專利名稱：用于回收熱瀝青的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種系統(tǒng)和方法，提供對從其現(xiàn)有位置移除的浙青路面的回收，從而 使其用于新的熱混合浙青生產(chǎn)。本發(fā)明更具體地涉及一種熱浙青回收系統(tǒng)，其中，首先將移除的要進行回收的再 生浙青路面進行壓碎和篩分，然后，如果需要使其經(jīng)歷基于尺寸的分離，之后進行加熱、存 儲，以便維持其溫度，以及可選地，以自動化方式傳送到浙青設備。
背景技術：
正如相關背景技術中所知的，根據(jù)各種方法(熱拌混合、溫拌混合等)將與浙青混 合的浙青混凝土以一層應用到另一層上的具有不同特性層的形式而在道路地基上得到底 部上的頂面層。各個浙青混凝土層具有不同的性能，并且可以通過將天然石塊進行破碎而 得到的碎石與浙青以一定比例按照標準設計方法進行混合而得到。浙青層，特別是構成道 路頂面層的表面層(即，磨損層)具有一定的壽命。任何這種已到使用年限，或由于各種因 素受到變形而不再起作用從而必須進行更新的層必須從其已經(jīng)鋪砌的位置上進行破碎。將 任何這種要回收并因此要經(jīng)歷這種操作的浙青稱為RAP，即，再生浙青路面，而根據(jù)下文要 細述的各種方法回收得到的浙青稱為回收浙青混凝土，即，RAC0從在世界上許多地區(qū)，尤其是在歐洲大陸很難找到的礦石中獲得碎石、這種碎石 到生產(chǎn)設施的運輸以及它們的處理會導致很高的成本。用于生產(chǎn)浙青混凝土的其他原材 料，即浙青，是從石油中得到的。在減小用于生產(chǎn)浙青混凝土的原材料供應成本，在相關處 理中消耗的天然原料(例如，高效和浙青)的高效利用，以及避開管理任何這種作為建造廢 棄材料的已移除再生浙青路面的成本這些方面，回收從其初始位置移除的已移除再生浙青 路面(在下文中稱為RAP，或RAP材料)，而不是將其丟棄，帶來了經(jīng)濟和環(huán)境效益。取決于可利用的條件，能夠通過實施使RAP材料在移除現(xiàn)場回到可再使用狀態(tài)的 處理(即，現(xiàn)場回收)而將RAP材料鋪回到其初始位置。在一些其他情況下，其被分解并運 離初始位置，從而能夠混入在生產(chǎn)新的浙青混凝土的浙青設備中制備的新的熱浙青混凝土 混合物。在混合之前，其可能要經(jīng)過破碎和/或篩分操作，并且根據(jù)聚集尺寸進行分類，從 而其混合物不會降低新的熱浙青混凝土混合物的期望規(guī)格(混合物等級，浙青率等)。已經(jīng)根據(jù)聚集尺寸進行分類的RAP材料可以以冷態(tài)形式加入到新的熱浙青混凝 土混合物中(即，冷回收)，然而在這種情況下，添加比例可能會受到限制。由于任何這種以 冷態(tài)形式加入的破碎的浙青都會降低新混合物的溫度，因此，破碎浙青的加入比例必須保 持在較低的水平。以可能的最高RAP比例生產(chǎn)新的熱浙青混凝土混合物的最高效的方式是在將RAP 加入混合物之前先對其進行加熱。如果以新混合物所需的量(噸/小時)加熱RAP材料并 將其送入浙青設備，則有可能從100%的RAP材料生產(chǎn)新的混合物。由于上面所述的經(jīng)濟和環(huán)境因素，通過最大的RAP材料比例生產(chǎn)新的熱混合浙青 的意圖就變得非常可以理解了。
雖然能夠使RAP材料以熱態(tài)形式加入到新混合物中的系統(tǒng)允許相對較高的RAP混 合比例，但是由于當前技術的某些缺點，要使這個比例達到最大值是困難的。以更具體的方 式來不同地表述，在送入混合物中之前，RAP材料在加熱時由于其包含的浙青而變得粘連， 并且附著在對其進行加熱并且將其輸送到新混合物上的裝置(滾筒、升降機等)的壁上。由 于其附著并涂覆在這種加熱和輸送裝置的內(nèi)壁上，因此這種裝置的內(nèi)部容積在各次使用之 后變小。因此，即使能夠部分地清除堆積在這種裝置中的RAP材料，然而其導致系統(tǒng)效率和 容量大大降低，換言之，提供給新混合物的RAP材料量變得逐漸減少，從而系統(tǒng)容量變得越 來越低，或者甚至完全堵塞。盡管將RAP材料混入新混合物中具有某些優(yōu)點，但是，在使生產(chǎn)新浙青時混入的 RAP材料比例達到最大時所經(jīng)歷的困難要求在相關技術領域取得進展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種新穎的浙青回收系統(tǒng)，其消除了上述問題并且為相關技術領域帶 來了新的優(yōu)點。本發(fā)明的主要目標是，與等效方法相比，在生產(chǎn)新浙青時提高任何用過的并在之 后移除且從其初始位置再生的浙青路面(RAP材料)的熱回收效率。在主要目標之下，本發(fā)明的另一個目標是生產(chǎn)一種熱浙青回收系統(tǒng)，其中在大的 區(qū)間內(nèi)調節(jié)在通道內(nèi)循環(huán)的空氣的用來加熱RAP材料的溫度。由于這個特征，根據(jù)要在系 統(tǒng)中加熱的RAP材料數(shù)量、RAP材料的入口溫度、外部溫度等精確地調節(jié)從熱空氣傳遞的用 于使RAP材料溫度達到處理溫度的熱量值。