專利名稱：高速公路護(hù)欄搶修衛(wèi)生保潔冬季清雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于公路用搶修、保潔、清雪機(jī)械。
背景技術(shù)：
為保證冬季行車安全，需要將公路上的冰雪及時(shí)清除掉，現(xiàn)在多采鏟車來(lái)清雪，但由于鏟車不是專門的清雪機(jī)械，所以清雪效率不高，且不徹底。本專利申請(qǐng)人目前有一公路用高速清雪機(jī)，具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)中國(guó)專利《公路用高速清雪機(jī)》，專利號(hào)為200620028109.7，雖然清雪效率高且徹底，但存在功能少的缺點(diǎn)，對(duì)高速公路上容易發(fā)生的護(hù)欄損壞，缺少專門的維修機(jī)械，不適應(yīng)現(xiàn)在高速公路搶修、保潔、清冰雪的綜合要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種高速公路護(hù)欄搶修衛(wèi)生保潔冬季清雪車，以解決目前清雪機(jī)械存在的功能單一的問(wèn)題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是牽引車1的車架9上固定連接發(fā)電機(jī)3，液壓站4固定連接在車架9上，清雪輥刷組件8固定連接車架9后部，風(fēng)機(jī)一51固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)的車廂前部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)四54固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)的車廂后部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)二52、風(fēng)機(jī)三53固定連接在牽引車右側(cè)或左側(cè)的車廂中部平面鐵板上，吹雪裝置一61與風(fēng)機(jī)一連接，且固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右或左，吹雪裝置四64與風(fēng)機(jī)四連接，且固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右或左，吹雪裝置二62、吹雪裝置三63分別與風(fēng)機(jī)二、風(fēng)機(jī)三連接，且固定連接在牽引車右側(cè)或左側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向左或右，其特征在于越障式清雪鏟2與牽引車前部鉸接，升降液壓缸分別與牽引車前部鉸接和該破冰雪器鉸接，在車架9上且位于液壓站一側(cè)固定連接空壓機(jī)11，在該空壓機(jī)對(duì)面車架且位于風(fēng)機(jī)二52上固定連接空氣切割機(jī)10，在車架上活動(dòng)連接鉆孔機(jī)13，在風(fēng)機(jī)三一側(cè)的車架上固定連接焊機(jī)12，在車身頂部固定連接護(hù)欄裝載架13，在吹雪裝置二、吹雪裝置三之間的車架上固定連接破冰刷7。該破冰刷7的結(jié)構(gòu)是固定架708固定連接在車架上，升降液壓缸一707固定連接在固定架上，該升降液壓缸還與破冰刷固定架704上部連接，導(dǎo)柱705與導(dǎo)套709滑動(dòng)連接，破冰刷的鐵刷701上端與破冰刷固定架連接，升降式破冰刷加力板702與破冰刷的鐵刷701滑動(dòng)連接，該升降式破冰刷加力板上部固定連接升降液壓缸二703。
做清雪使用時(shí)，前部的越障式清雪鏟將冰雪推開(kāi)，遇有障礙物時(shí)，刀頭后移，越過(guò)障礙物，之后，推拉器將其恢復(fù)原位；吹雪裝置將冰雪吹離路面，如有較厚的積冰，用車子中部的破冰刷將冰層破碎，最后用輥刷將路面冰雪進(jìn)一步理，并用車后的吹雪裝置將路面吹干凈。
做維修護(hù)欄使用時(shí)，則使用車上的切割機(jī)、焊機(jī)和鉆孔機(jī)。
做保潔使用時(shí)，則使用車上的吹風(fēng)機(jī)和清雪輥刷組件。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方式靈活，對(duì)未壓實(shí)的積雪僅采用吹雪裝置進(jìn)行強(qiáng)風(fēng)吹雪即可，速度快，時(shí)速可達(dá)60公里，對(duì)壓實(shí)冰雪，可選擇用越障式清雪鏟、破冰刷一種或兩種進(jìn)行破冰處理，破冰雪效果好、徹底。同時(shí)可以對(duì)護(hù)欄進(jìn)行維修，并對(duì)路面進(jìn)行保潔。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖1的俯視圖，圖中去掉了車廂頂蓋和輥刷上部的車廂板；圖3、圖1的A-A剖視圖；圖4、本實(shí)用新型破冰刷7的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5、圖4的左視圖。
