專利名稱：鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，屬于道路建設(shè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鐵路運輸是一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓 火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié)省能 量。如果配置得當(dāng)，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而 且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。目前城市中的客運鐵路運輸線基本已經(jīng)通過立交橋和涵洞的方式來避免公路和 鐵路的交叉，但還有很多貨運運輸線依舊和公路交叉，鋼軌直接從穿過公路，從公路上鋪 設(shè)。在公路和鐵路交匯的地方，平行鋼軌的內(nèi)側(cè)由于要使火車輪內(nèi)側(cè)的輪緣通過，因 此在平行鋼軌的內(nèi)側(cè)總會預(yù)留有兩道溝，深約16厘米，寬約12厘米。這時候一般車輛在通過時，總要顛簸，人行時易于將鞋跟陷入溝中。十分不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了提供一種鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，既可以解 決火車通過的問題，又可以保證公路車輛行人的順暢通過。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，包括鋼軌，設(shè)置在兩根鋼軌內(nèi)側(cè)的深槽， 以及深槽之間的路面；所述的深槽上與路面平行的平面填設(shè)有活動平板；活動平板下側(cè)固 定有若干均勻放置的提供支撐力的彈性件，彈性件與深槽底部固定。所述的彈性件被壓縮時，的高度小于等于深槽高度與火車輪輪緣高度的差。所述的活動平板兩端設(shè)置有斜面，以方便火車輪壓過。所述的彈性件為壓縮彈簧或彈性鋼片，由于火車的質(zhì)量很大，使彈簧壓縮的力足 夠，而行人或一般車輛因為質(zhì)量輕，因而不能壓縮彈簧。通過本發(fā)明設(shè)計而成的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，結(jié)構(gòu)簡單，一方 面可以使火車順利通過，另一方面減少了公路行車和行人的顛簸，增加了安全性。


圖1為本發(fā)明的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、鋼軌2、路面3、深槽4、活動平板5、彈性件。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點。如圖1所示的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，包括鋼軌1，設(shè)置在兩根鋼軌1內(nèi)側(cè)的深槽3，以及深槽3之間的路面2 ；所述的深槽3上與路面2平行的平面填設(shè)有 活動平板4 ；活動平板4下側(cè)固定有若干均勻放置的提供支撐力的彈性件5，彈性件5與深 槽3底部固定。當(dāng)火車通過時，火車的車輪壓迫活動平板4，由于火車的質(zhì)量巨大，使得活動平板 4下方支撐的彈性件5形變壓縮，從而使火車的車輪輪緣得以順利通過。當(dāng)車輛行人通過時，由于行人和車輛的質(zhì)量相對火車非常輕，彈性件5形變量非 常微小，因此，車輛得以順暢通過，無顛簸感，行人也不會陷入深槽3中。
權(quán)利要求
1.鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，包括鋼軌，設(shè)置在兩根鋼軌內(nèi)側(cè)的深槽，以 及深槽之間的路面；其特征在于所述的深槽上與路面平行的平面填設(shè)有活動平板；活動 平板下側(cè)固定有若干均勻放置的提供支撐力的彈性件，彈性件與深槽底部固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，其特征在于所述 的彈性件被壓縮時，的高度小于等于深槽高度與火車輪輪緣高度的差。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，其特征在于所述 的彈性件為壓縮彈簧或彈性鋼片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，其特征在于所述 的活動平板兩端設(shè)置有斜面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，包括鋼軌，設(shè)置在兩根鋼軌內(nèi)側(cè)的深槽，以及深槽之間的路面；所述的深槽上與路面平行的平面填設(shè)有活動平板；活動平板下側(cè)固定有若干均勻放置的提供支撐力的彈性件，彈性件與深槽底部固定。通過本發(fā)明設(shè)計而成的鐵路和公路交叉口的鋼軌凹槽填平裝置，結(jié)構(gòu)簡單，一方面可以使火車順利通過，另一方面減少了公路行車和行人的顛簸，增加了安全性。
文檔編號E01C9/04GK102102329SQ20091020040
公開日2011年6月22日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者嚴秦涵, 湯海榮, 趙俊 申請人:上海市民辦新華初級中學(xué)