專利名稱：新型道路清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
-
本實用新型涉及一種道路清掃車，它可以在不同的環(huán)境下清掃各種塵質(zhì)。
技術(shù)背景-
目前現(xiàn)有的道路清掃車大多數(shù)是吸入式的，它主要是由真空風機、吸盤等組成。其結(jié) 構(gòu)復(fù)雜、噪音大、耗能高、投入成本大、維修費用高，對使用環(huán)境有很高的要求， 一旦遇 有重的或體積較大的質(zhì)塊時就難以吸入，因此無法適應(yīng)各種環(huán)境下的清掃工作。 發(fā)明內(nèi)容-
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采用滾動清掃方式的新型道路清掃車，它 保持著傳統(tǒng)的清掃方式，又有吸入功能，可以在不同的環(huán)境下清掃不同的塵質(zhì)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，所述的新型道路清掃車，包括清掃機構(gòu)、動力裝置、 拉圾箱、車輪、車體、駕駛室，車體包括底盤，車輪安裝在車體的底盤上由動力裝置帶動
驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)特點為所述的清掃機構(gòu)設(shè)在車體上；清掃機構(gòu)包括主滾掃外罩、副滾掃外
罩和二級輸送滾掃外罩，在主滾掃外罩、副滾掃外罩和二級輸送滾掃外罩里面分別裝有主
滾掃、副滾掃和二級輸送滾掃；在與主滾掃外罩相鄰位置處設(shè)有副滾掃外罩，主滾掃外罩 與副滾掃外罩固定連接并通過在相鄰處設(shè)有的串通的輸送口相連通；主滾掃外罩上部裝有 二級輸送滾掃外罩，主滾掃外罩上部與二級輸送滾掃外罩通過上下串通的垃圾輸送通口相 通連接，并在主滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于上下輸送通口右邊下側(cè)處設(shè)有梳狀擋塵板；在二級輸送 滾掃外罩頂部偏向拉圾箱一側(cè)設(shè)有輸出口，輸出口通到設(shè)于車體上的拉圾箱中，在二級輸 送滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于輸出口下側(cè)處設(shè)有梳狀擋塵板；主滾掃外罩相對地面處偏前方向與副 滾掃外罩相對地面處偏后方向分別開有適宜的垃圾進口 ；所述主滾掃外罩與副滾掃外罩及 二級輸送滾掃外罩相連接處為無縫隙固定連接且主滾掃外罩與副滾掃外罩及二級輸送滾 掃外罩的兩端均是封閉的；所述的主滾掃與二級輸送滾掃均采用類似葉片階梯式的毛刷；
所述的主滾掃外罩與副滾掃外罩在相鄰處的下部各設(shè)有導(dǎo)塵板；主滾掃與副滾掃及二級輸 送滾掃的轉(zhuǎn)動方向是相向轉(zhuǎn)動，主滾掃為順時針轉(zhuǎn)動，二級輸送滾掃和副滾掃為逆時針轉(zhuǎn) 動。
本實用新型的目的還可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，所述的新型道路清掃車，其特點為 所述的副滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板，主滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是活節(jié)圓 弧導(dǎo)塵板，所述的活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板為一片活節(jié)板、或由兩片或兩片以上活節(jié)板并排連接而 成，所述的每片活節(jié)板由最末活節(jié)片、中間活節(jié)片和上部活節(jié)片組成的，上部活節(jié)片與主 滾掃外罩下部轉(zhuǎn)動連接，中間活節(jié)片與上部活節(jié)片之間轉(zhuǎn)動連接，上部活節(jié)片背面與主滾 掃外罩下部背面之間以及中間活節(jié)片背面與上部活節(jié)片背面之間均設(shè)有回位彈簧，最末一 節(jié)活節(jié)片為軟橡膠體制成直接固定在中間活節(jié)片的底部上。