專利名稱：可連接式交通警示錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通警示標(biāo)志設(shè)施，尤其涉及一種可連接式的交通警示錐。
背景技術(shù)：
眾所周知，在公安交通警察出交通事故現(xiàn)場、道路臨時(shí)分道；工人在公路維護(hù)、道 路施工等臨時(shí)性的道路限行時(shí)，都需要給駕駛員、行人以交通警示。目前，常用的是隔離錐， 由于這種隔離錐制成帶顏色的本體，甚至還有些帶有夜光膜和照明燈，但在實(shí)際使用時(shí)往 往需要擺放較多的隔離錐，如擺放的較稀疏就達(dá)不到警示的目的，甚至有的車輛或行人可 在稀疏的隔離錐之間穿行。另外，遇到大風(fēng)、大雨天單個(gè)擺放的隔離錐有時(shí)會(huì)被刮跑而難以 找到，因此給使用者帶來很大的不便和煩惱。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對上述問題提出來的，目的就是提供一種適用于公安交通、搶 險(xiǎn)救災(zāi)、道路維護(hù)、施工行業(yè)使用，起到保護(hù)現(xiàn)場、隔離圍觀群眾的作用，避免道路有危險(xiǎn)時(shí) 由于擺放的隔離錐稀疏起不到警示作用而造成二次事故的交通警示錐。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是可連接式的交通警 示錐，包括路錐、伸縮頭、反光材料，其在于路錐上部設(shè)有伸縮頭，該伸縮頭內(nèi)裝有伸縮
警戒隔離帶。 所述的路錐下部設(shè)有配重底座。 所述的路錐為方錐體、圓錐體、蘑菇桶形路錐中的任意一種。
所述的伸縮頭一端為拉頭；另一端為卡頭。 所述的路錐表面至少設(shè)有一條反光材料帶。 所述的伸縮警戒隔離帶上設(shè)有反光材料條、文字或彩色條中的任意一種或一種以 上。 所述的伸縮警戒隔離帶為布制、皮制、紙制中的任意一種。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果 本實(shí)用新型由于采用了在路錐上部設(shè)有伸縮頭，使得單個(gè)的隔離錐彼此相連，既 解決了交通事故、搶險(xiǎn)救災(zāi)、道路維護(hù)及施工現(xiàn)場，由于路錐擺放的較稀疏起不到警示作用 以及車輛或行人在稀疏的隔離錐之間穿行，從而造成道路二次事故頻繁發(fā)生的問題。又解 決了公安交通警察勘察事故現(xiàn)場時(shí)圍觀群眾進(jìn)入現(xiàn)場，而造成事故現(xiàn)場被破壞的問題。本 實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，成本低廉，極大限度的滿足了使用者的需求。

圖1是本實(shí)用新型可連接式交通警示錐的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型可連接式交通警示錐使用時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中路錐1，反光材料帶2，拉頭3，伸縮頭4，卡頭5，配重底座6，反光材料條7，伸縮警戒隔離帶8，文字9。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍不受具體的實(shí)施例所限制，以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。另外，以不違背本實(shí)用新型技術(shù)方案的前 提下，對本實(shí)用新型所作的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的任何改動(dòng)或改變都將落入本實(shí) 用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。 實(shí)施例l 如圖1、2所示本實(shí)用新型的可連接式交通警示錐的結(jié)構(gòu)示意圖，包括路錐、伸縮 頭、反光材料，路錐1為下部設(shè)有配重底座6、表面設(shè)有兩條反光材料帶2的圓錐體形路錐， 該路錐1的上部園柱上套裝有伸縮頭4，該伸縮頭4 一端為拉頭3 ;另一端為卡頭5，伸縮頭 4內(nèi)布制的伸縮警戒隔離帶8上間隔的設(shè)有反光材料條7和文字(警戒)9。 實(shí)施例2 路錐1為下部設(shè)有配重底座6、表面設(shè)有一條反光材料帶2的方錐體形路錐，伸縮 頭4內(nèi)皮制的伸縮警戒隔離帶8上間隔的設(shè)有反光材料條7和文字9以及彩色條，其它同 實(shí)施例1。 實(shí)施例3 路錐1為蘑菇桶形路錐，其它同實(shí)施例1。 具體使用時(shí) 如圖2所示將單個(gè)的本實(shí)用新型可連式交通警示錐上的拉頭3拉出并插入到另一 個(gè)本實(shí)用新型可連式交通警示錐上的卡頭5內(nèi)，即完成操作。
權(quán)利要求可連接式交通警示錐，包括路錐、伸縮頭、反光材料，其特征在于路錐(1)上部設(shè)有伸縮頭(4)，該伸縮頭(4)內(nèi)裝有伸縮警戒隔離帶(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的路錐(1)下部設(shè)有配重底座(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的路錐(1)為方錐體、 圓錐體、蘑菇桶形路錐中的任意一種。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的伸縮頭(4) 一端為 拉頭(3)，另一端為卡頭(5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的路錐(1)表面至少 設(shè)有一條反光材料帶(2)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的伸縮警戒隔離帶 (8)上設(shè)有反光材料條(7)、文字(9)或彩色條中的任意一種或一種以上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的可連接式交通警示錐，其特征在于所述的伸縮警戒隔離 帶(8)為布制、皮制、紙制中的任意一種。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種交通警示標(biāo)志設(shè)施，尤其涉及一種可連接式的交通警示錐。它包括路錐、伸縮頭、反光材料，其在于路錐上部設(shè)有伸縮頭，該伸縮頭內(nèi)裝有伸縮警戒隔離帶。本實(shí)用新型由于采用了在路錐上部設(shè)有伸縮頭，使得單個(gè)的隔離錐彼此相連，既解決了交通事故、搶險(xiǎn)救災(zāi)、道路維護(hù)及施工現(xiàn)場，由于路錐擺放的較稀疏起不到警示作用以及車輛或行人在稀疏的隔離錐之間穿行，從而造成道路二次事故頻繁發(fā)生的問題。又解決了公安交通警察勘察事故現(xiàn)場時(shí)圍觀群眾進(jìn)入現(xiàn)場，而造成事故現(xiàn)場被破壞的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，成本低廉，極大限度的滿足了使用者的需求。
文檔編號(hào)E01F9/012GK201495501SQ20092001610
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者孫宏 申請人:孫宏