專利名稱：：鋪設(shè)道路所用彈性材料、其制備方法及用其鋪設(shè)道路的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種用于鋪設(shè)絲的萍^#料及其制備方法以朋^1設(shè)絲的方法，更^^地涉及由下述方法制得的用于鋪設(shè)逸洛的舉f生材料將i重量y。的選自聚氨酯碎片、EPDM碎片、粉末化的廢輪胎碎片和^^碎片中的至少一種碎片d種的顆粒尺寸為10mm或更小)與0.01~0.10重*%的選自下述材料中的至少一種相混合以制備;^^物SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、丙烯^#悄旨、聚二氨酯^t脂、瀝青和EVA，然后加入0.01~0.15重*%的石&粉末、水泥、硅砂、碳酸4丐或熟石灰以涂覆〉1^物的表面，這樣制得涂覆的彈'l"辦片，然后將1重*%的該涂覆的捧1"餅片與0.005~3重*%的作為流動劑的SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、i^氨酯^t脂、丙烯酸木t脂、EVA或瀝青相》V給，所述流動劑因加入了水和享l/f匕劑而處于專W匕液狀態(tài)。并涉及一種制^^該舉fi^料的方法以;^其應(yīng)用的方法。表面上，從而減小路上車輛行駛的噪音，必要時，也可以用諱新?lián)p壞的源青鋪面或者修復(fù)it^的開^iU員壞部分。
背景技術(shù)：
：通常低噪音鋪面的降-Wt^是基于具有20。/?；蛘吒蟮目紫堵实亩噫軱4煮面來實現(xiàn)的，該鋪面為瀝青型排水l"生瀝青混凝土或者7jc泥型滲透水泥混凝土。關(guān)于這種多孑Ut面轉(zhuǎn)的絲，在絲中形成的孔隙^，J了防jJ^^胎和5t^表面之間的空氣的收縮或者膨脹的作用，從而抑制空^吸噪音的產(chǎn)生，jH^卜，當(dāng)由機(jī)動車輛的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音^^t^表面緒時，孑L隙所起的作用是吸Jltit樣的噪音。然而，對于微多；W氐噪音鋪面，包括排水性鋪面或者滲透性鋪面，當(dāng)孔隙g時間的^UIt被雜質(zhì)堵塞時，P^Mt^i4減弱。同樣，對于多孔湯青混紅絲，當(dāng)7風(fēng)者雜質(zhì)通過孔隙滲入時，會因該接觸而加速瀝青的劣化，此夕卜，包括石油質(zhì)油(是瀝青的主要組分)的多種有用油，與具有較少孔隙的普通瀝青混^iit^相比，由于多孔性而更iStii^劣化，使得瀝青iS^變硬，導(dǎo)致[^^欠佳。這樣的多3L4甫面(特別是排水f生鋪面)的有利^t4于，它對行駛中車輛夕(^所^的I^^t^優(yōu)于-^t密級的瀝青鋪面(孔隙率2~7%)，但是，不利措在于，行駛中的車輛內(nèi)部的司才脈^J^^到的^^t^不^J斤述"-^:致密級的瀝青鋪面(孔隙率2~7%)。ii^因為在多孑L4t面的場合，對應(yīng)于輪胎摩擦聲音產(chǎn)生的振動聲音的噪音(在250~500赫茲的范圍)在被孔隙吸收之前傳彩ij司機(jī)那里。所以，在多孔鋪面的情況下，需要I^f^行駛中車輛內(nèi)的司才脈W^^的噪音。為此，基于鋪面本身的柔性的1^^比基于孔隙的噪音吸4^t^^有利。然而，在傳統(tǒng)的多孑W氐噪音鋪面中，這些問題還未得到通常采用這樣的方法修復(fù)it^:切開劣化的道路或開M損壞部分的表面，之后在由此切開的區(qū)域上方再次進(jìn)行鋪設(shè)過程。然而，4娘這樣的通常的道路修復(fù)方法，在這些修復(fù)區(qū)域，常規(guī)的下面的鋪設(shè)材料的性能不同于那些新的上面的鋪設(shè)材料，因而使得這些材料難以to匕牢固結(jié)合。因此，存在兩者之間的結(jié)^P分時常分離的問題。另夕卜，才M傳統(tǒng)方法，當(dāng)翻新劣化的iii^或者修復(fù)開^iU員壞的il^洛時，施工時間M加長，相應(yīng)地也提高了建itA^。