所述的新型道路清掃車，其特 點為所述的二級輸送滾掃軸心與主滾掃軸心向前輪方向偏角度為5-10度。所述的新型道路 清掃車，其特點為在主滾掃外罩和副滾掃外罩的兩邊下端裝有帶輪子的上下可活動的遮蓋 片或軟橡膠片密封。所述的新型道路清掃車，其特點為在副滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于輸送口上端設(shè)有梳狀擋塵板。所述的新型道路清掃車，其特點為在車體上設(shè)有清掃機構(gòu)提升裝置，包 括操縱桿、主動鏈輪、傳動鏈條、中間軸、鋼絲線巻盤、鋼絲線和滑輪，操縱桿和主動鏈 輪均設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，主動鏈輪通過傳動鏈條傳動中間軸轉(zhuǎn)動，中間軸兩端設(shè)有鋼絲線巻盤， 鋼絲線巻盤上的鋼絲線通過滑輪與清掃機構(gòu)連接。所述的新型道路清掃車，其特點為所述 的清掃機構(gòu)在主滾掃、副滾掃與地面的兩切點的位置上安裝獨立的小四輪支撐且置于車體 上。所述的新型道路清掃車，其特點為駕駛室位于車體前面，所安裝的后輪著地點設(shè)在主 滾掃和副滾掃與地面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地面的其中一切點位置上。所述的 新型道路清掃車，其特點為駕駛室位于車體后面，所安裝的前輪著地點設(shè)在主滾掃和副滾 掃與地面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地面的其中一切點位置上。所述的新型道路清 掃車，其特點為上部活節(jié)片的上端直接與主滾掃外罩下端連接、或者上部活節(jié)片的上端與 橡膠充氣體連接，橡膠充氣體再與主滾掃外罩下端固定連接。
本實用新型的優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，且能在凹凸不平的地面上清掃， 由于采用主滾掃和副滾掃行駛一次有兩道的清掃，因此清潔度較高。同時由于主滾掃和副 滾掃是相向旋轉(zhuǎn)，減少二次污染；主滾掃與二級輸送滾掃均采用類似葉片階梯式的毛刷， 因而吸力大，能有效地把粉塵自然地被吸入滾掃區(qū)內(nèi)，再通過主滾掃和二級輸送滾掃送入 垃圾箱，本實用新型的主滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板，當頂?shù)酵钩龅穆访鏁r， 這時軟橡膠結(jié)構(gòu)的最末活節(jié)片就會被往后頂、當路面凸出再高些時(高于10mm)就會把中 間活節(jié)片往后頂、更高些(高于30ram)就會把上部活節(jié)片往后頂， 一旦過了凸出的路面后， 利用回位彈簧大小不同的彈力使活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板的活節(jié)片自上而下逐節(jié)回位，因而能適應(yīng) 凹凸不平的地面上清掃，本實用新型試制的樣品也證實了此特點。


-
圖l為本實用新型的駕駛室位于前部的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1中的副滾掃結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖1中的主滾掃結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實用新型的駕駛室位于后部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實用新型的主要由主滾掃、副滾掃、二級輸送滾掃、梳狀擋塵板、主滾掃外 罩、副滾掃外罩、二級輸送滾掃外罩等組成的清掃機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7-l為圖7中的主滾掃外罩和副滾掃外罩的下端兩邊安裝有軟橡膠片，相對于地面形 成密閉空間的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7-2為本實用新型的主滾掃外罩和副滾掃外罩的下端兩邊安裝帶有輪子可上下活動 