專利名稱：新老橋梁板拼接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋梁拓寬工程中使用的縫拼接夾具。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，原有高速公路和橋梁的車流量迅速增長，年均增長率達(dá) 到約15%以上，許多高速公路和橋梁迫切需要拓寬改造。由于高速公路和橋梁上的交通流量 大，重交通比例高，對拓寬工程的施工帶來非常大的困難。施工必須保證高速公路的暢通， 高速公路上的交通一旦中斷，將會引起地方交通的混亂，嚴(yán)重地影響地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此 拓寬工程不可能在全線封閉交通的情況下進(jìn)行施工，必須在保證高速公路暢通的前提下邊通 車邊施工?，F(xiàn)有的拓寬拼接施工車輛需繞道行駛，在接縫混凝土現(xiàn)澆施工后至接縫混凝土達(dá) 到需要的強(qiáng)度期間，車輛荷載不能作用在拓寬拼接處的橋梁板上，否則會引起新舊橋梁板的 位移。另一種解決辦法是封閉一幅道路交通，雙向車輛通行都在同一幅進(jìn)行，這樣車速會降 低，使得車輛通過能力大大降低，引起堵車和引發(fā)交通事故。由于車輛密度太大，封閉一幅 交通至混凝土達(dá)到所需強(qiáng)度的時間不能太長，同時要求澆筑縱縫的混凝土必須是高強(qiáng)、早 強(qiáng)，又有利于施工。
由于新老路基常常不同，因此沉降也不同，新舊路橋板的銜接處不易穩(wěn)定，新老結(jié)構(gòu)的 接縫處會發(fā)生變形和相對的位移，因此，如何在拓寬工程中保證施工質(zhì)量，保證軟基沉降的 穩(wěn)定，保證拼接工程的可靠是橋梁拼寬縱向接縫施工的一個技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種新老橋梁板拼接夾具，要解決保證新舊橋梁板拼接拓寬工程施工質(zhì) 量，防止接縫處發(fā)生變形和相對位移、保證新老橋梁板銜接穩(wěn)定可靠的技術(shù)問題。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
這種新老橋梁板拼接夾具，其特征在于有至少兩副夾具沿新老橋梁板拼接縫垂直分布 ，每副夾具的上夾板橫梁和下夾板橫梁橫跨新橋梁板與舊橋梁板的拼接縫，其中上夾板橫梁置 于新橋梁板和舊橋梁板上的橋面鋪裝層上面，下夾板橫梁置于新橋梁板和舊橋梁板的下面， 上夾板橫梁與橋面鋪裝層之間墊有上鋼墊塊，下夾板橫梁與新橋梁板和舊橋梁板之間墊有下 鋼墊塊，上夾板橫梁與下夾板橫梁在拼接縫處由至少兩根螺桿及螺母緊固連接。
上述上夾板橫梁和下夾板橫梁可以為工字鋼、槽鋼或方鋼。上述新橋梁板和舊橋梁板的拼接是空心板和空心板，或者是空心板與T梁的拼接。 上述上夾板橫梁和下夾板橫梁的長度可以是l. 5米至3米。 上述兩根螺桿的間距可以是O. l至O. 3米。 上述兩副夾具的間距可以是1米至3米。 本實用新型的有益效果如下
本實用新型沿新、舊橋梁板縱向拼接縫均勻分布，可使新、舊橋梁板在結(jié)構(gòu)上連成整 體，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的剛度，提高了橋梁的承載能力，并且能夠效地將荷載從老橋梁板傳遞至新 橋梁板。新老橋梁板之間通過夾具聯(lián)成一體，夾具可以承受相應(yīng)的剪力，當(dāng)汽車荷載通過 時，可以通過夾具使力從老梁板傳遞到新梁板，新老結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)連續(xù)，接縫處不會變形，從 而使夾具之間的混凝土不產(chǎn)生相對的位移，這樣，在澆筑夾具之間的混凝土?xí)r混凝土就不會 產(chǎn)生擾動，能夠正常的固化，達(dá)到正常的強(qiáng)度。等砼達(dá)到強(qiáng)度后，拆掉夾具，原夾具承受的 力由砼來承擔(dān)。
在大交通量的拓寬工程通車狀態(tài)下采用本實用新型，能夠極大地提高拓寬工程的施工質(zhì) 量，又能夠保證交通的暢通，保證新老橋梁板銜接穩(wěn)定、可靠。施工不必封閉全路幅面交 通，不必使用高強(qiáng)、早強(qiáng)的砼，只需按一般的鋼纖維砼即可，同時也可減少裂縫的產(chǎn)生。本 實用新型可在保持交通暢通的前提下進(jìn)行公路的拓寬工程，因此在施工過程中做到了四個確 保，即確保公路暢通，確保安全，確保質(zhì)量及確保合理工期。適用于公路橋梁拓寬工程中橋 梁拼寬的施工。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 圖l是一副夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型新老橋梁板拼接夾具沿拼接縫分布的示意圖。