發(fā)明內(nèi)容因此，考慮到J賄技術(shù)中形ij的上述問題，提出了本發(fā)明，本發(fā)明一方面提^-~種用于鋪設(shè)絲的舉1^#料，其主^^下^^I:首先，通過將該舉性材M涂到瀝青混凝土或者水泥》vmi上使用，賦予it^性，由此不僅減少車輛在it^上行駛產(chǎn)生的噪音，而且也I^氐了在行駛車輛內(nèi)的司才A^^:所體驗到的噪音，第二，以^f械本、短的施工時間翻新劣化的瀝青鋪面或者修復(fù)道路的開^JU員壞部分。jl^卜，本發(fā)明另一方面是提^"-種舉l"生材料，其育t^鋪設(shè)瀝青^HJl^面層時，以與傳統(tǒng)瀝青^^i材料的;^^的形式^^,因而使it^表面層具有乘f生，產(chǎn)生車輛行駛時的更^1感覺和更大的^^剩氐。艦實施方式說明才本發(fā)明，用于鋪設(shè)艦的舉^#料是這樣形成的將1重*%的選自聚氨酯碎片、EPDM碎片、粉末化的廢棄輪胎碎片和^^碎片中(下文中，*禱為#^碎片)的至少一種d種的顆粒尺寸為lOram或更小)，與0.01~0.10重*%的選自下，料中的至少一種相濕合以獲得';^^物SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)W"脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、瀝青和EVA,^-"種都呈斜目，然后力口入O.01~0.15重堂/。的選自石^粉末、水泥、>^少、碳酸鉤和熟石灰中的至少一種，并涂肚述^^^(下文鄉(xiāng)赫如otb^覆的〉'^^為"舉f辦片")，然后再將1重*%的舉^淬片與0.005~3重量%的作為流動劑的材辨目混合，該材料為選自SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)W脂溶液、聚氨酯溶液、丙烯酸溶液、EVA溶液和瀝青中的至少一種，^種都處于液似L液狀態(tài)(該液詢^L液中加入了7j^l[/^劑)。通ii^下方法制^^^發(fā)明用于4^殳iti洛的舉f^N"料第l工序混合^^碎片和SBR膠乳并加熱該工序包括將l重*%作為^^碎片的選自聚氨酯碎片、EPDM碎片、粉末化的廢棄輪胎碎片和^^碎片(^-種的顆粒尺寸為1Omm或更小)的至少一種，與0.01~0.10重堂/。的選自下述材料中的至少一種~~^口入SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)H^t脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、瀝青和EVA，^-"種都為'W目，然后將這些材料加熱至100180'C，同時用〉V給器;^^。同樣，她以間4^加熱方法進(jìn)4亍加熱步驟，^吏得熱量不直,觸^^，而是用熱空氣加熱絲該^^4勿的容器夕卜表面，使得絲內(nèi)部的溫戯100-180。C。將^^碎片的加熱溫度限制為100180。C的原因是橡膠碎片的表面在低于IOO'C下不能充分^^化，而溫度高于180匸時^1^碎片可能會燃燒'^b工序中，作為槔膠碎片，特別有用的是100y。通過10mm網(wǎng)孔篩，且10°/0或者更少的通過0.074咖網(wǎng)孔篩的*^_碎片。當(dāng)^^碎片的尺寸大于IO咖時，這樣大的槔膠碎片在鋪面中就成了雜質(zhì)，由于隨后的鋪設(shè)過禾1^斤導(dǎo)致，不期望地l^f,面的剛性。相艦，當(dāng)其尺寸小于0.074咖時，；flt^碎片就會在^^顯下燃燒，從而斷峰1^#料的質(zhì)量。j^卜，用于^X序的sbr膠乳、sr膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、^JU旨樹脂、瀝青或EVA都是斜目，其在下述工序中均起作用涂覆^y^化的^^碎片的夕卜表面并因jH^合到^^f^m碎片中，^ii^l^工序中作為流動劑加入的SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)，脂溶液、聚氨酯溶液、丙烯酸溶液、EVA溶液或瀝青的結(jié)合，并改善通過鋪設(shè)過程鋪面構(gòu)建中硬化的鋪面的石M^或壽命?