專利名稱：雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防御船橋撞擊的防撞裝置，尤其是能減少能量交換和降低撞擊力的 雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置。
背景技術：
目前，公知的防御船橋撞擊的防撞裝置有直接構造和間接構造，間接構造裝置適用于水 位淺的情況，船舶僅與防撞體相撞，保護了橋梁，船舶能量交換大；已有的直接構造裝置設 計的船舶噸位小于l萬噸級，撞擊時，由于船舶和裝置均損壞，船頭被裝置鑲住，全部能量交 換，保護了橋梁。但是，迄今為止設計的防撞裝置都不能減少能量的交換，造成船舶和防撞 體損壞。
為了克服現(xiàn)有的防撞裝置不能減少撞擊能量交換的不足，本實用新型提供一種雙浮箱自 浮式柔性吸能防撞裝置，該雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置能減少撞擊能量交換，延長撞擊 時間，降低撞擊力，既保護橋梁、也保護船舶和防撞裝置本身。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在橋墩外輪廓線以外設置環(huán)形布置的 雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置，內(nèi)、外浮箱為鋼箱截面環(huán)形構造，內(nèi)浮箱與橋墩留有間隙, 兩浮箱間布置彈性吸能圈，彈性吸能圈通過連接構件與內(nèi)、外浮箱連接，在水中防撞裝置由 封閉的內(nèi)、外浮箱自己提供浮力，自然情況下防撞裝置可以上下自由浮動。外浮箱外側豎向 輪廓與船舶的相對應位置形狀相似，撞擊時接觸面大，傳力均勻。撞擊時，內(nèi)浮箱與橋墩間 的間隙變小，防撞裝置開始后退，撞擊點著力后，應力波向周圍傳遞，吸能圈產(chǎn)生變形，對 撞擊點產(chǎn)生反作用力，其中側向分力對船頭有推移作用，促使撞擊點滑移，降低能量交換， 延長撞擊時間，達到大幅降低撞擊力的目的，從而保護橋梁、船舶和防撞裝置。
本實用新型的有益效果是，可以在降低撞擊力保護橋梁的同時，使得船舶和防撞裝置本 身也不致破壞，降低事故風險。雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置僅采用彈性吸能圈和兩個鋼 板加工的鋼箱體組成，結構簡單。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的總體布置圖。
圖2是典型剖面圖。
圖中l(wèi).外鋼箱箱體，2.彈性吸能圈，3.內(nèi)鋼箱體，4.橋墩具體實施方式
在


圖1中，內(nèi)鋼箱體(1)、彈性吸能圈(2)、外鋼箱體(3)相連，沿橋墩(4)外側環(huán)形 布置，并且與橋墩(4)不連接，保證可以自由飄浮。
在圖2中，內(nèi)鋼箱體(1)、彈性吸能圈(2)、外鋼箱體(3)相連，整個防撞體鋼箱高度 方向的三分之二在水中，由此提供浮力市裝置隨水位自由浮動。
權利要求1.雙浮箱自浮式柔性吸能防撞裝置，其特征是在橋墩圓順外輪廓線外沿橋墩周邊環(huán)形布置，由內(nèi)至外分別由內(nèi)浮箱、吸能圈以及外浮箱組成，若干吸能圈夾在內(nèi)外兩個鋼浮箱之間將環(huán)形的兩個浮箱連接在一起，內(nèi)外浮箱均密封，整套防撞裝置與橋墩之間不連接并留有空隙。
專利摘要一種能夠降低船舶撞擊力的雙浮箱自浮式柔性吸能防撞設施。它是飄浮在橋墩外側沿外輪廓環(huán)形布置，由內(nèi)鋼箱體、彈性吸能圈、外鋼箱體通過構件連接起來的裝置。內(nèi)、外鋼箱體提供浮力使裝置自行飄浮，可隨水位變化上下浮動。外鋼箱體在被船舶撞擊時后退，帶動若干彈性吸能圈變形并帶動內(nèi)鋼箱體壓迫橋墩，共同提供反作用力推動船頭滑移。裝置整體發(fā)揮變形吸能作用，減少能量交換，降低撞擊力。該裝置可作為提高水上橋梁橋墩安全性的保護設施。
文檔編號E01F15/14GK201148603SQ20072005638
公開日2008年11月12日 申請日期2007年9月3日 優(yōu)先權日2007年9月3日
發(fā)明者曹映泓, 羅林閣 申請人:湛江海灣大橋有限公司