專利名稱：大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種對(duì)斜拉橋梁部線形進(jìn)行 控制的大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法。
背景技術(shù)：
配重施工是斜拉橋梁部控制施工中最主要的工序之一，目前，已施工
的非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法為1、在箱內(nèi)配重鋼砂或卵石，釆 用此方法進(jìn)行施工時(shí)，需要加大配重支撐支架的施工荷載，因而造成承重 支架材料投入大；2、配重梁段施工的工序?yàn)橄仁┕み吙缌憾蔚呐渲?，?進(jìn)行邊跨合龍，再繼續(xù)施工主跨梁段并實(shí)施主跨合龍，最后一次性拆除配 重梁段下的承重支架，釆用此方法施工增大了梁段配重的實(shí)際重量，而其 梁段配實(shí)際重量與設(shè)計(jì)重量不符則引起斜拉索索力的較大變化，從而進(jìn)一 步影響梁部線形及塔頂?shù)钠屏?，使斜拉索的索力調(diào)整量增大。綜上，現(xiàn) 有大跨度非對(duì)稱段配重控制施工技術(shù)不能更好的控制梁部線行、塔頂?shù)钠?移及配重承重支架的安全性等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一 種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法，其施工方便，能夠克服現(xiàn)有大 跨度非對(duì)稱段配重控制施工過(guò)程中存在的不能更好地控制梁部線形、塔頂 偏移及配重承重支架安全性的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種大跨度非對(duì)稱段斜 拉橋配重控制施工方法，所施工的斜拉橋?yàn)殇摻罨炷料淞盒崩瓨?，其?征在于該方法包括以下步驟(a) 桂籃對(duì)稱施工主跨和邊跨的懸臂梁段掛籃施工關(guān)于索塔左右
對(duì)稱的主跨懸臂梁段和邊跨懸臂梁段，并且在施工過(guò)程中同時(shí)對(duì)稱安裝斜
拉索；
(b) 施工邊跨邊墩與所述邊跨懸臂梁段之間的邊跨支架現(xiàn)澆梁段直 至將邊跨合龍，所述邊跨支架現(xiàn)澆梁段為配重梁段且其下通過(guò)多個(gè)配重承 重支架進(jìn)行臨時(shí)支撐；
(c) 繼續(xù)掛籃施工所述主跨懸臂梁段，具體包括以下步驟 步驟一、確定所需施工配重的配重梁段節(jié)段通過(guò)對(duì)全橋梁面標(biāo)高進(jìn)
行通測(cè)并結(jié)合對(duì)索塔塔柱頂?shù)膶?shí)測(cè)偏移量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，同時(shí)根據(jù)所施工 的主跨懸臂梁段節(jié)段以及斜拉索的安裝進(jìn)度進(jìn)行確定，所需施工配重的配 重梁段節(jié)段先于所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段即二者關(guān)于索塔不對(duì)稱；
步驟二、澆筑步驟一中所確定的配重梁段節(jié)段所澆筑的配重材料為 混凝土；
步驟三、通測(cè)全橋梁面標(biāo)高且對(duì)索塔塔柱頂?shù)钠屏窟M(jìn)行測(cè)量，根據(jù) 測(cè)量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，確定能夠拆除的配重承重支架；
步驟四、拆除步驟三中所確定的能夠拆除的配重承重支架拆除所述 配重承重支架時(shí)，橫橋向由兩側(cè)向中間逐漸進(jìn)行拆除；
步驟五、澆筑所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段；
步驟六、在步驟五中所施工完成的主跨懸臂梁段節(jié)段上，以及與之相 對(duì)應(yīng)的步驟四中拆除配重承重支架的配重梁段節(jié)段上分別安裝斜拉索；
(d) 重復(fù)步驟(c)直至主跨合龍。
所述配重承重支架包括多根并排設(shè)置的豎向臨時(shí)墩柱、順橋向設(shè)置在 多根臨時(shí)墩柱上的貝雷梁和橫橋向設(shè)置在貝雷梁上的多個(gè)橫向分配梁，所 述貝雷梁和橫向分配梁之間橫橋向放置有多個(gè)卸架楔，所述橫向分配梁與 所述配重梁段之間設(shè)置有箱梁底模板。
