專利名稱：三跨支腿自移式移動(dòng)模架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于建造鐵路及公路混凝土橋梁的施工設(shè)備，尤其是能在海上、江河 或湖泊、深山峽谷等特殊地理環(huán)境下不依靠起重設(shè)備自動(dòng)把支腿向前方倒運(yùn)。
背景技術(shù)：
移動(dòng)模架是一種在橋位現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土梁的施工設(shè)備，目前大多采用兩跨或一跨半的結(jié) 構(gòu)形式，模架的前移過(guò)孔大多需要在新澆注好的梁面上行走，梁面承擔(dān)很大的載荷，使新澆 注好的梁存在被破壞的隱患。本實(shí)用新型采用的是三跨式結(jié)構(gòu)，由前、后導(dǎo)梁和中間鋼箱梁 三部分組成，模架過(guò)孔時(shí)，三副支腿可依次通過(guò)導(dǎo)梁和鋼箱梁向前倒運(yùn)，新澆注好的梁無(wú)需 承擔(dān)模架過(guò)孔時(shí)的任何載荷。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有兩跨或一跨半式的移動(dòng)模架在過(guò)孔時(shí)的不足，本實(shí)用新型提供一種三跨式 結(jié)構(gòu)的移動(dòng)模架，該移動(dòng)模架不僅避免了使新澆注好的混凝土梁承擔(dān)很大的模架過(guò)孔時(shí)的載 荷，而且無(wú)需等新制梁經(jīng)過(guò)養(yǎng)生完全達(dá)到梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再過(guò)孔，顯著地提高了施工工效。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是采用三跨式結(jié)構(gòu)的移動(dòng)模架，該移動(dòng)模架主要由前導(dǎo) 梁、后導(dǎo)梁、鋼箱梁、橫聯(lián)、前扁擔(dān)、后扁擔(dān)、三副支腿及模板系統(tǒng)組成。前導(dǎo)梁與鋼箱梁 前端連接，后導(dǎo)梁與鋼箱梁后端連接，橫聯(lián)與兩側(cè)的鋼箱梁連接，前扁擔(dān)與前導(dǎo)梁的前端連 接，后扁擔(dān)與后導(dǎo)梁的尾部連接，三副支腿分別支承在前、中、后三個(gè)橋墩的墩身上，模板 系統(tǒng)支撐在兩側(cè)的鋼箱梁上，前、后導(dǎo)梁均為桁架結(jié)構(gòu)，中間鋼箱梁為箱形結(jié)構(gòu)，支腿自移 過(guò)孔時(shí)，前扁擔(dān)支承在前方墩的墩頂上，后扁擔(dān)支承在尾部墩的墩頂上，三副支腿依次向前 倒運(yùn)。
本實(shí)用新型的有益效果是，該移動(dòng)模架不僅避免了使新澆注好的混凝土梁承擔(dān)很大的模 架過(guò)孔時(shí)的載荷，而且無(wú)需等新制梁經(jīng)過(guò)養(yǎng)生完全達(dá)到梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再過(guò)孔，能顯著地提 高施工工效。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型的方案總圖。
(l)鋼箱梁(2)橫聯(lián)(3)前導(dǎo)梁(4)后導(dǎo)梁(5)前扁擔(dān)(6)后扁擔(dān)(7)支腿 (8)模板系統(tǒng)具體實(shí)施方式
在


圖1中，三副支腿(7)分別安裝在相鄰兩跨待澆梁的墩身上，兩組鋼箱梁(l)安置在墩身 的兩側(cè)坐落于三副支腿(7)之上，前導(dǎo)梁(3)與鋼箱梁(1)的前端連接，后導(dǎo)梁(4)與鋼箱梁(1) 的后端連接，橫聯(lián)(2)與兩側(cè)的鋼箱梁(1)連接，前扁擔(dān)(5)與前導(dǎo)梁(3)的前端連接，后扁擔(dān) (6)與后導(dǎo)梁(4)的尾部連接，模板系統(tǒng)(8)支撐在兩側(cè)的鋼箱梁(1)上。
