專利名稱：大跨度快裝式人行天橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活動(dòng)式輕便橋，特別涉及一種由容易分離的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段構(gòu)成的
活動(dòng)便橋。
背景技術(shù)：
在沒有大型機(jī)械設(shè)備和空間嚴(yán)重受限的條件下，當(dāng)人或物需要跨過一段單憑人力 自身無法跨越的空間時(shí)，需要搭建一座臨時(shí)的橋梁來實(shí)現(xiàn)。特別是，在寬度大于10m的溝 上，要求在1分鐘內(nèi)架設(shè)好可以容2 4人通過的橋梁，并且在短時(shí)間內(nèi)內(nèi)拆裝橋梁、撤離 現(xiàn)場，對(duì)于這樣的大跨度快裝結(jié)構(gòu)，國內(nèi)還沒有成型的產(chǎn)品。 CN2752315Y公開了一種涉及農(nóng)田水利跨溝的快裝橋，包括一對(duì)斷面呈L形的基礎(chǔ) 預(yù)制塊、一對(duì)側(cè)板及若干橋面板，兩組基礎(chǔ)預(yù)制塊相對(duì)布置，在基礎(chǔ)預(yù)制塊的兩端分別設(shè)有 夾槽，每只側(cè)板的兩端分別布置在相對(duì)的夾槽內(nèi)，在基礎(chǔ)預(yù)制塊的L形下臺(tái)階面上設(shè)置橋 面板。該快裝橋適用于農(nóng)田水利工程建設(shè)的田間中小型溝的交通設(shè)施，用于可承載各種大 型收割和田間運(yùn)輸機(jī)械。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段構(gòu)件構(gòu)成的大跨度快裝式人行天橋，在 受限的空間內(nèi)，利用最少的人力和物力在以最快的速度完成一座簡易人行天橋的架設(shè)，從 而幫助人們安全、快速地跨越間隔空間以達(dá)到彼岸。 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，提供一種大跨度快裝式人行天橋，包括橋體，由多個(gè)橋 體分段連接組成；欄桿，設(shè)置在橋體的側(cè)面，由多個(gè)欄桿分段組成。 此外，還包括滑輪，其設(shè)置在橋體的下部?；啺ㄎ挥跇蝮w兩端的前滑輪和后滑 輪，前滑輪和后滑輪之間設(shè)中滑輪，前滑輪與中滑輪之間的距離大于待跨越障礙溝的寬度， 中滑輪與后滑輪之間的距離大于前滑輪與中滑輪之間的距離。 其中，每個(gè)橋體分段具有上桁架和下桁架，上桁架和下桁架的兩端具有法蘭部，相 鄰的橋體分段之間通過法蘭部相互連接。上桁架和下桁架之間通過交替傾斜的斜連桿互 連。 特別是，橋體側(cè)面設(shè)插管，欄桿分段具有橫桿和位于橫桿兩端并與其固定連接的 豎桿，通過將豎桿的下端插入插管中而將欄桿分段固定在橋體的側(cè)面。插管的下端設(shè)擋板。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下方面 1、本實(shí)用新型線快裝式人行天橋?yàn)殍旒芙Y(jié)構(gòu)，以盡可能地減輕天橋的自重。 2、將人行天橋的橋體和欄桿體做成標(biāo)準(zhǔn)的分段形式，結(jié)構(gòu)輕巧、拆卸方便，且便于 存儲(chǔ)和搬運(yùn)，特別是，橋體分段之間設(shè)置快速連接接頭，使其能在短時(shí)間內(nèi)完成天橋整體的 組裝，可以在很短的時(shí)間內(nèi)由人工快速組裝、搭建天橋，可以在沒有大型機(jī)械設(shè)備或空間受 限的條件下幫助人們實(shí)現(xiàn)快速跨越深溝等障礙，然后又可以迅速撤離天橋，不妨礙后續(xù)的 動(dòng)作；此外，在天橋橋體兩側(cè)設(shè)能快速安裝的欄桿體以保證其上行走的人員的安全。
