專利名稱：一種橋墩防車撞柔性安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種橋 墩防車撞柔性安全裝置。
背景技術：
目前，我國道路交通安全的現狀令人擔憂，由于交通量的增長，汽車與橋 梁(尤其是跨線橋)的矛盾也愈加突出，汽車撞擊橋墩的事故時有發(fā)生，嚴重 時會造成橋墩倒塌、車毀人亡，帶來無可挽回的生命和財產損失。究其原因， 是因為汽車直接撞擊橋墩屬于剛性撞擊，此過程缺乏能量耗散，因此破壞極大。
為了解決這個問題，現有設計也采取了一些防撞措施，例如加大橋墩結構 尺寸，或把墩柱底部灌注成一個大體積混凝土實體塊，或者采用鋼管圍欄等保 護方式，這些措施雖然在一定程度上保障了橋墩的安全，但其美觀性和適用性 并不強，而且汽車撞擊橋墩時仍屬于剛性撞擊，對汽車或行人來講，安全隱患 并未消除或降低，不符合安全設計和人性化設計的要求。 發(fā)明內容
本實用新型提供一種柔性消能型的橋墩防車撞安全裝置，以克服現有技術 中存在的汽車與橋墩發(fā)生剛性碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題。
為克服現有技術中存在的問題，本實用新型的技術解決方案是 一種橋墩 防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁，其特殊之處在于，所述防護壁是筒 狀，防護壁內設置有四組彈簧柵欄，每組彈簧柵欄由數條橫向均布于同一個垂 面上的彈簧構成，四組彈簧柵欄相鄰垂直，內部形成矩形的防護空間；防撞壁 的底部固定于基座鋼板上，基座鋼板上穿設有錨釘。
上述相鄰的彈簧柵欄在空間上垂直相交。該結構使其整體性提高，可有效 提高其耗散撞擊能量的能力。上述防護壁的頂部內側設置有內檐。該內檐不僅可協(xié)助保護橋墩，同時可 避免雜物落入，影響使用效果。
與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是
1) 本實用新型與常規(guī)的防撞措施相比，采用了鋼板組成的防護壁以及彈 簧柵欄這樣的柔性構件,且柔性構件與墩柱之間設置一定的彈性變形活動空間， 因此本安全裝置通過安全裝置的彈性變形來耗散汽車撞擊的能量，起到較好的 抵抗和緩沖作用；
2) 本實用新型不僅可以有效降低汽車撞擊橋墩時的能量，且具有較強的 恢復變形能力，在實現防撞的同時，可有效保障汽車、行人和橋墩的安全；
3) 本實用新型結構簡單、施工容易，工程投入少且維修方便，具有很好 的社會經濟價值；
4) 本實用新型占地空間小，外形輕便、美觀，并可通過外觀設計和美學 包裝，提倡節(jié)能環(huán)保和人文和諧。


圖1是本實用新型的結構圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖。 附圖標記說明如下
1-內檐，2-防撞壁，3-彈簧柵欄，4-基座鋼板，5-錨釘，6-橋墩。
具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細地描述。
參見圖1和圖2。 一種橋墩防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁2， 所說的防護壁2是筒狀。防護壁的頂部內側設置有內檐1;防護壁2內設置有 四組彈簧柵欄3，每組彈簧柵欄3由數條橫向均布于同一個垂面上的彈簧構成， 四組彈簧柵欄3中相鄰的彈簧柵欄3相互垂直且在空間上垂直相交，內部形成 矩形的防護空間；防撞壁2的底部固定于基座鋼板4上，基座鋼板4上穿設有 錨釘5。施工時，所述的防護壁2沿橋墩6周圍布置，其上部內側的內檐1夾于防 護壁2和橋墩6之間，在四組彈簧柵欄3中部形成的防護空間內，橋墩6與它 們之間有一定的彈性變形活動空間，基座鋼板4的內端緊貼橋墩6設置，外部 通過錨釘5與基礎地面形成整體。
當有外力作用于防護壁2時，與之有反向力作用的彈簧柵欄3整體變形， 吸收其撞擊力，將撞擊力消耗至最少，同時迅速反彈，以保護本裝置，增強恢 復變形能力。
權利要求1、一種橋墩防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁(2)，其特征在于所述防護壁(2)是筒狀，防護壁(2)內設置有四組彈簧柵欄(3)，每組彈簧柵欄(3)由數條橫向均布于同一個垂面上的彈簧構成，四組彈簧柵欄(3)相鄰垂直，內部形成矩形的防護空間；防撞壁(2)的底部固定于基座鋼板(4)上，基座鋼板(4)上穿設有錨釘(5)。
2、 如權利要求1所述的一種橋墩防車撞柔性安全裝置，其特征在于所 述相鄰的彈簧柵欄(3)在空間上垂直相交。
3、 如權利要求1或2所述的一種橋墩防車撞柔性安全裝置，其特征在于 所述防護壁(2)的頂部內側設置有內檐(1)。
專利摘要本實用新型涉及橋梁工程建設中安全防護裝置技術領域，具體涉及一種橋墩防車撞柔性安全裝置。本實用新型要克服現有技術中存在的汽車與橋墩發(fā)生剛性碰撞時難以保障汽車、行人和橋墩安全的問題，現采用的技術決方案是一種橋墩防車撞柔性安全裝置，包括鋼制的防護壁，其特殊之處在于，所述防護壁是筒狀，防護壁內設置有四組彈簧柵欄，每組彈簧柵欄由數條橫向均布于同一個垂面上的彈簧構成，四組彈簧柵欄相鄰垂直，內部形成矩形的防護空間；防撞壁的底部固定于基座鋼板上，基座鋼板上穿設有錨釘。本實用新型的優(yōu)點是1)效果好；2)恢復性好，維修方便；3)結構簡單、施工容易，工程投入少。
文檔編號E01F15/14GK201406660SQ20092003309
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權日2009年5月13日
發(fā)明者靜 劉, 劉士林, 張延龍, 彭澤友, 晶 汪, 潘長平, 莎 羅, 葛勝錦 申請人:中交第一公路勘察設計研究院有限公司