專利名稱：一種與機(jī)動車配套的拋撒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種與車輛配套工作的，公路防滑材料的拋撒裝置。
背景技術(shù)：
目前在國內(nèi)的各種公路到了冬天下雪經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)冰的情況，出現(xiàn)這種情況， 公路部門就會用人力向路面拋撒各種防滑材料如砂粒、鹽粒、溶雪劑、煤渣 等，速度慢拋撒不均勻，浪費(fèi)了太多人力物力，給車輛和行人帶來很多不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決背景技術(shù)存在的問題，提出了一種可以和各種 車輛配套使用的拋撒器的技術(shù)方案，只需一人駕駛車輛1小時可拋撒10米寬30 公里長的面積。用本設(shè)備一人可完成幾百人力的工作量，安全、省時、省力、 省料快速均勻。要解決背景技術(shù)存在問題所要采取的技術(shù)方案是， 一種與機(jī)動 車配套的拋灑裝置，主要由配套車輛、輸送器、拋灑器轉(zhuǎn)臺、馬達(dá)、擺桿等組 成，其中總控制閥安裝在駕駛室內(nèi)，開關(guān)安裝在總控制閥上，儲油箱、輸送器 與配套車輛連接，輸送器的后端設(shè)有出料口前端與液壓馬達(dá)連接，其特征在于: 液壓泵安裝在取力器上，液壓管的一端與液壓泵連接，另一端與總控制閥連接； 開關(guān)與液壓管、管頭、液壓馬達(dá)、C型葉片軸連通，C型葉片安裝在拋灑器中， 輸送器與出料口連接，拋灑器進(jìn)料口、出料口與拋灑器連接，拋灑器安裝在轉(zhuǎn) 臺上，轉(zhuǎn)臺與滑臺連接，托桿與配套車輛連接，穩(wěn)壓閥安裝在液壓馬達(dá)上，回 油管的一端與穩(wěn)壓閥連接另一端與儲油箱連接，球窩外側(cè)與轉(zhuǎn)臺連接，鋼球上 半部分在球窩中，下半部分與滑槽連接，限位板由螺栓與球窩連接，開關(guān)與液 壓閥、油管、馬達(dá)連接偏心輪，偏心輪固定在偏心輪套中，杠桿固定在馬達(dá)上， 連桿與座銷連接，座銷安裝在銷孔中，連桿與偏心輪套連接，另一端經(jīng)座銷由接頭連接在轉(zhuǎn)臺上，開關(guān)經(jīng)油管與液壓缸連接，液壓缸上部固定在配套車輛上， 下部與托桿、轉(zhuǎn)臺連接，托桿軸與配套車輛、托桿連接，回油管與液壓馬達(dá)連 接，油管與馬達(dá)連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的有益效果是只需一人駕駛車輛1小時可拋 撒10米寬30公里長的面積， 一人可完成幾百人力的工作量，安全、省時、省 力、省料快速均勻。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的后視剖視圖。 圖3是本實(shí)用新型的拋撒器部分俯視分解圖。 圖4是本實(shí)用新型的局部放大分解圖。
具體實(shí)施方式

參考圖1、圖2、圖3、圖4， 一種與機(jī)動車配套的拋撒裝置，主要由配套 車輛(8)、輸送器(26)、拋灑器(12)轉(zhuǎn)臺(14)、馬達(dá)(20)、擺桿(37)等 組成，其中總控制閥(48)安裝在駕駛室(5)內(nèi)，開關(guān)(1)、 (2)、 (3)、 (4) 安裝在總控制閥(48)上，儲油箱(7)輸送器(26)與配套車輛(8)連接， 輸送器(26)的后端設(shè)有出料口 (9)前端與液壓馬達(dá)(6)連接，其特征在于: 液壓泵(30)安裝在取力器(31)上，液壓管(29)的一端與液壓泵(30)連 接，另一端與總控制閥(48)連接；開關(guān)(1)與液壓管(25)、 (27)，管頭(16)、 液壓馬達(dá)(21)、 C型葉片軸(42)連通，C型葉片(11)安裝在拋灑器(12) 中，輸送器Q6)與出料口 (9)連接，拋灑器進(jìn)料口 (10)、出口 (13)與拋 灑器(12)連接，拋灑器(12)安裝在轉(zhuǎn)臺(14)上，轉(zhuǎn)臺(14)與滑臺(15) 連接，托桿(41)與配套車輛(8)連接，穩(wěn)壓閥(36)安裝在液壓馬達(dá)(21)上，回油管(24)的一端與穩(wěn)壓閥(22)連接另一端與儲油箱(7)連接，球窩 (32)外側(cè)與轉(zhuǎn)臺(14)連接，鋼球(33)上半部分在球窩(32)中，下半部 分與滑槽(34)連接，限位板(35)由螺栓(40)與球窩(32)連接，開關(guān)(3) 與液壓閥(28)、油管(23)、馬達(dá)(19)連接偏心輪(20)，偏心輪(20)固定 在偏心輪套(45)中，杠桿(38)固定在馬達(dá)(19)上，連桿(37)與座銷(43) 連接，座銷(43)安裝在銷孔(44)中，連桿(37)與偏心輪套(45)連接， 另一端經(jīng)座銷(43)由接頭(39)連接在轉(zhuǎn)臺(14)上，開關(guān)(4)經(jīng)油管與液 壓缸(47)連接，液壓缸(47)上部固定在配套車輛(8)上，下部與托桿(41)、 轉(zhuǎn)臺(14)連接，托桿軸(46)與配套車輛(8)、托桿(41)連接，回油管(17) 與液壓馬達(dá)(21)連接，油管(18)與馬達(dá)(19)連接。
權(quán)利要求1、一種與機(jī)動車配套的拋撒裝置，主要由配套車輛(8)、輸送器(26)、拋灑器(12)轉(zhuǎn)臺(14)、馬達(dá)(20)、擺桿(37)等組成，其中總控制閥(48)安裝在駕駛室(5)內(nèi)，開關(guān)(1)、(2)、(3)、(4)安裝在總控制閥(48)上，儲油箱(7)輸送器(26)與配套車輛(8)連接，輸送器(26)的后端設(shè)有出料口(9)前端與液壓馬達(dá)(6)連接，其特征在于液壓泵(30)安裝在取力器(31)上，液壓管(29)的一端與液壓泵(30)連接，另一端與總控制閥(48)連接；開關(guān)(1)與液壓管(25)、(27)，管頭(16)、液壓馬達(dá)(21)、C型葉片軸(42)連通，C型葉片(11)安裝在拋灑器(12)中，輸送器(26)與出料口(9)連接，拋灑器進(jìn)料口(10)、出料口(13)與拋灑器(12)連接，拋灑器(12)安裝在轉(zhuǎn)臺(14)上，轉(zhuǎn)臺(14)與滑臺(15)連接，托桿(41)與配套車輛(8)連接，穩(wěn)壓閥(36)安裝在液壓馬達(dá)(21)上，回油管(24)的一端與穩(wěn)壓閥(22)連接另一端與儲油箱(7)連接，球窩(32)外側(cè)與轉(zhuǎn)臺(14)連接，鋼球(33)上半部分在球窩(32)中，下半部分與滑槽(34)連接，限位板(35)由螺栓(40)與球窩(32)連接，開關(guān)(3)與液壓閥(28)、油管(23)、馬達(dá)(19)連接偏心輪(20)，偏心輪(20)固定在偏心輪套(45)中，杠桿(38)固定在馬達(dá)(19)上，連桿(37)與座銷(43)連接，座銷(43)安裝在銷孔(44)中，連桿(37)與偏心輪套(45)連接，另一端經(jīng)座銷(43)由接頭(39)連接在轉(zhuǎn)臺(14)上，開關(guān)(4)經(jīng)油管與液壓缸(47)連接，液壓缸(47)上部固定在配套車輛(8)上，下部與托桿(41)、轉(zhuǎn)臺(14)連接，托桿軸(46)與配套車輛(8)、托桿(41)連接，回油管(17)與液壓馬達(dá)(21)連接，油管(18)與馬達(dá)(19)連接。
專利摘要一種與機(jī)動車配套的拋撒裝置，本實(shí)用新型涉及一種與車輛配套工作的，公路防滑材料的拋撒裝置，所要解決背景技術(shù)存在的，北方公路到了冬天下雪經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)冰的情況，公路部門就會用人力向路面拋撒各種防滑材料如砂粒、鹽粒、溶雪劑、煤渣等，速度慢拋撒不均勻，浪費(fèi)了太多人力物力，給車輛和行人帶來很多不便，解決背景技術(shù)存在的問題所采用的技術(shù)方案是一種可以與各種機(jī)動車輛配套工作的拋撒設(shè)備，主要包括配套車輛、液壓泵、輸送器、拋撒器、轉(zhuǎn)臺、馬達(dá)、擺桿等部分組成，只需一人駕駛車輛1小時可拋撒10米寬50公里長的面積，用本設(shè)備一人可完成幾百人力的工作量，安全、省時、省力、省料快速均勻。
文檔編號E01H10/00GK201367574SQ200820138918
公開日2009年12月23日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月18日
發(fā)明者王立英, 英 魯 申請人:王立英