專利名稱：無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁懸臂澆筑掛籃。尤其是無平衡壓重掛籃的懸臂走行技術(shù)。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)或連續(xù)梁橋，采用一個節(jié)段一個節(jié)段地懸臂現(xiàn)澆方法進 行施工，各個節(jié)段通過鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼鉸線連貫起來。懸臂澆筑混凝土及預(yù)應(yīng) 力工程都在掛籃上進行。 一個節(jié)段完成后，掛籃需要懸臂走行到下一個位置繼 續(xù)施工，如此循環(huán)進行，直至最后一個節(jié)段。
懸臂澆筑掛籃目前大多采用無平衡壓重的掛籃，特別是在橋梁跨度大、風(fēng) 載荷大的情況下，為了減輕掛籃的重量，只能采用無平衡壓重的掛籃進行懸臂 施工。掛籃在完成一個梁段的澆筑后，需要懸臂并吊著載荷走行至下一個位置 繼續(xù)作業(yè)，因此，掛籃行走時，必須解決向前傾覆的問題。目前，公知的無平 衡壓重掛籃的懸臂行走系統(tǒng)由行走道、行走道錨固裝置、反扣輪及驅(qū)動裝置組 成，行走道用錨固裝置固定在橋面上，反扣輪安裝在掛籃后端并扣住行走道的 翼緣，由驅(qū)動裝置驅(qū)動掛籃行走。掛籃行走時，反扣輪隨掛籃一起移動并扣住 行走道的翼緣以防止掛籃傾覆，走行一個行程后，拆掉后面的行走道..再將其 安裝于前方供掛籃繼續(xù)行走。這種走行方式，其行走道十分沉重，不僅需要費 時費工費料的進行設(shè)計制造運輸安裝，而且在工作過程中還要多次拆裝倒運， 每安裝一次都要將掛籃用千斤頂頂起來方能將沉重的行走道塞入掛籃縱梁下 方，勞動強度大、速率低，而且還存在不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本發(fā)明提供一種無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)。這種行走 技術(shù)無需行走道，也不需要壓重，而只采用幾組正扣輪。公知的反扣輪懸臂行 走系，反扣輪隨掛籃一起移動，反扣住行走軌道，而本發(fā)明所用的扣輪扣住的 是掛籃而不是軌道，固定的是扣輪而不是行走道。故稱之為正扣輪走行方式。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)整個系統(tǒng)由正扣壓輪器、驅(qū)動裝置、 橋面預(yù)埋錨桿組成。工作時，正扣壓輪器扣住掛籃的后端，正扣壓輪器用錨桿 與預(yù)埋于橋面上的預(yù)埋錨桿連接，當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動掛籃懸臂走行時，正扣壓輪 器在掛籃縱梁上滾動但不隨掛籃移動。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以進一步實現(xiàn)系統(tǒng)包括一個或多個正扣壓輪 器，正扣壓輪器由若干錨桿、螺母、墊板、滾輪架、滾輪、連接器等組成，滾 輪安裝于輪架，錨桿穿過輪架上的通孔用連接器與橋梁預(yù)埋錨桿連接，錨桿上 端用螺母和墊板固定在輪架上。
本發(fā)明的實現(xiàn)，包括一套無軌正扣輪懸臂走行方法。無軌正扣輪懸臂走行 方法如下
① 在掛籃縱梁中部安裝正扣壓輪器，其錨桿與橋面預(yù)埋錨桿連接；
② 開動驅(qū)動裝置，驅(qū)動掛籃行走到達新的位置，正扣壓輪器在原位不動；
③ 一個混凝土梁段施工完畢后，拆開正扣壓輪器與橋面預(yù)埋錨桿的連接， 并推動正扣壓輪器滾行到前方位置；
④ 再次將正扣壓輪器與橋面新位置的預(yù)埋錨桿連接；
⑤ 再次開動驅(qū)動裝置，驅(qū)動掛籃行走行到達另一個新的位置，進行另一個 新的工作循環(huán)。
本發(fā)明的有益效果是 取消了掛籃行走軌道，也無需平衡壓重，.掛籃自重更輕、成本更低，使 掛籃操作簡便、效率高。
*正扣壓輪器拆裝方便；需要變換位置時，無需人工搬運，可在掛籃縱梁 上推動滾行。


圖1至圖5為無軌正扣輪懸臂走行方法過程圖示意圖
圖l一行走方法第一步，在掛籃縱梁中部安裝正扣壓輪器
圖2—行走方法第二步，在驅(qū)動裝置驅(qū)動下掛籃走行到位
圖3—行走方法第三步，橋梁節(jié)段施工完畢，正扣壓輪器滾動到新位置