；?重*%的#^碎片，0.01~0.05重*%的處于斜目的SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、瀝青或EVA樹脂。當(dāng)^t量小于0.01重*%時，不能充分凃覆;^^化的^^碎片的表面。相M，當(dāng)M量大于0.05重*%時，其^^1^^不再增力口，而且^^碎片的顆豐i^匕結(jié)合的可能性高，不期望地斷氐質(zhì)量。第2工序用石^5粉^"覆^^^該工序包括將1重*%的前面工序制得的濕^(下文稱為"^^碎片混合物")，與0.01~0.15重*%選自石^5粉末、水泥、珪砂、碳酸4丐和熟石灰中的至少一種__^口入，當(dāng)對其混合時，將這些材料加熱至100200。C，使得石^5粉末等涂覆在^^碎片^^上，如此制絲f辦片。膠碎片^^中加^5A^粉末等以使得其表面^^r覆的原因是防ib^碎片^^^顆凈1^匕粘結(jié)，使這些顆凈i^W械分離狀態(tài)。#卜，當(dāng)其在ftt^步驟中口到鋪面上時，如此涂覆的#^碎片混^起填充物作用。另外，當(dāng)通賴石^5粉末等涂覆^a碎片:^^夕卜表面來制絲^f片時，可以將其儲存很長時期，也可容易地以f^儲存狀態(tài)運(yùn)輸?shù)戒乮她點，而且，因為,碎片混合物的顆粒以to匕分離的狀態(tài)存在，可以有放地與乳液狀態(tài)的流動劑混合。在此工序中，基于1重*%的^_碎片》'^^，加入0.01~0.15重*%的選自石^5粉末、水泥、碳酸鉀和熟石灰中的至少一種。當(dāng)^lt量小于0.01重t/。時，#^碎片;^^表面沒有充^:覆有石^粉末等，這才玲引起橡膠碎片^^的顆并i4^b^合在^的問題。另一方面，^t量大于0.15重量%時，由于在生產(chǎn)過程中石^5粉末等的過大^*，會產(chǎn)生大量粉塵，并且產(chǎn)品的總重量大大增加，以至于不<更于對其^*存^1輸。在10020(TC下，用石A^粉末等涂覆^^碎片^^表面。如^^覆溫度低于IOO'C，^^碎片^^的表面沒有充分:Kk^覆有石^粉末等。另一方面，如果涂覆溫度高于200'C，橡膠碎片葛:JI^燒。'第3工序?qū)梖辦片與SBR膠乳^/^這個工序包括將前述工序中制得的1重*%的5^辦片與0.005~3重*%的作為流動劑的材^H^ft^^，所述材沐悉自SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)，脂溶液、聚氨酯溶液、丙烯酸溶液、EVA溶液和瀝青中的至少一種，它們的^種都處于乳液狀態(tài)(其中力口入了7j^孝W匕劑)，如此制備本發(fā)明的用于鋪設(shè)it^的舉lt^料。將這樣制得的舉性材料以噴涂的方i^。在瀝青混凝土或者水泥^^土道路的鋪面上。*^地，采用軟管或者噴涂器將萍I":i^料噴涂在it^面上，然后用^^m^Ui實或者將其表面平^f匕。在噴:^i亥彈^N"料的過程中，艦以1~5kg/m2的比例將該棒法材料噴涂在it^的表面上。同樣，當(dāng)^x序中^^的流動劑的量少于0.005重*%時，使舉I"餅片^匕充分分離的流動絲下降，導(dǎo)致斷氐的鋪設(shè)能力。另一方面，當(dāng)流動劑的量大于3重*%時，舉^#樹于稀釋，^5更^^顯示出弱化的凈給力，其強(qiáng)度也)^f氐。特別地，當(dāng)本發(fā)明的舉^N"料與另外的鋪設(shè)材料〉V給時，艦以0.005~1重*%的量^^流動劑。當(dāng)單獨噴涂本發(fā)明的舉l"^t料時，以1~3重*%的量^J)流動劑。itA因為直接噴涂到il^上需要更高的流動性。在噴涂本發(fā)明的舉^H"料時，為了進(jìn)一步提高津給力和強(qiáng)度，在1重量％的彈f生材料的基礎(chǔ)上，還可以使用2重*%或者更少的水泥。另夕卜，為抑制^L產(chǎn)生和增強(qiáng)變形強(qiáng)度，可以使用增強(qiáng)纖維例如PE、PP或者纖維素。