專利名稱：清洗掃路車側噴水裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種清洗掃路車側噴水裝置，屬于掃路車及清洗掃路車技術領域。
背景技術：
目前掃路車及清洗掃路車的側噴水裝置結構比較簡單，清洗掃路車兩側面分別固定，主要包括固定支架， 一端與固定支架鉸接的旋轉臂， 一端與固定支架鉸接的油缸，油缸的另一端鉸接旋轉臂的一處，旋轉臂經(jīng)設置的一根拉簧改變位置，這種結構的側噴水裝置最大的不足之處是只有一個方向的防撞功能，即前方有外力撞擊時可以偏轉一定角度，外力消失后，旋轉臂回到原位。當后方及側向有外力撞擊時則無能為力，造成側噴水裝置的損壞，影響了工作效率的提高和維修工作量的增加，同時也增加了使用成本。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種清洗掃路車側噴水裝置，針對現(xiàn)有側噴水裝置因其結構因素存在的只有一個方向的防撞功能的不足，當噴水裝置工作時后方及軸向有外力撞擊時則無能為力，造成側噴水裝置的損壞，通過本實用新型可以在前后方及旋轉臂軸向有外力撞擊時均能有效防撞，有利于減少維修工作量，降低使用成本。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的， 一種清洗掃路車側噴水裝置，包括固定在清洗掃路車側面的固定支架， 一端分別與固定支架鉸接的旋轉臂、油缸，以及噴水管，其特征是，旋轉臂上設置相向的碰撞復位機構，旋轉臂內設置軸向的移動復位機構，油缸的另一端鉸接設置有控制旋轉臂的連桿機構中的連桿。
所述相向的碰撞復位機構由固定在旋轉臂上的拉簧支架，與固定支架鉸接的旋轉臂端固定的兩爪拉簧支架及兩拉簧支架間交叉連接的拉簧和拉簧一端連接的調整螺桿構成，兩拉簧的一端分別與兩爪拉簧支架中的相應爪連接，兩調整螺桿的另一端分別與旋轉臂上拉簧支架的外端連接。
所述軸向的移動復位機構由置于旋轉臂內的彈簧，彈簧一端套置的彈簧座，彈簧座一端套置的移動軸，垂直穿過移動軸一處的銷軸，銷軸兩端分別自里向外依次套置的隔套和軸承構成，旋轉臂內對應銷軸兩端的軸承位置設置滑槽，旋轉臂內的移動軸外側設置銅套。
旋轉臂外套置的防護套上具有注油孔，對應注油孔的防護套管固定油嘴，防護套管經(jīng)螺栓與旋轉臂固定。
所述連桿機構由連桿，與連桿焊為一體的連桿套，連桿套經(jīng)螺栓連接的立軸及立軸端連接的兩爪拉簧支架構成。
旋轉臂下、移動軸外端部經(jīng)u形羅栓固定管夾，各管夾內設置裝
有若干清洗噴嘴的噴水管。
本實用新型是對現(xiàn)有沖洗掃路車上的側噴水裝置結構的改進，通過在旋轉臂上設置相向的碰撞復位機構和在旋轉臂內設置軸向的移動復位機構和控制旋轉臂的連桿機構，改變了現(xiàn)有側噴水裝置只有一個方向防撞功能的不足，實現(xiàn)了側噴水裝置在前后方及旋轉臂軸向有外力撞擊時均能有效防撞，外力消失后，旋轉臂回到原位，本實用新型有利于提高沖洗掃路車的品質，有利于工作效率的提高和減少維修工作量，降低使用成本。


圖1為本實用新型結構示意圖，圖中實線除表示沖洗裝置固定支
架和油缸及沖洗裝置處于工作狀態(tài)，虛線表示沖洗裝置處于回收狀態(tài);圖2為圖1的A-A向結構示意圖；圖3為圖2的B-B向結構示意圖；圖4為本實用新型中旋轉臂剖視結構示意圖；圖5為圖4的C-C向結構示意圖中，1U形羅栓，2管夾，3噴水管，4固定支架，5拉簧支架，6拉簧，6A拉簧，7調整螺桿，8兩爪拉簧支架，9油缸，IO旋轉臂，ll連桿，12連桿套，13立軸，14螺栓，20彈簧，21彈簧座，22銅套，23導向套，24防護套管，25銷軸，26軸承，27隔套，28軸用卡簧，29移動軸，30螺栓，31油嘴，32滑槽。
具體實施方式
結合附圖和實施例進一步說明本實用新型，如圖l、圖2所示，本實用新型包括固定在清洗掃路車側面的固定支架4， 一端分別與固定支架4鉸接的旋轉臂10、油缸9，旋轉臂10上設置相向的碰撞復位機構，旋轉臂10內設置軸向的移動復位機構,油缸9的另一端鉸接設置的控制旋轉臂10的連桿機構中的連桿11，以及噴水管3。
兩固定支架4分別固定于清洗掃路車兩側面，整體成"V"形，若干噴水管3通過管夾2及U形羅栓1固定于旋轉臂10、移動軸29下，旋轉臂10的一端在立軸13上可任意旋轉。不工作時，通過油缸9的縮回使沖洗裝置回收至回收位置。