的遮蓋片的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實用新型的傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本實用新型的清掃機構(gòu)提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為本實用新型的圓弧活節(jié)導(dǎo)塵板正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為圖10左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為圖10后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12-1為本實用新型的上部活節(jié)片背面與主滾掃外罩下部背面之間以及中間活節(jié)片背面與上部活節(jié)片背面之間均設(shè)有另一種回位彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12-2為本實用新型的上部活節(jié)片與主滾掃外罩下部之間以及中間活節(jié)片與上部活 節(jié)片之間通過活節(jié)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13為本實用新型的副滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板、主滾掃外罩下部 的導(dǎo)塵板是帶有充氣體的活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14為本實用新型的副滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板、主滾掃外罩下部 與活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板為活節(jié)連接另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中主滾掃l、副滾掃2、 二級輸送滾掃3、梳狀擋塵板4、圓弧活節(jié)導(dǎo)塵板5、底盤6、 車輪7、主滾掃外罩8、副滾掃外罩9、輸送口IO、 二級輸送滾掃外罩ll、上下輸送通口12、 輸出口13、垃圾箱14、垃圾進口15、駕駛室16、儲水箱17、盤掃18、齒輪組19、鏈條20、 電動機鏈輪21、主滾掃鏈輪22、副滾掃鏈輪23、 二級輸送滾掃鏈輪24、操縱桿25、主動鏈 輪26，中間軸27、鋼絲線巻盤28，滑輪29、支架上滑輪30、與清掃機構(gòu)連接點31，轉(zhuǎn)軸32， 鋼絲線33，圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板34,合頁35，支撐彈簧36，橡膠充氣體37，軟橡膠片38，輪 子39，遮蓋片40，活節(jié)轉(zhuǎn)軸41，最末活節(jié)片A，中間活節(jié)片B，上部活節(jié)片C。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理及工作過程進行詳細說明-如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖7-1、圖7-2、圖8、圖9、圖IO、圖ll、 圖12、圖12-1、圖12-2、圖13、圖14所示，為本實用新型道路清掃車的清掃機構(gòu)是由一個 主滾掃和主滾掃外罩， 一個副滾掃和副滾掃外罩， 一個二級輸送滾掃和二級輸送滾掃外罩， 圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板，活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板，梳狀擋塵板，傳動機構(gòu)等組成(詳見結(jié)構(gòu)圖l)。 本實用新型的具體結(jié)構(gòu)除了包括清掃機構(gòu)外，還裝有動力裝置、清掃機構(gòu)提升裝置、拉圾 箱14、車輪7、車體、駕駛室16等組成，車體包括底盤6。其結(jié)構(gòu)原理為車輪7安裝在底盤6 上、由動力裝置帶動驅(qū)動，駕駛室16設(shè)在底盤6上，清掃機構(gòu)安裝在車體中段，通過操縱 清掃機構(gòu)提升裝置可在車體上下移動。