為了縮短硬化時間，可以加入曱醇。而且，根據(jù)需要，可以使用防7K劑和憎水劑，也可以^^J粉^l或者^^良。為i^卜,或者環(huán)保^，也可以濕^Ait量的黃土、紅土、高嶺土、黑粘土(blackclay)、玉(jade)、淡英斑石或煤。為了著色，可以力口AJt量的顏料。在鋪i^^發(fā)明的舉lt^料時，在要噴涂萍^^料的it^面(特別是瀝青"m土)是新近4ti殳的情形中，當(dāng)it^鋪面溫度為30100'C時，一S^發(fā)明的舉性材料噴涂并然后壓實，車輛就可以通行了。然而，在室溫下噴涂彈|±#料到it^4甫面上或者將其噴涂到已硬化的水泥"m土上的情形中，m在噴涂的萍法材料硬化24小時^，車輛才通行。在處于室溫下的道膝鋪面或者e^更化的水泥^IUi的tW中，當(dāng)將本發(fā)明的舉11#料以加熱至30100。C的狀態(tài)噴涂時，硬化周期可以縮短。7在具有^^L^的排水性鋪面中，本發(fā)明的萍性材料可以以與用于多孑L4面層的另外的材料的;^^#的形式^^，從而使l^^t^最大化。即，當(dāng)本發(fā)明的舉^N"料與用于多《ui^"表面層的材^H^使用時，骨料的孔隙中填^該萍性材料，并因jt逸面層變軟，最^f吏f^^t^最大化。而且，當(dāng)多孑漆面鋪面的柔性，降-^b^可以有皿維持很長時間，即佳^目當(dāng)長時間之后表面孔隙被雜質(zhì)填充。在該情形中，基于i重量。/。的用于多孑ut^表面層的材料，m^發(fā)明的舉l^t料的^J:為i~io重*%。當(dāng)本發(fā)明的Jf^t料的襯少于1重*%時，孔隙不育^l^分填充。相反，當(dāng)其^*超過10重*%時，其g不再增加，而皿濟(jì)^也會變差。的瀝青混ylUi的表面層時，當(dāng)以與另一材料的濕^的形式iM)本發(fā)明的捧性材料時，彈i"餅片分布在湯青〉vmi的表面層中，從而獲得柔軟鋪設(shè)，由此改善沖擊吸^M亍駛性能，并實現(xiàn)l^^t^(噪音斷氐了2~5分貝)。以下描述了本發(fā)明用于4射殳絲的舉性材料的脅實施例。實施例1:利用本發(fā)明的舉l^t料來噴涂劣化的絲并由jH^辭^it^以修復(fù)。為此，本實施例的萍1^#寸備過程如下。即，將50kg尺寸為0.5~1.2咖的聚氨酯碎片、250kg尺寸為0.074~0.5ran的粉末4t^輪胎碎片、10kg的SBR膠乳和5kg的瀝青引AJ'仏^器中，然后將其加熱至140~15(TC并同時攪拌大約60^!中,使得SBR膠乳和瀝青完全涂覆在聚氨酯碎片和廢輪胎碎片的夕卜表面上。在該狀態(tài)下，再將20kg7jc^^口入》V給器^^混合，使得包^L氨酯碎片和廢輪胎碎片的^^的表面涂肚水泥，由此以^^碎片〉'^^的顆粒W目不津誠的狀態(tài)制^f^Ef片。在》V給7jc泥的過程中，^^器內(nèi)的加熱溫度##在150160'C。從〉^^器中放出如此制得的舉f辦片，然后##到^#^^器中，^對^H卩^給器的夕卜表面噴水，由jt講l"辦片的溫度降至70r或更低，將這樣的碎片以15kg為^^f立錄。將錄的萍,片運(yùn)輸?shù)絕4射狄點，將1重*%的該萍11^片、1.5重:tr。的SBR膠乳、0.7重:ty。的瀝青、0.3重:t%的7J<^定量的專l/f匕劑〉>^^在一起，這樣制得本發(fā)明的舉1^#料。再在這樣制得的萍JtM料中加入0.5重t/。的白水泥以增大其津給力。用噴涂|1#^得的舉|^#料噴涂在艦的媒面上，襯整絲的該表面，然后用輪胎式^^^U壓實。在^!^到裂縫的部^>該舉性材料兩次。24小時之后，允許車輛在上面行駛。測錄實施例中修復(fù)的微的津給力和噪音抑止錄。結(jié)果如下表l所示:表l測試結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>實施例2構(gòu)建了4種100m長的it^鋪面，每一種都是3.5m寬。