專利名稱：一種適用于十字交叉路口的減速帶組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及道路減速帶領域，具體來說涉及一種適用于十字交叉路口的由減速帶
組成的減速帶組。
背景技術：
隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市中各種車輛越來越多，交通壓力越來越大，為了加 強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況，在十字交叉路 口都設置有道路交通信號燈，通過道路交通信號來指導車輛和行人安全有序地通行。但是 還有亂闖紅燈的現(xiàn)象發(fā)生，造成了很多的重大交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種適用于十字交叉路口的減速帶組。
本發(fā)明所采取的技術方案如下 —種適用于十字交叉路口的減速帶組，其特征在于，它由四條減速帶組成，所述減 速帶包括多塊依次排列在路面上的緩沖座，所述相鄰緩沖座之間相互嚙合，所述減速帶的 長度均為馬路寬度的一半，所述四條減速帶分別設置在交叉路口的四個方向，并且在相應 的方向橫向靠右布設。 本發(fā)明的有益效果通過在十字交叉路口設置減速帶，減少交通安全隱患，同時， 這個路口上的機動車會遇到并且只會遇到一條減速帶，即當綠燈亮起時，機動車越過面前 的一條減速帶后，即可一直加速行駛。
本發(fā)明主要適用于十字交叉路口 。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發(fā)明
圖1為本發(fā)明的緩沖座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的減速帶的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本發(fā)明的一種適用于十字交叉路口的減速帶組安裝在十字交叉路口上的 狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。 參見圖1、2、3，一種適用于十字交叉路口的減速帶組，它由四條減速帶200組成， 減速帶200包括多塊依次排列在路面上的緩沖座210，緩沖座210的兩端設置有凸齒211， 相鄰緩沖座210之間相互嚙合在一起。使減速帶200抱成一團，更加穩(wěn)定。
減速帶200的長度均為馬路100寬度的一半，四條減速帶200分別設置在交叉路口的四個方向，并且在相應的方向橫向靠右布設。 由于在我國，機動車是靠右側(cè)通行的，機動車運行到十字路口 ，所以該機動車總會 遇到一條減速帶200，并且只會遇到一條減速帶200。當綠燈亮起時，機動車越過面前的一 條減速帶200后，即可一直加速行駛。 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術 人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明 的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和 改進都落入要求保護的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等同物界定。
權(quán)利要求
一種適用于十字交叉路口的減速帶組，其特征在于，它由四條減速帶組成，所述減速帶包括多塊依次排列在路面上的緩沖座，所述相鄰緩沖座之間相互嚙合，所述減速帶的長度均為馬路寬度的一半，所述四條減速帶分別設置在交叉路口的四個方向，并且在相應的方向橫向靠右布設。
全文摘要
一種適用于十字交叉路口的減速帶組，它由四條減速帶組成，所述減速帶包括多塊依次排列在路面上的緩沖座，所述相鄰緩沖座之間相互嚙合，所述減速帶的長度均為馬路寬度的一半，所述四條減速帶分別設置在交叉路口的四個方向，并且在相應的方向橫向靠右布設。本發(fā)明的有益效果通過在十字交叉路口設置減速帶，減少交通安全隱患，同時，這個路口上的機動車會遇到并且只會遇到一條減速帶，即當綠燈亮起時，機動車越過面前的一條減速帶后，即可一直加速行駛。
文檔編號E01F9/047GK101768929SQ20081020819
公開日2010年7月7日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者高重光 申請人:上海市新中高級中學