本發(fā)明的進一步目標是生產(chǎn)一種熱混合浙青回收系統(tǒng)，其中，以精確的方式控制 在熱混合浙青回收系統(tǒng)中處理過的任何RAP材料向外部的排放，以及這種排放材料的數(shù) 量。這樣，RAP材料在負載單元上進行稱重，并且根據(jù)要在混合器中生產(chǎn)的各個批次的重量 以及要加入所述批次的RAP材料的比例而供應到混合器中。另一方面，要加入到新混合物 中的RAP材料的比例根據(jù)新混合物以及存儲在料斗中的RAP材料的預定特性來確定。確保 這種確定的混合比例的RAP材料數(shù)量通過螺旋輸送器從料斗輸送到混合器中。為了實現(xiàn)所有上述目標，本發(fā)明提供了一種用于將任何使用過的、并且在之后從 其初始位置破碎的浙青加入到新的浙青生產(chǎn)中的熱浙青回收系統(tǒng)，所述系統(tǒng)的特征在于包 括具有封閉容積的隔熱框架；在所述框架內(nèi)的至少一個RAP材料傳輸通道，所述通道設 置成形成具有至少三個邊的幾何形狀；在所述RAP材料傳輸通道內(nèi)移動的傳輸線，其包括 以一定間隔設置在傳輸線上的多個傳輸板；將RAP材料提供給所述傳輸線的可選的進料機 構；用于將所述傳輸線中的RAP材料加熱到一定溫度的加熱裝置；以一定速度移動所述傳 輸線的致動機構；形成在所述框架內(nèi)的存儲庫，其用于存儲已加熱到一定溫度的RAP材料， 而不會導致任何溫度下降；可選的卸料機構，其將堆積的熱RAP材料傳送到目標裝置；以及 可選的卸料單元，其在必要時將所述傳輸線內(nèi)的RAP材料排放到外部。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，所述加熱裝置包括從內(nèi)部和/或外部環(huán)繞所述傳輸通 道的熱空氣循環(huán)通道，和熱空氣產(chǎn)生機構，所述熱空氣產(chǎn)生機構用于提供以期望的流量和 流速在所述熱空氣循環(huán)通道內(nèi)循環(huán)的熱空氣。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述熱空氣產(chǎn)生機構包括預燃燒室、風扇和鍋爐。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述熱空氣產(chǎn)生機構包括用于控制所產(chǎn)生的 熱空氣的溫度的冷空氣供應裝置。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述冷空氣供應裝置為擋板，所述擋板放置在 所述熱空氣通道的入口處，所述擋板被打開和關閉以便增大/減小所述冷空氣入口通道的 橫截面，所述擋板由多個小擋板構成。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述小擋板為沿所述冷空氣入口通道的內(nèi)壁 依次布置的翼的形式，從而通過繞多個連接軸旋轉而縮小和擴大所述通道。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述小擋板的打開和關閉由自動化系統(tǒng)來控 制。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述傳輸線以及熱空氣循環(huán)通道具有類似于 直角三角形的形狀。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，熱空氣庫設置在所述傳輸線的直角三角形斜邊 所在的區(qū)域，從而將在熱空氣通道內(nèi)完成循環(huán)的熱空氣送入所述庫。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述熱空氣庫包括多個小導向翼，所述小導 向翼延長了熱空氣在所述熱空氣庫內(nèi)的行進路徑，從而提供熱量給所述傳輸通道和RAP材 料存儲庫，并且所述小導向翼將被出現(xiàn)的蒸汽和氣體污染的熱空氣向所述空氣出口管偏 轉。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，將螺旋輸送器用作所述進料機構。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述致動機構包括至少一個電機和減速器、 聯(lián)接到所述電機和減速器上的多個鏈輪、以及通過所述鏈輪旋轉并且設置成在所述傳輸線 內(nèi)依次旋轉的多個鏈條。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，將螺旋輸送器用作所述卸料機構，并且可選地， 使用設置在所述存儲庫底部的卸料閘板。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述卸料機構包括配備有重量傳感器的稱重裝 置，以確保以期望的比例將在所述系統(tǒng)內(nèi)處理過的RAP材料加入到新混合物中。