專利名稱：主纜索股安裝的導向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種主纜索股安裝的導向裝置。
背景技術：
主纜索股是一種以高強度鋼絲及兩端錨頭等構成的索結構，主要應用于大跨徑懸 索橋、大型管道跨越江河湖海或深山峽谷等上部結構的主纜和吊索工程。主纜索股在安裝 時，在一端錨定座邊安放一個成盤索股的放索裝置，該放索裝置一般為可以旋轉的轉盤，將 成盤索股放到放索裝置上便可施放主纜索股。但是成盤索股在施放時，主纜索股牽出位置 在放索裝置上隨著索股的施放而出現(xiàn)高度的變化，并引起角度變化，主纜索股牽出角度的 變化引起索股與地面以及周圍設備或堆放物的摩擦，嚴重時發(fā)生纏繞，繼而造成索股損傷。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種主纜索股安裝的導向裝置，利用本裝 置在主纜索股安裝時作主纜索股的導向，其隨放索角度的變化而改變導向位置，避免了主 纜索股的摩擦或纏繞，確保了主纜索股的安裝質量。為解決上述技術問題，本實用新型主纜索股安裝的導向裝置包括導軌、電動腳輪、 電動葫蘆、鋼絲繩、直角支架、導向機構、滑輪和第一編碼器，所述電動腳輪設于所述直角支 架底部，所述電動腳輪位于所述導軌上并帶動所述直角支架沿導軌移動，所述電動葫蘆設 于所述直角支架上，所述滑輪設于所述直角支架的頂端，所述第一編碼器連接所述滑輪，所 述鋼絲繩一端連接所述電動葫蘆，所述鋼絲繩另一端通過所述滑輪連接所述導向機構，所 述導向機構位于所述直角支架的垂直側；所述導向機構包括升降框、升降座、受力座、第一滑軌副、第二滑軌副、第一壓塊、 吊環(huán)螺釘、調節(jié)螺母、吊桿螺桿、連接塊和兩個升降滾輪；所述升降框一側中部開有缺口，所 述連接塊通過螺栓設于所述缺口兩端，所述兩個升降滾輪間隔設于所述升降框另一側并帶 動升降框沿所述直角支架的垂直側升降，所述吊環(huán)螺釘設于所述升降框頂端并靠近設有升 降滾輪側，所述升降框頂端中心開有通孔，所述第一壓塊是U形塊并通過螺栓設于所述升 降框頂端中心，所述第一壓塊中心開有通孔，所述調節(jié)螺母位于所述第一壓塊的U形口內， 所述吊桿螺桿穿入所述第一壓塊通孔、升降框頂端通孔并擰入所述調節(jié)螺母內，所述第一 滑軌副設于所述升降框上部內側，所述第二滑軌副設于所述升降框下部內側；所述升降座包括上滾輪、第一平板、第二平板、第二壓塊、第一螺桿、第二螺桿、第 一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧、第一壓力傳感器、測速輪和第二編碼器，所述第一平板和第二 平板通過螺栓間隔平行活動連接，所述第一平板和第二平板的兩端沿所述第一滑軌副上下 移動，所述第二壓塊是U形塊并設于所述第一平板的上平面中心，所述吊桿螺桿一端活動 連接于所述第二壓塊中心，所述第一平板和第二平板中心開有通孔，所述第一螺桿穿入所 述第一平板和第二平板中心的通孔并兩端擰有螺母，所述第一壓縮彈簧套于所述第一螺桿 上并位于所述第一平板和第二平板之間，所述第一壓力傳感器設于所述第一壓縮彈簧下部，所述第二螺桿頂端垂直設于所述第二平板下平面，所述測速輪通過輪架活動設于所述 第二螺桿的底端，所述第二壓縮彈簧套于所述第二螺桿上，所述第二編碼器通過轉軸連接 所述測速輪，所述上滾輪通過輪架設于所述第二平板的下平面；所述受力座包括下滾輪、第三平板、兩根第三螺桿、兩根第三壓縮彈簧和兩個第二 壓力傳感器，所述升降框底端間隔開有通孔，所述兩根第三螺桿底端擰有螺母并穿入所述 升降框底端的通孔，所述兩根第三壓縮彈簧分別套于所述兩根第三螺桿上，所述第三平板 設于所述兩根第三螺桿頂端并兩端沿所述第二滑軌副上下移動，所述兩個第二壓力傳感器 分別設于所述兩根第三壓縮彈簧與第三平板下平面之間，所述下滾輪通過輪架設于所述第 三平板上平面，所述下滾輪、上滾輪和測速輪中心一致。