專利名稱：橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制及校正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土預(yù)埋工程，具體涉及一種橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓 間距控制及校正裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的國內(nèi)、外對于鐵路客運(yùn)專線的接口工程都很重視，接口工程質(zhì)量的 好壞，直接決定鐵路客運(yùn)專線工程的質(zhì)量，客運(yùn)專線橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓
的精度允許誤差僅僅只有士lmm，例如臺灣高鐵就是因?yàn)榻涌诠こ痰馁|(zhì)量造成 推遲運(yùn)營，橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋是接口工程之一。在混凝土中預(yù)埋螺栓時，若 稍有偏差，可導(dǎo)致安裝工期延長或返工，存在人力、物力及時間的浪費(fèi)，可以 講預(yù)埋工程應(yīng)達(dá)到機(jī)械制造的精度，作為土建工程施工其難度是很大的，國內(nèi) 外均沒有成熟的技術(shù)可借鑒。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，省時省力，其預(yù)埋螺栓 的精度能滿足設(shè)計(jì)允許誤差要求的一種橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制及 校正裝置。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)造成的橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋質(zhì)量通病，本實(shí)用新型的技
術(shù)方案是這樣解決的包括一塊鋼板，本實(shí)用新型的特殊之處在于鋼板上至少 連接有兩排三個以上的螺栓鋼套筒，鋼板兩端部連接提手，所述螺栓鋼套筒嵌 入在鋼板孔中焊接，其螺栓鋼套筒內(nèi)徑與鋼板孔連接為通孔。
所述螺栓鋼套筒臺階嵌入鋼板深度為鋼板厚度的1/2 2/3。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，省時省力，其預(yù)埋 螺栓的精度能滿足設(shè)計(jì)允許誤差要求的特點(diǎn)，在某鐵路客運(yùn)專線特大橋施工
中，沒有采用控制工具前接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的合格率僅30%，采用控制工具 后接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的合格率100%，功效提高3倍以上，廣泛用在建筑及橋 梁行業(yè)預(yù)埋螺栓的混凝土施工中。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的I 一 I截面視圖3為圖1的II一II截面視圖4為鋼板加工平面圖。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
以下結(jié)合附圖對發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說明
參照圖1至圖3所示，一種橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制及校正裝置， 包括一塊鋼板1，其鋼板1上至少連接有兩排三個以上的螺栓鋼套筒2，鋼板1 兩端部連接提手3，所述螺栓鋼套筒2嵌入在鋼板1中孔中焊接，螺栓鋼套筒 臺階嵌入鋼板深度為鋼板厚度的1/2 2/3，其螺栓鋼套筒2內(nèi)徑與鋼板1孔連 接為通孔。
圖4所示，首先在鋼板1上按設(shè)計(jì)要求鉆需要預(yù)埋螺栓數(shù)量的孔，本實(shí)用 新型的附圖4中鉆有兩排共計(jì)10個孔。每個孔通過數(shù)控車床進(jìn)行洗出與預(yù)埋 螺栓的直徑相應(yīng)的帶臺階的孔，其孔的直徑與預(yù)埋螺栓的直徑能進(jìn)行緊配合即 可。
綜上所述，本實(shí)用新的使用方法簡述如下
1、 確定橋梁工程接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件的數(shù)量及位置；
2、 將需要預(yù)埋的螺栓套入本裝置的套筒2內(nèi)；3、 根據(jù)套筒2內(nèi)套入的預(yù)埋的螺栓一端在設(shè)計(jì)的預(yù)埋鋼板上進(jìn)行焊接， 用套筒2控制預(yù)埋的螺栓位置，焊接完成后，通過提手3人工將裝置提升出來;
4、 將焊接好的預(yù)埋螺栓放置到橋梁設(shè)計(jì)預(yù)埋基礎(chǔ)位置處，用全站儀精確 放樣、校正。將校正好位置的預(yù)埋螺栓與橋梁內(nèi)鋼筋焊接固定，然后支立模板、 澆注混凝土。由于在澆注混凝土的過程中，混凝土需要振動，有可能改變預(yù)埋 螺栓孔位的精確位置，此時在混凝土還未達(dá)到凝固硬化時，再一次將本裝置套 入到預(yù)埋螺栓中，直至待混凝土達(dá)到凝固硬化，具有一定的強(qiáng)度后，第二次提 起裝置，這時裝置相對預(yù)埋螺栓是起一個孔位校正作用，通過本裝置的兩次起 吊，從而保證了預(yù)埋螺栓的精確定位，而且加快了施工進(jìn)度，工程質(zhì)量也符合 設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1.一種橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制及校正裝置，包括一塊鋼板(1)，其特征在于鋼板(1)上至少連接有兩排三個以上的螺栓鋼套筒(2)，鋼板(1)兩端部連接提手(3)，所述螺栓鋼套筒(2)嵌入在鋼板(1)孔中焊接，其螺栓鋼套筒(2)內(nèi)徑與鋼板孔連接為通孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制及校正裝置， 其特征在于所述螺栓鋼套筒(2)臺階嵌入鋼板深度為鋼板厚度的1/2 2/3。
專利摘要本實(shí)用新型涉及混凝土預(yù)埋工件，具體涉及一種橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓間距控制校正裝置。包括一塊鋼板，本實(shí)用新型的特殊之處在于鋼板上至少連接有兩排五個以上的螺栓鋼套筒，鋼板兩端部連接提手，所述螺栓鋼套筒嵌入在鋼板中的深度是鋼板厚度的1/2～2/3，然后將螺栓鋼套筒與鋼板焊接，其螺栓鋼套筒內(nèi)徑與鋼板形成通孔。具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，省時省力，其預(yù)埋螺栓的精度能滿足設(shè)計(jì)允許誤差要求的特點(diǎn)，在某鐵路客運(yùn)專線特大橋施工中，沒有采用控制工具前接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的合格率僅30％，采用控制校正裝置后接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的合格率為100％，功效提高3倍以上，廣泛用在建筑及橋梁行業(yè)預(yù)埋螺栓的混凝土施工中。
文檔編號E01D21/00GK201198560SQ200820029068
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者韓海亮 申請人:中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司