步驟四中所述的拆除所述配重承重支架時(shí)，橫橋向由兩側(cè)向中間逐排 拆除卸架楔。
6所述臨時(shí)墩柱上設(shè)置有鋼筋混凝土蓋梁，所述鋼筋混凝土蓋梁頂上設(shè) 置有鋼筋混凝土墊梁，所述鋼筋混凝土蓋梁和鋼筋混凝土墊梁均設(shè)置在臨 時(shí)墩柱和貝雷梁之間。
步驟(b)所述配重梁段的每個(gè)箱室內(nèi)預(yù)留有四個(gè)振搗孔和兩個(gè)澆注 孔，所述振搗孔同時(shí)為所澆注配重混凝土面的測(cè)量孔；所述配重梁段的每
個(gè)箱室內(nèi)標(biāo)記有待澆混凝土面位置的標(biāo)高；步驟二中所述的澆注所需施工
配重的配重梁段節(jié)段時(shí)，釆用水準(zhǔn)儀通過(guò)所述測(cè)量孔測(cè)量實(shí)際所澆筑的混 凝土面位置并與預(yù)先設(shè)計(jì)的所述標(biāo)高進(jìn)行比較，直至將混凝土澆注至所述 標(biāo)高處。
步驟二中所述的混凝土為現(xiàn)場(chǎng)攪拌而成的低標(biāo)號(hào)混凝土，在現(xiàn)場(chǎng)攪拌 時(shí)，對(duì)所述低標(biāo)號(hào)混凝土的粗細(xì)骨料及水泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，保證其粗細(xì)骨
料的配重偏差均小于1%,水和水泥的配重偏差均小于0.5%，最終使得所
述低標(biāo)號(hào)混凝土的施工配合比更接近于預(yù)先設(shè)計(jì)的理論配合比。
步驟一中所述的所施工主跨懸臂梁段節(jié)段進(jìn)行綁扎鋼筋時(shí)，澆筑步驟 二中所確定的配重梁段節(jié)段的混凝土。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、將所使用的配重材料由鋼砂
或卵石改為低標(biāo)號(hào)混凝土，使得配重混凝土與邊跨箱梁共同受力，最終使
整個(gè)梁段的結(jié)構(gòu)剛度及安全性均增大；2、所澆注的混凝土為現(xiàn)場(chǎng)攪拌而
成的低標(biāo)號(hào)混凝土，在現(xiàn)場(chǎng)攪拌時(shí)，對(duì)所述低標(biāo)號(hào)混凝土的粗細(xì)骨料及水 泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，保證其粗細(xì)骨料的配重偏差均小于1°/。，水和水泥的配重
偏差均小于0. 5%,最終使得所述低標(biāo)號(hào)混凝土的施工配合比更接近于預(yù)先 設(shè)計(jì)的理論配合比，因而能夠更好地對(duì)混凝土容重進(jìn)行控制；3、對(duì)現(xiàn)有
配重梁段施工的工序進(jìn)行改進(jìn)，根據(jù)斜拉索的安裝進(jìn)度來(lái)逐步調(diào)整梁段配 重加載步驟，實(shí)際施工過(guò)程中，在對(duì)全橋梁部標(biāo)高的進(jìn)行通測(cè)的基礎(chǔ)上， 再結(jié)合索塔塔柱頂?shù)膶?shí)測(cè)偏移量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，同時(shí)根據(jù)斜拉索的安裝進(jìn) 度，確定出合理的配重混凝土澆筑梁段，配重混凝土梁段釆用不對(duì)稱的澆 筑順序，所需施工配重的配重梁段節(jié)段先于所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段即
7二者關(guān)于索塔不對(duì)稱，也就是說(shuō)懸臂梁段的澆筑節(jié)段與配重梁段的澆筑節(jié) 段為不對(duì)稱澆筑，通過(guò)對(duì)邊跨梁段即配重梁段的壓載，達(dá)到糾正塔偏的效 果，其梁段的配重加載步驟不是一次性全部加載，而是逐段加載，因而能 夠有效減小配重梁段承重支架的施工荷載，使臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)的安全性增
大；4、配重梁段承重支架的拆除是根據(jù)線形監(jiān)控及塔頂偏移的需要，依