附圖標(biāo)記l一上夾板橫梁、2 —下夾板橫梁、3 —螺桿、4一螺母、5 —新橋梁板、6 —舊 橋梁板、7-橋面鋪裝層、8-上鋼墊塊、9-下鋼墊塊、10-拼接縫。
具體實施方式

實施例參見圖l、圖2所示，這種新老橋梁板拼接夾具，有若干副夾具沿新老橋梁板拼接 縫10均勻分布，每副夾具的上夾板橫梁l和下夾板橫梁2橫跨新橋梁板5與舊橋梁板6的拼接 縫，其中上夾板橫梁1置于新橋梁板和舊橋梁板上的橋面鋪裝層7上面，下夾板橫梁2置于新橋 梁板和舊橋梁板的下面，上夾板橫梁1與橋面鋪裝層7之間墊有上鋼墊塊8，下夾板橫梁2與新 橋梁板和舊橋梁板之間墊有下鋼墊塊9，上夾板橫梁1與下夾板橫梁2在拼接縫10處由螺桿3及螺母4緊固連接。
上述上夾板橫梁1和下夾板橫梁2為工字鋼、槽鋼或方鋼。橫跨新老梁板，通過螺栓上下 夾緊，使得荷載得以傳遞。
上述新橋梁板5和舊橋梁板6的拼接是空心板和空心板，或者是空心板與T梁板的拼接。 橋面鋪裝層7是混凝土鋪裝層或瀝青混凝土鋪裝層。
上述上夾板橫梁1和下夾板橫梁2的長度可以是2.4米。兩根螺桿3的間距是0.2米，長度 可以是1.45米。兩副夾具的間距可以是2.2米。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種新老橋梁板拼接夾具，其特征在于有至少兩副夾具沿新老橋梁板拼接縫(10)垂直分布，每副夾具的上夾板橫梁(1)和下夾板橫梁(2)橫跨新橋梁板(5)與舊橋梁板(6)的拼接縫，其中上夾板橫梁(1)置于新橋梁板和舊橋梁板上的橋面鋪裝層(7)上面，下夾板橫梁(2)置于新橋梁板和舊橋梁板的下面，上夾板橫梁(1)與橋面鋪裝層(7)之間墊有上鋼墊塊(8)，下夾板橫梁(2)與新橋梁板和舊橋梁板之間墊有下鋼墊塊(9)，上夾板橫梁(1)與下夾板橫梁(2)在拼接縫(10)處由至少兩根螺桿(3)及螺母(4)緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的新老橋梁板拼接夾具，其特征在于上述上 夾板橫梁(1)和下夾板橫梁(2)為工字鋼、槽鋼或方鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的新老橋梁板拼接夾具，其特征在于上述新 橋梁板(5)和舊橋梁板(6)的拼接是空心板和空心板，或者是空心板與T梁板的拼接。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的新老橋梁板拼接夾具，其特征在于上述上 夾板橫梁(1)和下夾板橫梁(2)的長度是1.5米至3米。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的新老橋梁板拼接夾具，其特征在于上述兩 根螺桿(3)的間距是O. l至0.3米。
6.根據(jù)權(quán)利要求l所述的新老橋梁板拼接夾具，其特征在于上述兩 副夾具的間距是1米至3米。
專利摘要一種新老橋梁板拼接夾具，有至少兩副夾具沿新老橋梁板拼接縫垂直分布，每副夾具的上夾板橫梁和下夾板橫梁橫跨新橋梁板與舊橋梁板的拼接縫，其中上夾板橫梁置于新橋梁板和舊橋梁板上的橋面鋪裝層上面，下夾板橫梁置于新橋梁板和舊橋梁板的下面，上夾板橫梁與橋面鋪裝層之間墊有上鋼墊塊，下夾板橫梁與新橋梁板和舊橋梁板之間墊有下鋼墊塊，上夾板橫梁與下夾板橫梁在拼接縫處由至少兩根螺桿及螺母緊固連接。本實用新型可使新、舊橋梁板在結(jié)構(gòu)上連成整體，減少變形和相對位移，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的剛度，提高了橋梁的承載能力，并且能夠效地將荷載從老橋梁板傳遞至新橋梁板。
文檔編號E01D22/00GK201305825SQ20082030290
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者單光炎, 沈文綱, 范厚彬, 陸耀忠, 高金康 申請人:浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司