專利名稱：一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)，屬于壓路 機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上通用的壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸安裝均采用油缸內(nèi)置式 結(jié)構(gòu)，如圖1所示，原壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸安裝結(jié)構(gòu)由鉸接座l、十 字軸總成4、右側(cè)板5、右座板7、后鉸接座8、左座板9、左側(cè)板ll、前轉(zhuǎn)向銷 12、轉(zhuǎn)向油缸13、后轉(zhuǎn)向銷14、后轉(zhuǎn)向銷潤(rùn)滑油管15、轉(zhuǎn)向油缸13組成，鉸 接座1 一端與前車架焊接，另一端通過十字軸總成4與焊在后車架上的后鉸接座 8鉸接，轉(zhuǎn)向油缸13的一端通過前轉(zhuǎn)向銷12與十字軸總成4鉸接，另一端通過 后轉(zhuǎn)向銷14分別與焊接在后車架左右側(cè)板5、 11上的左右座板9、 7鉸接，轉(zhuǎn)向 油缸13上的4個(gè)油管連接口分別設(shè)于兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸13的內(nèi)側(cè)，所述的兩個(gè)轉(zhuǎn)向 油缸13的兩側(cè)分別設(shè)有油管連接口 16，設(shè)于在轉(zhuǎn)向油缸13工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)壓路 機(jī)的鉸接式轉(zhuǎn)向。由于轉(zhuǎn)向油缸13安裝在車架側(cè)板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)向油缸13上面是 駕駛室，在油缸及油管安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、更換時(shí)非常不方便，油管接頭處滲漏 油情況也不易檢查，而且后轉(zhuǎn)向銷14的潤(rùn)滑點(diǎn)只有通過增加后轉(zhuǎn)向銷潤(rùn)滑油管 15引到車架以外才能潤(rùn)滑，附屬零部件過多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，制作 成本、維護(hù)保養(yǎng)成本也隨之加大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，安裝、保養(yǎng)、檢查、維修方便，簡(jiǎn) 化裝配工藝過程，降低生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)成本的壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸安 裝結(jié)構(gòu)。
3為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架 轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)，包括鉸接座、十字軸總成、轉(zhuǎn)向油缸、后鉸接座、左側(cè)板、 右側(cè)板、左座板、右座板、轉(zhuǎn)向銷，鉸接座一端與前車架焊接，另一端通過十字 軸總成與焊在后車架上的后鉸接座鉸接，轉(zhuǎn)向油缸的一端通過轉(zhuǎn)向銷與十字軸總 成鉸接，另一端通過轉(zhuǎn)向銷分別與焊接在后車架左右側(cè)板上的左右座板鉸接，其 特征在于，左右座板分別設(shè)于左右側(cè)板的外側(cè)，在轉(zhuǎn)向銷的一邊設(shè)有潤(rùn)滑油嘴， 轉(zhuǎn)向油缸上的4個(gè)油管連接口分別設(shè)于轉(zhuǎn)向油缸的外側(cè)。
本實(shí)用新型將轉(zhuǎn)向油缸與車架鉸接點(diǎn)移到后車架外側(cè)，油缸前后鉸接點(diǎn)使用 一樣的轉(zhuǎn)向銷定位，轉(zhuǎn)向銷的潤(rùn)滑油嘴直接安裝在轉(zhuǎn)向銷上，使得轉(zhuǎn)向油缸所有 的安裝點(diǎn)、潤(rùn)滑點(diǎn)、故障檢測(cè)點(diǎn)均在車架外側(cè)，既簡(jiǎn)化了裝配工藝，降低了制作 成本，又能很方便的進(jìn)行保養(yǎng)潤(rùn)滑、故障檢測(cè)、維修等。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是解決了原十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸安裝結(jié)構(gòu)過于繁瑣、 故障點(diǎn)不易檢査，安裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢修不方便的現(xiàn)象，保證了壓路機(jī)的鉸接轉(zhuǎn) 向功能，簡(jiǎn)化工藝制作及維護(hù)保養(yǎng)、故障檢測(cè)的過程，降低了生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)成 本。