次拆除一段或多段配重梁段節(jié)段支架，避免了由配重梁段的配重實(shí)際重量 偏差所引起斜拉索索力的較大變化，因而能夠減小斜拉索二次調(diào)索時(shí)索力 的調(diào)整量，使斜拉索的索力與監(jiān)控計(jì)算模型吻合，更好對(duì)梁部線形進(jìn)行控 制，同時(shí)也縮短了二次調(diào)索的施工工期，對(duì)于跨度較大的斜拉橋，本發(fā)明 的優(yōu)越性更為明顯。綜上，本發(fā)明施工方便，能夠克服現(xiàn)有大跨度非對(duì)稱 段配重控制施工過(guò)程中存在的不能更好地控制梁部線形、塔頂偏移及配重 承重支架安全性的問(wèn)題。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明所施工大跨度非對(duì)稱段斜拉橋的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1中配重梁段的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中A處經(jīng)放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明的施工工藝流程圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明
l一索塔；
5—邊跨邊墩；
8—鋼筋混凝土墊梁；
ll一卸架楔；
14一橋墩。
2—邊跨墩身；
6—斜拉索；
9一貝雷梁；
12—箱梁底模板；
15—鋼筋混凝土蓋梁,
3—臨時(shí)墩柱； 7—主跨邊墩； IO—橫向分配梁； 13—橋臺(tái)；
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明所施工大跨度非對(duì)稱段斜拉橋?yàn)閱嗡p索面
非對(duì)稱鋼筋混凝土斜拉橋，該斜拉橋的孔跨布置位置為208m+270m+35m+30m 且其主跨為270m。也就是說(shuō)，設(shè)置在邊跨墩身上的索塔1與左側(cè)邊跨邊墩5 之間的距離為208m,而索塔l與右側(cè)主跨邊墩7之間的距離為270m。所述主 跨邊墩7與其右側(cè)的橋臺(tái)13之間的距離為35m+30m,主跨邊墩7和橋臺(tái)13 之間還設(shè)置有一橋墩14,主跨邊墩7和橋墩14之間的距離為35m,橋墩14 和橋臺(tái)13之間的距離為30m。所述主跨邊墩7和橋臺(tái)13之間已架設(shè)有已施 工完畢的主跨梁段，而邊跨邊墩5上鋪設(shè)有現(xiàn)澆的第43#邊跨現(xiàn)澆梁段節(jié)段， 第43#邊跨現(xiàn)澆梁段節(jié)段的長(zhǎng)度為13. 56m。
結(jié)合圖4,本實(shí)施例中，本發(fā)明所述的大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控 制施工方法包括以下步驟
第一步、桂籃對(duì)稱施工主跨和邊跨的懸臂梁段掛籃施工關(guān)于索塔l 左右對(duì)稱的主跨懸臂梁段和邊跨懸臂梁段，并且在施工過(guò)程中同時(shí)對(duì)稱安 裝斜拉索6。也就是說(shuō)，首先，釆用常規(guī)對(duì)稱斜拉橋的施工方式，掛籃施 工關(guān)于索塔1左右對(duì)稱的主跨懸臂梁段和邊跨懸臂梁段。
第二步、施工邊跨邊墩3與所述邊跨懸臂梁段之間的邊跨支架現(xiàn)澆梁 段直至將邊跨合龍，所述邊跨支架現(xiàn)澆梁段為配重梁段且其下通過(guò)多個(gè)配 重承重支架進(jìn)行臨時(shí)支撐。所述配重承重支架包括多根并排設(shè)置的豎向臨 時(shí)墩柱3、順橋向設(shè)置在多根臨時(shí)墩柱3上的貝雷梁9和橫橋向設(shè)置在貝 雷梁9上的多個(gè)橫向分配梁10,所述貝雷梁9和橫向分配梁10之間橫橋 向放置有多個(gè)卸架楔11,所述橫向分配梁10與所述配重梁段之間設(shè)置有 箱梁底模板12。所述臨時(shí)墩柱3上設(shè)置有鋼筋混凝土蓋梁15，所述鋼筋 混凝土蓋梁15頂上設(shè)置有鋼筋混凝土墊梁8,所述鋼筋混凝土蓋梁15和 鋼筋混凝土墊梁8均設(shè)置在臨時(shí)墩柱3和貝雷梁9之間。
本實(shí)施例中，具體是從左側(cè)邊跨邊墩5上開(kāi)始，依次施工第43#邊跨現(xiàn) 澆梁段以及第42#、第41#、第40#……第26#等17個(gè)邊跨支架現(xiàn)澆梁段節(jié) 段，直至與步驟一中已施工的邊跨懸臂梁段合攏，其中，第26#邊跨支架現(xiàn)
