專利名稱：一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
專利號為200310101911. 5公布了一種由“潤滑油吸油管14、潤滑油輸油管11和 潤滑油噴油管13、中央回轉(zhuǎn)接頭12以及布置在振動(dòng)輪32以外的潤滑油泵和振動(dòng)輪32的內(nèi) 腔，組成了潤滑油壓力循環(huán)冷卻系統(tǒng)，”的技術(shù)方案(參見專利號為200310101911. 5說明書 第6頁第8-10行、說明書附圖7)，但該方案由于從吸油口到噴油口的管路中無過濾器；且 缺少潤滑油壓力顯示裝置及將潤滑油壓力引入鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)以控制鋼輪振動(dòng)，所以在 使用中容易造成噴油口堵塞及潤滑油供油不充分時(shí)鋼輪仍在振動(dòng)狀態(tài)，引起鋼輪激振器損 壞。專利申請?zhí)枮?00810088900. 0公布了一種振動(dòng)壓路機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)，其特 征之一是潤滑油泵的動(dòng)力源來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所驅(qū)動(dòng)的取力口(參見專利申請?zhí)枮?200810088900.0的權(quán)利要求書8)，此種動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，安裝空間小，結(jié)構(gòu) 尺寸大，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大，使用環(huán)境溫度高，能耗高，壽命低，維修不方便等問題存在。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)，該壓力循環(huán)潤 滑系統(tǒng)主要包括液壓油箱1，轉(zhuǎn)向油泵2，液壓馬達(dá)3，潤滑油泵4，過濾器5，吸油管6，噴油 管7，鋼輪激振器8，振動(dòng)鋼輪9，潤滑油壓力表10，鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)11，轉(zhuǎn)向器12，液壓馬 達(dá)3串聯(lián)在由轉(zhuǎn)向油泵2和轉(zhuǎn)向器12中間，液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)潤滑油泵4，當(dāng)然，4的驅(qū)動(dòng)力 也可以由電機(jī)提供。該壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)安裝維修方便，潤滑充分可靠，耗能極低，使用壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn) 無噪音。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將驅(qū)動(dòng)潤滑油泵的液壓馬達(dá)串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油路 中間，具體是將驅(qū)動(dòng)潤滑油泵的液壓馬達(dá)串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向器中間，轉(zhuǎn)向油泵先驅(qū)動(dòng) 液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)潤滑油泵，潤滑油儲(chǔ)存在振動(dòng)鋼輪的內(nèi)腔，潤滑油泵將潤滑油泵 出經(jīng)過濾后輸入噴油回路，液壓油經(jīng)液壓馬達(dá)的出油口再進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油口、轉(zhuǎn)向器的 出油口再到其他液壓回路或回油箱中，此回路是為了利用原有的轉(zhuǎn)向泵來優(yōu)先驅(qū)動(dòng)液壓馬 達(dá)，從而得到潤滑油泵的動(dòng)力，當(dāng)然潤滑油泵的動(dòng)力也可以由電動(dòng)機(jī)提供。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)典型實(shí)施例的 示意圖。圖2是本實(shí)用新型提供的一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)典型實(shí)施例中 的潤滑油泵4由電動(dòng)機(jī)14驅(qū)動(dòng)的示意圖。[0009]圖中，1-液壓油箱 2-轉(zhuǎn)向油泵 3-液壓馬達(dá) 4-潤滑油泵5-過濾 器 6-吸油管 7-噴油管 8-鋼輪激振器 9-振動(dòng)鋼輪 10-潤滑油壓力表 11-鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng) 12-轉(zhuǎn)向器 13-其他液壓回路 14-電動(dòng)機(jī)
具體實(shí)施方式
將液壓馬達(dá)3串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油路的轉(zhuǎn)向油泵2和轉(zhuǎn)向器12中間，具體是轉(zhuǎn)向油泵2 的出油口連接液壓馬達(dá)3的進(jìn)油口，液壓馬達(dá)3的出油口連接轉(zhuǎn)向器12的進(jìn)油口，再由轉(zhuǎn) 向器12的出油口到其他液壓回路13或回油箱中，此回路是利用轉(zhuǎn)向油路的轉(zhuǎn)向泵2來優(yōu) 先驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)3，從而得到潤滑油泵4的動(dòng)力，潤滑油泵4由液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)，潤滑油由振 動(dòng)鋼輪9的內(nèi)腔經(jīng)吸油管6到過濾器5到潤滑油泵4的進(jìn)油口，再由潤滑油泵4的出油口 經(jīng)噴油管7到鋼輪激振器8的各潤滑點(diǎn)，噴油管7中安裝一個(gè)壓力采集裝置即潤滑油壓力 表10，潤滑油壓力表10的油壓觸點(diǎn)開關(guān)連接到壓路機(jī)的鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)11中，當(dāng)潤滑油 路堵塞及潤滑油供油不充分時(shí)鋼輪停止振動(dòng)以保護(hù)鋼輪激振器。過濾器5也可以安裝在噴 油管7中。驅(qū)動(dòng)潤滑油泵4的動(dòng)力也可以是電動(dòng)機(jī)14(如圖2所示)，當(dāng)采用電動(dòng)機(jī)14作為 潤滑油泵4的動(dòng)力時(shí)，電動(dòng)機(jī)14可接入振動(dòng)壓路機(jī)的電氣系統(tǒng)中。
權(quán)利要求一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)主要包括液壓油箱(1)，轉(zhuǎn)向油泵(2)，液壓馬達(dá)(3)，潤滑油泵(4)，過濾器(5)，吸油管(6)，噴油管(7)，鋼輪激振器(8)，振動(dòng)鋼輪(9)，潤滑油壓力表(10)，鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)(11)，轉(zhuǎn)向器(12)，其特征是液壓馬達(dá)(3)串聯(lián)在由轉(zhuǎn)向油泵(2)和轉(zhuǎn)向器(12)中間，液壓馬達(dá)(3)驅(qū)動(dòng)潤滑油泵(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)，其特征是潤滑油泵 (4)的驅(qū)動(dòng)力也可以由電機(jī)提供。
專利摘要一種振動(dòng)壓路機(jī)鋼輪壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向油泵，液壓馬達(dá)，潤滑油泵，過濾器，吸油管，噴油管，潤滑油壓力表，鋼輪的內(nèi)腔，剛輪激振器的各潤滑點(diǎn)，液壓馬達(dá)串聯(lián)在轉(zhuǎn)向油路的轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向器中間，潤滑油泵由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，潤滑油由鋼輪的內(nèi)腔經(jīng)吸油管到過濾器到潤滑油泵的進(jìn)油口，再由潤滑油泵的出油口經(jīng)噴油管到剛輪激振器各潤滑點(diǎn)，潤滑油壓力表安裝在噴油管中，潤滑油壓力表的油壓觸點(diǎn)連接到壓路機(jī)的鋼輪振動(dòng)控制系統(tǒng)中。
文檔編號E01C19/28GK201620342SQ200920152928
公開日2010年11月3日 申請日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者曹若梅 申請人:曹若梅