本實用新型的清掃機構(gòu)清掃機構(gòu)包括主滾掃外罩8、副滾掃外罩9和二級輸送滾掃外 罩ll,在三個外罩里面分別裝有主滾掃l、副滾掃2和二級輸送滾掃3;在與主滾掃外罩8相 鄰位置處設(shè)有副滾掃外罩9，主滾掃外罩8與副滾掃外罩9固定連接并通過在相鄰處設(shè)有的 串通的輸送口10相連通，并在副滾掃外罩9內(nèi)側(cè)位于輸送口10上端設(shè)有梳狀擋塵板4;主滾 掃外罩8上部裝有二級輸送滾掃外罩11，主滾掃外罩8上部與二級輸送滾掃外罩11通過上下 串通的垃圾輸送通口12相通連接(二級輸送滾掃滾掃外罩中心與主滾掃外罩8中心向前輪 方向偏角度a為5-10度為佳；見圖7)，并在主滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于上下輸送通口12右邊下側(cè) 處設(shè)有梳狀擋塵板4;在二級輸送滾掃外罩頂部偏向拉圾箱14一側(cè)設(shè)有輸出口13，輸出口 13通到設(shè)于車體上的拉圾箱14中，在二級輸送滾掃外罩內(nèi)側(cè)輸出口處下端設(shè)有梳狀擋塵板 4;梳狀擋塵板便于清理夾在毛刷的垃圾。主滾掃外罩相對地面偏前方和副滾掃外罩相對 地面處偏后方分別開有適宜的開口垃圾進口15 (見圖7)。主滾掃外罩8與副滾掃外罩9及 二級輸送滾掃外罩11相連接處為無縫隙固定連接形成除了垃圾進口15及輸送口10、上下輸 送通口12、輸出口13這幾個通口外的密閉垃圾輸送空間，即主滾掃外罩8與副滾掃外罩9及 二級輸送滾掃外罩的兩端均為封閉，從而使主滾掃l、副滾掃及二級輸送滾掃均置于主滾 掃外罩8與副滾掃外罩9及二級輸送滾掃外罩所形成的封閉空腔內(nèi)，在主滾掃外罩和副滾掃外罩的上部以及二級輸送滾掃外罩兩端一般用鋼板、玻璃鋼等材料密封，而在主滾掃外罩 和副滾掃外罩的兩邊下端安裝有軟橡膠片38 (見圖7-l)、或下部帶有輪子39可上下活動 的遮蓋片40密封(見圖7-2)，相對于地面形成密閉空間，圖7-l中上部的外罩兩端全密封 而下部用軟橡膠片38密封、圖7-2中上部的外罩兩端全密封而下部兩端用帶有輪子可上下 活動的遮蓋片40密封，既增加滾掃區(qū)內(nèi)的吸力，又可防止粉塵外揚，軟橡膠片38還具有耐 磨等特點。所述的主滾掃與二級輸送滾掃均采用類似葉片階梯式的毛刷(見圖4)，副滾 掃可采用點狀式的毛刷(見圖2);在主滾掃外罩與副滾掃外罩相鄰處的下部各設(shè)有特制 的圓弧導(dǎo)塵板，其副滾掃外罩下部是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板34見圖13-圖14、主滾掃外罩下部 是活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板(見圖10-圖14)，這樣可適應(yīng)于各種環(huán)境下清掃大小不同的垃圾。所 述的主滾掃、副滾掃和二級輸送滾掃是由同一端的齒輪組和鏈輪帶動(見圖8)，由電動 機鏈輪21帶動主滾掃鏈輪22，(主滾掃與鏈輪22及主動齒輪為同軸轉(zhuǎn)動)再帶動齒輪組19， 通過二級輸送滾掃鏈輪24 (二級輸送滾掃與鏈輪24及從動齒輪為同軸轉(zhuǎn)動)再帶動副滾掃 鏈輪23 (副滾掃與鏈輪23為同軸轉(zhuǎn)動)。動力裝置此處可采用直流電動機或內(nèi)燃機；主滾 掃與副滾掃和二級輸送滾掃的轉(zhuǎn)動方向是相向轉(zhuǎn)動；主滾掃和二級輸送滾掃轉(zhuǎn)動的線速度 相同。還可以在底盤前端兩側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤掃18,為了減少清掃作業(yè)時的二次污染，將儲水 箱17里的水通過微型水泵噴水壓塵。