為保證升降座沿第一滑軌副升降順利，升降過程不致卡死，本裝置還包括兩個限 位塊，所述兩個限位塊分別設于所述上滾輪輪架的兩側并抵于所述第一滑軌副的滑軌面。由于本實用新型主纜索股安裝的導向裝置采用了上述技術方案，即在導軌上設有 可移動的直角支架，直角支架上設有電動葫蘆、頂端設有帶編碼器的滑輪，導向機構通過兩 個升降滾輪沿直角支架垂直側升降，鋼絲繩通過滑輪連接電動葫蘆和導向機構的吊環(huán)螺 釘；導向機構在升降框內設置升降座和受力座，升降座和受力座分別沿滑軌副在升降框內 上下移動，升降座通過吊桿螺桿在升降框內升降，升降座通過螺桿分別設有上滾輪和測速 輪，螺桿分別套有壓縮彈簧，上滾輪與壓縮彈簧間設有壓力傳感器，測速輪帶有編碼器，受 力座通過套有壓縮彈簧的螺桿設于升降框底部，壓縮彈簧上端設有壓力傳感器，受力座上 設有下滾輪，下滾輪、上滾輪和測速輪中心一致；利用本裝置在主纜索股安裝時作主纜索股 的導向，其隨放索角度的變化而改變導向位置，避免了主纜索股的摩擦或纏繞，確保了主纜 索股的安裝質量。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明


圖1為本實用新型主纜索股安裝的導向裝置的結構示意圖，圖2為本導向裝置中導向機構的放大圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型主纜索股安裝的導向裝置包括導軌1、電動腳輪2、 電動葫蘆3、鋼絲繩8、直角支架4、導向機構5、滑輪6和第一編碼器7，所述電動腳輪2設于 所述直角支架4底部，所述電動腳輪2位于所述導軌1上并帶動所述直角支架4沿導軌1 移動，所述電動葫蘆3設于所述直角支架4上，所述滑輪6設于所述直角支架4的頂端，所 述第一編碼器7連接所述滑輪6，所述鋼絲繩8 一端連接所述電動葫蘆3，所述鋼絲繩8另 一端通過所述滑輪6連接所述導向機構5，所述導向機構5位于所述直角支架4的垂直側；所述導向機構5包括升降框11、升降座、受力座、第一滑軌副21、第二滑軌副33、第 一壓塊14、吊環(huán)螺釘12、調節(jié)螺母17、吊桿螺桿15、連接塊16和兩個升降滾輪13 ；所述升 降框11 一側中部開有缺口，所述連接塊16通過螺栓設于所述缺口兩端，所述兩個升降滾輪 13間隔設于所述升降框11另一側并帶動升降框11沿所述直角支架4的垂直側升降，所述 吊環(huán)螺釘12設于所述升降框11頂端并靠近設有升降滾輪13側，所述升降框11頂端中心開有通孔，所述第一壓塊14是U形塊并通過螺栓設于所述升降框11頂端中心，所述第一壓 塊14中心開有通孔，所述調節(jié)螺母17位于所述第一壓塊14的U形口內，所述吊桿螺桿15 穿入所述第一壓塊14通孔、升降框11頂端通孔并擰入所述調節(jié)螺母17內，所述第一滑軌 副21設于所述升降框11上部內側，所述第二滑軌副33設于所述升降框11下部內側；所述升降座包括上滾輪31、第一平板18、第二平板19、第二壓塊22、第一螺桿23、第二螺桿25、第一壓縮彈簧24、第二壓縮彈簧26、第一壓力傳感器39、測速輪28和第二編 碼器29，所述第一平板18和第二平板19通過螺栓20間隔平行活動連接，所述第一平板18 和第二平板19的兩端沿所述第一滑軌副21上下移動，所述第二壓塊22是U形塊并設于所 述第一平板18的上平面中心，所述吊桿螺桿15 —端活動連接于所述第二壓塊22中心，所 述第一平板18和第二平板19中心開有通孔，所述第一螺桿23穿入所述第一平板18和第 二平板19中心的通孔并兩端擰有螺母，所述第一壓縮彈簧24套于所述第一螺桿23上并位 于所述第一平板18和第二平板19之間，所述第一壓力傳感器39設于所述第一壓縮彈簧24 