圖6、本實(shí)用新型越障式清雪鏟的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7、圖6的俯視圖。
圖8、圖6的左視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1牽引車1的車架9上固定連接發(fā)電機(jī)3，液壓站4固定連接在車架9上，清雪輥刷組件8固定連接車架9后部，風(fēng)機(jī)一51固定連接在牽引車左側(cè)的車廂前部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)四54固定連接在牽引車左側(cè)的車廂后部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)二52、風(fēng)機(jī)三53固定連接在牽引車右側(cè)的車廂中部平面鐵板上，吹雪裝置一61與風(fēng)機(jī)一連接，且固定連接在牽引車左側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右，吹雪裝置四64與風(fēng)機(jī)四連接，且固定連接在牽引車左側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右，吹雪裝置二62、吹雪裝置三63分別與風(fēng)機(jī)二、風(fēng)機(jī)三連接，且固定連接在牽引車右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向左，其特征在于越障式清雪鏟2與牽引車前部鉸接，升降液壓缸分別與牽引車前部鉸接和該破冰雪器鉸接，在車架9上且位于液壓站一側(cè)固定連接空壓機(jī)11，在該空壓機(jī)對(duì)面車架且位于風(fēng)機(jī)二52上固定連接空氣切割機(jī)10，在車架上活動(dòng)連接鉆孔機(jī)13，在風(fēng)機(jī)三一側(cè)的車架上固定連接焊機(jī)12，在車身頂部固定連接護(hù)欄裝載架13，在吹雪裝置二、吹雪裝置三之間的車架上固定連接破冰刷7。該破冰刷7的結(jié)構(gòu)是固定架708固定連接在車架上，升降液壓缸一707固定連接在固定架上，該升降液壓缸還與破冰刷固定架704上部連接，導(dǎo)柱705與導(dǎo)套709滑動(dòng)連接，破冰刷的鐵刷701上端與破冰刷固定架連接，升降式破冰刷加力板702與破冰刷的鐵刷701滑動(dòng)連接，該升降式破冰刷加力板上部固定連接升降液壓缸二703。
越障式清雪鏟2的結(jié)構(gòu)為越障式清雪鏟身201通過(guò)鏟身支架202與升降器支架203連接，鏟刀205與鏟身201鉸接，推拉器上支架204與鏟身固定連接，推拉器下支架209鏟刀連接，推拉器導(dǎo)套206一端與推拉器上支架204鉸接，推拉器導(dǎo)柱208一端和推拉器下支架209鉸接，該推拉器導(dǎo)套206與推拉器導(dǎo)柱208滑動(dòng)連接，彈簧207套接在該推拉器導(dǎo)套206與推拉器導(dǎo)柱208外部。
實(shí)施例2牽引車1的車架9上固定連接發(fā)電機(jī)3，液壓站4固定連接在車架9上，清雪輥刷組件8固定連接車架9后部，越障式清雪鏟2與牽引車前部鉸接，升降液壓缸分別與牽引車前部鉸接和該破冰雪器鉸接，風(fēng)機(jī)一51固定連接在牽引車右側(cè)的車廂前部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)四54固定連接在牽引車右側(cè)的車廂后部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)二52、風(fēng)機(jī)三53固定連接在牽引車左側(cè)的車廂中部平面鐵板上，吹雪裝置一61與風(fēng)機(jī)一連接，且固定連接在牽引車右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向左，吹雪裝置四64與風(fēng)機(jī)四連接，且固定連接在牽引車右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向左，吹雪裝置二62、吹雪裝置三63分別與風(fēng)機(jī)二、風(fēng)機(jī)三連接，且固定連接在牽引車左側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右，其特征在于越障式清雪鏟2與牽引車前部鉸接，升降液壓缸分別與牽引車前部鉸接和該破冰雪器鉸接，在車架9上且位于液壓站一側(cè)固定連接空壓機(jī)11，在該空壓機(jī)對(duì)面車架且位于風(fēng)機(jī)二52上固定連接空氣切割機(jī)10，在車架上活動(dòng)連接鉆孔機(jī)13，在風(fēng)機(jī)三一側(cè)的車架上固定連接焊機(jī)12，在車身頂部固定連接護(hù)欄裝載架13，在吹雪裝置二、吹雪裝置三之間的車架上固定連接破冰刷7。該破冰刷7的結(jié)構(gòu)是固定架708固定連接在車架上，升降液壓缸一707固定連接在固定架上，該升降液壓缸還與破冰刷固定架704上部連接，導(dǎo)柱705與導(dǎo)套709滑動(dòng)連接，破冰刷的鐵刷701上端與破冰刷固定架連接，升降式破冰刷加力板702與破冰刷的鐵刷701滑動(dòng)連接，該升降式破冰刷加力板上部固定連接升降液壓缸二703。