所述的副滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板34，主滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是 活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板，所述的活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板為一片活節(jié)板、或由兩片或兩片以上活節(jié)板并排 連接而成。所述的每片活節(jié)板(見圖10-圖12-2)由最末活節(jié)片A、中間活節(jié)片B和上部活 節(jié)片C組成的；上部活節(jié)片C與主滾掃外罩下部由合頁35轉(zhuǎn)動連接，中間活節(jié)片B與上部活 節(jié)片C之間由合頁35轉(zhuǎn)動連接，或者上部活節(jié)片與主滾掃外罩下部之間以及中間活節(jié)片與 上部活節(jié)片之間還可以通過活節(jié)轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動連接(見圖12-2)，上部活節(jié)片C背面與主滾 掃外罩下部背面之間以及中間活節(jié)片B背面與上部活節(jié)片C背面之間均設(shè)有回位彈簧36 (見 圖12和圖12-1、圖12-2之結(jié)構(gòu))，最末一節(jié)活節(jié)片A為軟橡膠體制成直接固定在中間活節(jié) 片B的底部上； 一般中間活節(jié)片B下接有一片最末活節(jié)A、或者兩片或者兩片以上的最末活 節(jié)片A (見圖10-圖12)。其工作原理由于主滾掃外罩連接的活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板是頂著路面 行走，常常會頂?shù)酵钩龅穆访?，這時軟橡膠結(jié)構(gòu)的最末活節(jié)片A就會被往后頂、當路面凸 出再高些時(高于10mm)就會把中間活節(jié)片B往后頂、更高些(高于30mm)就會把上部活 節(jié)片C往后頂， 一旦過了凸出的路面后，利用回位彈簧36大小不同的彈力使活節(jié)圓弧導(dǎo)塵 板的活節(jié)片自上而下逐節(jié)回位。而上部活節(jié)片C的上端可直接與主滾掃外罩8下端連接；也 可與橡膠充氣體37 (類似汽車內(nèi)胎體)連接，橡膠充氣體37是固定在主滾掃外罩與副滾掃 外罩相鄰處的間隙上，這樣活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板正面頂?shù)酵钩龅穆访婊罟?jié)片還未起作用時，橡 膠充氣體37就會起到緩沖作用。
在車體上設(shè)有清掃機構(gòu)提升裝置(見圖6)，包括操縱桿25、主動鏈輪26、傳動鏈條、 中間軸27、鋼絲線巻盤28、鋼絲線和滑輪，其工作原理操縱桿25、主動鏈輪26均設(shè)于轉(zhuǎn) 軸32上，主動鏈輪26通過傳動鏈條傳動中間軸27轉(zhuǎn)動，中間軸27兩端設(shè)有鋼絲線巻盤28， 鋼絲線巻盤28上的鋼絲線33經(jīng)過滑輪29及支架上滑輪30與清掃機構(gòu)連接31,使清掃機構(gòu)提 升或下降。當清掃作業(yè)時就將清掃機構(gòu)放下，使主滾掃和副滾掃與地面處于相切位置；當 沒有清掃作業(yè)而行進時就將清掃機構(gòu)提升，使主滾掃和副滾掃脫離地面(約50il00mm左右)。
主滾掃采用類似葉片階梯式的毛刷(見圖4)，可以減少與地面的摩擦，又可依據(jù)垃 圾的大小使各個階梯的毛刷起到清掃作用，二級輸送滾掃也采用類似葉片階梯式的毛刷； 葉片式的毛刷還有一個重要的作用是類似于離心泵的葉片輪的作用使垃圾往上吸。
本實用新型的基本工作原理設(shè)在車體中段清掃機構(gòu)的主滾掃與副滾掃及二級輸送滾 掃的轉(zhuǎn)動方向是相向轉(zhuǎn)動，主滾掃為順時針轉(zhuǎn)動，二級輸送滾掃和副滾掃為逆時針轉(zhuǎn)動(見 圖l的箭頭方向)。主滾掃1是由動力裝置通過鏈條20傳動帶動從動鏈輪22、同軸的主動齒 輪和主滾掃l，又通過齒輪組19傳動帶動二級輸送滾掃，由于二級輸送滾掃與二級輸送滾 掃鏈輪24及從動齒輪為同軸設(shè)置，再通過鏈條傳動帶動帶動副滾掃鏈輪來驅(qū)動副滾掃。而 垃圾首先由主滾掃l進行清掃，通過上下輸送通口12，再送入二級輸送滾掃，由輸出口13 送入垃圾箱14;而副滾掃將主滾掃漏掃的垃圾進行第二道清掃，通過輸送口IO，送入主滾 掃區(qū)，由主滾掃送入二級輸送滾掃直至垃圾箱。由于主滾掃和二級輸送滾掃都釆用類似葉 片階梯式的毛刷(見圖4、圖5)，在各自的外罩內(nèi)快速旋轉(zhuǎn)(兩滾掃旋轉(zhuǎn)的線速度相同)， 使空氣流動也隨之加快，這樣內(nèi)壓強降低(P1*V1=P2*V2)，使粉塵自然地被吸入滾掃區(qū) 內(nèi)，再通過主滾掃和二級輸送滾掃送入垃圾箱。
