專利名稱：橋梁板式橡膠支座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種公路及城市橋梁廣泛應用的板式橡膠支座。
背景技術：
目前，國內外公路及城市橋梁廣泛應用的板式橡膠支座主要分天然橡膠和氯丁橡膠兩種板式橡膠支座(見圖1)。其結構特點是由若干層天然橡膠或氯丁橡膠片1和作為剛性加勁的薄鋼板2相互交疊組合而成。該種類型的支座存在許多缺點，氯丁橡膠板橡膠支座雖然在抗老化性方面比天然橡膠支座好，但耐低溫性比天然橡膠支座差，不適合低溫寒冷地區(qū)使用?？估匣暂^差的天然橡膠支座的使用壽命相對較短，不能完全適應使用壽命和橋梁壽命相匹配的要求。況且兩種類型支座的抗老化性能均需得到提高，才更有助于提高支座的使用壽命，真正達到與橋梁同壽命的理想境界。

發(fā)明內容
一般情況，橡膠材料受氧、臭氧、紫外線等影響，會出現(xiàn)老化龜裂。通常橡膠老化是由表面開始，然后緩慢地向內部擴展造成裂縫。如果能提高表層橡膠的抗老化性，必將有效阻止老化龜裂的產生和擴散，達到提高橡膠整體抗老化性的目的。特設計了高抗老化、耐低溫的橋梁板式橡膠支座。
為了提高橋梁板式橡膠支座的整體抗老化性能，提高支座的使用壽命，達到與橋梁同壽命的目的，本實用新型在由若干層橡膠片1和作為剛性加勁的薄鋼板2相互交疊組合而成的普通橡膠支座的外面增加一層抗老化和耐低溫的保護層3(見圖2)。即在橋梁板式橡膠支座承力實體的表面增加一層抗老化和耐低溫的保護層。該保護層有效地將橡膠支座承力實體與大氣和光照隔離。該保護層如采用三元乙丙橡膠，其耐低溫性能與天然橡膠相當，耐臭氧老化比天然橡膠提高約450倍，比氯丁橡膠提高約60倍。因為保護層的厚度僅數(shù)毫米，保護材料的用量很少，所以選用抗老化、耐低溫性能特別好的材料作保護層可極大地提高橡膠支座的整體抗老化性能，又不會增加多少橡膠支座的成本。本實用新型的制造工藝簡單，只需在原橡膠支座硫化工序階段將橡膠支座的外面加一層抗老化和耐低溫的材料，然后裝模硫化成型即可。對具有四氟滑板的橡膠支座(見圖3)，因四氟滑板也具有抗老化和耐低溫的優(yōu)良的性能，所以在四氟滑板所在的面上不需要加抗老化和耐低溫的保護層(見圖4)。
本實用新型的積極效果目前，國內橋梁板式橡膠支座因老化龜裂等原因破壞，引起支座更換的情況經常發(fā)生，更換一兩個支座所發(fā)生的費用往往上百萬。采用本技術后，可提高表層橡膠的抗老化性能，阻止老化向內部擴散和老化龜裂的產生，有效防止因老化龜裂等原因而更換支座的情況發(fā)生，大大提高橡膠支座的整體抗老化性能力。真正做到支座與橋梁同壽命。本技術制造工藝簡單，成本增加極少，性價比高。


圖1原橋梁板式橡膠支座剖面圖。
圖2有保護層的橋梁板式橡膠支座剖面圖。
圖3有四氟滑板的原橋梁板式橡膠支座剖面圖。
圖4有四氟滑板和有保護層的橋梁板式橡膠支座剖面圖。
圖中序號說明(1)橡膠片，(2)薄鋼板，(3)保護層，(4)四氟滑板。
具體實施方式
實施例1見圖2所示，一種加保護層的GJZ250×300×56的橋梁板式橡膠支座，橡膠片1采用兩種，中間七片尺寸為247×297×5的天然橡膠片，上下二片尺寸為247×297×1的天然橡膠片，共計9片。薄鋼板2用普通低炭鋼板尺寸為240×290×2，共8片，相互交疊構成橡膠支座承力實體。保護層采用三元乙丙橡膠，厚1.5，均勻包裹在橡膠支座承力實體表面組成抗老化、耐低溫的橋梁板式橡膠支座。
權利要求1.一種橋梁板式橡膠支座，其特征是在由若干層橡膠片1和作為剛性加勁的薄鋼板2相互交疊組合而成的橡膠支座承力實體的外面具有一層抗老化和耐低溫的保護層3，該保護層有效地將橡膠支座承力實體的表面與大氣和光照隔離。
2.按權利要求1所述的橋梁板式橡膠支座，其特征是該橋梁板式橡膠支座的抗老化、耐低溫保護層材料為三元乙丙橡膠。
專利摘要目前，國內外公路及城市橋梁廣泛應用的板式橡膠支座存在許多缺點，在抗老化性和耐低溫性方面較差。不能完全適應使用壽命和橋梁壽命相匹配的要求。本實用新型在由若干層橡膠片1和作為剛性加勁的薄鋼板2相互交疊組合而成的普通橡膠支座的外面增加一層抗老化和耐低溫的保護層3，使抗老化性能得到提高，有助于提高支座的使用壽命，真正達到與橋梁同壽命的理想境界。
文檔編號E01D19/04GK2918524SQ20062003490
公開日2007年7月4日 申請日期2006年7月12日 優(yōu)先權日2006年7月12日
發(fā)明者吳國慶 申請人:吳國慶