越障式清雪鏟2的結(jié)構(gòu)為越障式清雪鏟身201通過(guò)鏟身支架202與升降器支架203連接，鏟刀205與鏟身201鉸接，推拉器上支架204與鏟身固定連接，推拉器下支架209鏟刀連接，推拉器導(dǎo)套206一端與推拉器上支架204鉸接，推拉器導(dǎo)柱208一端和推拉器下支架209鉸接，該推拉器導(dǎo)套206與推拉器導(dǎo)柱208滑動(dòng)連接，彈簧207套接在該推拉器導(dǎo)套206與推拉器導(dǎo)柱208外部。
權(quán)利要求1.一種高速公路護(hù)欄搶修衛(wèi)生保潔冬季清雪車，牽引車(1)的車架(9)上固定連接發(fā)電機(jī)(3)，液壓站(4)固定連接在車架(9)上，清雪輥刷組件(8)固定連接車架(9)后部，風(fēng)機(jī)一(51)固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)的車廂前部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)四(54)固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)的車廂后部平面鐵板上，風(fēng)機(jī)二(52)、風(fēng)機(jī)三(53)固定連接在牽引車右側(cè)或左側(cè)的車廂中部平面鐵板上，吹雪裝置一(61)與風(fēng)機(jī)一連接，且固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右或左，吹雪裝置四(64)與風(fēng)機(jī)四連接，且固定連接在牽引車左側(cè)或右側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向右或左，吹雪裝置二(62)、吹雪裝置三(63)分別與風(fēng)機(jī)二、風(fēng)機(jī)三連接，且固定連接在牽引車右側(cè)或左側(cè)車架下部，風(fēng)道開(kāi)口朝向左或右，其特征在于越障式清雪鏟(2)與牽引車前部鉸接，升降液壓缸分別與牽引車前部鉸接和該破冰雪器鉸接，在車架(9)上且位于液壓站一側(cè)固定連接空壓機(jī)(11)，在該空壓機(jī)對(duì)面車架且位于風(fēng)機(jī)二(52)上固定連接空氣切割機(jī)(10)，在車架上活動(dòng)連接鉆孔機(jī)(13)，在風(fēng)機(jī)三一側(cè)的車架上固定連接焊機(jī)(12)，在車身頂部固定連接護(hù)欄裝載架(13，在吹雪裝置二、吹雪裝置三之間的車架上固定連接破冰刷(7)，該破冰刷(7的結(jié)構(gòu)是固定架(708)固定連接在車架上，升降液壓缸一(707)固定連接在固定架上，該升降液壓缸還與破冰刷固定架(704)上部連接，導(dǎo)柱(705)與導(dǎo)套(709)滑動(dòng)連接，破冰刷的鐵刷(701)上端與破冰刷固定架連接，升降式破冰刷加力板(702)與破冰刷的鐵刷(701)滑動(dòng)連接，該升降式破冰刷加力板上部固定連接升降液壓缸二(703)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路護(hù)欄搶修衛(wèi)生保潔冬季清雪車，其特征在于越障式清雪鏟(2)的結(jié)構(gòu)為越障式清雪鏟身(201)通過(guò)鏟身支架(202)與升降器支架(203)連接，鏟刀(205)與鏟身(201)鉸接，推拉器上支架(204)與鏟身固定連接，推拉器下支架(209)鏟刀連接，推拉器導(dǎo)套(206)一端與推拉器上支架(204)鉸接，推拉器導(dǎo)柱(208)一端和推拉器下支架(209)鉸接，該推拉器導(dǎo)套(206)與推拉器導(dǎo)柱(208)滑動(dòng)連接，彈簧(207)套接在該推拉器導(dǎo)套(206)與推拉器導(dǎo)柱(208)外部。
專利摘要本實(shí)用新型高速公路護(hù)欄搶修衛(wèi)生保潔冬季清雪車，屬于公路用搶修、保潔、清雪機(jī)械。包括牽引車，發(fā)電機(jī)，液壓站，清雪輥刷組件，風(fēng)機(jī)，吹雪裝置，越障式清雪鏟與牽引車前部鉸接，在車架上連接空壓機(jī)、空氣切割機(jī)、鉆孔機(jī)、焊機(jī)，在車身頂部固定連接護(hù)欄裝載架，在車架上固定連接破冰刷。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，使用方式靈活，對(duì)未壓實(shí)的積雪僅采用吹雪裝置進(jìn)行強(qiáng)風(fēng)吹雪即可，速度快，對(duì)壓實(shí)冰雪，可選擇用越障式清雪鏟、破冰刷一種或兩種進(jìn)行破冰處理，破冰雪效果好、徹底。同時(shí)可以對(duì)護(hù)欄進(jìn)行維修，并對(duì)路面進(jìn)行保潔。
文檔編號(hào)E01H5/07GK2878495SQ20062002855
公開(kāi)日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月7日
發(fā)明者李春仁 申請(qǐng)人:李春仁