專(zhuān)利名稱(chēng)：小型路面碎石灑布車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于市政工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種小型路面碎石灑布車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路的建設(shè)里程逐漸增加，與之相應(yīng)的公路的路面維 修也非常繁重。隨著車(chē)輛對(duì)路面的碾壓，路面出現(xiàn)凹陷、龜裂，如果不及時(shí)維修，會(huì)加大路面 破損的區(qū)域，影響路面車(chē)輛的正常安全行駛。目前，對(duì)于路面的局部維修通常采用常規(guī)的筑 路機(jī)械，機(jī)械運(yùn)行笨重，行駛效率低下，運(yùn)營(yíng)成本較高，造成許多可以輕易彌補(bǔ)的局部破損 路面由于不能及時(shí)修補(bǔ)而逐漸加大，甚至蔓延到較大區(qū)域。主要原因是因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)的小 型筑路機(jī)械進(jìn)行路面的修補(bǔ)。 通過(guò)檢索，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何有關(guān)碎石灑布車(chē)的專(zhuān)利文獻(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、適于修補(bǔ)路面的小型路面 碎石灑布車(chē)。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 —種小型路面碎石灑布車(chē)，包括機(jī)架、車(chē)輪、汽油機(jī)、減速機(jī)、碎石料斗、滾筒，機(jī)架 兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有車(chē)輪，機(jī)架上前部安裝盛裝有碎石的碎石料斗，該料斗固裝在機(jī)架上，在機(jī) 架上后部固裝汽油機(jī)，在汽油機(jī)兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)固裝一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸端部均安裝 有一主動(dòng)鏈輪，在碎石料斗出口處安裝滾筒，該滾筒兩端的傳動(dòng)軸上均安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，該驅(qū) 動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條嚙合傳動(dòng)。 而且，所述機(jī)架上還安裝有一與鏈條相嚙合的張緊輪。 而且，所述碎石料斗出口部位的后部固裝有一碎石導(dǎo)板。 而且，在滾筒外緣表面制有花紋； 而且，減速機(jī)的一側(cè)輸出軸上通過(guò)鏈輪嚙合驅(qū)動(dòng)一安裝在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的車(chē)輪鏈 輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是 1、本灑布機(jī)在機(jī)架上的碎石料斗出口處安裝一滾筒，該滾筒采用汽油機(jī)采用減速
機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，可使碎石灑布均勻。整個(gè)裝置體積較小，操作方便，成本低廉，修補(bǔ)徹底，彌補(bǔ)
了現(xiàn)有筑路機(jī)械的缺陷，填補(bǔ)了小型筑路機(jī)械的空白，對(duì)市政建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。 2、本灑布機(jī)的滾筒為金屬制作，其外緣表面制有花紋，可提高出料效率。 3、本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)，使用方便，可有效完成對(duì)路面灑布碎石工
作，操作便捷，成本低廉，為我國(guó)的市政道路建設(shè)提供了方便。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0016] 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為本實(shí)用新型滾筒的外形放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 —種小型路面碎石灑布車(chē)，包括機(jī)架7、車(chē)輪8、汽油機(jī)2、減速機(jī)3、碎石料斗4、滾 筒9，在機(jī)架后部固裝有把手l，機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩對(duì)車(chē)輪，機(jī)架上前部安裝盛裝有碎 石16的碎石料斗，該料斗通過(guò)固定支撐板6固裝在機(jī)架上，在機(jī)架上后部固裝汽油機(jī)，在汽 油機(jī)兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)固裝一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸端部均安裝有一主動(dòng)鏈輪13 ;在碎石料 斗出口處通過(guò)在機(jī)架兩側(cè)固裝的立板5安裝滾筒，該滾筒兩端的傳動(dòng)軸上均安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪 15，該驅(qū)動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條11嚙合傳動(dòng)，為了調(diào)整鏈條的張緊度，在機(jī)架上還安 裝有一與鏈條相嚙合的張緊輪12，該張緊輪在本實(shí)施例附圖中安裝在固定支撐板上。 為了使碎石灑布平整，在碎石料斗出口部位的后部固裝有一碎石導(dǎo)板10。同時(shí)，為 了使碎石的出料效率更高，在滾筒外緣表面制有花紋17，由此可有效增加摩擦力。 滾筒也可以進(jìn)行豎向調(diào)整，即在滾筒兩側(cè)軸端各安裝一絲杠，通過(guò)提升滾筒來(lái)調(diào) 整滾筒與料斗出口之間的間隙，以控制出料量。這種結(jié)構(gòu)形式是普通技術(shù)，本實(shí)施例沒(méi)有給 出詳細(xì)結(jié)構(gòu)。 本實(shí)施例中，汽油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)滾筒，從附圖2中可以看出，減速機(jī)的一側(cè)輸出軸上 還通過(guò)鏈輪嚙合驅(qū)動(dòng)一安裝在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的車(chē)輪鏈輪14，實(shí)現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)滾筒的同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē) 輪，以提高工作效率。
權(quán)利要求一種小型路面碎石灑布車(chē)，其特征在于包括機(jī)架、車(chē)輪、汽油機(jī)、減速機(jī)、碎石料斗、滾筒，機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有車(chē)輪，機(jī)架上前部安裝盛裝有碎石的碎石料斗，該料斗固裝在機(jī)架上，在機(jī)架上后部固裝汽油機(jī)，在汽油機(jī)兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)固裝一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸端部均安裝有一主動(dòng)鏈輪，在碎石料斗出口處安裝滾筒，該滾筒兩端的傳動(dòng)軸上均安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，該驅(qū)動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條嚙合傳動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型路面碎石灑布車(chē)，其特征在于所述機(jī)架上還安裝有一 與鏈條相嚙合的張緊輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型路面碎石灑布車(chē)，其特征在于所述碎石料斗出口部位 的后部固裝有一碎石導(dǎo)板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型路面碎石灑布車(chē)，其特征在于在滾筒外緣表面制有花紋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型路面碎石灑布車(chē)，其特征在于減速機(jī)的一側(cè)輸出軸上 通過(guò)鏈輪嚙合驅(qū)動(dòng)一安裝在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的車(chē)輪鏈輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型路面碎石灑布車(chē)，包括機(jī)架、車(chē)輪、汽油機(jī)、減速機(jī)、碎石料斗、滾筒，機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有車(chē)輪，機(jī)架上前部安裝盛裝有碎石的碎石料斗，該料斗固裝在機(jī)架上，在機(jī)架上后部固裝汽油機(jī)，在汽油機(jī)兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)固裝一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸端部均安裝有一主動(dòng)鏈輪，在碎石料斗出口處安裝滾筒，該滾筒兩端的傳動(dòng)軸上均安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，該驅(qū)動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條嚙合傳動(dòng)。本灑布機(jī)在機(jī)架上的碎石料斗出口處安裝一滾筒，可使碎石灑布均勻，整個(gè)裝置體積較小，操作方便，成本低廉，修補(bǔ)徹底，彌補(bǔ)了現(xiàn)有筑路機(jī)械的缺陷，填補(bǔ)了小型筑路機(jī)械的空白，對(duì)市政建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。
文檔編號(hào)E01C19/20GK201495470SQ20092009661
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者劉金中, 景彥平, 邊麗 申請(qǐng)人:天津東正測(cè)控技術(shù)發(fā)展有限公司