專利名稱：車輛通行攔阻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種限制車輛通行的裝置，特別是一種車輛通行攔阻裝置。
背景技術(shù)：
學(xué)校、住宅小區(qū)、單位大院、停車場等場所，往往需要對通行的車輛進(jìn)行限制， 行人和自行車、手推車等小型車輛允許自由通行，而汽車則禁止通行或者經(jīng)檢查后方 可通行。通常這些場所通過使用電動欄桿、電動門等車輛通行攔阻裝置來控制車輛的 通行，其均只有攔阻和通行兩種狀態(tài)，不論是自行車、手推車還是汽車，都需打開欄 桿或者電動門，才能放行，操作較麻煩，且欄桿和電動門需要頻繁的開啟，容易老損 和發(fā)生故障。此外，電動門和電動欄桿結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，體積較大，既會要占用一定的 路面空間，又影響觀瞻。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、不占用遂面空間，行人和自行車、小 推車等小型車輛可自由通行，而汽車無法自由通行的車輛通行攔阻裝置.本實(shí)用新型的車輛通行攔阻裝置，包括有固定于地面或埋于地下的軸承，裝于軸 承上的轉(zhuǎn)軸，以及多塊間隔的固定于轉(zhuǎn)軸上的可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的擋板。
本實(shí)用新型的車輛通行攔阻裝置，其轉(zhuǎn)軸可帶動固定于其上的擋板轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動
轉(zhuǎn)軸使固定于轉(zhuǎn)軸上的擋板豎起時，其能阻止汽車通行；當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸使擋板貼于地面 時，則不再對汽車產(chǎn)生阻礙，汽車可方便通過。其通過轉(zhuǎn)軸帶動擋板轉(zhuǎn)動，即可實(shí)現(xiàn) 對汽車的攔阻和放行，其結(jié)構(gòu)簡單，軸承和轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)體積較小，且可埋于地面下，因 而不占用道面空間。此外，由于擋板豎起時，其擋板間的間隙可以供行人和自行車、 手推車等小型車輛自由通行，可避免攔阻裝置因供行人和自行車，摩托車等小型車通過而過于頻繁的動作，能極大的減少攔阻裝置的動作次數(shù)，因而更耐久、不易老損、 故障也更少。
說明書附困
圖l為車輛通行攔阻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為車輛通行攔阻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為車輛通行攔阻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為車輛通行攔阻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種車輛通行攔阻裝置，如圖l,包括有固定于地面或埋于地下的軸承l(wèi),裝于軸 承1上的轉(zhuǎn)軸2，以及多塊間隔的固定于轉(zhuǎn)軸2上的可隨轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動的擋板3。
當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸2使固定于轉(zhuǎn)軸上的擋板3豎起時，豎起的擋板3能夠阻止汽車通行; 當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸2，使擋板3貼于地面時，則擋板不再對汽車產(chǎn)生阻攔，汽車可方便通過。 其通過轉(zhuǎn)軸2帶動擋板3轉(zhuǎn)動，使擋板3豎起或者貼于地面，即可實(shí)現(xiàn)對汽車的攔阻 和放行，結(jié)構(gòu)簡單。同時，軸承1和轉(zhuǎn)軸2體積很小，基本不占用路面空間，如軸承l(wèi) 埋于地下，則完全不占用路面空間。此外，即使擋板3豎起時，行人和自行車、手推 車等小型車輛也能出各擋板3間的間隙自由通行，可避免攔阻裝置因供行人和自行車， 摩托車等小型車通過而過于頻繁的動作，能極大的減少攔阻裝置的動作次數(shù)，因而耐 久、不易老損、且故陣也較少。
擋板3可通過活動連接固定于轉(zhuǎn)軸2上，其活動連接可為螺紋連接，如圖2，擋板 3套于轉(zhuǎn)軸2外，其上有螺紋通孔4,螺栓5穿過螺紋通孔4將擋板3旋緊于轉(zhuǎn)軸2上。 當(dāng)需調(diào)整擋板3間的間距時，可將螺栓5旋松，推動擋板3至所蘅間距后，再將螵栓5 旋緊，使擋板3再次固緊在轉(zhuǎn)軸2上，即可實(shí)現(xiàn)擋板間間距的調(diào)整。也可如圖4，擋板 3與轉(zhuǎn)軸2連接部分為開口圓環(huán)9，開口圓環(huán)9套于轉(zhuǎn)軸2外，圓環(huán)開口處的兩側(cè)均有 凸緣IO,兩凸緣10上有相應(yīng)的螺紋孔11,螺栓12穿過螵紋孔，將兩凸緣旋緊，從而 將擋板固緊于轉(zhuǎn)軸上。當(dāng)需調(diào)接擋板間的間距時，旋松螺栓12,沿轉(zhuǎn)軸推動擋板到所
需間距，再次旋緊固定即可。
轉(zhuǎn)軸2和擋板3間的活動連接也為銷連接，如困3,轉(zhuǎn)軸2上有多個銷孔6，擋板 3上有通孔7，將擋板3上的通孔7和轉(zhuǎn)軸2上的銷孔6對準(zhǔn)后插入連接銷8即可將擋
板3固定于轉(zhuǎn)軸2上'當(dāng)需調(diào)整位置時，將連接銷8拔出，移動擋板3，使擋板3的通 孔7與所需位置處的銷孔6對準(zhǔn)后，再次插入連接銷8將擋板3與轉(zhuǎn)軸2固定，即可 實(shí)現(xiàn)對擋板間距的調(diào)整，
權(quán)利要求1、車輛通行攔阻裝置，其特征在于包括有固定于地面或埋于地下的軸承(1)，裝于軸承(1)上的轉(zhuǎn)軸(2)，以及多塊間隔的固定于轉(zhuǎn)軸(2)上的可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的擋板(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛通行攔阻裝置，其特征在于擋板(3)通過活動連接固 定于轉(zhuǎn)軸(2)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛通行攔阻裝置，其特征在于所述的活動連接為螵紋連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛通行攔阻裝置，其特征在于所述的活動連接為銷連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛通行攔阻裝置，其特征在于擋板底部有開口圓環(huán)(9), 開口圓環(huán)(9)套于轉(zhuǎn)軸(2)上，其開口處兩側(cè)有凸緣(10),兩凸緣(10)上有 相應(yīng)的螺紋孔(ll)，螺栓旋于兩凸緣(10)的螺紋孔(11)上，將擋板(3)卡緊 于轉(zhuǎn)軸(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛通行攔阻裝置，包括有固定于地面或埋于地下的軸承，裝于軸承上的轉(zhuǎn)軸，以及多塊間隔的固定于轉(zhuǎn)軸上的可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的擋板。通過轉(zhuǎn)軸帶動擋板轉(zhuǎn)動，即可實(shí)現(xiàn)對汽車的攔阻和放行，其結(jié)構(gòu)簡單，軸承和轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)體積較小，且可埋于地面下，因而不占用道路地面空間。而且擋板豎起時，擋板間的間隙可以供行人和自行車、手推車等小型車輛自由通行，可避免攔阻裝置因供行人和自行車，摩托車等小型車通過而過于頻繁的動作，能極大的減少攔阻裝置的動作次數(shù)，使阻攔裝置更加耐久、故障也更少。
文檔編號E01F13/08GK201068558SQ20072005102
公開日2008年6月4日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者何泳裳, 許建文 申請人:廣州廣重企業(yè)集團(tuán)有限公司