9澆梁段節(jié)段為邊跨合龍段，最終實(shí)現(xiàn)邊跨合龍，所有邊跨現(xiàn)澆段(包括第
43#邊跨現(xiàn)澆梁段以及17個(gè)邊跨支架現(xiàn)繞梁段節(jié)段)的長(zhǎng)度為61.6m。
而17個(gè)邊跨支架現(xiàn)澆梁段節(jié)段即懸臂梁段節(jié)段下通過(guò)4個(gè)配重承重支 架進(jìn)行臨時(shí)支撐。而配重承重支架釆用4)1.8m鉆孔樁基礎(chǔ)，并且所述鉆孔 樁的樁長(zhǎng)15m-20m。所述臨時(shí)墩柱3為4> 1. 8m鋼筋混凝土墩柱且高度為 34. 71m，順橋向設(shè)置在多根臨時(shí)墩柱3上的貝雷梁9的單片長(zhǎng)度為48m， 橫向布設(shè)56片，所述貝雷梁9總共由896片單片組成。各臨時(shí)墩柱3上 設(shè)置有2. Omxl. 5mx29. 5m的鋼筋混凝土蓋梁15，并且鋼筋混凝土蓋梁 15頂上布置有l(wèi)mx l. 5mx 29. 5m的鋼筋混凝土墊梁8,即在鋼筋混凝土墊 梁8頂布置單層貝雷梁9作為縱梁，另外，鋼筋混凝土墊梁8頂與貝雷梁 9的接觸處布置2層鋼板且該2層鋼板之間均勻涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)， 貝雷梁9頂布置有多根110橫向分配梁10,貝雷梁9頂與橫向分配梁10 間并排放置有多個(gè)木楔塊即卸架楔11用于調(diào)整標(biāo)高，所述橫向分配梁10 的頂面設(shè)置有5 = 5cm木板和5=1. 2cm竹膠板共同組成箱梁底模板12。
另外，在所述配重梁段的每個(gè)箱室內(nèi)預(yù)留有四個(gè)振搗孔和兩個(gè)澆注 孔，所述振搗孔同時(shí)為所澆注配重混凝土面的測(cè)量孔；所述配重梁段的每 個(gè)箱室內(nèi)標(biāo)記有待澆混凝土面位置的標(biāo)高。本實(shí)施例中，在施工開(kāi)始前， 按照設(shè)計(jì)圖紙位置，在待澆配重梁段箱內(nèi)用紅油漆標(biāo)記出待澆混凝土面位 置即標(biāo)高。
第三步、繼續(xù)桂籃施工所述主跨懸臂梁段，具體包括以下步驟 步驟一、確定所需施工配重的配重梁段節(jié)段通過(guò)對(duì)全橋梁面標(biāo)高進(jìn) 行通測(cè)并結(jié)合對(duì)索塔1塔柱頂?shù)膶?shí)測(cè)偏移量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，同時(shí)根據(jù)所施 工的主跨懸臂梁段節(jié)段以及斜拉索6的安裝進(jìn)度進(jìn)行確定，所需施工配重 的配重梁段節(jié)段先于所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段即二者關(guān)于索塔1不對(duì) 稱。本實(shí)施例中，所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段為第29#主跨懸臂梁段節(jié)段， 通過(guò)對(duì)全橋梁面標(biāo)高的通測(cè)及塔柱頂?shù)膶?shí)測(cè)偏移量，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，再根 據(jù)斜拉索6的安裝進(jìn)度，確定所需施工配重的配重梁段節(jié)段為第31#配重梁段節(jié)段。
步驟二、澆筑步驟一中所確定的配重梁段節(jié)段所澆筑的配重材料為
混凝土，并且在步驟一中所述的所施工主跨懸臂梁段節(jié)段進(jìn)行綁扎鋼筋 時(shí)，澆筑步驟二中所確定的配重梁段節(jié)段的混凝土。綜上，所述主跨懸臂 梁段的澆筑節(jié)段與配重梁段的澆筑節(jié)段為不對(duì)稱澆筑，通過(guò)對(duì)邊跨梁段即 所述配重梁段的壓載，達(dá)到糾正塔偏的效果。本實(shí)施例中，因索塔l塔偏
偏向主跨懸臂梁一側(cè)，故在綁扎第29#主跨懸臂梁段節(jié)段時(shí)，澆筑第31# 配重梁段節(jié)段的混凝土，釆用提前兩段澆筑所述配重梁段混凝土的方法對(duì) 邊跨梁段即配重梁段實(shí)施壓載，達(dá)到糾正塔偏的效果，同時(shí)保證配重梁段 梁面堆放的臨時(shí)荷載應(yīng)滿足監(jiān)控施工要求。實(shí)際施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)測(cè)的 索塔1的塔偏程度，確定澆筑配重梁段混凝土先于澆筑所施工主跨懸臂梁 段的提前程度。