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述稱重裝置包括至少一個卸料出口，從所 述材料存儲庫輸出的熱RAP材料從所述至少一個卸料出口中排出；測量填入所述卸料出口 的材料的重量的重量傳感器；關閉裝置，一旦材料被排出并稱重到期望的重量，所述關閉裝 置便關閉所述卸料閘板；以及將從所述卸料閘板釋放的材料傳送到所述混合器(5. 1)的螺 旋缸體。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述材料存儲庫設置成從所述框架的一側向外 突出，使得所述材料存儲庫的卸料出口與所述卸料庫對齊。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，設有以隔熱方式設置的熱空氣通道，從而充 分地相對于外部包封所述材料存儲庫的向外突出部分，以避免所述材料存儲庫中的任何溫 度下降。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述熱空氣通道-在那里，由熱空氣產(chǎn)生機構 產(chǎn)生熱空氣-設置在卸料庫的外壁上，從而確保隔熱以防止任何熱量損失。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述框架為直角三角形的形狀，從而與傳輸線和熱空氣循環(huán)通道相配合。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，所述框架通過支撐腿設置在可用的浙青設備 上，以便將從卸料機構輸出的熱RAP材料傳送到浙青設備的混合器。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，要回收的用于加入到新混合物中的RAP材料 通過垂直斗式升降機輸送到所述進料機構。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，在所述通道的端部設有抽吸系統(tǒng)和過濾器，以 便將被由于所述熱空氣庫內(nèi)的熱量而出現(xiàn)的蒸汽和氣體污染、并在之后通過導向翼被引導 到所述空氣出口管的熱空氣安全地釋放到大氣中。在本發(fā)明的進一步的優(yōu)選實施例中，所述卸料機構包括至少一個設置在所述傳輸 通道的最低點的間板，和可選的螺旋輸送器，從而在任何已處理過的浙青到達所述存儲庫 之前可以出于任意原因將其排出。本發(fā)明的另一方面提供了一種熱浙青回收方法，以便確保由于任何原因從其初始 應用位置破碎的含浙青的柏油混凝土的回收和再利用，包括下述步驟一種熱浙青回收方法，用于確保由于任何原因從其初始應用位置移除的含浙青的 柏油混凝土的回收和再利用，包括下述步驟a)提供一種與外界充分隔熱的環(huán)境，b)在給定方向上移動RAP材料并且在所述環(huán)境內(nèi)傳送RAP材料，c)在移動期間通過熱表面和熱空氣接觸沿移動線路將熱量傳遞給RAP材料，從而 實現(xiàn)用于回收的期望處理溫度，d)將所述已加熱的浙青材料傳送到所述隔熱環(huán)境內(nèi)的存儲庫，e) 一旦所述存儲庫內(nèi)的材料達到足夠的數(shù)量時，便將其排放到外部，以及f)當由于任何原因需要排出這種RAP材料時，在所述RAP材料到達料斗之前，將所 述材料從傳輸通道(2. 1)的最低點傳送到另一環(huán)境中。在本發(fā)明方法的優(yōu)選實施方式中，在步驟(b)中，浙青材料在具有至少三個邊的 封閉幾何形狀的方向上移動，并且相應地在步驟(C)中，熱空氣沿具有所述幾何形狀的線 路循環(huán)。所述方向優(yōu)選限定了類似于直角三角形形狀的形狀。在本發(fā)明方法的另一優(yōu)選實施方式中，在所述步驟(d)中，被裝置中的蒸汽和氣 體污染的加熱空氣在通過過濾器之后被排放到外部。在本發(fā)明方法的進一步的優(yōu)選實施方式中，所述隔熱裝置的卸料機構適于在步驟 (a)中將材料卸到浙青設備的混合器中。在本發(fā)明方法的另一優(yōu)選實施方式中，步驟(C)中的期望處理溫度在140°至 180°之間。本發(fā)明要與下文中簡要描述的附圖一起評價，從而能夠更加清楚本發(fā)明的實施方 式及其優(yōu)點。


圖1給出了本發(fā)明的熱混合浙青回收系統(tǒng)連同浙青設備的前視圖。圖2給出了本發(fā)明的熱混合浙青回收系統(tǒng)的透視圖。圖3給出了本發(fā)明的熱混合浙青回收系統(tǒng)內(nèi)的熱空氣流的橫截面圖。
圖4a給出了本發(fā)明所使用的鍋爐機構的側視圖。圖4b為本發(fā)明所使用的空氣調 節(jié)閘板(shutter)的橫截面視圖。圖5為本發(fā)明所使用的RAP材料稱重機構的透視圖。圖6為本發(fā)明所使用的RAP材料卸料機構的透視圖。圖中部件的附圖標記1.裝載單元1. 1.料斗1. 2.皮帶輸送器1.3.垂直斗式升降機單元2.框架2. 1.傳輸通道2. 1. 1.擴張點2. 2.熱空氣庫2.2. 1.上導向翼2.2.2.中央導向翼2.2.3.下導向翼2. 3.傳輸線2. 3. 1.傳輸板2. 3. 2.鏈條2. 3. 3.鏈輪2.3.4.電機與減速器2.4.空氣循環(huán)通道2. 4.1.空氣入口管2.4.2.空氣出口管2. 4. 3.中間轉接管2. 5.供給庫2. 6.進料機構2. 7. RAP材料存儲庫2. 7.1.防護表面2.7.2.卸料出口閘板2. 7. 3.卸料出 口2. 7. 4.熱空氣通道2. 8. RAP材料卸料機構2. 9.卸料單元2. 10. RAP材料卸料通道3.熱空氣產(chǎn)生機構3. 1.鍋爐3. 2.空氣調節(jié)擋板(flap)3. 3.冷空氣通道
