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瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的制作方法

文檔序號(hào):2279449閱讀:302來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車。
背景技術(shù)
瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間使用后,會(huì)出現(xiàn)龜裂和坑槽,這就需要進(jìn)行路面修復(fù)。人們一般使用銑刨機(jī)將舊路面銑刨,之后再鋪設(shè)新的瀝青路面。然而銑刨舊的瀝青路面會(huì)產(chǎn)生大量的廢料,處理這些廢料,要么將其運(yùn)走廢棄,要么將其破碎、加熱、攪拌再利用,這樣不僅要耗費(fèi)很大的成本,而且污染環(huán)境,影響路面修復(fù)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型在于提供了一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車。 本實(shí)用新型所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,包括刮板給料機(jī),車體,以及設(shè)置于所述車體上的發(fā)電機(jī)組、動(dòng)力控制柜、水罐、計(jì)量水泵、乳化瀝青罐、乳化瀝青泵、篩粉機(jī)、攪拌機(jī)、側(cè)上料皮帶輸送機(jī)和總輸送皮帶,所述總輸送皮帶的出料口與所述攪拌機(jī)進(jìn)料口銜接,沿縱向傾斜向上的所述刮板給料機(jī)出料口與所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)銜接,所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)的出料口與所述篩粉機(jī)進(jìn)料口銜接,所述篩粉機(jī)出料口通過(guò)骨料提升機(jī)與骨料回收倉(cāng)銜接,在所述車體上還設(shè)有水泥罐、礦粉罐、骨料回收倉(cāng)、新骨料倉(cāng),并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級(jí)配且出料口與總輸送皮帶銜接的水泥計(jì)量螺旋輸送器、礦粉計(jì)量螺旋輸送器、回收骨料電子給料機(jī)、新骨料電子給料機(jī);所述動(dòng)力控制柜與所述刮板給料機(jī)上的行走變頻電機(jī)電連接,用于保持所述刮板給料機(jī)和車體同步;所述動(dòng)力控制柜還與所述計(jì)量水泵、乳化瀝青泵、回收骨料電子給料機(jī)、新骨料電子給料機(jī)、水泥計(jì)量螺旋輸送器、礦粉計(jì)量螺旋輸送器電連接,用于進(jìn)行瀝青路面混合料的參數(shù)設(shè)定和修改;所述動(dòng)力控制柜與所述牽引小車上的牽引變頻電機(jī)連接,用于車體施工行駛時(shí)的動(dòng)力。 采用上述技術(shù)方案,由于無(wú)需對(duì)廢料實(shí)施運(yùn)輸、破碎、加熱,因此縮短了工期,節(jié)省了材料和運(yùn)輸成本,與其它傳統(tǒng)的施工方法相比,總投資可節(jié)省40 50% ;不損壞路基,提高舊路等級(jí),且能夠精確控制鋪層厚度;可以充分利用舊路的瀝青、石料等材料,減少了新材料的開(kāi)采,具有重大的環(huán)保效益;由于本實(shí)用新型具有封閉式自動(dòng)控制添加系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)合理配比、防止粉塵飛揚(yáng),有利于文明施工;還由于刮板給料機(jī)和車體采用了各自獨(dú)立且同步行走的變頻電機(jī),不僅保證了運(yùn)行時(shí)不會(huì)走偏,而且采用快速連接裝置,還方便拆卸。[0006] 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述篩粉機(jī)由一級(jí)圓篩和二級(jí)圓篩構(gòu)成;所述骨料回收倉(cāng)由細(xì)骨料回收倉(cāng)和粗骨料回收倉(cāng)構(gòu)成;所述骨料提升機(jī)由細(xì)骨料提升機(jī)和粗骨料提升機(jī)構(gòu)成;所述回收骨料電子給料機(jī)由細(xì)骨料電子給料機(jī)和粗骨料電子給料機(jī)構(gòu)成;所述一級(jí)圓篩的成品細(xì)骨料出口與所述細(xì)骨料提升機(jī)銜接,該細(xì)骨料提升機(jī)的出料口與所述細(xì)骨料回收倉(cāng)進(jìn)料口銜接,該細(xì)骨料回收倉(cāng)出料口與所述細(xì)骨料電子給料機(jī)銜接;所述一級(jí)圓篩的篩分出料口與所述粗骨料提升機(jī)銜接,該粗骨料提升機(jī)的出料口與所述粗骨料回收倉(cāng)銜接,該粗骨料回收倉(cāng)的出料口與所述粗骨料電子給料機(jī)銜接。 作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步改進(jìn),所述攪拌機(jī)由一級(jí)攪拌鍋和二級(jí)攪拌鍋構(gòu)成,所述總輸送皮帶的出料口和計(jì)量水泵出水口與所述一級(jí)攪拌鍋進(jìn)料口銜接,該一級(jí)攪拌鍋的出料口和乳化瀝青泵出料口與所述二級(jí)攪拌鍋的進(jìn)料口銜接,所述二級(jí)攪拌鍋下方設(shè)有冷再生瀝青路面混合料成品出口 。 所述車體由裝載瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車設(shè)備的平板車及裝有所述發(fā)
