專利名稱：收集式清雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供的是機(jī)械領(lǐng)域用于清理積雪的收集式清雪車。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出以前，用于清理積雪的機(jī)械有伊雪車，這 種鏟雪車上設(shè)有斜鏟，通過機(jī)械拖動將積雪刮鏟到一側(cè)路面上。 當(dāng)積雪溶化后，又回到路面上，不但影響交通，還容易出現(xiàn)事故。
還有一種拋雪車，通過拖動機(jī)械將雪拋到道路的一側(cè)，也容 易再次溶化返回到路面上，影響道路的正常應(yīng)用。這種拋雪車使 用動力大，消耗能源高，致使造價高，使用費用高。
發(fā)明內(nèi)容
為了實現(xiàn)既能清理積雪又能將積雪運走的清雪機(jī)械，本實用 新型提供一種收集式清雪車。該車通過伊雪與提升傳送機(jī)構(gòu)將所 收集的雪直接裝入到運輸車輛上，從而解決同時清雪和運雪的技 術(shù)問題。
本實用新型解決技術(shù)問題所采取的方案是
在機(jī)架的兩側(cè)分別通過懸掛架橫梁安裝有懸桂架； 在機(jī)架的一側(cè)安裝有受力軸，在受力軸上安裝有受力傳動傘 齒輪，受力傳動傘齒輪與動力傳動傘齒輪相嚙合傳動，動力傳動 傘齒輪安裝在動力軸上，動力軸通過動力軸支撐架與機(jī)架相連接;受力軸通過動力傳動鏈與安裝在機(jī)架上的動力傳動鏈輪相傳
動連接；
在機(jī)架另一側(cè)動力傳動鏈輪的軸上安裝有動力傳導(dǎo)輪，并通 過動力傳導(dǎo)鏈與設(shè)在順傳輸帶下部一側(cè)的受力動力傳導(dǎo)輪相傳動 連接，在受力動力傳導(dǎo)輪的另一側(cè)軸端安裝有動力輸出傘齒輪， 在順傳輸帶的兩側(cè)分別安裝有地輪；
在順傳輸帶的上部安裝有橫傳輸帶，在橫傳輸帶上安裝有橫 傳輸帶受力傘齒輪。
積極效果是由于本實用新型能夠同時伊雪和運雪，因而所 到之處積雪會被全部清理干凈，不致于造成積雪溶化回返而影響 交通。適宜機(jī)場跑道、車站廣場、高速公路、商場、街區(qū)等重要 防雪場合應(yīng)用。


圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)圖
圖中，l.懸掛架，l.l.懸掛架橫梁，2.動力軸，2.1.動力傳 動傘齒輪，2.2，動力軸支撐架，3.機(jī)架，3. l.受力軸，3.2.受力 傳動傘齒輪，1 1動力傳動鏈，3.4.動力傳動鏈輪，15.動力傳 動輪，3.6.動力傳導(dǎo)鏈，3.L受力動力傳導(dǎo)輪，3.8.動力輸出傘 齒輪，3.9.地輪，4.雪鏟，5.順傳輸帶，6.橫傳輸帶，6.1.橫傳 輸帶受力傘齒輪。
具體實施方式
據(jù)圖l所示
在機(jī)架3的兩側(cè)分別通過懸掛架橫梁1.1安裝有懸掛架1; 在機(jī)架的一側(cè)安裝有受力軸3. l,在受力軸上安裝有受力傳動
傘齒輪3.2,受力傳動傘齒輪與動力傳動傘齒輪2. l相嚙合傳動， 動力傳動傘齒輪安裝在動力軸2上，動力軸通過動力軸支撐架2. 2 與機(jī)架相固定連接；
受力軸通過動力傳動鏈1 3與安裝在機(jī)架上的動力傳動鏈輪 3.4相傳動連接；
在機(jī)架另一側(cè)動力傳動鏈輪的軸上安裝有動力傳導(dǎo)輪3.5，并 通過動力傳導(dǎo)鏈3.6與設(shè)在順傳輸帶下部一側(cè)的受力動力傳導(dǎo)輪 3.7相傳動連接，在受力動力傳導(dǎo)輪的另一側(cè)軸端安裝有動力輸 出傘齒輪3.8,在順傳輸帶的兩側(cè)分別安裝有地輪3.9;
在順傳輸帶5的上部安裝有橫傳輸帶6,在橫傳輸帶上安裝有 橫傳輸帶受力傘齒輪6.1。