3. 4.熱空氣通道3. 5.預燃燒室3. 6.風扇3.7.熱空氣入口通道4. RAP材料稱重機構4. 1.卸料庫4. 2.卸料閘板4. 2. 1.閘板活塞4. 3.轉換表面4. 4.螺旋缸體(whorl cylinder)框架4. 5.螺旋缸體4.6.缸體卸料出口5.浙青設備5. 1.混合器
具體實施例方式在下面的詳細說明中，將參考附圖示例性描述本發(fā)明的熱混合浙青回收系統(tǒng)熱空 氣回收系統(tǒng)，附圖只是為了使描述更清楚，而不是對其進行任何限制。如圖1所示，用于道路建設的浙青生產(chǎn)設備包括最一般意義上的包括混合碎石與 浙青的混合器(5. 1)的浙青設備(5)，和熱浙青回收系統(tǒng)，熱浙青回收系統(tǒng)設立在所述浙青 設備(5)旁邊，以便處理要回收再利用并因此被送入混合器(5. 1)的RAP材料。該圖還顯 示了卸料通道(2. 10)，其能夠將從回收系統(tǒng)輸出的RAP材料輸送到混合器(5. 1)。如圖2和3所示，本發(fā)明的熱混合浙青回收系統(tǒng)由下列部分組成材料裝載單元 (1)，其由一個或多個料斗(1.1)、皮帶輸送器(1.2)和升降機單元(1.3)構成；框架，該框 架是隔熱的以避免溫度下降，并且由設置在所述框架上和所述框架中的RAP材料傳輸通道 (2. 1)、熱空氣庫(2. 2)、傳輸線(2. 3)、空氣循環(huán)通道(2. 4)、RAP材料供給庫(2. 5)、RAP材 料進料機構(2. 6) ,RAP材料存儲庫(2. 7) ,RAP材料卸料機構(2. 8)和所述傳輸通道(2. 1) 處的RAP材料卸料機構構成；支撐所述框架的支腿(圖中未顯示)；以及，由預燃燒室(3. 5) 和鍋爐(3)構成的熱空氣進給(feeding)機構(2. 6)?？蚣?2)、傳輸通道(2. 1)和熱空氣 循環(huán)通道(2.4)具有直角三角形構造，以便彼此配合。往回參考圖2和3，形成在框架⑵上的所述熱空氣庫(2.2)包括上導向翼 (2. 2. 1)、中央導向翼(2. 2. 2)和下導向翼(2. 2. 3)。此外，所述傳輸線(2. 3)包括多個具有 L形形狀的傳輸板(2.3. 1)，RAP材料在該傳輸板上傳送。所述傳輸線(2.3)的驅動由執(zhí)行 機構來進行，該執(zhí)行機構包括與所述傳輸線連接并且彼此平行延伸的多個鏈條(2. 3. 2)、與 所述鏈條(2. 3. 2)嚙合并且優(yōu)選位于所述三角形構造的各個轉角上的多個鏈輪(2. 3. 3)、 以及電機和減速器(2. 3. 4)。所述熱空氣循環(huán)通道(2. 4)包括給熱空氣提供進入熱空氣循環(huán)通道(2. 4)的入口的入口管(2. 4. 1)，所述熱空氣通過從鍋爐獲得的熱量在預燃燒室(3. 5)中得到；將已循 環(huán)的熱空氣排出所述系統(tǒng)外并將其送往過濾器的污染空氣出口管(2.4.2)；和將熱空氣循環(huán)通道(2. 4)內(nèi)的空氣傳送到熱空氣庫(2. 2)上的中間管或彎管(2. 4. 3)。 傳輸線(2.3)位于傳輸通道(2. 1)內(nèi)，傳輸通道(2. 1)具有確定尺寸的腔體，該 尺寸將推進RAP材料以便將其保持在傳輸板(2.3. 1)內(nèi)的板(2.3. 1)和傳輸通道(2. 1) 之間，不會使RAP材料在壁和板之間通過，并且將避免這種材料在其中堵塞，以及將防止板 (2. 3. 1)覆蓋該壁并且防止RAP材料附著在壁上。這樣，浙青材料將由所述傳輸板(2. 3. 1) 推進而不會附著在壁上，直到達到期望的溫度。傳輸通道(2. 1)沿三角形的垂直線(即，中直線或支腿)完全閉合，在該垂直線上 從進料點開始的傳輸線(2.3)向下前進，其中，要傳遞到通道(2. 1)內(nèi)的RAP材料上的熱量 通過接觸熱通道表面而獲得。沿著這個線，RAP材料的溫度仍然不會升高，從而在通道壁上 不會開始出現(xiàn)附著。因此，具有敞開的L形輪廓的傳輸板(2.3. 1)以其敞開側朝下的方式 連接到鏈條(2. 3.2)上。傳送通道(2. 1)從內(nèi)側打開，以便方便地將通過傳輸線(2. 3)和傳送通道(2. 1) 內(nèi)的板(2. 3. 1)傳送的RAP材料卸到熱浙青存儲庫(2. 7)，并且由此被加熱到期望溫度。因此，在系統(tǒng)內(nèi)有兩種類型的流動可用。第一種涉及要在熱空氣浙青回收系統(tǒng)內(nèi) 回收的含浙青的浙青材料的移動。第二種涉及熱空氣的流動，該熱空氣旨在將在系統(tǒng)內(nèi)移 動的含浙青的浙青材料加熱到適于饋送到用于生產(chǎn)浙青的浙青設備(5)的溫度。在第一種流動中，通過材料裝載單元(1)將RAP材料裝載到系統(tǒng)中，這是因為系統(tǒng) 的位置高于地面。在這種情況下，要回收的浙青材料首先被卸到料斗(1.1)中，通過輸送器 (1. 