專利名稱：強(qiáng)制減速帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路安全裝置，特別涉及一種強(qiáng)制減速帶。
背景技術(shù)：
目前，道路上的強(qiáng)制減速裝置是用塑膠、混凝土等制成的實(shí)心結(jié)構(gòu)，比較笨重。而且夜 間行車的司機(jī)難以識(shí)別它們，因此司機(jī)不會(huì)提前減速，通過時(shí)對(duì)車輛會(huì)產(chǎn)生很大震動(dòng)，也達(dá) 不到強(qiáng)制車輛減速的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種重量輕便于搬運(yùn)、結(jié)實(shí)耐用、便于夜間識(shí)別的強(qiáng) 制減速帶。
本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶，其中，平面的底板上設(shè)有弧形的頂板，所述底板上有固定孔， 所述頂板外側(cè)有凹槽，所述凹槽上涂有發(fā)光油漆或貼有反光膜。
本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶，其中，所述頂板和所述底板的材料為鋼材。
本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶，其中，所述底板的寬度為300mm,所述頂板高度為120mm，所述 底板和所述頂板的長度為1000mm。
本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶，安裝時(shí)，通過螺栓將其固定路面上，根據(jù)路面的寬度可以安裝 一個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶重量輕便于搬運(yùn)、結(jié)實(shí)耐用，頂板外側(cè)凹槽上的發(fā)光油 漆或反光膜可以提醒司機(jī)提前減速，并且因?yàn)榘l(fā)光油漆或反光膜位于凹槽內(nèi)而不易被車輪摩 擦損壞。


圖1是本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶的側(cè)剖圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶作進(jìn)一步說明。
如圖l、圖2所示的實(shí)施方式中，平面的底板2上設(shè)有弧形的頂板1，所述底板2上有固 定孔3，所述頂板1和所述底板2的材料為鋼材。所述頂板1外側(cè)有凹槽4，所述凹槽4上涂 有發(fā)光油漆。所述底板2的寬度為300mm,所述頂板1高度為120mra，所述底板2和所述頂板 1的長度為1000mm。該強(qiáng)制減速帶，安裝時(shí)，通過螺栓將其固定路面上，根據(jù)路面的寬度可以安裝一個(gè)或多 個(gè)，另外還可以在頂板1和底板2之間的空間裝入混凝土或其他填充材料以進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
強(qiáng)度。本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶重量輕便于搬運(yùn)、結(jié)實(shí)耐用，頂板外側(cè)凹槽上的發(fā)光油漆或反 光膜可以提醒司機(jī)提前減速，并且因?yàn)榘l(fā)光油漆或反光膜位于凹槽內(nèi)而不易被車輪摩擦損壞。
權(quán)利要求1. 一種強(qiáng)制減速帶，其特征在于平面的底板(2)上設(shè)有弧形的頂板(1)，所述底板(2)上有固定孔(3)，所述頂板(1)外側(cè)有凹槽(4)，所述凹槽(4)上涂有發(fā)光油漆或貼有反光膜。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制減速帶，其特征在于所述頂板(1)和所述底板(2) 的材料為鋼材。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的強(qiáng)制減速帶，其特征在于所述底板(2)的寬度為300mm， 所述頂板(1)高度為120咖，所述底板(2)和所述頂板(1)的長度為1000mm。
專利摘要一種強(qiáng)制減速帶，其中，平面的底板上設(shè)有弧形的頂板，所述底板上有固定孔，所述頂板外側(cè)有凹槽，所述凹槽上涂有發(fā)光油漆或貼有反光膜。本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶，安裝時(shí)，通過螺栓將其固定路面上，根據(jù)路面的寬度可以安裝一個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型強(qiáng)制減速帶重量輕便于搬運(yùn)、結(jié)實(shí)耐用，頂板外側(cè)凹槽上的發(fā)光油漆或反光膜可以提醒司機(jī)提前減速，并且因?yàn)榘l(fā)光油漆或反光膜位于凹槽內(nèi)而不易被車輪摩擦損壞。
文檔編號(hào)E01F9/04GK201077961SQ200720173100
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者占 武 申請(qǐng)人:占 武