專利名稱：城市道路清雪車的制作方法
城市道路清雪車本發(fā)明涉及一種綜合性地解決城巿道路上的冬季清雪問題 的設(shè)備。本發(fā)明是根據(jù)實(shí)用新型專利"一種綜舍清雪車"(ZL0120450505) 的基礎(chǔ)上，經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐和試驗(yàn)，進(jìn)一步去劣取優(yōu)，改進(jìn)創(chuàng)造而 產(chǎn)生的?？傆[我國城市道路上的冬季清雪的基本方法不外乎三種一、人工；二、融雪劑；三、機(jī)械設(shè)備。近些年來，城巿的有關(guān)管理部門進(jìn)一步提出要求，將清理下 來的雪末不要堆放在路旁，而必須及時(shí)搬動(dòng)到指定的地點(diǎn)去統(tǒng)--處理。本發(fā)明的目的和任務(wù)是在城巿道路上的冬季清雪作業(yè)中，將 清理環(huán)節(jié)和處理環(huán)節(jié)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)綜合性地進(jìn)行作業(yè)，以此達(dá)到加快清雪速度，減少清雪成本、提高清雪能力的目的。本發(fā)明的應(yīng)用是這樣實(shí)現(xiàn)的做為清雪車母設(shè)備，可以選擇 現(xiàn)行的斜推式清雪車。在這基礎(chǔ)上，清雪車前部的斜面推雪板的 右邊安裝輸送機(jī)，在清雪車后部安裝融雪罐。在作業(yè)時(shí)，將被推 邊下來的雪末用輸送機(jī)送到融雪罐里。在融雪罐里面安裝有加熱器、攪拌機(jī)、汽車排氣熱量利用管等。在融雪過程中，點(diǎn)燃液化 氣加熱，起動(dòng)攪拌機(jī)充分碎散雪末，以此加快融雪速度，汽車排 氣熱量利用管可以部分彌補(bǔ)融雪過程中的熱量損失，融雪罐里雪 水充滿，尋找最近的路邊排水口，將雪水排放出去，接著可以繼 續(xù)進(jìn)行作業(yè)。在河北和遼寧南部一帶的城巿中， 一般可以邊進(jìn)行 清雪作業(yè)邊排放雪水，排放出去的溫水將路面上的殘雪徹底融化 以后，象雨水一般自行流進(jìn)到路邊的排水口中。如果在融雪過程 中適量攙入融雪劑，其效果更好一些。不過最近傳聞，現(xiàn)在使用 的融雪劑也有污染環(huán)境的嫌疑，應(yīng)謹(jǐn)慎處之。本發(fā)明的具體作用是這樣實(shí)現(xiàn)的；所述的斜推式清雪車，已經(jīng)在各地方普遍使用，而且其效果也很好，可以做為本發(fā)明的母 車。所述的輸送機(jī)技術(shù)已經(jīng)在社會(huì)上應(yīng)用很早很廣，因此，不申 請(qǐng)保護(hù)。所述的融雪罐主本是圓形或著橢圓形的兩段封閉的簡(jiǎn)式鐵 制水罐，其右邊的前部位設(shè)有投雪口，其右邊的下后部位設(shè)有雪 水排放口，其底邊的前部位設(shè)有雜質(zhì)排除口，其背邊各設(shè)有氣壓 調(diào)節(jié)器和加熱器排氣口。所述的融雪罐的容量是可以根據(jù)需要而定，在一般情況下， 融雪罐的容量盡可能的大一些為好，這樣可以提高熱量利用率， 加快融雪速度，延長分段作業(yè)時(shí)間。所述的投雪口是設(shè)在融雪罐右邊的前部位，其進(jìn)罐口開在投 雪口內(nèi)側(cè)的下半部位，投進(jìn)來的雪末只能通過水下暗口進(jìn)入罐內(nèi) 的，這樣可以有效地控制從投雪口散發(fā)出去的熱量損失。所述的氣壓調(diào)節(jié)器是設(shè)在融雪罐背邊的，隨著罐內(nèi)融雪量的 增加，罐內(nèi)上部空間的氣壓，也相應(yīng)地增強(qiáng)，如果不及時(shí)地排氣 減壓的話，不但雪末設(shè)不進(jìn)去，也會(huì)有融雪罐爆裂的危險(xiǎn)。所述的雜質(zhì)排除口是設(shè)在融雪罐底邊的前部位的，在清雪作 業(yè)過程中路面上的小石塊等各種雜質(zhì)也會(huì)混雜在雪末一起進(jìn)入 融雪罐內(nèi)的，由于運(yùn)動(dòng)慣性的作用，這些有重量的雜質(zhì)都向汽車 前進(jìn)的同樣方向滾去的，所以雜質(zhì)排除口設(shè)在融雪罐底邊的前部 位的。所述的雪水排放口是設(shè)在融雪罐右邊的下后部位的，在一般 情況下，路邊排水口都在清雪車作業(yè)方向的右側(cè)。所述的加熱器是設(shè)在融雪罐內(nèi)底前半部位的，加熱器完全侵 泡在水中，可以直接給雪水傳導(dǎo)液化氣燃燒的熱量。