2)從該料斗(1. 1)傳送到垂直升降機(1. 3)，然后從入口傳送到本發(fā)明的供給庫(2. 5) 中。通過進料機構(2.6)將堆積在浙青供給庫(2.5)內(nèi)的RAP材料傳送到傳輸線(2.3)上 的傳輸板(2. 3. 1)上，該進料機構(2. 6)實際上為設置在庫(2. 5)下面的螺旋輸送器。同時，由鍋爐(3)在熱空氣進料機構(2. 6)處提供的熱空氣從空氣入口管(2. 4. 1) 傳送到空氣循環(huán)通道(2. 4)，并且如圖3中的箭頭所示前進。由于以空氣護套的形式將空氣 循環(huán)通道(2.4)設置在傳輸線(2. 1)周圍，因此加熱處理以將RAP材料從進料機構(2.6) 提供給傳輸線(2. 3)開始。將較長邊上的傳輸通道(2. 1)部分制成敞開，由此熱空氣直接接觸板(2. 3. 2)之 間的RAP材料，并且確保了更加快速的熱傳遞，在該較長邊上傳輸線(2. 1)由下轉角開始 彎曲，并且從中央導向翼(2.2.2)附近的擴大點(2.1.1)開始向上前進。沿著該線，將RAP 材料的溫度升高從而其開始附著到通道壁(2.1)上。因此，具有敞開L形輪廓的傳輸板 (2. 3. 1)的敞開側關于它們在鏈條(2. 3. 2)上的連接方式向上轉動，從而它們(2. 3. 1)能夠 通過接觸通道壁(2. 1)而更加有效地向上傳送RAP材料。通過中央導向翼(2. 2. 2)使由于 任何原因而從板之間向下掉落的RAP材料轉向回到傳輸板(2. 3. 1)上。傳輸通道(2. 1)在 到達某點之前通過內(nèi)表面往回閉合，所述點為轉向進給單元的轉角上設置齒輪(2.3.3)的 點。從而，避免了板(2. 3. 1)之間的RAP材料向下掉入熱空氣庫(2. 2)的可能性。空氣循環(huán)通道(2. 4)正好在斜邊上方的上齒輪(2. 3. 3)后面終止。到達此處的熱 空氣通過中間傳輸管(2. 4. 3)提供給熱空氣庫(2. 2)，并且通過上導向翼(2. 2. 1)直接導向 傳輸線(2.3)上的傳輸板(2.3. 1)內(nèi)的浙青材料。接觸RAP材料并且由于排出的氣體和蒸 汽而受到污染的空氣由中央導向翼(2.2.2)引導并且被推向出口。當空氣抽吸設備(圖中 未顯示)開始工作時，在其抽吸作用下污染空氣穿過過濾器系統(tǒng)(圖中未顯示)。污染空氣在此得到過濾并在之后釋放到大氣中。
該材料隨著傳輸線(2. 3)的持續(xù)移動而在上轉角處的齒輪(2. 3. 3)下游水平移 動，并且當其到達通過在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的熱空氣而被加熱到期望溫度(在這個例子中優(yōu)選為 160° )的RAP材料存儲庫(2.7)時，其通過設置在那里的開口而倒入該庫(2.7)中。堆積 在存儲庫(2. 7)內(nèi)的熱RAP材料然后由進料機構(2. 8)傳送到浙青設備的混合器(5. 1)，該 進料機構(2.8)實際上為螺旋輸送器。因此，其目的是通過將這種RAP材料混入正在所述 混合器(5. 1)中制備的新混合物而生產(chǎn)新的浙青。根據(jù)上面給出的所有信息，如果由于系統(tǒng)內(nèi)的材料流動而發(fā)生了任何阻塞，則系 統(tǒng)會空轉(即，無負載)以便消除這種阻塞。此外，堆積在下轉角上的任何RAP材料可以通過打開設置在框架(2)下轉角上的 卸料單元(2.9)中的閘板而進行卸料。在本發(fā)明的替代性實施例中，電阻系統(tǒng)(即，加熱線圈)可以用作所述加熱機構， 將該電阻系統(tǒng)設置在框架(2)上并且優(yōu)選沿著傳輸線(2. 1)設置。在本發(fā)明的另一個替代性實施例中，熱交換器系統(tǒng)可以用作所述加熱機構，將該 熱交換系統(tǒng)設置在框架(2)上并且優(yōu)選沿著傳輸線(2. 1)設置，所述交換器系統(tǒng)將在其自 身內(nèi)循環(huán)的流體的熱量傳遞到浙青材料。在本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例中，合適的輸送器系統(tǒng)可以用作進給單元(1)內(nèi)的 所述升降機(1.3)。根據(jù)本發(fā)明的旨在適合前述主要結構的進一步的特征是，在較大的區(qū)間內(nèi)調節(jié)在 通道內(nèi)循環(huán)的用于加熱RAP材料的空氣的溫度。因此，如圖4a和4b所示，熱空氣的產(chǎn)生由本發(fā)明的鍋爐(3. 1)來提供。這里，由鍋 爐火焰產(chǎn)生的熱量升高了預燃燒室(3.5)內(nèi)的空氣溫度，并且通過風扇(3.6)而被導向熱 空氣通道(3. 4)。空氣混合物調節(jié)擋板(3. 2)設置在這里，以便通過將預燃燒室(3. 5)內(nèi)產(chǎn) 生的熱空氣與空氣通道(1.3)入口處的冷空氣混合而調節(jié)其溫度。所述小擋板(3.2)由多 個翼狀小擋板(3.2)構成，這些翼狀小擋板(3.2)沿冷空氣通道(3.3)的內(nèi)壁設置并且繞 多個連接軸旋轉，從而縮小以及擴大通道。由于這個特征，冷空氣從所述小擋板(3.2)之間 被供應到空氣通道(2. 