鋪面A是通常致密級的瀝青混^tt鋪面，其使用的骨料具有13flim的最W寸，鋪面B是排水性鋪面，^^f^)的骨料具有13mm最;U^寸；鋪面C是4狄最W寸為13咖的骨料并具有基于間斷鄉(xiāng)己的顆粒尺寸分布的鋪面，它的表面層由用于其的#^殳材#本發(fā)明的舉11#^^^,而鋪面D是這樣的鋪面其中使用與鋪面c中相同的瀝青混fcL材^H^^面層并將本發(fā)明的舉^H^Hi—步噴涂到表面層上。本實施例中^^的舉I^H"料與實施例1中制得的舉1±#樹目同。在本實施例中，下表2給出了用在鋪面A、B、C和D中的骨料的綜合(synthetic)顆粒尺寸分布。表2骨料的綜^粒尺寸分布類型通過'拜子的重:f1420131052.50.60.30.150.074備注A致密級的標(biāo)準(zhǔn)10095-100-55-7035-5018-3010-216-164-8朋的樹10010085~561.740.522.315.012.15.7B排水性標(biāo)準(zhǔn)10092-10062-8110-3110-214-173-133-82-7艦的w10097.070.420.215.78.97.26.55.5C、D低'絲標(biāo)雄100卯-10070-9020-5010-305-20-—2-10朋的骨料100100肌636.220.511.910.56.75.5下表3給出了本實施例中^JU的瀝青^mi的材料的》V給比例。表3瀝青濕凝土的材料的混合比例類型通過篩子的重4T。骨料填雄瀝青添力口劑總計A致密級的13咖重量比90.53.56.0_10033.71.25.9一40.8B排水ll13ram重量比90.34.05.10.6100棘比33.61.45.00.6'40.6C和D低輛13mm重量比874.06.03.010032.41.45.93.7"43.4由表3明顯可知，骨料的比重(specificgravity)為2.685,瀝青為1.02,石^5粉末為2.892。同樣，排水性鋪面B中所用添加劑的比重為l.O，低噪音鋪面C和D中所用添加劑的比重是O.82。用于排7jO性鋪面的添加劑是主要由SBS纟賦的^ii劑，而用于低噪音鋪面C和D中的添加劑是本發(fā)明的萍1±#料。才鵬上述混合比例，用常用的方法4ti5^洛。在鋪面D中，當(dāng)表面層的溫奴90。C時，以約2kg/m2的比例將實施例1的萍|±#料噴涂在該表面層上。即，在本實施例中，在低^t"鋪面D的表面層的4射殳中，在其鋪設(shè)材料中包含本發(fā)明的捧lt^Ht為斜o劑，該陣It^Mi"-iHW紹!j絲面層上。10測試致密級的鋪面A，排水f生鋪面B,低噪音鋪面C和低噪音鋪面D的孔隙率、穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性、降，，械果。結(jié)果如下表4所示。表4測試結(jié)果類型通過碎子的重量^表面層的孔隙率穂定性(kg)動態(tài)穩(wěn)定性'絲水平(分貝)孔隙率餘總計No./mm衞S^3年后嫩5^車輛內(nèi)的'絲A致密級的4.2—-95745472750B排水性20.61.521.66623,2506871+1C低輛5.2'8.512.27059,5406970-2D低。絲5.28.512.27059,5406365-8由表4明顯可知，依悟剛完成鋪設(shè)過程之后立即測得的^結(jié)果，排水法鋪面B測得的噪音水平是優(yōu)異的，但是3年后其噪音水平增加了3分貝。對于剛完成鋪設(shè)過程的低噪音鋪面C，其噪音水平比排水性鋪面高1分貝，但3年后噪音水平比排水性鋪面低了l分貝。也f^l說，在低噪音的鋪面C的',中，M^到l^^^維持長的時間。Jtb^卜，低噪音鋪面D!^^t^剛完成鋪設(shè)過禾1^是最高的，甚至3年后也;u:好的。才娥表4可知，在低噪音的鋪面C和D中，孔隙率i^i4低于排水f生鋪面。當(dāng)孔隙被萍;生材料填充時，絲^軟，從而顯示^W^，jH^卜，即使很長時間后，還可以機(jī)維持pi^^。相反，在排水性鋪面B的',中，在剛完成鋪設(shè)過程時，由于大量的孔隙而lW^^微。然而，隨時間##，孔隙被雜質(zhì)填充，it^甫面變?yōu)閯傂缘?