專利名稱：帶有里程標(biāo)識的路緣石的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路建筑構(gòu)件，具體涉及一種帶有里程標(biāo)識的路
背景技術(shù)：
目前，城巿道路建設(shè)中所使用的路緣石多釆用水泥加石料制成，少部 分釆用天然石材制作，其顏色均為水泥或石材的本色。其功能只是起到將 人行道與行車道隔離和對行人保護的作用，再無其它的功能。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu) 簡單、顯示直觀的帶有里程標(biāo)識的路緣石。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型釆用的技術(shù)方案是 一種帶有里程標(biāo)識 的路緣石，包括位于下部的基體和一體設(shè)置于基體頂部的上部石體，上部 石體包括有頂面和外側(cè)面，其特征在于所述頂面或/和外側(cè)面上設(shè)置有道 路里程標(biāo)識。
所述上部石體的長度為0.5m lm,寬度為0.15m~0.2m;基體的長度 小于上部石體的長度。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
(1) 本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于鋪設(shè)，使用較少的投資、 在不另外增設(shè)障礙性設(shè)施的情況下實現(xiàn)城巿道路及里程的標(biāo)識功能；
(2) 道路里程標(biāo)識為用里程數(shù)碼編制門牌號碼創(chuàng)造了條件；
(3) 增加了道路里程的透明度，車輛、行人以及工作人員可隨時了 解自己所在位置，為他們出行和工作提供了方便；(4) 能夠準(zhǔn)確提供道路上任意點的里程位置，便于交通事故在最短
時間內(nèi)得到及時的處理；
(5) 根據(jù)不同的功能，本實用新型可具有不同的色彩，既做到標(biāo)識 醒目，又對城巿環(huán)境起到了美化作用。


圖i為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
如圖l所示，本實用新型包括位于下部的基體l和一體設(shè)置于基體l 頂部的上部石體2，上部石體2包括有頂面3和外側(cè)面5，所述頂面3或/ 和外側(cè)面5上設(shè)置有道路里程標(biāo)識6。 上部石體2的長度為0.5m lm,寬度為0.15~0.2m,基體1的長度小 于上部石體2的長度，基體1的兩端較上部石體2的兩端縮進少許，這種 結(jié)構(gòu)使得在更換路緣石作業(yè)時更容易將其從土中撬出和搬運。
本實用新型工作時，可以根據(jù)路緣石上所標(biāo)示里程的不同數(shù)量級，將 其上部石體2制作成不同的顏色，放置在整千米、整百米和整十米處的路 緣石的上部石體2可依次做成紅、黃、藍等不同的顏色，這樣，里程標(biāo)識 會更加直觀、醒目。
權(quán)利要求1、一種帶有里程標(biāo)識的路緣石，包括位于下部的基體(1)和一體設(shè)置于基體(1)頂部的上部石體(2)，上部石體(2)包括有頂面(3)和外側(cè)面(5)，其特征在于所述頂面(3)或/和外側(cè)面(5)上設(shè)置有道路里程標(biāo)識(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有里程標(biāo)識的路緣石，其特征在于所 述上部石體(2)的長度為0.5m lm,寬度為0.15m 0.2m;基體(1)的 長度小于上部石體(2)的長度。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有里程標(biāo)識的路緣石，包括位于下部的基體和一體設(shè)置于基體頂部的上部石體，上部石體包括有頂面和外側(cè)面。所述頂面或/和外側(cè)面上設(shè)置有道路里程標(biāo)識。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，不僅便于安裝鋪設(shè)，而且為行人、車輛的行走及交通事故處理、城市道路管理提供了方便。
文檔編號E01F9/053GK201372411SQ200920032149
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者朱福海 申請人:朱福海