4)，使得在通道內(nèi)循環(huán)的空氣在與熱空氣混合時溫度下降。所述小擋 板(3.2)的打開和關閉，它們的打開和關閉時間和/或它們的打開時間由自動化系統(tǒng)來控 制。這里，用戶進入自動化系統(tǒng)設定他/她所期望的通道內(nèi)溫度值，從而打開或關閉所述小 擋板(3. 2)以允許冷空氣進入，直到通過所述自動化系統(tǒng)達到這種目標溫度水平。在本發(fā) 明的替代性實施例中，可以采用任何其他擋板實施例來取代所述小擋板，只要能實現(xiàn)縮小/ 擴大通道的功能。雖然不推薦這樣，但是所述小擋板(3.2)也可以由手動來控制。結果，由于在先前段落中所提出的這種修正，當要傳送的熱量值改變時，在框架 (2)中的空氣循環(huán)通道(2.4)內(nèi)循環(huán)的空氣溫度和空氣量也發(fā)生改變，從而獲得所需大小 的熱能。換言之，預燃燒室(3. 5)內(nèi)獲得的熱空氣在進入框架(2)的熱空氣入口通道(3. 7) 之前，與經(jīng)由冷空氣通道(3. 3)接收到的并且其數(shù)量由冷空氣入口擋板控制的冷空氣混 合。當冷空氣入口處的小擋板(3.2)打開/關閉時，它們擴大/縮小了所述冷空氣通道 (3.3)的橫截面。由于這個特征，因為冷空氣入口在橫截面縮小時出現(xiàn)較低的流動速度，因 此進入框架的熱空氣入口通道(3.7)中的空氣混合物的溫度升高，并且因為冷空氣入口在橫截面擴大時出現(xiàn)較高的流動速度，因此進入通道的空氣混合物的溫度降低。從而，系統(tǒng)的運行更加高效。本發(fā)明目標內(nèi)的另一個特征是精確地控制RAP材料的卸料和輸出到外部的RAP材
料數(shù)量。因此，如圖5和6所示，根據(jù)本發(fā)明的RAP材料存儲庫(2.7)優(yōu)選設置在隔熱框架 (2)的面對浙青設備(5)的側面上，以便從框架(2)朝混合器(5. 1)的側部局部向外突出。 相應地，防護表面(2. 7. 1)(即，熱空氣護套)設置在所述突出部分上，以便完全包圍它以維 持其溫度，從而當熱空氣在該空氣護套內(nèi)循環(huán)時，避免熱損失。如圖6所示，材料卸料出口 (2.7.3)設置在所述存儲庫的向外突出部分的下端上，該入口(2.7.3)通過由自動化系統(tǒng) 控制的閘板(2. 7. 2)而打開/關閉。往回參考圖5和6，根據(jù)本發(fā)明的RAP材料稱重機構(4)的入口部分包括連接到框 架(2)上從而與所述卸料出口(2. 7. 3)沿豎向對齊的卸料庫(4. 1)。卸料閘板(4. 2)設置 在所述卸料庫(4. 1)的卸料部分處，并且該閘板(4.2)由測量填入卸料庫(4. 1)的浙青重 量的重量傳感器(圖中未顯示)來控制。閘板(4. 2)的打開/關閉由閘板活塞(4.2. 1)來 執(zhí)行。煙囪狀傳送表面(4. 3)設置在卸料庫(4. 1)的下端。當卸料閘板(4. 2)打開時，由 該傳遞表面(4.2)來將所釋放的浙青適當?shù)匾龑У剿窖由斓穆菪左w(4.5)。所述螺旋 缸體(4.5)位于螺旋缸體框架(4.4)內(nèi)，該框架(4.4)優(yōu)選與傳遞表面(4.3)形成單個構 件并且垂直于該表面延伸。經(jīng)由圓柱體卸料出口(4.6)將螺旋缸體(4.5)的出口通向混合 器(5. 1)。簡言之，由于前面被稱為材料稱重裝置的所述卸料機構(2. 8)，要傳送到混合物中 的RAP材料在卸料出口處從閘板(2. 7. 2)經(jīng)過稱重傳感器(負載單元)，從而控制RAP材料 的重量，并且一旦已經(jīng)取得了期望數(shù)量的RAP材料，閘板(2. 7. 2)便關閉，并且通過螺旋缸 體(4. 5)將材料從卸料庫(4. 1)供應到混合器(5. 1)中的新混合物，從而確保非常高效并 且可控的RAP到RAC的轉換。本發(fā)明的保護范圍在權利要求書中闡明，并且不能被限定為前面在具體說明中給 出的示例性公開內(nèi)容。這是因為本領域技術人員在前述公開內(nèi)容的啟示下，在不脫離本發(fā) 明主要原理的情況下很容易實施類似的實施方式。
權利要求
一種用于將任何使用過的、并且在之后從其初始位置破碎的瀝青加入到新的瀝青生產(chǎn)中的熱瀝青回收系統(tǒng)，其特征在于包括具有封閉容積的隔熱框架(2)；在所述框架(2)內(nèi)的至少一個再生瀝青路面材料傳輸通道(2.2)，所述通道設置成形成具有至少三個邊的幾何形狀；在所述再生瀝青路面材料傳輸通道(2.1)內(nèi)移動的傳輸線(2.3)，其包括以一定間隔設置在傳輸線(2.3)上的多個傳輸板(2.3.1)；將再生瀝青路面材料提供給所述傳輸線(2.3)的可選的進料機構(2.6)；用于將所述傳輸線(2.3)中的再生瀝青路面材料加熱到一定溫度的加熱裝置；以一定速度移動所述傳輸線(2.3)的致動機構；形成在所述框架(2)內(nèi)的存儲庫，其用于存儲已加熱到一定溫度的再生瀝青路面材料，而不會導致任何溫度下降；可選的卸料機構(2.8)，其將堆積的熱再生瀝青路面材料傳送到目標裝置；以及可選的卸料單元(2.9)，其在必要時將所述傳輸線(2.3)內(nèi)的再生瀝青路面材料排放到外部。