圖4一行走方法第四步，在新的位置重新安裝正扣壓輪器
圖5—行走方法第五步，再一次驅(qū)動掛籃行走到新的位置
圖6為無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)具體實施例主視圖
圖7為無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)具體實施例俯視圖
圖8為無軌正扣輪懸臂走行方法流程圖
圖中的零部件編號如下
l一掛籃(縱梁)，2—正扣壓輪器，3—驅(qū)動裝置，4一預(yù)埋錨桿，5—墊塊； 21—錨桿，22—螺母，23—墊板，24—滾輪架，25—滾輪，26—連接器。
具體實施例方式
無軌正扣輪懸臂走行方法，可以采用各種驅(qū)動方式，本例以手拉葫蘆驅(qū)動 為例。
無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，由正扣壓輪器(2)、驅(qū)動裝置(3)、橋面預(yù)埋 錨桿(4)組成，正扣壓輪器(2)扣住掛籃(1)的后端，正扣壓輪器(2)用錨桿(21)與預(yù)埋于橋面上的預(yù)埋錨桿(4)連接，當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(3)驅(qū)動掛籃 (1)懸臂行走時，正扣壓輪器(2)在掛籃縱梁上滾動但不隨掛籃移動，掛籃 縱梁(1)在墊塊(5)上滑動。
系統(tǒng)有一個或多個正扣壓輪器(2)，正扣壓輪器(2)由若干錨桿(21)、 螺母(22)、墊板(23)、滾輪架(24)、滾輪(25)、連接器(26)等組成，滾 輪(25)安裝于輪架(24)，錨桿(21)穿過輪架(25)上的通孔，用連接器(26) 與橋梁預(yù)埋錨桿(4)連接，錨桿(21)上端用螺母(22)和墊板(23)固定在 輪架上。
無軌正扣輪懸臂走行方法如下
① 在掛籃縱梁中部安裝正扣壓輪器(2)，其錨桿(21)與橋面預(yù)埋錨桿(4) 連接(圖1);
② 開動驅(qū)動裝置(3)，驅(qū)動掛籃(1)行走到達新的位置，正扣壓輪器(2) 在原位不動(圖2);
(D—個混凝土梁段施工完畢后，拆開正扣壓輪器(2)與橋面預(yù)埋錨桿(4) 的連接，并推動正扣壓輪器(2)滾行到前方位置(圖3);
④ 再次將正扣壓輪器(2)與橋面新位置的預(yù)埋錨桿(4)連接(圖4);
⑤ 再次開動驅(qū)動裝置(3)，驅(qū)動掛籃(1)行走行到達另一個新的位置，進 行另一個新的工作循環(huán)(圖5)。
連接器(26)帶有雙頭內(nèi)螺紋，分別與錨桿(21)和預(yù)埋錨桿(4)連接， 連接器(26)兩端各用一螺母鎖緊，掛籃(1)行走到位并完成橋梁一個梁段施 工后，拆開正扣壓輪器(2)與預(yù)埋在橋梁上的預(yù)埋錨桿(4)的連接，輪壓輪 器(2)可被推動滾行到下一個工作位置進行下一個工作循環(huán)。
預(yù)埋錨桿(4)可以用橋梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋代替，也可以采用精軋螺紋鋼鋼
7筋預(yù)埋于橋面。
應(yīng)用例按圖7安裝正扣壓輪器(2),安裝位置大約在掛籃縱梁(1)的中 部，具體精確的安裝位置應(yīng)根據(jù)掛籃縱梁的長度和每個工作循環(huán)需要走行的距 離來確定。安裝時，錨桿(21)貫穿正扣壓輪器(2)用連接器(26)與預(yù)埋于 橋面的預(yù)埋錨桿(4)連接，擰緊上端螺母(22)通過墊板(23)和滾輪架(24) 將滾輪(25)壓在掛籃縱梁(1)上，每根掛籃縱梁(1)各用一個或多個正扣 壓輪器(2)。然后，在掛籃兩根縱梁(1)旁各安裝一只手拉葫蘆G)，手拉葫蘆 (3)的一端連接于橋梁前端的預(yù)埋鋼環(huán)上，另一端拴在掛籃縱梁(1)上。同 時收緊各個手拉葫蘆(3)，拉動掛籃整體移動。掛籃移動時，當(dāng)處于懸臂狀態(tài) 時，由縱梁(1)后端的正扣壓輪器(2)來平衡傾覆力矩，正扣壓輪器(2)雖固定 在橋面上但能在掛籃縱梁(l)上滾動，因此掛籃走行時并無阻礙。掛籃需要反向 調(diào)整位置時，用改變手拉葫蘆(3)的安裝位置的方式來實現(xiàn)。
掛籃走行到位后，進行混凝土梁節(jié)段施工。完工后，擰下連接器(26)，推 動正扣壓輪器(2)在掛籃縱梁(1)上向前滾動到新的位置，此時正扣壓輪器(2)的 安裝位置仍然大約是在掛籃縱梁(l)的中部。在新的位置再與預(yù)埋于橋面的豎向 預(yù)埋錨桿(4)連接，使正扣壓輪器(2)固定。將手拉葫蘆(3)的一端與新完成 的梁段上預(yù)埋鋼環(huán)連接，另一端連接于掛籃縱梁(1)，收緊手拉葫蘆(3)使掛 籃再前行一個節(jié)段的距離。