，這樣迅逸削弱陴^M^。如上所述，本發(fā)明提供了一種用于鋪設(shè)51^的舉1^#料、其制備方法和使用^#設(shè)絲的方法。依據(jù)本發(fā)明，將彈^t料噴涂在瀝青"mi或水泥;^t土上，^!^予it^性，從而明顯^^輛在it^Ji機(jī)的絲。秀l^c^會明顯斷^行駛車輛內(nèi)的司才蜂^^所#的噪音，也可以通過簡單方法以^^修復(fù)劣化的抓當(dāng)鋪設(shè)瀝青';mi的表面層時，本發(fā)明的舉性材料可以與傳統(tǒng)4射殳材柳成混合物的形式使用，從而賦予ii^的表面層以乘性，使得當(dāng)乘坐車輛時實現(xiàn)更^it的^，噪音也大大斷氐。這樣，本發(fā)明的舉^#料具有多種用途，其^)方法非常簡單，且其絲絲，所以，認(rèn)為本發(fā)明的灃^^料對于鋪設(shè)it^^常有用。權(quán)利要求1.制備用于鋪設(shè)道路的彈性材料的方法，包括將1重量％的作為橡膠碎片的選自聚氨酯碎片、EPDM碎片、粉末化的廢輪胎碎片和橡膠碎片中的至少一種，每一種都具有0.074～10mm的顆粒尺寸，與0.01～0.10重量％的選自下列材料中的至少一種相混合，以制備第一混合物SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、瀝青和EVA樹脂，每一種都呈液相，然后將所述第一混合物加熱至100～180℃；將1重量％的經(jīng)加熱的第一混合物加入，并與0.01～0.15重量％的選自下列材料的至少一種相混合石灰石粉末、水泥、硅砂、碳酸鈣和熟石灰，以制備第二混合物，并將第二混合物加熱至100～200℃；及將1重量％的第二混合物與0.005～3重量％的選自下列材料的至少一種相混合SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂溶液、聚氨酯溶液、丙烯酸溶液、EVA溶液和瀝青，其中每一種都處于加有水和乳化劑的乳液狀態(tài)，以制備第三混合物。2.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括將1重:Hi的第三》V^^勿與不超過2重f/n的水i^目》V^。3.用于鋪設(shè)*的萍性材料，是^^1權(quán)利要求1或2所述的方法制備的。4.^^舉^^N射殳it^的方法，包才封^)瀝青^^i材彬肅設(shè)絲，在所述源青混^i材料中，基于1重量份的用于瀝青混^i^面層的材料，加入1~10重*%的權(quán)利要求3所述的舉li材料。5.^^舉I^^^H射殳絲的方法，包括將權(quán)利要求3所述的舉^±#料噴涂在逸洛的表面上，所述it^^JD瀝青混^i材料4射殳的。6.如權(quán)利要求4或5所述的方法，其中，將權(quán)利要求3所述的灃ti^t料以1~5kgA^的比例噴涂M面層的表面上。全文摘要本發(fā)明公開了一種用于鋪設(shè)道路的彈性材料、其制備方法及用其鋪設(shè)道路的方法。該彈性材料以這樣的方式制備將1重量％的選自聚氨酯碎片、EPDM碎片、粉末化的廢輪胎和橡膠碎片中的至少一種(具有10mm以下的顆粒尺寸)，與0.01～0.10重量％的選自下列材料中的至少一種相混合以制備混合物SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、瀝青和EVA，每一種都呈液相，然后加入0.01～0.15重量％的選自石灰石粉末、水泥、硅砂、碳酸鈣和熟石灰中的至少一種，以涂覆混合物表面，這樣制備涂覆的彈性碎片，然后將1重量％的涂覆的彈性碎片與0.005～3重量％的選自下述材料中的至少一種相混合SBR膠乳、SR膠乳、NR膠乳、水溶性環(huán)氧樹脂、水溶性聚氨酯、水溶性丙烯酸樹脂、水溶性EVA和水溶性瀝青。文檔編號E01C7/35GK101476274SQ200810136700公開日2009年7月8日申請日期2008年4月3日優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日發(fā)明者黃益鉉申請人:黃益鉉