專利名稱：礦山路障全自動升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種路障自動控制裝置，特別涉及一種礦山路障全自動升降裝置。
技術背景 礦山建設和生產(chǎn)過程中，由于礦內生產(chǎn)，生活等需要，礦山專用道和礦內道路不可 避免產(chǎn)生交叉，而車輛和礦車行駛相互安全是礦方必須要解決的問題，通常是由人工去控 制，因多種原因給過往車輛或礦車帶來很大的不便，容易發(fā)生安全事故。
發(fā)明內容 本實用新型的目的在于提供一種安全可靠的礦山路障全自動升降裝置。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取如下設計方案 —種礦山路障全自動升降裝置，其特征在于它包括 a、道路兩側分別設有機械傳動裝置以及與機械傳動裝置相連的欄桿； b、道路兩側設有兩對相互配合的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，使欄桿處在紅外
線限定的范圍之內，每個紅外線接收器分別與電氣控制裝置相連，電器控制裝置與機械執(zhí)
行裝置相連，使電器控制裝置根據(jù)紅外線接收器收到的信號，控制機械執(zhí)行裝置工作，使欄
桿升起或落下。 由上述技術方案可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于采用光電控制全自動機械升 降技術，結構簡單，性能安全可靠，不需專人管理，為礦山路障管理工作帶來極大便利。

圖1是本實用新型的實施例一的結構原理圖； 圖2是本實用新型的實施例一的結構原理圖； 圖3是本實用新型的控制原理圖。
具體實施方式
實施例一 如圖1所示，主干道ROAD與支路5交叉，主干道兩側設有兩對液壓缸4以及相連 的機械傳動裝置，每對機械傳動裝置連接一個欄桿6將主干道橫向攔住，前后兩邊的欄桿 將支路5隔離。 在離兩邊欄桿一定距離的主干道兩側，分別設有一對紅外線發(fā)射器1、la和紅外 線接收器3、3a，使兩欄桿6處在紅外線控制的范圍之內。實際使用中，可以優(yōu)選采用ABT-30 型紅外線發(fā)射接收器。 如圖3所示，每個紅外線接收器分別與電氣控制裝置相連，電器控制裝置與機械 執(zhí)行裝置(本實施例為液壓缸4)相連，使電器控制裝置根據(jù)紅外線接收器收到的信號，控
3制液壓缸4工作，使欄桿升起或落下。 其工作過程如下 當車輛2要通過時，隔斷紅外線發(fā)射器1的紅外線，紅外線接收器3接收不到紅外
線即產(chǎn)生一個信號，信號傳遞給電氣控制裝置，經(jīng)過運算后向機械執(zhí)行裝置發(fā)出控制信號，
啟動液壓泵4向油缸供油，油缸快速升起，使路障欄桿6升起，保證車輛通過。車輛通過后，
電氣控制裝置延時發(fā)出信號，電磁閥動作油缸回到初始位置，路障欄桿回到原位，升降裝置
工作結束。 實施例二 如圖2所示，主干道ROAD與支路5交叉，主干道兩側設有兩對液壓缸4以及相連 的機械傳動裝置，同側的每對機械傳動裝置連接一個連桿6a，兩個連桿6a上連接一個架空 線橫擔6b位于支路5正中，并將主干道橫向攔住。 在離兩邊欄桿一定距離的主干道兩側，分別設有一對紅外線發(fā)射器和紅外線接收 器，使連桿6a以及架空線橫擔6b都處在紅外線控制的范圍之內。本實施例的工作過程與 實施例一相同。
權利要求一種礦山路障全自動升降裝置，其特征在于它包括a、道路兩側分別設有機械傳動裝置以及與機械傳動裝置相連的欄桿；b、道路兩側設有兩對相互配合的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，每個紅外線接收器分別與電氣控制裝置相連，電器控制裝置與機械執(zhí)行裝置相連。
專利摘要本實用新型涉及一種礦山路障全自動升降裝置，在主干道兩側設有兩對液壓缸(4)，壓缸(4)連接欄桿(6)，在主干道兩側，分別設有一對紅外線發(fā)射器(1、1a)和紅外線接收器(3、3a)，使兩欄桿(6)處在紅外線限定的范圍之內。每個紅外線接收器分別與電氣控制裝置相連，電器控制裝置與液壓缸(4)的油泵相連，根據(jù)紅外線接收器收到的信號，控制液壓缸(4)工作，使欄桿升起或落下。由上述技術方案可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于采用光電控制全自動機械升降技術，結構簡單，性能安全可靠，不需專人管理，為礦山路障管理工作帶來極大便利。
文檔編號E01F13/04GK201512757SQ20092014338
公開日2010年6月23日 申請日期2009年3月18日 優(yōu)先權日2009年3月18日
發(fā)明者尹士道, 楊成鋼 申請人:尹士道;楊成鋼