3[0012] 3、本實(shí)用新型在天橋橋體下設(shè)滑輪，可以通過在溝邊往對(duì)岸推動(dòng)天橋來快速完成 快裝式人行天橋的架設(shè)。 4、在滑輪位置的選擇上應(yīng)確保在天橋后半段及中部靠前位置設(shè)有滑輪，從而在天 橋推動(dòng)架設(shè)過程中能克服前半段天橋自重引起的傾覆力，順利的完成天橋架設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越、 通過的目的。

圖1是本實(shí)用新型大跨度快裝式人行天橋的使用狀態(tài)示意圖；圖la是沿圖1中A-A線的截面圖；(請(qǐng)?zhí)峁┰撘晥D) 圖2是本實(shí)用新型大跨度快裝式人行天橋的橋體局部俯視圖； 圖3是沿圖2中B-B線的剖視圖； 圖4是欄桿與天橋連接的局部視圖； 圖5是沿圖4中C-C線的剖視圖。 附圖標(biāo)記說明la、前滑輪、lb、中滑輪；lc、后滑輪；2、橋體；3、欄桿體、3a、橫桿；
3b、豎桿；4、深溝；4a、對(duì)岸；4b、障礙邊；5、下桁架；6、上桁架；6a、右段上桁架；6b、左段上
桁架；61、桁架管部；61a、右桁架管部；61b、左桁架管部；62、桁架法蘭部；62a、右桁架法蘭
部；62b、左桁架法蘭部；7、斜連接桿；8、插管；9、封板。
具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型的大跨度快裝式人行天橋包括橋體2和固定在橋體上欄 桿體3，橋體2下部安裝滑輪la、lb和lc，滑輪的作用是通過在障礙邊4b往深溝4的對(duì)岸 4a推動(dòng)天橋來快速完成人行天橋的架設(shè)。 橋體2由多個(gè)橋體分段構(gòu)成，圖1中兩虛線之間表示一個(gè)橋體分段，每個(gè)橋體分段 具有沿縱向平行延伸的兩對(duì)上桁架5和下桁架6(圖1中示出了橋體一側(cè)的一對(duì)上桁架5 和下桁架6)，每對(duì)上桁架5和下桁架6的通過傾斜方向交替變化的多個(gè)斜連接桿7相連，滑 輪la、lb和lc安置在下桁架6底部。 圖2示出了兩相鄰橋體分段之間通過法蘭實(shí)現(xiàn)快速連接的結(jié)構(gòu)局部俯視圖，如圖 所示，右邊的橋體分段即右段上桁架6a具有管部61a和位于管部61a左右兩端的法蘭部， 圖中僅示出了其左端一個(gè)法蘭部62a ;同樣左邊的橋體分段即左段上桁架6b也具有管部 61b和位于管部61b左右兩端的法蘭部，圖中僅示出了其右端的一個(gè)法蘭部62b。如圖3所 示，上桁架6b的右法蘭部62b與上桁架6a的左法蘭部62a通過連接螺栓63相互連接，類 似地，左右相鄰橋體分段的相鄰下桁架5之間通過同樣的法蘭連接結(jié)構(gòu)相互連接，由此將 相鄰的兩橋體分段固定在一起。 如圖4所示，上桁架5的側(cè)面設(shè)插管8，可以理解插管8也可以設(shè)置在下桁架6的 側(cè)面，如圖5所示，插管8底部設(shè)擋板9。欄桿體3包括多節(jié)欄桿體分段，每節(jié)欄桿體分段包 括兩根可作為扶手欄桿的橫桿和位于橫桿兩端并與橫桿相連的豎桿，通過豎桿的下端插入 插管8中而將多節(jié)欄桿體分段分別固定在連成橋體的多節(jié)橋體分段的側(cè)面，以便保證在橋 體上行走的人員的安全。 本實(shí)用新型大跨度快裝式人行天橋?yàn)殍旒芙Y(jié)構(gòu)，在架設(shè)前，首先將相鄰橋體分段的上下桁架5、6的法蘭部相互固定，形成整個(gè)橋體，在將各個(gè)欄桿體分段的豎桿下端插入 橋體兩側(cè)的插管8內(nèi)，從而在橋體兩側(cè)設(shè)欄桿以保證其上行走的人員的安全。