圖1為原壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸安裝結(jié)構(gòu)示意圖2為一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖3為一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 實(shí)施例
如圖2、圖3所示，為一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意 圖，所述的一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)由鉸接座l、潤(rùn)滑油 嘴2、轉(zhuǎn)向銷3、十字軸總成4、右側(cè)板5、右座板7、后鉸接座8、左座板9、 左側(cè)板11和左右轉(zhuǎn)向油缸13組成。鉸接座1 一端與前車架焊接，另一端通過十字軸總成4與焊在后車架上的后鉸接座8鉸接，左右轉(zhuǎn)向油缸13的一端通過轉(zhuǎn)向銷3與十字軸總成4鉸接，
另一端通過轉(zhuǎn)向銷3分別與焊接在后車架左右側(cè)板5、 11上的左右座板9、7鉸接，左右座板9、 7分別設(shè)于左右側(cè)板5、 ll的外側(cè)，在轉(zhuǎn)向銷3的一邊設(shè)有潤(rùn)滑油嘴2，左右轉(zhuǎn)向油缸上的4個(gè)油管連接口分別設(shè)于左右轉(zhuǎn)向油缸13的夕卜側(cè)，所述的左轉(zhuǎn)向油缸13和右轉(zhuǎn)向油缸i3的兩個(gè)油管連接口 12通過油管連接。
安裝時(shí)，只需將左右轉(zhuǎn)向油13的上下安裝位置下移，將左右座板9、 7分別焊接在后車架左右側(cè)板5、 ll的外側(cè)，并在左右側(cè)板5、 ll與左右轉(zhuǎn)向油缸lO、6同一高度處加工一個(gè)缺口，這樣左右轉(zhuǎn)向油缸13的兩端的鉸接點(diǎn)就露在車架外面,并用轉(zhuǎn)向銷3進(jìn)行連接，同時(shí)在裝配油缸時(shí)將油缸上的油管連接口放到外側(cè),就可以在保證轉(zhuǎn)向油缸正常工作的情況下，油缸所有的安裝點(diǎn)、潤(rùn)滑點(diǎn)、故障檢測(cè)點(diǎn)均在車架外側(cè)。
權(quán)利要求1. 一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)，包括鉸接座(1)、轉(zhuǎn)向銷(3)、十字軸總成(4)、右側(cè)板(5)、右座板(7)、后鉸接座(8)、左座板(9)、左側(cè)板(11)、左轉(zhuǎn)向油缸(13)、右轉(zhuǎn)向油缸(13)，鉸接座(1)一端與前車架焊接，另一端通過十字軸總成(4)與焊在后車架上的后鉸接座(8)鉸接，左右轉(zhuǎn)向油缸(13)的一端通過轉(zhuǎn)向銷(3)與十字軸總成(4)鉸接，另一端通過轉(zhuǎn)向銷(3)分別與焊接在后車架左右側(cè)板(5)、(11)上的左右座板(9)、(7)鉸接，其特征在于，左右座板(9)、(7)分別設(shè)于左右側(cè)板(5)、(11)的外側(cè)，在轉(zhuǎn)向銷(3)的一邊設(shè)有潤(rùn)滑油嘴(2)，轉(zhuǎn)向油缸上的4個(gè)油管連接口分別設(shè)于左右轉(zhuǎn)向油缸(13)的外側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)，所述 的左轉(zhuǎn)向油缸(13)和右轉(zhuǎn)向油缸(13)的兩個(gè)油管連接口 (12)通過油管連 接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)十字軸式鉸接架轉(zhuǎn)向油缸的安裝結(jié)構(gòu)，鉸接座一端與前車架焊接，另一端通過十字軸總成與焊在后車架上的后鉸接座鉸接，轉(zhuǎn)向油缸的一端通過轉(zhuǎn)向銷與十字軸總成鉸接，另一端通過轉(zhuǎn)向銷分別與焊接在后車架左右側(cè)板上的左右座板鉸接，左右座板分別設(shè)于左右側(cè)板的外側(cè)，在轉(zhuǎn)向銷的一邊設(shè)有潤(rùn)滑油嘴，轉(zhuǎn)向油缸上的4個(gè)油管連接口分別設(shè)于轉(zhuǎn)向油缸的外側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便，故障點(diǎn)易檢查，安裝、維護(hù)保養(yǎng)、檢修方便，保證了壓路機(jī)的鉸接轉(zhuǎn)向功能，簡(jiǎn)化工藝制作及維護(hù)保養(yǎng)、故障檢測(cè)的過程，降低了生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)成本。
文檔編號(hào)E01C19/26GK201296892SQ20082005893
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月26日
發(fā)明者張鴻博, 徐益道, 李青春 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司;龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司;中國(guó)龍工控股有限公司