專利名稱：公路路面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路路面。
技術(shù)背景現(xiàn)有的公路路面一般為單層的水泥砼路面，在強(qiáng)度、抗滑性耐磨性 等方面存在欠缺。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用性能好的公路路面。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種公路路面，其特征是包括20 35cm厚的連續(xù)配筋砼基層，連 續(xù)配筋砼基層上設(shè)置5 6cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設(shè)置由 上、中、下層瀝青層組成的面層，面層的上、中、下層之間通過粘結(jié)層 連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，路面工作性能好，使用壽命長。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種公路路面，包括20 35cm厚的連續(xù)配筋砼基層l，連續(xù)配筋砼
基層上設(shè)置5~6cm玻璃纖維格柵層2，玻璃纖維格柵層2上設(shè)置由上、 中、下層3、 4、 5瀝青層組成的面層，面層的上、中、下層之間通過粘 結(jié)層6、 7連接。
權(quán)利要求1、一種公路路面，其特征是包括20～35cm厚的連續(xù)配筋砼基層，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置5～6cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設(shè)置由上、中、下層瀝青層組成的面層，面層的上、中、下層之間通過粘結(jié)層連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公路路面，包括20～35cm厚的連續(xù)配筋砼基層，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置5～6cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設(shè)置由上、中、下層瀝青層組成的面層，面層的上、中、下層之間通過粘結(jié)層連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，路面工作性能好，使用壽命長。
文檔編號(hào)E01C7/00GK201214748SQ200820037288
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者丁建新 申請(qǐng)人:南通新建市政工程有限公司