2.如權利要求1所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱裝置包括從內(nèi)部和/或 外部環(huán)繞所述傳輸通道(2. 1)的熱空氣循環(huán)通道(2. 4)，和熱空氣產(chǎn)生機構(3)，所述熱空 氣產(chǎn)生機構(3)用于提供以期望的流量和流速在所述熱空氣循環(huán)通道(2.4)內(nèi)循環(huán)的熱空 氣。
3.如權利要求2所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述熱空氣產(chǎn)生機構(3)進一步包 括預燃燒室(3. 5)、風扇(3. 6)和鍋爐(3. 1)。
4.如權利要求2所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述熱空氣產(chǎn)生機構(3)包括用于 控制所產(chǎn)生的熱空氣的溫度的冷空氣供應裝置。
5.如權利要求4所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述冷空氣供應裝置為擋板，所述 擋板放置在所述熱空氣通道(3.4)的入口處，所述擋板被打開和關閉以便增大/減小所述 冷空氣入口通道(3.3)的橫截面，所述擋板由多個小擋板構成。
6.如權利要求5所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述小擋板為沿所述冷空氣入口 通道(3.3)的內(nèi)壁依次布置的翼的形式，從而通過繞多個連接軸旋轉而縮小和擴大所述通 道。
7.如權利要求5或6所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述小擋板的打開/關閉由自 動化系統(tǒng)來控制。
8.如權利要求1所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述傳輸通道(2.1)以及所述熱空 氣循環(huán)通道(2. 4)具有類似直角三角形的形狀。
9.如權利要求8所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述浙青回收系統(tǒng)包括形成在 所述傳輸通道(2. 1)的直角三角形斜邊區(qū)域處的熱空氣庫(2. 2)，使得在所述熱空氣通道 (3.4)內(nèi)完成循環(huán)的熱空氣被供應到所述熱空氣庫(2.2)中。
10.如權利要求9所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述熱空氣庫(2.2)包括多個小 導向翼，所述小導向翼延長了熱空氣在所述熱空氣庫(2.2)內(nèi)的行進路徑，從而提供熱量 給所述傳輸通道(2. 1)和再生浙青路面材料存儲庫(2. 7)，并且所述小導向翼將被出現(xiàn)的 蒸汽和氣體污染的熱空氣向所述空氣出口管(2.4. 2)偏轉。
11.如權利要求1所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，將螺旋輸送器用作所述進料機構 (2. 6)。
12.如權利要求1所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述致動機構包括至少一個電機 和減速器(2. 3. 4)、聯(lián)接到所述電機和減速器(2. 3. 4)上的多個鏈輪(2. 3. 3)、以及通過所述鏈輪(2. 3. 3)旋轉并且設置成在所述傳輸線(2. 3)內(nèi)依次旋轉的多個鏈條(2. 3. 2)。
13.如權利要求1所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，將螺旋輸送器用作所述卸料機構 (2. 8)，并且可選地，使用設置在所述存儲庫底部的卸料閘板(4. 2)。
14.如權利要求1或13所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸料機構(2.8)包括配 備有重量傳感器的稱重裝置，以確保以期望的比例將在所述系統(tǒng)內(nèi)處理過的再生浙青路面 材料加入到新混合物中。
15.如權利要求14所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述稱重裝置包括至少一個卸 料出口(2. 7. 3)，從所述材料存儲庫(2.7)輸出的熱再生浙青路面材料從所述至少一個卸 料出口(2.7.3)中排出；測量填入所述卸料出口的材料的重量的重量傳感器；關閉裝置，一 旦材料被排出并稱重到期望的重量，所述關閉裝置則關閉所述卸料閘板(4.2)；以及將從 所述卸料間板(4. 2)釋放的材料傳送到所述混合器(5. 1)的螺旋缸體(4. 5)。
16.如權利要求15所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述材料存儲庫(2.7)設置成從 所述框架(2)的一側向外突出，使得所述材料存儲庫(2.7)的卸料出口(2.7.3)與所述卸 料庫(4. 1)對齊。
