專利名稱：除雪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及除雪用具技術領域，特別是一種除雪車。
背景技術：
目前的除雪方式主要有人工除雪、雪犁除雪和噴灑除雪劑三種方式，其中 人工除雪存在著勞動強度大，工作效率低，影響交通和對除雪者有安全隱患的
缺點；雪犁除雪對于小雪、實雪和堅冰清掃效果不佳^噴灑除雪劑存在著環(huán)境 污染，對植被、車輛和下水管道造成腐蝕的缺點。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種工作效率高和對路面無腐蝕的除雪車。 本實用新型是這樣實現的，它包括車體、除雪鏟、聯軸器、支臂、動力 變速箱、主動帶輪、從動帶輪、輪彀、軟軸、破冰爪、軸承座、機架體、鏈 條、車體、除雪鏟、聯軸器、支臂、動力變速箱、主動帶輪、從動帶輪、輪
彀、軟軸、破冰爪、軸承座、機架體、鏈條、支臂、動力輸出軸和動力變速 箱主軸，其特征是除雪鏟通過油缸和支臂設置在車體的前端，車體的動力輸出 軸通過聯軸器與動力變速箱主軸相連接，設置在動力變速箱上的主動帶輪通過 鏈條與設置在輪彀上的從動帶輪相連接，破冰爪通過軟軸安裝在輪彀上，在機. 架體上設置有掃雪膠板和掃雪刷。
本實用新型適合多種雪情和路面，具有動力大和除雪效率高，不對植被、 車輛和下水管道造成腐蝕的優(yōu)點。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明； 圖l是除雪車的結構示意圖，
圖2是破冰爪安裝示意圖，
圖3是掃雪膠板和掃雪刷的結構示意圖。
具體實施方式
如


圖1一3所示，該除雪車包括車體l、除雪鏟2、聯軸器3、支臂4、動
3力變速箱5、主動帶輪6、從動帶輪7、輪彀8、軟軸9、破冰爪10、軸承座 11一13、機架體14、鏈條15—16、掃雪膠板17、掃雪刷18、支臂19、動力 輸出軸20和動力變速箱主軸21，除雪鏟2通過油缸和支臂4設置在車體1的 前端，車體1的動力輸出軸20通過聯軸器3與動力變速箱主軸21相連接， 設置在動力變速箱5上的主動帶輪6通過鏈條15與設置在輪彀8上的從動帶 輪7相連接，破冰爪10通過軟軸9安裝在輪彀8上，在機架體14上設置有 掃雪膠板17和掃雪刷18，工作時，除破冰爪10首先將路面的實雪和堅冰刨 起，由除雪鏟2將雪推到路邊，掃雪膠板17和掃雪刷18將路面的余雪清掃 后露出地面。
權利要求1、一種除雪車，它包括車體、除雪鏟、聯軸器、支臂、動力變速箱、主動帶輪、從動帶輪、輪彀、軟軸、破冰爪、軸承座、機架體、鏈條、動力輸出軸和動力變速箱主軸，其特征是除雪鏟通過油缸和支臂設置在車體的前端，車體的動力輸出軸通過聯軸器與動力變速箱主軸相連接，設置在動力變速箱上的主動帶輪通過鏈條與設置在輪彀上的從動帶輪相連接，破冰爪通過軟軸安裝在輪彀上，在機架體上設置有掃雪膠板和掃雪刷。
專利摘要一種除雪車，它包括車體、除雪鏟、聯軸器、支臂、動力變速箱、主動帶輪、從動帶輪、輪彀、軟軸、破冰爪、軸承座、機架體、鏈條、動力輸出軸和動力變速箱主軸，其特征是除雪鏟通過油缸和支臂設置在車體的前端，車體的動力輸出軸通過聯軸器與動力變速箱主軸相連接，設置在動力變速箱上的主動帶輪通過鏈條與設置在輪彀上的從動帶輪相連接，破冰爪通過軟軸安裝在輪彀上，在機架體上設置有掃雪膠板和掃雪刷。本實用新型適合多種雪情和路面，具有動力大和除雪效率高，不對植被、車輛和下水管道造成腐蝕的優(yōu)點。
文檔編號E01H5/04GK201292518SQ200820218170
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月25日 優(yōu)先權日2008年9月25日
發(fā)明者趙志強 申請人:趙志強