專利名稱：一種轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁伸縮裝置，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置。
背景技術(shù)：
伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中承擔(dān)最大動(dòng)力負(fù)荷的附件。目前巿場(chǎng)上所使用的橋 梁伸縮裝置多為模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其一般有兩種結(jié)構(gòu)形式， 一種為多支承 型，另一種為單支承型。多支承型需釆用多個(gè)支承橫梁，每個(gè)支承橫梁同一根 中梁固定?，F(xiàn)在實(shí)際應(yīng)用中已存在多種結(jié)構(gòu)的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，如專利申
請(qǐng)?zhí)枮镃N 200620036085. X的實(shí)用新型申請(qǐng)，公開了 一種為模數(shù)式型鋼伸縮裝 置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁，在兩根邊梁之間平行布置的若干根中 梁，邊梁與中梁之間和中梁之間有橡膠密封帶，邊梁與若干位移控制箱固連， 中梁與若干支承托架固連，同軸線的支承托架和位移控制箱有壓緊支承和滑動(dòng) 支承與一根支承橫梁連接，位移控制箱錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土中，支 承托架的兩側(cè)壁固連有剪切彈簧，連接板將相鄰支承托架側(cè)壁上的剪切彈簧連 接，其特征在于若干平行的中梁按車道分段為至少兩個(gè)伸縮裝置模塊，模塊之
間采用螺栓連接。但該伸縮裝置不能滿足橋梁在各個(gè)方向大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求,且 該伸縮裝置如若其中一根中梁或支承梁被損壞，更換困難或無(wú)法更換，維修不 方便。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且滿足橋梁在各個(gè)方 向大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求的橋梁伸縮裝置。
本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種加工和組裝成本低且維 修方便的橋梁伸縮裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，包括在 橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁，在兩根邊梁之間平行布置的若干根中梁，邊梁與 中梁之間及中梁之間設(shè)有橡膠密封帶，邊梁與若干位移控制箱固接，中梁與支承橫梁相連接，所述支承橫梁位于位移控制箱內(nèi)，位移控制箱錨固在橋板接縫 處兩側(cè)的混凝土 (或鋼箱梁)中，其特征在于在所述位移控制箱內(nèi)只設(shè)一根 支承橫梁,且位移控制箱和支承橫梁采用斜向布置方式，支承橫梁通過(guò)支承組件 與中梁可活動(dòng)連接。
上述的邊梁、中梁和支承橫梁通過(guò)橡膠支承組件可自由轉(zhuǎn)動(dòng)連接，組成四
連桿機(jī)構(gòu)。圖3為四連桿機(jī)構(gòu)工作原理圖。支點(diǎn)p3和p4以支點(diǎn)pl和p2為軸
心旋轉(zhuǎn)，分別在溫度變化和車載過(guò)程中橋梁發(fā)生伸縮時(shí)旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的極限位置， 其最大轉(zhuǎn)度不超過(guò)115。。
本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，由于位移控制箱內(nèi)只設(shè)一根支承橫梁， 支承橫梁與每根中梁通過(guò)支承組件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所以
1. 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且牢固可靠，可滿足橋梁在各個(gè)方向大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求。
2. 加工、組裝成本低，且維修時(shí)不需中斷交通，將數(shù)根中梁同時(shí)拆除而不影響 伸縮的控制機(jī)構(gòu)，維修方便，經(jīng)濟(jì)性明顯提高。


圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處截面圖； 圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處俯視圖； 圖3為四連桿機(jī)構(gòu)工作原理圖4為圖1中C-C方向的顯示轉(zhuǎn)軸支承組件的剖面圖。
具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處截面
圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置的一實(shí)施例的位移控制箱處俯謬圖。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁i,在兩
根邊梁1之間平行布置的若干根中梁2，邊梁1與中梁2之間及中梁2之間設(shè)有 橡膠密封帶8，邊梁1與若干位移控制箱4固接，中梁2與支承橫梁3相連接， 所述支承橫梁3位于位移控制箱4內(nèi)，位移控制箱4錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土(或鋼箱梁)中，其特征在于在所述位移控制箱內(nèi)只設(shè)一根支承橫梁 3，且位移控制箱和支承橫梁釆用斜向布置方式，支承橫梁3通過(guò)支承組件與中 梁2可活動(dòng)連接。