相向的碰撞復位機構由固定在旋轉臂10上的拉簧支架5，與固定支架4鉸接的旋轉臂10端固定的兩爪拉簧支架8及兩拉簧支架間交叉連接的拉簧6、 6A和拉簧6、 6A—端連接的調整螺桿7構成，兩拉簧6、 6A的一端分別與兩爪拉簧支架8中的相應爪連接，兩調整螺桿7的另一端分別與旋轉臂10上拉簧支架5的外端連接。
軸向的移動復位機構由置于旋轉臂10內的彈簧20，彈簧20—端套置的彈簧座21，彈簧座21—端套置的移動軸29，垂直穿過移動軸29 —處的銷軸25,銷軸25兩端分別自里向外依次套置的隔套27和軸承26構成，旋轉臂10內對應銷軸25兩端的軸承26位置設置滑槽32，旋轉臂10內的移動軸29外側設置銅套22。
連桿機構由連桿ll，與連桿11焊為一體的連桿套12，連桿套12經(jīng)螺栓14連接的立軸13及立軸13端連接的兩爪拉簧支架8構成。
工作時，通過油缸9的伸出推動連桿11，連桿11與連桿套12焊為一體，連桿套12與立軸13通過螺栓14連接，立軸13轉動時帶動與立軸13通過方孔連接的兩爪拉簧支架8轉動，使拉簧6處于拉伸狀態(tài)，通過拉簧6、調整螺桿7及拉簧支架5的作用，使浮動于立軸上的旋轉臂IO產(chǎn)生偏轉到工作位置。當前方產(chǎn)生外力撞擊沖洗裝置的旋轉臂時，浮動于立軸13上的旋轉臂10拉動拉簧6A，使旋轉臂10偏轉一定角度，外力消失后，旋轉臂10回到原位。當后方產(chǎn)生外力撞擊沖洗裝置的旋轉臂10時，浮動于立軸13上的旋轉臂10拉動拉簧6，使旋轉臂偏轉一定角度，外力消失后，旋轉臂10回到原位。同樣，當旋轉臂10軸向產(chǎn)生外力撞擊時，移動軸29在旋轉臂10內壓縮彈簧20向里移動，外力消失后，移動軸29回到原位。
權利要求1、一種清洗掃路車側噴水裝置，包括固定在清洗掃路車側面的固定支架，一端分別與固定支架鉸接的旋轉臂、油缸，以及噴水管，其特征是，旋轉臂上設置相向的碰撞復位機構，旋轉臂內設置軸向的移動復位機構，油缸的另一端鉸接設置有控制旋轉臂的連桿機構中的連桿。
2、 根據(jù)權利要求l所述的清洗掃路車側噴水裝置，其特征是，所 述相向的碰撞復位機構由固定在旋轉臂上的拉簧支架，與固定支架鉸 接的旋轉臂端固定的兩爪拉簧支架及兩拉簧支架間交叉連接的拉簧和 拉簧一端連接的調整螺桿構成，兩拉簧的一端分別與兩爪拉簧支架中 的相應爪連接，兩調整螺桿的另一端分別與旋轉臂上拉簧支架的外端 連接。
3、 根據(jù)權利要求1所述的清洗掃路車側噴水裝置，其特征是，所 述軸向的移動復位機構由置于旋轉臂內的彈簧，彈簧一端套置的彈簧 座，彈簧座一端套置的移動軸，垂直穿過移動軸一處的銷軸，銷軸兩 端分別自里向外依次套置的隔套和軸承構成，旋轉臂內對應銷軸兩端 的軸承位置設置滑槽，旋轉臂內的移動軸外側設置銅套。
4、 根據(jù)權利要求1或3所述的清洗掃路車側噴水裝置，其特征是， 旋轉臂外套置的防護套上具有注油孔，對應注油孔的防護套管固定油 嘴，防護套管經(jīng)螺栓與旋轉臂固定。
5、 根據(jù)權利要求1所述的清洗掃路車側噴水裝置，其特征是，所 述連桿機構由連桿，與連桿焊為一體的連桿套，連桿套經(jīng)螺栓連接的 立軸及立軸端連接的兩爪拉簧支架構成。
6、 根據(jù)權利要求l所述的清洗掃路車側噴水裝置，其特征是，旋 轉臂下、移動軸外端部經(jīng)U形羅栓固定管夾，各管夾內設置裝有若干 清洗噴嘴的噴水管。
專利摘要本實用新型涉及一種清洗掃路車側噴水裝置，屬于掃路車及清洗掃路車技術領域，本實用新型是對現(xiàn)有沖洗掃路車上的側噴水裝置結構的改進，通過在旋轉臂上設置相向的碰撞復位機構和在旋轉臂內設置軸向的移動復位機構和控制旋轉臂的連桿機構，改變了現(xiàn)有側噴水裝置只有一個方向防撞功能的不足，實現(xiàn)了側噴水裝置在前后方及旋轉臂軸向有外力撞擊時均能有效防撞，外力消失后，旋轉臂回到原位，本實用新型有利于提高沖洗掃路車的品質，有利于工作效率的提高和減少維修工作量，降低使用成本。
文檔編號E01H1/10GK201400871SQ200920040819
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權日2009年4月20日
發(fā)明者軍 劉 申請人:揚州三源機械有限公司