動力傳動過程是從拖動車動力輸出機(jī)械上連接的動力軸旋 轉(zhuǎn)時，其動力軸帶動動力輸出傘齒輪使之旋轉(zhuǎn)，并與受力傳動傘 齒輪相嚙合作力的傳動而旋轉(zhuǎn)，從而帶動受力軸旋轉(zhuǎn)，并通過動 力傳動鏈將動力傳遞給動力傳動鏈輪上，傳動鏈輪的軸另一側(cè)安 裝的動力傳導(dǎo)輪隨著動力傳動鏈輪旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，在其上安裝的動 力傳導(dǎo)鏈將旋轉(zhuǎn)動力傳導(dǎo)到受力動力傳導(dǎo)輪上并使之旋轉(zhuǎn)，在其 上軸的另一側(cè)安裝的動力輸出傘齒輪隨著受力動力傳導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)， 動力輸出傘齒輪與安裝在橫傳輸帶上的橫傳輸帶受力傘齒輪相嚙 合，使之旋轉(zhuǎn)。
傳輸帶為回轉(zhuǎn)帶，在其下部安裝有拖輪，動力輸出鏈輪與動 力傳導(dǎo)輪及受力動力傳導(dǎo)輪與動力輸出傘齒輪之間的軸共同通過
摩擦或嚙合與傳輸帶作力的傳遞，使旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)直線運 動。橫傳輸帶是通過橫傳輸帶受力傘齒輪的軸動力與其傳輸帶相 力的傳動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€回轉(zhuǎn)運動。
順傳輸帶與橫傳輸帶的運動可以將雪從順傳輸帶運送到橫傳 輸帶上，通過車裝載排除。
通過改變動力輸出傘齒輪與橫傳輸帶受力傘齒輪的安裝位置 或嚙合旋轉(zhuǎn)方向，可以改變橫傳輸帶的傳輸方向。實現(xiàn)向左或右 傳送積雪。
本實用新型工作過程
將懸掛架安裝在拖動車上，動力軸與拖動車上的動力機(jī)相連 接，地輪置于地面上。拖動車行走帶動清雪車行走，通過動力機(jī) 傳遞動力給動力軸使清雪車獲得工作動力。
在清雪作業(yè)時，雪鏟與地面接觸，將地面上的積雪鏟起，使 之到達(dá)順傳輸帶上，順傳輸帶將所鏟起的雪傳輸?shù)綑M傳輸帶上， 通過橫傳輸帶將雪投放在跟隨清雪車的運雪車上。當(dāng)運雪車裝滿 雪后另換一臺運雪車，實現(xiàn)積雪的鏟起收集與運送，達(dá)到地面無 明顯積雪存在的效果，實現(xiàn)清理積雪。
本實用新型清雪車可以雪后清雪，也可在下雪時隨時清雪。
權(quán)利要求1、收集式清雪車，其特征是在機(jī)架(3)的兩側(cè)分別通過懸掛架橫梁(1.1)安裝有懸掛架(1)；在機(jī)架的一側(cè)安裝有受力軸(3.1)，在受力軸上安裝有受力傳動傘齒輪(3.2)，受力傳動傘齒輪與動力傳動傘齒輪(2.1)相嚙合傳動，動力傳動傘齒輪安裝在動力軸(2)上，動力軸通過動力軸支撐架(2.2)與機(jī)架相固定連接；受力軸通過動力傳動鏈(3.3)與安裝在機(jī)架上的動力傳動鏈輪(3.4)相傳動連接；在機(jī)架另一側(cè)動力傳動鏈輪的軸上安裝有動力傳導(dǎo)輪(3.5)，并通過動力傳導(dǎo)鏈(3.6)與設(shè)在順傳輸帶下部一側(cè)的受力動力傳導(dǎo)輪(3.7)相傳動連接，在受力動力傳導(dǎo)輪的另一側(cè)軸端安裝有動力輸出傘齒輪(3.8)，在順傳輸帶的兩側(cè)分別安裝有地輪(3.9)；在順傳輸帶(5)的上部安裝有橫傳輸帶(6)，在橫傳輸帶上安裝有橫傳輸帶受力傘齒輪(6.1)。
專利摘要本實用新型提供的是機(jī)械領(lǐng)域的收集式清雪車。在機(jī)架的兩側(cè)分別通過懸掛架橫梁安裝有懸掛架，其一側(cè)安裝有受力軸，其上安裝有受力傳動傘齒輪并與動力傳動傘齒輪相嚙合傳動，該輪安裝在動力軸上并通過動力軸支撐架與機(jī)架相連接，受力軸通過動力傳動鏈與安裝在機(jī)架上的動力傳動鏈輪相傳動連接，在機(jī)架另一側(cè)動力傳動鏈輪的軸上安裝有動力傳導(dǎo)輪，通過動力傳導(dǎo)鏈與受力動力傳導(dǎo)輪相傳動連接，其另一側(cè)軸端安裝有動力輸出傘齒輪，在順傳輸帶的兩側(cè)分別安裝有地輪，其上部安裝有橫傳輸帶，其上安裝有橫傳輸帶受力傘齒輪。該車能夠同時鏟雪和運雪。適宜機(jī)場跑道、車站廣場、高速公路、商場、街區(qū)等重要防雪場合應(yīng)用。
文檔編號E01H5/04GK201068561SQ20072001356
公開日2008年6月4日 申請日期2007年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月24日
發(fā)明者楊繼文 申請人:楊繼文