上述所澆注的混凝土為現(xiàn)場(chǎng)攪拌而成的低標(biāo)號(hào)混凝土，在現(xiàn)場(chǎng)攪拌 時(shí)，對(duì)所述低標(biāo)號(hào)混凝土的粗細(xì)骨料及水泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，保證其粗細(xì)骨 料的配重偏差均小于1%，水和水泥的配重偏差均小于0.5%，最終使得所 述低標(biāo)號(hào)混凝土的施工配合比更接近于預(yù)先設(shè)計(jì)的理論配合比。
實(shí)踐中，在進(jìn)行配重混凝土澆筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制混凝土方量，主要 釆取以下方法控制配重混凝土方量。
① 攪拌現(xiàn)場(chǎng)
在攪拌現(xiàn)場(chǎng)釆取對(duì)混凝土粗細(xì)骨料及水泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的方法，粗骨 料和細(xì)骨料的配重偏差均小于1%，水和水泥的配重偏差均小于0. 5%,使混 凝土的施工配合比與理論配合比更加接近，因而能夠更好地控制所配制混 凝土的容重。
② 施工現(xiàn)場(chǎng)
在澆注所需施工配重的配重梁段節(jié)段時(shí)，用水準(zhǔn)儀通過(guò)所述測(cè)量孔即 振搗孔測(cè)量澆注混凝土面，并與第二步中畫出的設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行比較，澆注 混凝土直至達(dá)到紅油漆位置處，同時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)出的測(cè)量值復(fù)核混凝土面 標(biāo)高。實(shí)際澆筑過(guò)程中，對(duì)四個(gè)振搗孔的每個(gè)孔位均進(jìn)行記錄且計(jì)算出具
ii體孔位高度，以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。
步驟三、通測(cè)全橋梁面標(biāo)高且對(duì)索塔l塔柱頂?shù)钠屏窟M(jìn)行測(cè)量，根 據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，確定能夠拆除的配重承重支架。在步驟二中 進(jìn)行配重混凝土燒筑后，對(duì)全橋梁段標(biāo)高進(jìn)行通測(cè)，并對(duì)塔偏進(jìn)行測(cè)量， 根據(jù)通測(cè)標(biāo)高及塔偏數(shù)據(jù)，結(jié)合施工監(jiān)控的要求，確定能夠拆除的用于支 撐一個(gè)或多個(gè)配重梁段節(jié)段的配重承重支架。本實(shí)施例中，確定出應(yīng)拆除 第27#_第31#懸臂梁段節(jié)段的配重承重支架。
步驟四、拆除步驟三中所確定的能夠拆除的配重承重支架拆除所述
配重承重支架時(shí)，橫橋向由兩側(cè)向中間逐排拆除卸架楔ll。實(shí)際拆除時(shí)， 依次拆除一個(gè)或多個(gè)配重梁段節(jié)段的配重承重支架，因而能夠避免由所述 配重梁段配重的實(shí)際重量偏差所引起斜拉索索力的較大變化，減小了斜拉
索6 二次調(diào)索索力的調(diào)整量，使斜拉索6的索力與監(jiān)控計(jì)算模型吻合，更 好地控制梁部線形，縮短了二次調(diào)索的施工工期。也就是說(shuō)，隨即拆除所 述配重梁段底部箱梁底模板12以下的底模支撐系統(tǒng)即配重承重支架。在 拆除所述底模支撐系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)橫橋向由兩側(cè)向中間逐排拆除支撐木楔塊即 卸架楔11;待同一排卸架楔11拆除完畢后，再由兩側(cè)向中間橫橋向拆除， 依次循環(huán)。釆用此方法降低了大跨度斜拉橋因非對(duì)稱結(jié)構(gòu)而對(duì)梁部線形及 塔偏所造成的影響。