所述支承組件包括上轉(zhuǎn)軸5、下轉(zhuǎn)軸10、滑動(dòng)彈簧6和滑動(dòng)支座7，所述上 轉(zhuǎn)軸5與中梁2相固接，下轉(zhuǎn)軸10與支承耳環(huán)9相固接，轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)從上至下依 次為滑動(dòng)彈簧6、支承橫梁3和滑動(dòng)支座7并相接，兩側(cè)的下轉(zhuǎn)軸10下端與位 移控制箱4底部相接，而中間位置的下轉(zhuǎn)軸10下端與支承耳環(huán)9相接。所述滑 動(dòng)彈簧6的下部為"凹"字型，可與中梁2相配合連接，滑動(dòng)支座7的上部為"凹" 字型，可與中梁2相配合連接。
所述支承橫梁3及位移控制箱4釆用斜向布置方式，且相鄰的位移控制箱4 呈斜向"八"字型布置。
用轉(zhuǎn)軸式伸縮縫裝置代替模數(shù)式伸縮縫裝置的優(yōu)點(diǎn)
1. 滿足橋梁在各個(gè)方向大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，其中
縱向錯(cuò)位支承梁轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于土11.5。；
豎向錯(cuò)位相當(dāng)于順橋向轉(zhuǎn)角土ll. 5° ,位移量土50ram;
橫向錯(cuò)位相當(dāng)于垂直橋向轉(zhuǎn)角±115° ，位移量土100mm甚至更大。
2. 釆用四連桿機(jī)構(gòu)原理，無(wú)論伸縮量多大，都能保證各縫的間距均等；
3. 為各個(gè)中梁提供橫向剛性支承，極大地提高了伸縮裝置的使用壽命；
4. 便于維修，在不需中斷交通情況下，將數(shù)根中梁同時(shí)拆除而不影響伸縮的控 制機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的中梁2的數(shù)量可為多根，當(dāng)中梁2為一根時(shí)，轉(zhuǎn)軸式橋梁伸 縮裝置可實(shí)現(xiàn)160mm的位移量。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置不僅適用各種橋梁中，還可用于公路及 其它建筑物中，并可適用于不同寬度的橋面、路面。
本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于本實(shí)施例的范圍，對(duì)本實(shí)用新型做出的不 需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)的變形都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁(1)，在兩根邊梁(1)之間平行布置的若干根中梁(2)，邊梁(1)與中梁(2)之間及中梁(2)之間設(shè)有橡膠密封帶(8)，邊梁(1)與若干位移控制箱(4)固接，中梁(2)與支承橫梁(3)相連接，所述支承橫梁(3)位于位移控制箱(4)內(nèi)，位移控制箱(4)錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土或鋼箱梁中，其特征在于在所述位移控制箱(4)內(nèi)只設(shè)一根支承橫梁(3)，且位移控制箱(4)和支承橫梁(3)采用斜向布置方式，支承橫梁(3)通過(guò)支承組件與中梁(2)可活動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，其特征在于相鄰的位移控制 箱(4)呈斜向"八，，字型布置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，其特征在于所述支承組 件包括上轉(zhuǎn)軸(5)、下轉(zhuǎn)軸(IO)、滑動(dòng)彈簧(6)和滑動(dòng)支座(7)，所述上轉(zhuǎn)軸(5) 與中梁(2)相固接，下轉(zhuǎn)軸(10)與支承耳環(huán)(9)相連接，轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)從上至下依 次為滑動(dòng)彈簧(6)、支承橫梁(3)和滑動(dòng)支座(7)并相接，兩側(cè)的下轉(zhuǎn)軸(10)下端 與位移控制箱(4)底部相接，而中間位置的下轉(zhuǎn)軸(10)下端與支承耳環(huán)(9)相接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，其特征在于所述滑動(dòng)彈簧(6) 的下部為"凹"字型，可與中梁(2)相配合連接，所述滑動(dòng)支座(7)的上部為"凹"字型，可與中梁(2)相配合連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，其特征在于所述中梁(2)為 一根，轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置可實(shí)現(xiàn)160mm的位移量。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，包括在橋板接縫處兩側(cè)的兩根邊梁(1)，在兩根邊梁(1)之間平行布置的若干根中梁(2)，邊梁(1)與中梁(2)之間及中梁(2)之間設(shè)有橡膠密封帶(8)，邊梁(1)與若干位移控制箱(4)固接，中梁(2)與支承橫梁(3)相連接，所述支承橫梁(3)位于位移控制箱(4)內(nèi)，位移控制箱(4)錨固在橋板接縫處兩側(cè)的混凝土或鋼箱梁中，其特征在于在所述位移控制箱(4)內(nèi)只設(shè)一根支承橫梁(3)，且位移控制箱(4)和支承橫梁(3)采用斜向布置方式，支承橫梁(3)通過(guò)支承組件與中梁(2)可活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且牢固可靠，可滿足橋梁在各個(gè)方向大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求；加工、組裝成本低，且維修方便。
文檔編號(hào)E01D19/00GK201258460SQ20082003936
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者徐禮乾, 謝小飛, 逯全縣, 立 陳 申請(qǐng)人:毛勒橋梁附件有限公司