專利名稱：馬路人行橫道線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種馬路人行橫道線。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展、人們生活水平的提高，城市擁有的人口和車輛也越來越多，馬路上人來人往、車流繁忙?，F(xiàn)在的馬路上尤其是在人流量大的交通要道口，均設(shè)有允許行人、車輛通行的人行橫道線，它有若干道橫向間隔布置且相互平行的線條。在上下班的高峰時(shí)間，許多行人、車輛(自行車、三輪車、電瓶車和摩托車等)均需要過馬路。由于馬路兩側(cè)的人流、車輛是相向而行的，這就不可避免地導(dǎo)致了人流、車輛相互之間的擁擠和碰撞，不但影響了過馬路的速度，而且很容易引起爭吵，也容易引發(fā)交通事故。因此，現(xiàn)有人行橫道線的通行率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通行率較高的馬路人行橫道線。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明馬路人行橫道線有若干道橫向間隔布置且相互平行的線條，線條的每側(cè)各畫有至少一個(gè)縱向布置的行走指示箭頭，且線條兩側(cè)的行走指示箭頭的方向相反。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，當(dāng)行人、車輛在通過畫有行走指示箭頭的人行橫道線時(shí)，就會(huì)按照行走指示箭頭指示的方向和區(qū)域過馬路，實(shí)現(xiàn)了分道、分流行走，這樣，相向而行的兩股行人、車輛不容易發(fā)生碰撞、摩擦，使行人、車輛能快速而安全地過馬路，也間接縮短了快車道上機(jī)動(dòng)車輛的等待時(shí)間，減少了交通擁擠。因此，本馬路人行橫道線的通行率較高。
本發(fā)明馬路人行橫道線還有成本低、實(shí)施簡單的優(yōu)點(diǎn)。
3所述線條每側(cè)的行走指示箭頭為兩個(gè)以上且排成兩列。
所述行走指示箭頭為紅色、橙色、黃色、綠色、青色、藍(lán)色、紫色或白色中的任意一種。
所述行走指示箭頭在晚上可以發(fā)光。


圖1是本發(fā)明實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施方式及其附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明需要解釋的是，為能簡潔說明問題起見，圖1中僅示出5道橫向間隔布
置且相互平行的線條1。
參見圖1，本發(fā)明馬路人行橫道線有5道橫向間隔布置且相互平行的線條
1，線條1的每側(cè)在縱向兩側(cè)的相鄰兩線條1之間各畫有2個(gè)縱向布置的行走
指示箭頭2，且線條1每側(cè)的行走指示箭頭2排成兩列，線條1兩側(cè)的行走指示箭頭2的方向相反。行走指示箭頭2為白色且在晚上可以發(fā)光。
在馬路A上施工時(shí)，線條1可采用白色油漆畫成，行走指示箭頭2可采用在夜晚發(fā)光的白色涂料畫成。
以上所述的僅是本發(fā)明的一種實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，
這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。比如線條的每側(cè)也可各畫有一個(gè)縱
向布置且與線條相交的行走指示箭頭，行走指示箭頭還可為紅色、橙色、黃色、綠色、青色、藍(lán)色、紫色中的任意一種，行走指示箭頭還可采用在夜晚發(fā)光的固體材料嵌入地面。
權(quán)利要求
1、馬路人行橫道線，有若干道橫向間隔布置且相互平行的線條，其特征在于線條的每側(cè)各畫有至少一個(gè)縱向布置的行走指示箭頭，且線條兩側(cè)的行走指示箭頭的方向相反。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的馬路人行橫道線，其特征在于線條每側(cè)的行 走指示箭頭為兩個(gè)以上且排成兩列。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的馬路人行橫道線，其特征在于行走指示 箭頭為紅色、橙色、黃色、綠色、青色、藍(lán)色、紫色或白色中的任意一種。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的馬路人行橫道線，其特征在于行走指示 箭頭在晚上可以發(fā)光。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬路人行橫道線，其特征在于行走指示箭頭 在晚上可以發(fā)光。
全文摘要
一種馬路人行橫道線，它有若干道橫向間隔布置且相互平行的線條，線條的每側(cè)各畫有至少一個(gè)縱向布置的行走指示箭頭，且線條兩側(cè)的行走指示箭頭的方向相反。線條每側(cè)的行走指示箭頭為兩個(gè)以上且排成兩列。行走指示箭頭為紅色、橙色、黃色、綠色、青色、藍(lán)色、紫色或白色中的任意一種。行走指示箭頭在晚上可以發(fā)光。用此結(jié)構(gòu)后，當(dāng)行人、車輛在通過畫有行走指示箭頭的人行橫道線時(shí)，就會(huì)按照行走指示箭頭指示的方向和區(qū)域過馬路，實(shí)現(xiàn)了分道、分流行走，這樣，相向而行的兩股行人、車輛不容易發(fā)生碰撞、摩擦，使行人、車輛能快速而安全地過馬路，也間接縮短了快車道上機(jī)動(dòng)車輛的等待時(shí)間，減少了交通擁擠。本馬路人行橫道線的通行率較高。
文檔編號(hào)E01F9/04GK101476300SQ20091011604
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月9日
發(fā)明者孫傳兆 申請人:孫傳兆