步驟五、澆筑所施工主的跨懸臂梁段節(jié)段且所澆筑原料為混凝土。本 實(shí)施例中，待第27# — 一第31#懸臂梁段節(jié)段的配重承重支架拆除完畢后， 澆筑第29#主跨懸臂梁段節(jié)段的混凝土。
步驟六、在步驟五中所施工完成的主跨懸臂梁段節(jié)段上，以及與之相 對(duì)應(yīng)的步驟四中拆除配重承重支架的配重梁段節(jié)段上分別安裝斜拉索6。 本實(shí)施例中，即按照常規(guī)斜拉橋施工方法，在第29#配重梁段節(jié)段以及第 29#主跨懸臂梁段節(jié)段上安裝斜拉索6。
第四步、重復(fù)第三步直至主跨合龍。本實(shí)施例中，即依次重復(fù)第三步 繼續(xù)施工主跨懸臂梁段的剩佘節(jié)段，直至將主跨懸臂梁段與主跨邊墩7和橋臺(tái)13之間已架設(shè)的主跨梁段合攏，最終實(shí)現(xiàn)主跨合龍。
另外，需注意的是在對(duì)全橋梁面標(biāo)高進(jìn)行通測(cè)以及對(duì)塔偏進(jìn)行實(shí)際測(cè)
量時(shí)，應(yīng)在上午7時(shí)前及下午19時(shí)后對(duì)全橋梁面標(biāo)高及塔偏進(jìn)行測(cè)量，以
消除日照及溫度對(duì)梁面標(biāo)高及塔偏的影響，之后再將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。 綜上所述，本發(fā)明對(duì)配重梁段的配重加載步驟不是一次性全部加載，
而是逐段加載,因而能夠減少減小配重承重支架的施工荷載，使臨時(shí)配重
承重支架結(jié)構(gòu)的安全性增大。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是
變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法，所施工的斜拉橋?yàn)殇摻罨炷料淞盒崩瓨?，其特征在于該方法包括以下步驟(a)掛籃對(duì)稱施工主跨和邊跨的懸臂梁段掛籃施工關(guān)于索塔(1)左右對(duì)稱的主跨懸臂梁段和邊跨懸臂梁段，并且在施工過(guò)程中同時(shí)對(duì)稱安裝斜拉索(6)；(b)施工邊跨邊墩(3)與所述邊跨懸臂梁段之間的邊跨支架現(xiàn)澆梁段直至將邊跨合龍，所述邊跨支架現(xiàn)澆梁段為配重梁段且其下通過(guò)多個(gè)配重承重支架進(jìn)行臨時(shí)支撐；(c)繼續(xù)掛籃施工所述主跨懸臂梁段，具體包括以下步驟步驟一、確定所需施工配重的配重梁段節(jié)段通過(guò)對(duì)全橋梁面標(biāo)高進(jìn)行通測(cè)并結(jié)合對(duì)索塔(1)塔柱頂?shù)膶?shí)測(cè)偏移量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，同時(shí)根據(jù)所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段以及斜拉索(6)的安裝進(jìn)度進(jìn)行確定，所需施工配重的配重梁段節(jié)段先于所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段即二者關(guān)于索塔(1)不對(duì)稱；步驟二、澆筑步驟一中所確定的配重梁段節(jié)段所澆筑的配重材料為混凝土；步驟三、通測(cè)全橋梁面標(biāo)高且對(duì)索塔(1)塔柱頂?shù)钠屏窟M(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，確定能夠拆除的配重承重支架；步驟四、拆除步驟三中所確定的能夠拆除的配重承重支架拆除所述配重承重支架時(shí)，橫橋向由兩側(cè)向中間逐漸進(jìn)行拆除；步驟五、澆筑所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段；步驟六、在步驟五中所施工完成的主跨懸臂梁段節(jié)段上，以及與之相對(duì)應(yīng)的步驟四中拆除配重承重支架的配重梁段節(jié)段上分別安裝斜拉索(6)；(d)重復(fù)步驟(c)直至主跨合龍。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法，其特征在于所述配重承重支架包括多根并排設(shè)置的豎向臨時(shí)墩柱(3)、順橋向設(shè)置在多根臨時(shí)墩柱(3)上的貝雷梁(9)和橫橋向設(shè)置 在貝雷梁(9)上的多個(gè)橫向分配梁(10),所述貝雷梁(9)和橫向分配 梁(10)之間橫橋向放置有多個(gè)卸架楔(11),所述橫向分配梁U0)與 所述配重梁段之間設(shè)置有箱梁底模板(12)。