電機(jī)組和牽引變頻電機(jī)的牽引小車構(gòu)成,所述平板車與牽引小車掛扣連接。 上述各技術(shù)方案中,車體由裝載冷再生瀝青路面混合料設(shè)備的平板車及裝有所述
發(fā)電機(jī)組和牽引變頻電機(jī)的牽引小車構(gòu)成,平板車與牽引小車牽引支座連接。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0012] 圖2是本實(shí)用新型瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2示出了本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案,該瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車包括裝有上料電機(jī)2和行走變頻電機(jī)4的刮板給料機(jī)3,裝有發(fā)電機(jī)組1和牽引變頻電機(jī)的牽弓I小車以及平板車構(gòu)成,所述平板車與牽引小車牽弓I支座連接。在所述平板車上設(shè)置有動(dòng)力控制柜5、水罐24、計(jì)量水泵26、乳化瀝青罐25、乳化瀝青泵27、一級(jí)圓篩7、二級(jí)圓篩8、細(xì)骨料提升機(jī)16、粗骨料提升機(jī)17、細(xì)骨料電子給料機(jī)9、粗骨料電子給料機(jī)10、細(xì)骨料回收倉(cāng)18、粗骨料回收倉(cāng)19,一級(jí)攪拌鍋14、二級(jí)攪拌鍋15、側(cè)上料皮帶輸送機(jī)6、總輸送皮帶13,所述總輸送皮帶13的出料口與所述一級(jí)攪拌鍋14進(jìn)料口銜接,沿縱向傾斜向上的所述刮板給料機(jī)3出料口與所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)6銜接,所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)6的出料口與所述一級(jí)圓篩7進(jìn)料口銜接,所述一級(jí)圓篩7的成品細(xì)骨料出口與細(xì)骨料提升機(jī)16銜接,該細(xì)骨料提升機(jī)16的出料口與細(xì)骨料回收倉(cāng)18進(jìn)料口銜接,該細(xì)骨料回收倉(cāng)18出料口與細(xì)骨料電子給料機(jī)9銜接,所述二級(jí)圓篩8的篩分出料口與粗骨料提升機(jī)17銜接,該粗骨料提升機(jī)17的出料口與粗骨料回收倉(cāng)19銜接,該粗骨料回收倉(cāng)19的出料口與粗骨料電子給料機(jī)IO銜接。在所述平板車上還設(shè)有水泥罐22、礦粉罐23、新骨料倉(cāng)ll,并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級(jí)配且出料口與總輸送皮帶13銜接的水泥計(jì)量螺旋輸送器20、礦粉計(jì)量螺旋輸送器21、新骨料電子給料機(jī)12 ;所述動(dòng)力控制柜5與所述刮板給料機(jī)3上的行走變頻電機(jī)4電連接,用于保持所述刮板給料機(jī)3和車體同步;與所述計(jì)量水泵26、乳化瀝青泵27、粗細(xì)骨料電子給料機(jī)10、細(xì)骨料電子給料機(jī)9、新骨料電子給料機(jī)12、水泥計(jì)量螺旋輸送器20、礦粉計(jì)量螺旋輸送器21電連接,用于進(jìn)行瀝青路面混合料的參數(shù)設(shè)定和修改。所述總輸送皮帶13的出料口和計(jì)量水泵26出水口與所述一級(jí)攪拌鍋14進(jìn)料口銜接,該一級(jí)攪拌鍋14的出料口和乳化瀝青泵27出料口與所述二級(jí)攪拌鍋15的進(jìn)料口銜接,所述二級(jí)攪拌鍋15下方設(shè)有冷再生瀝青路面混合料成品出口。[0014] 本實(shí)用新型瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,集成了刮板給料機(jī)、發(fā)電機(jī)組、上料機(jī)構(gòu)、雙級(jí)篩分設(shè)備、料倉(cāng)(罐)、重量級(jí)配機(jī)構(gòu)、皮帶輸送機(jī)、水、乳化瀝青計(jì)量設(shè)備、連續(xù)式雙級(jí)攪拌鍋,能夠在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青銑刨?gòu)U料進(jìn)行收集、篩分、級(jí)配、攪拌,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)拌和的同時(shí)進(jìn)行連續(xù)攤鋪。
