專利名稱：一種新型振動預(yù)壓實式道路路面冷再生機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路路面養(yǎng)護設(shè)備；特別是一種新型振動預(yù)壓實式道 路路面冷再生機。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)使用的道路路面冷再生機大都是國外生產(chǎn)的，而這些冷再生機 的結(jié)構(gòu)形式都是傳統(tǒng)式樣的，機架形式有整體式的，也有鉸接式的；行走方式 有輪式的，也有履帶式的；行走驅(qū)動方式有機械和液壓兩種，大多數(shù)都是由液 壓驅(qū)動；工作部件有中置式的，也有后置式的。機器的結(jié)構(gòu)形式有多種，其再 生裝置的配置也各不相同，有的配置了水、瀝青以及水泥稀漿噴灑系統(tǒng)，有的 只配置了水噴灑系統(tǒng)，水噴灑系統(tǒng)是冷再生機的最低配置。從目前了解到的有關(guān)冷再生機資料看，盡管冷再生機結(jié)構(gòu)形式和配置多種 多樣，但都沒有配置振動壓實裝置。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述技術(shù)中存在的不足，提供一種新型振動預(yù)壓 實式道路路面冷再生機。它不僅能對破損道路路面材料進行銑刨、拌合，使之 再利用；同時，還可以利用其振動裝置對路面材料進行預(yù)先壓實，以便保持其 中水分，滿足路面施工技術(shù)要求。經(jīng)壓實后的材料密度增加，空隙減少，水分 蒸發(fā)程度就會減輕。另外，冷再生機振動壓實裝置還可以對地面產(chǎn)生十幾噸的 激振力，這么大的力足以使路面材料獲得到比較好的壓實效果。因此可以說， 帶振動壓實裝置的道路路面冷再生機不但可以減少材料中的水分蒸發(fā)，而且還 可以減輕壓路機的工作負荷。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它是由行走裝置、發(fā)電裝置、發(fā)動機、液壓裝置、機架、駕駛室、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、振動壓實裝置、銑刨裝置所構(gòu)成，其特 征是，在機架的前后端連接行走裝置，發(fā)電裝置安裝在機架的上面，發(fā)動機與 液壓裝置分別裝在主機內(nèi)部，駕駛室安裝在機架的前端，在機架的前后端分別 裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，銑刨裝置與機架靠油缸和連桿連接，振動壓實裝置與銑刨裝置 用連桿和油缸連接。本實用新型的優(yōu)點是，可以及時地對銑刨、拌合后的路面材料進行預(yù)先壓 實，經(jīng)壓實后的材料密度增加，空隙減少，減輕水分蒸發(fā)程度。冷再生機振動 壓實裝置還可以對地面產(chǎn)生十幾噸的激振力，使路面材料獲得到比較好的壓實 效果。不但可以減少材料中的水分蒸發(fā)，而且還可以減輕壓路機的工作負荷。


-圖l本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實施例做進一步說明由圖1可知，它是由行走裝置l、發(fā)電裝置2、發(fā)動機3、液壓裝置4、 機架5、駕駛室6、轉(zhuǎn)向機構(gòu)7、振動壓實裝置8、銑刨裝置9所構(gòu)成，在機架5的前后端用伸縮套筒連接行走裝置1 ,發(fā)電裝置2安裝在機架5的上面，發(fā) 動機3與液壓裝置4分別裝在主機內(nèi)部，駕駛室6安裝在機架5的前端，在機 架5的前后端分別裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu)7，銑刨裝置9與機架5靠油缸和連桿連接， 振動壓實裝置8設(shè)置在主機架后下方，由機械構(gòu)件和液壓油缸分別懸掛在發(fā)動 機機架和銑刨裝置殼體上。本實用新型主機架為整體浮動式機架結(jié)構(gòu)。本實用新型四輪行走、液壓獨立驅(qū)動；根據(jù)工作部件負載大小按比例調(diào)整 行走速度。本實用新型還可以根據(jù)需要配備多種黏結(jié)劑噴灑裝置，黏結(jié)劑噴灑量按行 走速度比例調(diào)節(jié)。振動壓實裝置工作時隨路面材料的厚度不同與主機架一起上下"浮動"。液 壓油缸用于振動壓實裝置的支撐、升起和降落，工作時液壓油缸活塞"浮動"。振動壓實裝置是由機械和液壓兩部分組成的獨立工作系統(tǒng)，其控制部分是 整機控制系統(tǒng)的一部分。振動壓實裝置機械部分由碾壓磙子，傳動軸，偏心塊和支架等組成并安裝 在碾壓磙子內(nèi)部，與碾壓磙子構(gòu)成一個整體。碾壓磙子、傳動軸和偏心塊由液壓馬達驅(qū)動高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動頻率70Hz (可調(diào)節(jié))、振幅6—mm。振動壓實裝置最大激振力11.6t，激振力作用幅寬2m。
權(quán)利要求1、一種新型振動預(yù)壓實式道路路面冷再生機，它是由行走裝置、發(fā)電裝置、發(fā)動機、液壓裝置、機架、駕駛室、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、振動壓實裝置、銑刨裝置所構(gòu)成，其特征是，在機架的前后端連接行走裝置，發(fā)電裝置安裝在機架的上面，發(fā)動機與液壓機構(gòu)分別裝在主機內(nèi)部，駕駛室安裝在機架的前端，在機架的前后端分別裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，銑刨裝置與機架靠油缸和連桿連接，振動壓實裝置與銑刨裝置用油缸和連桿連接。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的-種新型振動預(yù)壓實式道路路面冷再生機，其特 征是，振動壓實裝置是由碾壓磙子，傳動軸，偏心塊和支架組成并安裝在碾壓 磙子內(nèi)部，與碾壓磙子構(gòu)成一個整體。
專利摘要本實用新型提供一種振動預(yù)壓實式道路路面冷再生機。其主要技術(shù)特征是由行走裝置、發(fā)電裝置、發(fā)動機、液壓裝置、機架、駕駛室、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、振動壓實裝置、銑刨裝置所構(gòu)成。其優(yōu)點是可以對路面材料進行即時預(yù)先壓實。經(jīng)壓實后的材料密度增加，空隙減少，減輕水分蒸發(fā)程度。它可以及時地對銑刨、拌合后的路面材料進行預(yù)先壓實，是一種道路路面養(yǎng)護設(shè)備。
文檔編號E01C23/06GK201144382SQ20072001570
公開日2008年11月5日 申請日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者凱 曲, 李學(xué)祖, 楊立偉, 顧福貴 申請人:沈陽北方道路再生技術(shù)有限公司