掛籃在新的位置，再進行新的梁段施工，如些循環(huán)進行，直至橋梁的最后 一節(jié)梁段。
權(quán)利要求
1.一種無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，由正扣壓輪器(2)、驅(qū)動裝置(3)、橋面預(yù)埋錨桿(4)和墊塊(5)組成，其特征在于，用正扣壓輪器(2)扣住掛籃(1)的縱梁，正扣壓輪器(2)用錨桿(21)與預(yù)埋于橋面上的預(yù)埋錨桿(4)連接，當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(3)驅(qū)動掛籃(1)懸臂行走時，正扣壓輪器(2)在掛籃縱梁(1)上滾動但不隨掛籃移動，掛籃縱梁(1)在墊塊(5)上滑動。
2. 權(quán)利要求1所述的無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，其特征在于有一個或多個 正扣壓輪器(2),正扣壓輪器(2)由若干錨桿(21)、螺母(22)、墊板(23)、 滾輪架(24)、滾輪(25)、連接器(26)等組成，滾輪(25)安裝于輪架(24)， 錨桿(21)穿過輪架(25)上的通孔，用連接器(26)與橋梁預(yù)埋錨桿(4)連 接，錨桿(21)上端用螺母(22)和墊板(23)固定在輪架上。
3. 權(quán)利要求1所述的無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，其特征包括一套掛籃正扣 輪走行方法，其步驟如下① 在掛籃縱梁中部安裝正扣壓輪器(2)，其錨桿(21)與橋面預(yù)埋錨桿(4) 連接(圖1);② 開動驅(qū)動裝置(3)，驅(qū)動掛籃(1)行走到達新的位置，正扣壓輪器(2) 在原位不動(圖2);(D—個混凝土梁段施工完畢后，拆開正扣壓輪器(2)與橋面預(yù)埋錨桿(4) 的連接，并推動正扣壓輪器(2)滾行到前方位置(圖3);④ 再次將正扣壓輪器(2)與橋面新位置的預(yù)埋錨桿(4)連接(圖4);⑤ 再次開動驅(qū)動裝置(3)，驅(qū)動掛籃(1)行走行到達另一個新的位置，進 行另一個新的工作循環(huán)(圖5)。 —
4. 權(quán)利要求1和2所述的掛籃無軌正扣輪行走技術(shù)，其特征在于連接器(26)帶有雙頭內(nèi)螺紋，分別與錨桿(21)和預(yù)埋錨桿(4)連接，連接器(26)兩端各用一螺母鎖緊，掛籃(1)行走到位并完成橋梁一個梁段施工后，拆開正扣壓輪器(2)與預(yù)埋在橋梁上的預(yù)埋錨桿(4)的連接，壓輪器(2)可被推動滾行 到下一個工作位置進行下一個工作循環(huán)。
5. 權(quán)利要求1和2所述的掛籃無軌正扣輪行走技術(shù)，其特征在于墊塊(5) 可以做成一對中間有通孔的相匹配的凹凸球面的板塊組，匹配置于螺母(22) 和滾輪架(24)之間，錨桿(21)貫穿該板塊組和滾輪架(24)中間的孔與橋 梁預(yù)埋錨桿(4)連接。
6. 權(quán)利要求1所述的掛籃無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，其特征在于預(yù)埋錨桿 (4)可以用橋梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋代替，也可以采用精軋螺紋鋼鋼筋預(yù)埋于橋面。
全文摘要
一種能夠防止掛籃懸臂行走時傾覆的走行技術(shù)，主要包括正扣壓輪器、驅(qū)動系統(tǒng)、錨桿及懸臂走行方法。它是將正扣壓輪器連接在橋面預(yù)埋錨桿上，正扣壓輪器可以在掛籃縱梁上滾動。當(dāng)驅(qū)動裝置驅(qū)動掛籃懸臂行走時，正扣壓輪器在掛籃縱梁上滾動但不移動。采用無軌正扣輪懸臂走行技術(shù)，掛籃無需行走道，也無需平衡壓重，掛籃自重更輕、成本更低，操作簡便、效率高。正扣壓輪器拆裝方便，變換位置時無需人工搬運，可在掛籃縱梁上推動滾行。
文檔編號E01D21/00GK101672012SQ20091018461
公開日2010年3月17日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者孫廣喜 申請人:孫廣喜