權(quán)利要求一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,包括刮板給料機(jī)(3),車體,以及設(shè)置于所述車體上的發(fā)電機(jī)組(1)、動(dòng)力控制柜(5)、水罐(24)、計(jì)量水泵(26)、乳化瀝青罐(25)、乳化瀝青泵(27)、篩粉機(jī)、攪拌機(jī)、側(cè)上料皮帶輸送機(jī)(6)和總輸送皮帶(13);所述總輸送皮帶(13)的出料口與所述攪拌機(jī)進(jìn)料口銜接,沿縱向傾斜向上的所述刮板給料機(jī)(3)出料口與所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)(6)銜接,所述側(cè)上料皮帶輸送機(jī)(6)的出料口與所述篩粉機(jī)進(jìn)料口銜接,所述篩粉機(jī)出料口通過(guò)骨料提升機(jī)與骨料回收倉(cāng)銜接,其特征在于在所述車體上還設(shè)有水泥罐(22)、礦粉罐(23)、骨料回收倉(cāng)、新骨料倉(cāng)(11),并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級(jí)配且出料口與總輸送皮帶(13)銜接的水泥計(jì)量螺旋輸送器(20)、礦粉計(jì)量螺旋輸送器(21)、回收骨料電子給料機(jī)、新骨料電子給料機(jī)(12);所述動(dòng)力控制柜(5)與所述刮板給料機(jī)(3)上的行走變頻電機(jī)(4)電連接,用于保持所述刮板給料機(jī)(3)和車體同步;并與所述計(jì)量水泵(26)、乳化瀝青泵(27)、回收骨料電子給料機(jī)、新骨料電子給料機(jī)(12)、水泥計(jì)量螺旋輸送器(20)、礦粉計(jì)量螺旋輸送器(21)電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,其特征在于所述篩粉 機(jī)由一級(jí)圓篩(7)和二級(jí)圓篩(8)構(gòu)成;所述骨料回收倉(cāng)由細(xì)骨料回收倉(cāng)(18)和粗骨料回 收倉(cāng)(19)構(gòu)成;所述骨料提升機(jī)由細(xì)骨料提升機(jī)(16)和粗骨料提升機(jī)(17)構(gòu)成;所述回 收骨料電子給料機(jī)由細(xì)骨料電子給料機(jī)(9)和粗骨料電子給料機(jī)(10)構(gòu)成;所述一級(jí)圓篩 (7)的成品細(xì)骨料出口與所述細(xì)骨料提升機(jī)(16)銜接,該細(xì)骨料提升機(jī)(16)的出料口與 所述細(xì)骨料回收倉(cāng)(18)進(jìn)料口銜接,該細(xì)骨料回收倉(cāng)(18)出料口與所述細(xì)骨料電子給料 機(jī)(9)銜接;所述一級(jí)圓篩(7)的篩分出料口與所述粗骨料提升機(jī)(17)銜接,該粗骨料提 升機(jī)(17)的出料口與所述粗骨料回收倉(cāng)(19)銜接,該粗骨料回收倉(cāng)(19)的出料口與所述 粗骨料電子給料機(jī)(10)銜接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,其特征在于所述 攪拌機(jī)由一級(jí)攪拌鍋(14)和二級(jí)攪拌鍋(15)構(gòu)成;所述總輸送皮帶(13)的出料口和計(jì)量 水泵(26)出水口與所述一級(jí)攪拌鍋(14)進(jìn)料口銜接,該一級(jí)攪拌鍋(14)的出料口和乳化 瀝青泵(27)出料口與所述二級(jí)攪拌鍋(15)的進(jìn)料口銜接;所述二級(jí)攪拌鍋(15)下方設(shè)有 冷再生瀝青路面混合料成品出口 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,其特征在于所述 車體由裝載瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車設(shè)備的平板車及裝有所述發(fā)電機(jī)組(1)和 牽引變頻電機(jī)的牽引小車構(gòu)成,所述平板車與牽引小車掛扣連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車,包括刮板給料機(jī),設(shè)在車體上的發(fā)電機(jī)組、動(dòng)力控制柜、水罐、計(jì)量水泵、乳化瀝青罐、乳化瀝青泵、篩粉機(jī)、攪拌機(jī)、側(cè)上料皮帶輸送機(jī)和總輸送皮帶,在所述車體上還設(shè)有水泥罐、礦粉罐、骨料回收倉(cāng)、新骨料倉(cāng),并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級(jí)配且出料口與總輸送皮帶銜接的水泥和礦粉計(jì)量螺旋輸送器、回收骨料和新骨料電子給料機(jī);所述動(dòng)力控制柜與刮板給料機(jī)上的行走變頻電機(jī)電連接,與所述計(jì)量水泵、乳化瀝青泵、回收骨料和新骨料電子給料機(jī)、水泥和礦粉計(jì)量螺旋輸送器電連接。本回收技術(shù)無(wú)需對(duì)廢料清運(yùn)、破碎、加熱,縮短了工期,節(jié)省了材料和運(yùn)輸成本,且行駛同步、易于拆卸。
文檔編號(hào)E01C19/02GK201495469SQ20092009019
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者馮國(guó)強(qiáng), 劉偉, 張俊花, 曹曉新, 李君 , 柴建勛, 王輝, 續(xù)平, 蘇峰, 鄭如軍, 郭敬業(yè) 申請(qǐng)人:河南通和高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司;鄭州市豫中輕金屬機(jī)械有限公司
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