專利名稱：T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種架橋方法，具體的說是一種t字路n左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位叉交立 交橋。
二背景技術(shù)：
影響t字路口車輛通行速率的癥結(jié)主要在于左向轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)有技術(shù)下t字路口立交 橋建設(shè)多采用"x"加"y"字形方案或相似變形方案完成。這種方案方式復(fù)雜、建設(shè) 成木高，使用多受限制，特別是岡其占用地面面積較大，使最需通行速率而又缺乏空間 彈性的城區(qū)t字路口難以使用或根本無法使用。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)以上不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約土地、建 設(shè)成本低、尤其適用于城區(qū)使用的t字路口左向轉(zhuǎn)彎甜置錯(cuò)位交叉立交橋。
本發(fā)明的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的 一種T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交 橋，包括橫向直通通道，豎向轉(zhuǎn)彎通道，直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋和轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎 立交橋組成，橫向直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋，沿橫向直通通道右側(cè)隆起高架，弧形左轉(zhuǎn) 跨越橫向直通通道，落地并入豎向轉(zhuǎn)彎通道右側(cè)，豎向轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋、沿豎 向轉(zhuǎn)彎通道右側(cè)隆起高架，于:,:通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋落地前側(cè)"s"形轉(zhuǎn)彎跨越豎向轉(zhuǎn) 彎通道至左側(cè)前行，弧形左轉(zhuǎn)跨越橫向直通通道，落地并入橫向直通通道，兩條左向轉(zhuǎn) 彎立交橋無交叉重疊。 T字路口的左同轉(zhuǎn)彎立交橋起始、走向和落地可設(shè)置于順行路的內(nèi)fi，也可設(shè)置 于順行路的外側(cè)。
四

附圖1為T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋平面示意圖。 附圖2為t字路n "x"加"y"形立交橋后交叉模式平面示意圖。 附圖3為t字路u "x"力n "y"形立交橋前交叉模式平面示意圖。 附圖標(biāo)記說明橫向直通通道1 ;豎向轉(zhuǎn)彎通道2 ;直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋
3;轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋4。
五具體實(shí)施例方式
——F面結(jié)合說明書附圖對(duì)木發(fā)明的t字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋作以——F 詳細(xì)的說明 如附圖1所示，有通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋3沿橫向直通通道1右側(cè)外沿隆起高 架，弧形左轉(zhuǎn)跨越橫向直通通道l,沿豎向轉(zhuǎn)彎通道2的才-f側(cè)車道內(nèi)側(cè)下坡落地，并入豎 向轉(zhuǎn)彎通道2的右側(cè)車道，轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋4沿豎向轉(zhuǎn)彎通道2右側(cè)外沿隆起高架，于.宵通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋3 F坡落地前側(cè)"S"形轉(zhuǎn)彎跨越豎向轉(zhuǎn)彎通道2至左側(cè) 前行，弧形左轉(zhuǎn)跨越橫向直通通道l至橫向直通通道l右側(cè)下坡落地，并入橫向直通通道 1的右側(cè)車道。西條左向轉(zhuǎn)彎高架橋無重疊。 所述的直通通道/「:向轉(zhuǎn)彎立交橋3和轉(zhuǎn)彎通道/「:向轉(zhuǎn)彎立交橋4的起止可根據(jù)所 處環(huán)境條件和要求設(shè)置于路面右行車道的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。 本發(fā)明的T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有整體為 竿-層結(jié)構(gòu)、簡化通道交叉模式，縮短高架橋、路距離，節(jié)省占用:+:地面積，降低造價(jià)和 成本等特點(diǎn)，特別適合于缺乏空間彈性的城區(qū)T字路口使用，因而具有很好的推廣使用 價(jià)值。 除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。 本發(fā)明的"T"字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有整體
為單層結(jié)構(gòu)、簡化通道交叉模式，縮短高架橋、路距離，節(jié)省占用土地面積，降低造價(jià)
和成本等特點(diǎn)，特別適合于缺乏空間彈性的城區(qū)"T"字口使用，因而具有很好的推廣使
用價(jià)值。 除說明書所述的技術(shù)特征外，均為木專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋，包括橫向直通通道，豎向轉(zhuǎn)彎通道。直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋和轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋組成，其特征在于橫向直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋，沿橫向直通通道右側(cè)隆起高架，弧形左轉(zhuǎn)跨越橫向直通通道，落地并入豎向轉(zhuǎn)彎通道右側(cè)，豎向轉(zhuǎn)彎通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋，沿豎向轉(zhuǎn)彎通道右側(cè)隆起高架，于直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋落地前側(cè)“S”形轉(zhuǎn)彎跨越豎向轉(zhuǎn)彎通道至左側(cè)前行，弧形左轉(zhuǎn)跨越橫向直通通道，落地并入橫向直通通道，兩條左向轉(zhuǎn)彎立交橋無交叉重疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T字路U左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋，其特征在于T字路 口的左向轉(zhuǎn)彎立交橋的起始，走向和落地可設(shè)置f順行路的內(nèi)側(cè)，也可設(shè)置f順行路的 外側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明的T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋，其左向轉(zhuǎn)彎由直通通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋和前置錯(cuò)位交叉的豎向通道左向轉(zhuǎn)彎立交橋完成，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的T字路口左向轉(zhuǎn)彎前置錯(cuò)位交叉立交橋具有左向轉(zhuǎn)彎立橋無交叉重疊，整體為單層結(jié)構(gòu)，簡化了道路交叉模式，縮短高架橋、路距離、節(jié)省占用土地面積，降低造價(jià)和成本，對(duì)周邊環(huán)境影響小等特點(diǎn)，特別適用于缺乏空間彈性的城區(qū)T字路口使用，因而具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)E01C1/04GK101691728SQ20091001895
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者周明哲, 董蘭田, 董國偉, 董娜 申請(qǐng)人:董蘭田