3. 按照權(quán)利要求2所述的一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方 法，其特征在于步驟四中所述的拆除所述配重承重支架時(shí)，橫橋向由兩側(cè)向中間逐排拆除卸架楔(11)。
4. 按照權(quán)利要求2或3所述的 一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工 方法，其特征在于所述臨時(shí)墩柱(3)上設(shè)置有鋼筋混凝土蓋梁(7), 所述鋼筋混凝土蓋梁(7)頂上設(shè)置有鋼筋混凝土墊梁(8)，所述鋼筋混 凝土蓋梁(7)和鋼筋混凝土墊梁(8)均設(shè)置在臨時(shí)墩柱(3)和貝雷梁(9)之間。
5. 按照權(quán)利要求1、 2或3所述的一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制 施工方法，其特征在于步驟(b)所述配重梁段的每個(gè)箱室內(nèi)預(yù)留有四個(gè) 振搗孔和兩個(gè)澆注孔，所述振搗孔同時(shí)為所澆注配重混凝土面的測(cè)量孔；所述配重梁段的每個(gè)箱室內(nèi)標(biāo)記有待澆混凝土面位置的標(biāo)高；步驟二中所述的澆注所需施工配重的配重梁段節(jié)段時(shí)，釆用水準(zhǔn)儀通過(guò)所述測(cè)量孔測(cè) 量實(shí)際所澆筑的混凝土面位置并與預(yù)先設(shè)計(jì)的所述標(biāo)高進(jìn)行比較，直至將 混凝土澆注至所述標(biāo)高處。
6. 按照權(quán)利要求1、 2或3所述的一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制 施工方法，其特征在于步驟二中所述的混凝土為現(xiàn)場(chǎng)攪拌而成的低標(biāo)號(hào) 混凝土，在現(xiàn)場(chǎng)攪拌時(shí)，對(duì)所述低標(biāo)號(hào)混凝土的粗細(xì)骨料及水泥進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 量測(cè)，保證其粗細(xì)骨料的配重偏差均小于1%，水和水泥的配重偏差均小于 0. 5%,最終使得所述低標(biāo)號(hào)混凝土的施工配合比更接近于預(yù)先設(shè)計(jì)的理論 配合比。
7. 按照權(quán)利要求1、 2或3所述的一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法，其特征在于步驟一中所述的所施工主跨懸臂梁段節(jié)段進(jìn)行綁 扎鋼筋時(shí)，澆筑步驟二中所確定的配重梁段節(jié)段的混凝土。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種大跨度非對(duì)稱段斜拉橋配重控制施工方法，該方法包括以下步驟掛籃對(duì)稱施工主跨和邊跨的懸臂梁段；施工邊跨支架現(xiàn)澆梁段直至將邊跨合龍；繼續(xù)掛籃施工所述主跨懸臂梁段，包括以下步驟確定所需施工配重的配重梁段節(jié)段并進(jìn)行澆筑且所澆筑的配重材料為混凝土、通測(cè)全橋梁面標(biāo)高且對(duì)索塔塔柱頂偏移量進(jìn)行測(cè)量后確定能夠拆除的配重承重支架并進(jìn)行拆除、澆筑所施工的主跨懸臂梁段節(jié)段，之后再安裝斜拉索；重復(fù)上一步驟直至主跨合龍。本發(fā)明能夠克服現(xiàn)有大跨度非對(duì)稱段配重控制施工過(guò)程中存在的不能更好地控制梁部線形、塔頂偏移及配重承重支架安全性的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01D11/00GK101424072SQ20081023230
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者徐永祥, 李本良, 鵬 梁, 田曉東, 符照星, 薛永剛, 斌 趙, 閆永濤, 馬凌沖 申請(qǐng)人:中鐵一局集團(tuán)有限公司