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破碎機(jī)的破碎裝置的制作方法

文檔序號(hào):2288189閱讀:274來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:破碎機(jī)的破碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械,尤其是破碎機(jī)的破碎裝置。
背景技術(shù)
目前,水泥混凝土地面的維護(hù)和維修,傳統(tǒng)的維護(hù)方式是用人工或機(jī)械方 式將地面進(jìn)行破碎,然后進(jìn)行維修,人工方式由于費(fèi)時(shí)一般適用于小塊地面的 修補(bǔ)作業(yè),大型的地面維護(hù)工程一般采用機(jī)械方式進(jìn)行作業(yè),比較先進(jìn)的有大 型挖掘機(jī)進(jìn)行的路面作業(yè),工作的質(zhì)量和效率都比較低,而且上述方式都是通 過(guò)更換路面碎塊來(lái)完成修補(bǔ)作業(yè),更換出的水泥路面碎塊又造成其它污染,浪 費(fèi)大量資源。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的破碎機(jī)的破碎裝置不足,本實(shí)用新型提供一種新型的破碎機(jī)的破碎裝置。這種破碎機(jī)的破碎裝置主要應(yīng)用于破損混凝土路面破碎施工中, 主要通過(guò)起升和降落實(shí)現(xiàn)破碎水泥混凝土路面,它的工作效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案是破碎機(jī)的破碎裝置,它是在油缸的上端中間用連接銷與前后兩個(gè)連接板用兩個(gè)螺栓固定,套Ⅱ、擋盤(pán)Ⅱ、 套入拉帶的上端用螺栓與連接板連接,連接板下面的拉帶的下端通過(guò)套I、套 兩端的擋盤(pán)I、銷軸用螺栓與破碎錘連接。
破碎機(jī)的破碎裝置工作過(guò)程是當(dāng)工作油缸活塞桿上升時(shí),通過(guò)連桿、拉帶帶動(dòng)破碎錘上升,當(dāng)工作油缸卸荷時(shí),靠破碎錘的重力通過(guò)拉帶、連接板把 活塞桿壓回,如此循環(huán)往復(fù)以達(dá)到實(shí)現(xiàn)工作的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是,破碎機(jī)的破碎裝置的提升與降落,由柔性的拉 帶作為連接件,從而減輕了破碎錘、連接桿等各機(jī)械件的沖擊,從而延長(zhǎng)了其 機(jī)械壽命,可實(shí)現(xiàn)工作性能的同時(shí),工作效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1破碎機(jī)的破碎裝置主視圖。
圖2破碎機(jī)的破碎裝置的A-A視圖。
圖3破碎機(jī)的破碎裝置的B - B視圖。
圖4破碎機(jī)的破碎裝置右視圖。
圖中l(wèi).連接銷,2.連接板,3.拉帶,4.螺栓,5.破碎錘,6.螺栓,7.銷軸 8.套1, 9.擋盤(pán)I, 10.擋盤(pán)II, 11.螺栓,12.套11。
具體實(shí)施方式

圖1、 2、 3、 4中,破碎機(jī)的破碎裝置,它是在油缸的上端中間用連接銷 (1)與前后兩個(gè)連接板(2)用兩個(gè)螺栓(6)固定,套II (12)、擋盤(pán)II (10) 套入拉帶(3)的上端用螺栓(11)與連接板連接,連接板下面的拉帶的下端通 過(guò)套I (8)、套兩端的擋盤(pán)I (9)、銷軸(7)用螺栓(4)與破碎錘(5)連接。
權(quán)利要求1、一種破碎機(jī)的破碎裝置,由連接銷、連接板、拉帶、螺栓、破碎錘、螺栓、銷軸、套I、擋盤(pán)I、擋盤(pán)II、螺栓、套II組成,其特征是它是在油缸的上端中間用連接銷(1)與前后兩個(gè)連接板(2)用兩個(gè)螺栓(6)固定,套II(12)、擋盤(pán)II(10)套入拉帶(3)的上端用螺栓(11)與連接板連接,連接板下面的拉帶的下端通過(guò)套I(8)、套兩端的擋盤(pán)I(9)、銷軸(7)用螺栓(4)與破碎錘(5)連接。
專利摘要一種破碎機(jī)的破碎裝置。它是在油缸的上端中間用連接銷與前后兩個(gè)連接板用兩個(gè)螺栓固定,套II、擋盤(pán)II、套入拉帶的上端用螺栓與連接板連接,連接板下面的拉帶的下端通過(guò)套I、套兩端的擋盤(pán)I、銷軸用螺栓與破碎錘連接。這種破碎機(jī)的破碎裝置,可實(shí)現(xiàn)工作性能的同時(shí),工作效率高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E01C23/00GK201074296SQ200720026859
公開(kāi)日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月20日
發(fā)明者俊 劉, 羅振泉 申請(qǐng)人:山東公路機(jī)械廠
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