17.如權利要求16所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，設有以隔熱方式設置的熱空氣 通道(2. 7. 4)，從而充分地相對于外部包封所述材料存儲庫(2. 7)的向外突出部分，以避免 所述材料存儲庫(2.7)中的任何溫度下降。
18.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述框架(2)具有與 所述傳輸通道(2. 1)和所述熱空氣循環(huán)通道(2. 4) 一致的類似直角三角形的形狀。
19.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述框架(2)通過支 撐腿放置在當前的浙青設備(5)上，以將從所述卸料機構(2.8)輸出的熱再生浙青路面材 料傳送到所述浙青設備的混合器(5. 1)。
20.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，要回收的用于加入到 新混合物中的再生浙青路面材料通過垂直斗式升降機(1.3)輸送到所述進料機構(2.6)。
21.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，在所述通道的端部 設有抽吸系統(tǒng)和過濾器，以便將被由于所述熱空氣庫(2.2)內(nèi)的熱量而出現(xiàn)的蒸汽和氣體 污染、并在之后通過導向翼被引導到所述空氣出口管(2.4.2)的熱空氣安全地釋放到大氣 中。
22.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，所述卸料機構(2.8) 包括至少一個設置在所述傳輸通道(2. 1)的最低點的閘板，和可選的螺旋輸送器，從而在 任何已處理過的浙青到達所述存儲庫之前可以出于任意原因將其排出。
23.如前述權利要求中任一項所述的浙青回收系統(tǒng)，其特征在于，在所述通道的端部 設有抽吸系統(tǒng)和過濾器，以便將被由于所述熱空氣庫(2.2)內(nèi)的熱量而出現(xiàn)的蒸汽和氣體 污染、并在之后通過導向翼被引導到所述空氣出口管(2.4.2)的熱空氣安全地釋放到大氣 中。
24.一種熱浙青回收方法，用于確保出于任何原因從其初始應用位置破碎的含浙青的 柏油的回收和再利用，包括下述步驟a)提供一種與外界充分隔熱的環(huán)境，b)在給定方向上移動再生浙青路面材料并且在所述環(huán)境內(nèi)傳送再生浙青路面材料，C)在移動期間通過熱表面和熱空氣接觸沿移動線路將熱量傳遞給再生浙青路面材料， 從而實現(xiàn)用于回收的期望處理溫度，d)將所述已加熱的浙青材料傳送到所述隔熱環(huán)境內(nèi)的存儲庫，e)一旦所述存儲庫內(nèi)的材料達到足夠的數(shù)量時，便將其排放到外部，以及f)當由于任何原因需要排出這種再生浙青路面材料時，在所述再生浙青路面材料到達 料斗之前，將所述材料從傳輸通道(2. 1)的最低點傳送到另一環(huán)境中。
25.如權利要求24所述的熱浙青回收方法，其特征在于，在步驟(b)中，浙青材料在具 有至少三個邊的封閉幾何形狀的方向上移動，并且相應地在步驟(c)中，熱空氣沿具有所 述幾何形狀的線路循環(huán)。
26.如權利要求24所述的熱浙青回收方法，其特征在于，在所述步驟(d)中，被裝置中 的蒸汽和氣體污染的加熱空氣在通過過濾器之后被排放到外部。
27.如權利要求24所述的熱浙青回收方法，其特征在于，所述隔熱裝置的卸料機構 (2.8)適于在步驟(a)中將材料卸到浙青設備的混合器(5. 1)中。
28.如權利要求24所述的熱浙青回收方法，其特征在于，步驟(c)中的期望處理溫度在 140°至180°之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將任何使用過的、并且在之后從其初始位置破碎的瀝青加入到新的瀝青生產(chǎn)中的熱瀝青回收系統(tǒng)，其特征在于包括具有封閉容積的隔熱框架(2)；在所述框架(2)內(nèi)的至少一個RAP材料傳輸通道(2.1)，所述通道設置成形成具有至少三個邊的幾何形狀；在所述RAP材料傳輸通道(2.1)內(nèi)移動的傳輸線(2.3)，其包括以一定間隔設置在傳輸線(2.3)上的多個傳輸板(2.3.1)；將RAP材料提供給所述傳輸線(2.3)的可選的進料機構(2.6)；用于將傳輸線(2.3)中的RAP材料加熱到一定溫度的加熱裝置；以一定速度移動所述傳輸線(2.3)的致動機構；存儲庫(2.7)，其形成在所述框架(2)內(nèi)，用于存儲已加熱到一定溫度的RAP材料，而不會導致任何溫度下降；可選的卸料機構(2。8)，其將堆積的熱RAP材料傳送到目標裝置；以及可選的卸料單元(2.9)，其在必要時將傳輸線(2.3)內(nèi)的RAP材料排放到外部。
文檔編號E01C19/10GK101883897SQ200880109755
公開日2010年11月10日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權日2007年9月27日
發(fā)明者穆罕默德·內(nèi)齊爾·根切爾 申請人:依馬克制造施工工業(yè)及貿(mào)易有限公司