所述的加熱器是應(yīng)用當(dāng)今最先進(jìn)的加熱器技術(shù)和材料而定制，這種加熱器在IO分鐘內(nèi)可以燃燒80~100kg的液化氣。下面以計(jì)算的方式論證以丄以液化氣融雪方法的科學(xué)性、優(yōu)越性和實(shí)用性。已知，雪的比熱；2,lxl06J/t°C,雪的融化熱；344 xi06j/t,水的比熱；4.2 x l06J/t°C ，液化氣的燃燒值；40xl06J/kg。一、 一噸-5。C的雪末變成l(TC的水所需熱量； (雪比熱x 5匸+雪融化熱+水比熱x 10°C ) t=(2.1 x 106J/t。C x 5。C+344 x 106J/t+4.2 x 106J/t°C x io°C ) t=(10.5+344+42) 106=396,,5麟)二、提供這些熱量所需液化氣量396.5J/40J/kg二(約)10kg根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已知冬季一噸污雪末的體積為一般大 約101113左右。由此可以推斷； 一個(gè)五卩屯級(jí)水容量的融雪罐，可 以融化掉501113的污雪末，而且，所需要的液化氣量為50 60kg。 如果將501113的污雪末用卡車來搬運(yùn)的話，要付出的各種代價(jià)不 可能象燃燒50~60kg液化氣那樣簡(jiǎn)單?？偠灾匀紵夯瘹鈦砣谘┨幚淼姆椒?，確實(shí)具有自己 的科學(xué)性、優(yōu)越性和實(shí)用性。下面結(jié)合附圖
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明；圖一l是本發(fā)明的總裝示意圖，圖一2是融雪罐外形右視圖，圖一3是融雪罐內(nèi)部右視圖，圖一4是融雪罐內(nèi)部頂視圖，圖一5是融雪罐的前視圖。如圖一l所示(1)是斜推式推雪板，(2)是主體動(dòng)力車， (3)是輸送機(jī)，將被斜推板(1)推邊下來的雪末輸送到動(dòng)力車(2)后部的融雪罐(7)的投雪口 (6)， (4)是液化氣罐，根據(jù) 需要可以加備，(8)是加熱器，(12)是加熱器罐內(nèi)排氣管,(15) 是加熱器的外部排氣管，(ll)是汽車排氣熱量利用管，(IO)是 攪拌機(jī)，(5)是雜質(zhì)排除口， (9)和(13)是罐內(nèi)氣壓調(diào)節(jié)器， (14)是雪水排放口。如圖一2所示液化氣罐(4)供氣是由安全自動(dòng)調(diào)節(jié)閥(16) 來控制，(17)是雪末進(jìn)罐口 ，開在投雪口 ( 6 )內(nèi)側(cè)的下半部位。如圖一3所示加熱器(8)設(shè)在融雪罐內(nèi)底的前半部位，(18) 是雪水排放口的雜質(zhì)過濾篩子，防止雜質(zhì)堵塞排放口。如圖_4所示力口熱器(8)是若干個(gè)獨(dú)立燃燒管連接而成， 10分鐘內(nèi)可以燃燒80 100kg液化氣，攪拌機(jī)(10)設(shè)在融雪罐 內(nèi)底的右側(cè)，以便雪水流動(dòng)旋轉(zhuǎn)。如圖一5所示雪末進(jìn)罐口 (17)設(shè)在投雪口 (6)的內(nèi)惻 的下半部，與加熱器對(duì)口，壓力調(diào)節(jié)器(9)設(shè)在融雪罐的背邊， 防止罐內(nèi)壓力過高，也便于再利用從此處噴出的熱氣。
權(quán)利要求
1. 一種城市道路清雪車，其特征在于整體設(shè)備配裝在大型汽車(2)上，在汽車(2)的前方部位配裝斜面推雪板(1)，在斜面推雪板(1)的右側(cè)配裝輸送機(jī)(3)，在汽車(2)的后部位配裝融雪罐(7)，作業(yè)時(shí)將被斜面推雪板(1)推邊下來的雪末，用輸送機(jī)(3)送到融雪罐(7)進(jìn)行融雪，綜合性地完成推雪、輸送、融化、排放處理的全過程。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種城市道路清雪車，在現(xiàn)行的斜推方法的基礎(chǔ)上，將被推邊的雪末，用輸送機(jī)輸送到清雪車后部的融雪罐里，用液化氣加熱器加熱融化成雪水，在加熱融雪過程中，起動(dòng)高速攪拌機(jī)，將雪末充分碎散在熱水中，以此加快融雪速度，融雪罐雪水充滿，隨時(shí)排放在路邊的排水口中，接著繼續(xù)進(jìn)行清雪作業(yè)。
文檔編號(hào)E01H5/07GK101220582SQ20071000748
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月12日
發(fā)明者玄龍洙 申請(qǐng)人:玄龍洙