如圖l所示， 由多個(gè)橋體分段連成的橋體2的長度應(yīng)大于障礙(即深溝4)的寬度的兩倍， 在橋體2下部設(shè)滑輪，通過在障礙邊4b往對(duì)岸4a推動(dòng)天橋來快速完成人行天橋 的架設(shè)?；喌奈恢脩?yīng)確保在天橋推動(dòng)架設(shè)過程中克服天橋前半段自重引起的傾覆力，順 利的完成天橋架設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越障礙的目的。 在天橋使用完畢后，首先拆下多個(gè)欄桿體分段，然后松開相鄰橋體分段之間的法 蘭部的連接，拆卸下的多個(gè)欄桿體分段和多個(gè)橋體分段便于存儲(chǔ)和搬運(yùn)。
權(quán)利要求一種大跨度快裝式人行天橋，其特征在于包括橋體(2)，由多個(gè)橋體分段組成；欄桿(3)，由多個(gè)欄桿分段組成，分別固定在多個(gè)橋體分段上。
2. 如權(quán)利要求1所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于 還包括滑輪(l)，設(shè)置在橋體(2)的下部。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于每個(gè)所述橋體分段具有上桁架(6)和下桁架(5)，上桁架(6)和下桁架(5)的兩端具有法蘭部，相鄰的橋體分段之間通過法蘭部相互連接。
4. 如權(quán)利要求3所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于所述橋體側(cè)面設(shè)插管(8)，所述欄桿分段具有橫桿和插入插管(8)中的豎桿。
5. 如權(quán)利要求4所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于所述插管(8)的下端設(shè) 擋板(9)。
6. 如權(quán)利要求3所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于上桁架(6)和下桁架(5) 之間通過交替傾斜的斜連桿(7)互連。
7. 如權(quán)利要求2所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于所述滑輪(1)包括位于 橋體兩端的前滑輪(la)和后滑輪(lc)，前滑輪(la)和后滑輪(lc)之間設(shè)中滑輪(lb)，前 滑輪(la)與中滑輪(lb)之間的距離大于待跨越障礙溝的寬度。
8. 如權(quán)利要求7所述的大跨度快裝式人行天橋，其特征在于中滑輪與后滑輪之間的 距離大于前滑輪與中滑輪之間的距離。
專利摘要本實(shí)用新型一種大跨度快裝式人行天橋，包括橋體(2)，由多個(gè)橋體分段組成；欄桿(3)，由多個(gè)欄桿分段組成，分別固定在多個(gè)橋體分段上，還包括滑輪，設(shè)置在橋體(2)的下部，其中每個(gè)所述橋體分段兩端具有法蘭部，相鄰的橋體分段之間通過法蘭部相互連接。本實(shí)用新型人行天橋的橋體和欄桿體做成標(biāo)準(zhǔn)的分段形式，便于存儲(chǔ)和搬運(yùn)，并能在短時(shí)間內(nèi)由人工快速組裝、架設(shè)天橋，可以在沒有大型機(jī)械設(shè)備或空間受限的條件下幫助人們實(shí)現(xiàn)快速跨越深溝等障礙，然后又可以迅速撤離天橋，不妨礙后續(xù)的動(dòng)作。
文檔編號(hào)E01D15/133GK201459590SQ200920108518
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者劉丹, 盧葭, 姜初偉, 尹華鋼, 張慧寧, 王貴濱, 白曉燕, 賀虎成, 郭金鎖 申請(qǐng)人:總裝備部工程設(shè)計(jì)研究總院