本實用新型所述的清掃機構(gòu)其特征在于所述的清掃機構(gòu)在主滾掃、副滾掃與地面的兩 切點的位置上安裝獨立的小四輪支承撐且置于車體上，這樣可使主滾掃1與副滾掃2始終保 持與地面相切，達到最佳的清掃效果。
本實用新型所述的清掃機構(gòu)其特征在于類似于主滾掃與二級輸送滾掃的輸送方式，可 在二級輸送滾掃外罩頂部接上帶有上下輸送通口帶有輸送滾掃的三級輸送滾掃外罩就增 加到三級輸送甚至更高，從而達到輸送滾掃可根據(jù)輸送的高度需要。
當駕駛室位于車體前面時(見圖l)，所安裝的后輪著地點設(shè)在主滾掃和副滾掃與地 面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地面的切點位置上，這樣使主滾掃或副滾掃與地面盡 可能保持相切清掃。
當駕駛室位于車體后面時(見圖6),所安裝的前輪著地點設(shè)在主滾掃和副滾掃與地 面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地面的切點位置上，這樣使主滾掃或副滾掃與地面盡 可能保持相切清掃。
權(quán)利要求1、一種新型道路清掃車，包括清掃機構(gòu)、動力裝置、拉圾箱(14)、車輪(7)、車體、駕駛室(16)，車體包括底盤(6)，車輪(7)安裝在車體的底盤(6)上由動力裝置帶動驅(qū)動，其特征在于所述的清掃機構(gòu)設(shè)在車體上；清掃機構(gòu)包括主滾掃外罩(8)、副滾掃外罩(9)和二級輸送滾掃外罩(11)，在主滾掃外罩(8)、副滾掃外罩(9)和二級輸送滾掃外罩(11)里面分別裝有主滾掃(1)、副滾掃(2)和二級輸送滾掃(3)；在與主滾掃外罩(8)相鄰位置處設(shè)有副滾掃外罩(9)，主滾掃外罩(8)與副滾掃外罩(9)固定連接并通過在相鄰處設(shè)有的串通的輸送口(10)相連通；主滾掃外罩(8)上部裝有二級輸送滾掃外罩(11)，主滾掃外罩(8)上部與二級輸送滾掃外罩(11)通過上下串通的垃圾輸送通口(12)相通連接，并在主滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于上下輸送通口(12)右邊下側(cè)處設(shè)有梳狀擋塵板(4)；在二級輸送滾掃外罩頂部偏向拉圾箱(14)一側(cè)設(shè)有輸出口(13)，輸出口(13)通到設(shè)于車體上的拉圾箱(14)中，在二級輸送滾掃外罩內(nèi)側(cè)位于輸出口(13)下側(cè)處設(shè)有梳狀擋塵板(4)；主滾掃外罩相對地面處偏前方向與副滾掃外罩相對地面處偏后方向分別開有適宜的垃圾進口(15)；所述主滾掃外罩(8)與副滾掃外罩(9)及二級輸送滾掃外罩(11)相連接處為無縫隙固定連接且主滾掃外罩(8)與副滾掃外罩(9)及二級輸送滾掃外罩(11)的兩端均是封閉的；所述的主滾掃與二級輸送滾掃均采用類似葉片階梯式的毛刷；所述的主滾掃外罩與副滾掃外罩在相鄰處的下部各設(shè)有導(dǎo)塵板；主滾掃與副滾掃及二級輸送滾掃的轉(zhuǎn)動方向是相向轉(zhuǎn)動，主滾掃為順時針轉(zhuǎn)動，二級輸送滾掃和副滾掃為逆時針轉(zhuǎn)動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路清掃車，其特征在于所述的副滾掃外罩下部的導(dǎo) 塵板是圓弧軟橡膠導(dǎo)塵板(34)，主滾掃外罩下部的導(dǎo)塵板是活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板(5)，所 述的活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板為一片活節(jié)板、或由兩片或兩片以上活節(jié)板并排連接而成，所述的每 