盤聯(lián)接取力器，副傳動軸聯(lián)接離合器，離合器聯(lián)接輸送變速器，離合器上設(shè)置離合缸桿和離合器缸，離合器聯(lián)接鏈輪和螺旋輸送器主軸，副傳動軸聯(lián)接轉(zhuǎn)臺和拋灑器；副傳動軸聯(lián)接齒輪箱，齒輪箱聯(lián)接轉(zhuǎn)臺傳動軸、渦輪箱和轉(zhuǎn)臺連桿，轉(zhuǎn)臺連桿與轉(zhuǎn)臺滾輪聯(lián)接。可用于粉粒拋灑車的制造與使用。
文檔編號E01H5/00GK1844586SQ20061004377
公開日2006年10月11日 申請日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者宋春吉, 宋英昊 申請人:宋春吉