整臺(tái)模架的縱向長(zhǎng)度為三跨梁的長(zhǎng)度，中間跨為待澆梁跨，鋼箱梁(l)正好位于此跨位置。 鋼箱梁(l)內(nèi)側(cè)(靠墩身的一側(cè))設(shè)有前、后兩個(gè)牛腿，支腿(7)過(guò)孔時(shí)，兩牛腿正好支承 在前后墩的墩頂上。
權(quán)利要求1.一種三跨支腿自移式移動(dòng)模架，這種移動(dòng)模架是在橋位現(xiàn)場(chǎng)澆注簡(jiǎn)支或連續(xù)混凝土箱梁的移動(dòng)模架，其結(jié)構(gòu)為三跨式結(jié)構(gòu)，模架的縱向長(zhǎng)度正好跨過(guò)三個(gè)梁跨，其特征是前導(dǎo)梁(3)與鋼箱梁(1)的前端連接，后導(dǎo)梁(4)與鋼箱梁(1)的后端連接，橫聯(lián)(2)與兩側(cè)的鋼箱梁(1)連接，前扁擔(dān)(5)與前導(dǎo)梁(3)的前端連接，后扁擔(dān)(6)與后導(dǎo)梁(4)的尾部連接，模板系統(tǒng)(8)支撐在兩側(cè)的鋼箱梁(1)上，鋼箱梁(1)支承在支腿(7)上，支腿(7)自移過(guò)孔時(shí)，鋼箱梁(1)內(nèi)側(cè)(靠墩身的一側(cè))的前后牛腿分別支承在各自所在的墩頂上，前扁擔(dān)(5)支承在前方墩的墩頂上，后扁擔(dān)(6)支承在尾部墩的墩頂上，三副支腿依次向前倒運(yùn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)模架，其特征是鋼箱梁(l)的內(nèi)側(cè)(靠墩身的一側(cè))設(shè)置有前、 后的牛腿，支腿(7)過(guò)孔時(shí)，兩牛腿正好支承在前后墩的墩頂上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動(dòng)模架，其特征是前導(dǎo)梁(3)的前端設(shè)置有前扁擔(dān)(5)，后導(dǎo)梁(4) 的尾部設(shè)置有后扁擔(dān)(6)。
專利摘要三跨支腿自移式移動(dòng)模架是一種在橋位現(xiàn)場(chǎng)澆注簡(jiǎn)支或連續(xù)混凝土箱梁的移動(dòng)模架，其結(jié)構(gòu)為三跨式結(jié)構(gòu)，支腿無(wú)需起重設(shè)備可自行向前倒運(yùn)。它是在模架的前端和尾部分別設(shè)置了前扁擔(dān)和后扁擔(dān)，該移動(dòng)模架不僅避免了使新澆注好的混凝土梁承擔(dān)模架過(guò)孔時(shí)的載荷，而且無(wú)需等新制梁完全達(dá)到梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再過(guò)孔，能顯著地提高施工工效。其特征是前導(dǎo)梁(3)與鋼箱梁(1)的前端連接，后導(dǎo)梁(4)與鋼箱梁(1)的后端連接，橫聯(lián)(2)與兩側(cè)的鋼箱梁(1)連接，前扁擔(dān)(5)與前導(dǎo)梁(3)的前端連接，后扁擔(dān)(6)與后導(dǎo)梁(4)的尾部連接，模板系統(tǒng)(8)支撐在兩側(cè)的鋼箱梁(1)上，鋼箱梁(1)支承在支腿(7)上，支腿(7)自移過(guò)孔時(shí)，鋼箱梁(1)內(nèi)側(cè)(靠墩身的一側(cè))的前后牛腿分別支承在各自所在的墩頂上，前扁擔(dān)(5)支承在前方墩的墩頂上，后扁擔(dān)(6)支承在尾部墩的墩頂上，三副支腿依次向前倒運(yùn)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201158801SQ20072017033
公開(kāi)日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者洪彩葵, 馬建平 申請(qǐng)人:北京聯(lián)東模板有限公司;洪彩葵;馬建平