專利名稱：既有橋梁防落石構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁，特別涉及用于治理既有橋梁危巖落石病害的防 落石構(gòu)造。
背景技術(shù)：
對既有鐵路的危巖落石病害通常釆用支擋、防護(hù)網(wǎng)或者建設(shè)棚洞等措 施來進(jìn)行治理。建設(shè)棚洞是在落石區(qū)修建橫跨路面或者橋面的棚洞，利用 棚洞頂部的回填層承受、緩解落石的沖擊荷載，避免落石直接沖擊對路、 橋及相關(guān)設(shè)施造成的破壞，并確保行車安全。但在山高谷深的路段，鐵道 往往以"隧--橋一隧"的方式通過溝谷，采用支擋、防護(hù)網(wǎng)等措施無法從 根本上減輕落石對鐵路安全的威脅，由于橋跨度較大，并且泥石流或泄洪 的影響不能侵占既有橋梁下凈空，所以無法采用 一般的棚洞設(shè)計(jì)解決落石 問題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既有橋梁防落石構(gòu)造，采 用該構(gòu)造可對鐵路即有橋梁的危巖落石病害進(jìn)行有效的治理，從而確保線 路暢通和安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型的既
有橋梁防落石構(gòu)造，包括既有橋梁，其特征是所述既有橋梁的兩側(cè)各設(shè) 置一肋拱橋構(gòu)造體，在該兩肋拱橋構(gòu)造體上設(shè)置與其連接為一體的棚洞構(gòu)造體。
本實(shí)用新型的有益效果是，可對鐵路即有橋梁的危巖落石病害進(jìn)行有 效的治理，從而確保線路暢通和安全運(yùn)行；而作為棚洞構(gòu)造體基礎(chǔ)的拱橋 構(gòu)造體具有與既有橋梁相似的結(jié)構(gòu)，因此有利于保持既有橋梁的原有風(fēng)貌 和線路區(qū)段的景觀。

本說明書包括如下兩幅附圖
圖1是本實(shí)用新型既有橋梁防落石構(gòu)造的縱斷面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型既有橋梁防落石構(gòu)造的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中示出部件、部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記既有橋梁io、橫向拉桿 20、拱橋構(gòu)造體21、橋面縱梁21a、拱橋構(gòu)造體22、橋面縱梁22a、棚洞 構(gòu)造體30、立柱31、 T型梁結(jié)構(gòu)31a、立柱32、 T型梁結(jié)構(gòu)32a、縱向框架 33、回填層34。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
參照圖1，本實(shí)用新型既有橋梁防落石構(gòu)造，包括既有橋梁10,在既 有橋梁10的兩側(cè)各設(shè)置一肋拱橋構(gòu)造體21 、 22,在該兩肋拱橋構(gòu)造體21 、 22上設(shè)置與其連接為一體的棚洞構(gòu)造體30。即以兩拱橋構(gòu)造體21、 22為 基礎(chǔ)，在其上構(gòu)建棚洞構(gòu)造體30，由棚洞構(gòu)造體30承受、緩解落石的沖 擊荷載，因此可對鐵路即有橋梁的危巖落石病害進(jìn)行有效的治理，從而確 保線路暢通和安全運(yùn)行。除此之外，在山高谷深路段的"隧一橋--隧"線 路上，由于橋^爭度較大，既有橋梁10通常采用換橋，而作為棚洞構(gòu)造體30 基礎(chǔ)的拱橋構(gòu)造體21、 22具有與之相似的結(jié)構(gòu)，因此有利于保持既有橋 梁10的原有風(fēng)貌和線路區(qū)段的景觀。
參照圖2,所述兩肋拱橋構(gòu)造體21、 22的拱腳穩(wěn)固支撐于既有橋梁10 縱向兩端下方的基巖上，兩拱橋構(gòu)造體21、 22之間通過在其拱肋弧長方 向上間隔設(shè)置的橫向拉桿20連接為一體。
拱橋構(gòu)造體21、 22可以采用鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，或者采用鋼管混 凝土拱橋結(jié)構(gòu)。參照圖1,當(dāng)采用鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)時，所述兩個拱橋 構(gòu)造體21、 22分別具有橋面縱梁21a、 22a,橋面縱梁21a、 22a采用 一跨 一聯(lián)，每聯(lián)均設(shè)有伸縮縫。圖2示出的是所述棚洞構(gòu)造體30的一種典型 結(jié)構(gòu)，即棚洞構(gòu)造體30包括分別以橋面縱梁21a、 22a為基礎(chǔ)構(gòu)建的兩排 立柱31、 32,該兩排立柱31、 32的頂端具有T型梁結(jié)構(gòu)31a、 32a,兩T型梁結(jié)構(gòu)31 a、 32a之間固定設(shè)置縱向框架33，縱向框架33上為回填層34, 由回填層34承受、緩解落石的沖擊荷載。回填層34通常包括底層的爐渣 層和表層的粘土隔水層。
以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型既有橋梁防落石構(gòu)造的 一些原 理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)， 故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申 請的專利范圍。
權(quán)利要求1.既有橋梁防落石構(gòu)造，包括既有橋梁(10)，其特征是所述既有橋梁(10)的兩側(cè)各設(shè)置一肋拱橋構(gòu)造體(21、22)，在該兩肋拱橋構(gòu)造體(21、22)上設(shè)置與其連接為一體的棚洞構(gòu)造體(30)。
2. 如權(quán)利要求1所述的既有橋梁防落石構(gòu)造，其特征是所述兩肋拱橋構(gòu)造體(21、 22)的拱腳穩(wěn)固支撐于既有橋梁(10)縱向兩端下方的基巖上，兩拱橋構(gòu)造體(21、 22)之間通過在其拱肋弧長方向上間隔設(shè)置的橫向拉桿(20)連接為一體。
3. 如權(quán)利要求2所述的既有橋梁防落石構(gòu)造，其特征是所述兩肋拱橋構(gòu)造體(21、 22)分別具有橋面縱梁(21a、 22a),橋面縱梁(21a、 22a )采用一跨一聯(lián)，每聯(lián)均設(shè)有伸縮縫。
4. 如權(quán)利要求3所述的既有橋梁防落石構(gòu)造，其特征是所述棚洞構(gòu)造體(30)包括分別以橋面縱梁(21a、 22a)為基礎(chǔ)構(gòu)建的兩排立柱(31、32),該兩排立柱(31、 32)的頂端具有T型梁結(jié)構(gòu)(31a、 32a ),兩T型梁結(jié)構(gòu)(31a、 32a)之間固定設(shè)置縱向框架(33),縱向框架(33)上為回填層(34 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種既有橋梁防落石構(gòu)造，旨在對鐵路即有橋梁的危巖落石病害進(jìn)行有效的治理，從而確保線路暢通和安全運(yùn)行。它既有橋梁(10)兩側(cè)分別設(shè)置的拱橋構(gòu)造體(21、22)，在該兩肋拱橋構(gòu)造體(21、22)上設(shè)置與其連接為一體的棚洞構(gòu)造體(30)。本實(shí)用新型的有益效果是，可對鐵路既有橋梁的危巖落石病害進(jìn)行有效的治理，從而確保線路暢通和安全運(yùn)行；而作為棚洞構(gòu)造體基礎(chǔ)的拱橋構(gòu)造體具有與既有橋梁相似的結(jié)構(gòu)，因此有利于保持既有橋梁的原有風(fēng)貌和線路區(qū)段的景觀。
文檔編號E01D4/00GK201321596SQ20082022348
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者李現(xiàn)賓, 李紹成, 肖碩恒, 斌 薛 申請人:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司