片活節(jié)板由最末活節(jié)片(A)、中間活節(jié)片(B)和上部活節(jié)片(C)組成的，上部活節(jié)片(C)與主滾掃外罩下部轉(zhuǎn)動連接，中間活節(jié)片(B)與上部活節(jié)片(C)之間轉(zhuǎn)動連接， 上部活節(jié)片(C)背面與主滾掃外罩下部背面之間以及中間活節(jié)片(B)背面與上部活節(jié)片(C)背面之間均設(shè)有回位彈簧(36)，最末一節(jié)活節(jié)片(A)為軟橡膠體制成直接固定在 中間活節(jié)片(B)的底部上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型道路清掃車，其特征在于所述的二級輸送滾掃(3)軸 心與主滾掃(1)軸心向前輪方向偏角度(a )為5-10度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于在主滾掃外罩和副 滾掃外罩的兩邊下端裝有帶輪子(39)的上下可活動的遮蓋片(40)或軟橡膠片(38)密 封。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于在副滾掃外罩(9) 內(nèi)側(cè)位于輸送口 (10)上端設(shè)有梳狀擋塵板(4)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于在車體上設(shè)有清掃 機構(gòu)提升裝置，包括操縱桿(25)、主動鏈輪(26)、傳動鏈條、中間軸(27)、鋼絲線 巻盤(28)、鋼絲線和滑輪，操縱桿(25)和主動鏈輪(26)均設(shè)于轉(zhuǎn)軸(32)上，主動鏈輪(26)通過傳動鏈條傳動中間軸(27)轉(zhuǎn)動，中間軸(27)兩端設(shè)有鋼絲線巻盤(28)，鋼絲線巻盤(28)上的鋼絲線(33)通過滑輪與清掃機構(gòu)連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于所述的清掃機構(gòu)在 主滾掃、副滾掃與地面的兩切點的位置上安裝獨立的小四輪支撐且置于車體上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于駕駛室位于車體前面，所安裝的后輪著地點設(shè)在主滾掃和副滾掃與地面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地 面的其中一切點位置上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型道路清掃車，其特征在于駕駛室位于車體后面，所安裝的前輪著地點設(shè)在主滾掃和副滾掃與地面的兩切點之間位置上或直接設(shè)在與地 面的其中一切點位置上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型道路清掃車，其特征在于上部活節(jié)片(C)的上端直 接與主滾掃外罩(8)下端連接、或者上部活節(jié)片(C)的上端與橡膠充氣體(37)連接， 橡膠充氣體(37)再與主滾掃外罩(8)下端固定連接。
專利摘要本實用新型公開一種新型道路清掃車，包括清掃機構(gòu)，特點為清掃機構(gòu)包括主滾掃外罩、副滾掃外罩和二級輸送滾掃外罩，在三個外罩里分別裝有主滾掃、副滾掃和二級輸送滾掃；主滾掃外罩相鄰處設(shè)有副滾掃外罩，主滾掃外罩與副滾掃外罩固定連接并通過輸送口相連通；主滾掃外罩上部裝有二級輸送滾掃外罩并通過垃圾輸送通口相通連接；在二級輸送滾掃外罩頂部偏向垃圾箱一側(cè)設(shè)有輸出口；主滾掃外罩相對地面處偏前方向與副滾掃外罩相對地面偏后方向分別開有垃圾進口；所述的主滾掃與二級輸送滾掃采用類似葉片階梯式的毛刷；主滾掃與副滾掃及二級輸送滾掃的轉(zhuǎn)動方向是相向轉(zhuǎn)動。主滾掃外罩下部固定有活節(jié)圓弧導(dǎo)塵板，能在凹凸不平的地面上清掃且清掃效果好。
文檔編號E01H1/05GK201241320SQ20082010333
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者羅樹基 申請人:羅樹基