下部，所述第二螺桿25頂端垂直設于所述第二平板19下平面，所述測速輪28通過輪架27 活動設于所述第二螺桿25的底端，所述第二壓縮彈簧26套于所述第二螺桿25上，所述第 二編碼器29通過轉軸連接所述測速輪28，所述上滾輪31通過輪架30設于所述第二平板 19的下平面；所述受力座包括下滾輪35、第三平板32、兩根第三螺桿37、兩根第三壓縮彈簧38 和兩個第二壓力傳感器36，所述升降框11底端間隔開有通孔，所述兩根第三螺桿37底端 擰有螺母并穿入所述升降框11底端的通孔，所述兩根第三壓縮彈簧38分別套于所述兩根 第三螺桿37上，所述第三平板32設于所述兩根第三螺桿37頂端并兩端沿所述第二滑軌副 33上下移動，所述兩個第二壓力傳感器36分別設于所述兩根第三壓縮彈簧38與第三平板 32下平面之間，所述下滾輪35通過輪架34設于所述第三平板32上平面，所述下滾輪35、 上滾輪31和測速輪28中心一致。為保證升降座沿第一滑軌副21升降順利，升降過程不致卡死，本裝置還包括兩個 限位塊40，所述兩個限位塊40分別設于所述上滾輪輪架30的兩側并抵于所述第一滑軌副 21的滑軌面。升降座升降時，兩個限位塊40抵靠第一滑軌副21不致升降座走偏；同時在 主纜索股放索時限定了升降座在升降框11內的位置。主纜索股放索時，旋轉本裝置導向機構的調節(jié)螺母使吊桿螺桿帶動升降座沿第一 滑軌副上升，此時上滾輪與下滾輪間距增大，拆卸設于升降框上的連接塊，將主纜索股從升 降框的缺口移入升降框內并置于上滾輪與下滾輪之間，然后再將連接塊裝妥，同時旋轉調 節(jié)螺母放下升降座并使上滾輪壓靠于主纜索股上；導向機構的升降框內，受力座承受主纜 索股放索時向下的分力，該分力由兩個第三壓縮彈簧支撐并由兩個第二壓力傳感器檢測壓 力信號；升降座承受主纜索股放索時向上的分力，該分力主要由第一壓縮彈簧支撐并由第 一壓力傳感器檢測壓力信號，測速輪同時抵靠主纜索股并通過第二編碼器檢測主纜索股的 放索速度；主纜索股放索時在上滾輪與下滾輪間會產生一定的竄動，該竄動可由升降座在 第一滑軌副的微量移動和受力座在第二滑軌副的微量移動分解，以保證放索的正常進行而 不致主纜索股在上滾輪和下滾輪間卡死；依據主纜索股放索時的角度變化以及本裝置中壓 力傳感器和編碼器檢測的信號，驅動電動葫蘆沿直角支架的垂直側升降本裝置的導向機構 或驅動直角支架的電動腳輪使直角支架沿導軌前后移動，以適應主纜索股的角度變化，起到主纜索股的導向作用，直角支架頂端連接滑輪的第一編碼器用于檢測升降框的位置，以確定主纜索股放索的高度；本裝置避免了主纜索股與其他物件的摩擦或纏繞，避免了主纜 索股放索時的損傷，保證了主纜索股的安裝質量。
權利要求一種主纜索股安裝的導向裝置，其特征在于本導向裝置包括導軌、電動腳輪、電動葫蘆、鋼絲繩、直角支架、導向機構、滑輪和第一編碼器，所述電動腳輪設于所述直角支架底部，所述電動腳輪位于所述導軌上并帶動所述直角支架沿導軌移動，所述電動葫蘆設于所述直角支架上，所述滑輪設于所述直角支架的頂端，所述第一編碼器連接所述滑輪，所述鋼絲繩一端連接所述電動葫蘆，所述鋼絲繩另一端通過所述滑輪連接所述導向機構，所述導向機構位于所述直角支架的垂直側；所述導向機構包括升降框、升降座、受力座、第一滑軌副、第二滑軌副、第一壓塊、吊環(huán)螺釘、調節(jié)螺母、吊桿螺桿、連接塊和兩個升降滾輪；所述升降框一側中部開有缺口，所述連接塊通過螺栓設于所述缺口兩端，所述兩個升降滾輪間隔設于所述升降框另一側并帶動升降框沿所述直角支架的垂直側升降，所述吊環(huán)螺釘設于所述升降框頂端并靠近設有升降滾輪側，所述升降框頂端中心開有通孔，所述第一壓塊是U形塊并通過螺栓設于所述升降框頂端中心，所述第一壓塊中心開有通孔，所述調節(jié)螺母位于所述第一壓塊的U形口內，所述吊桿螺桿穿入所述第一壓塊通孔、升降框頂端通孔并擰入所述調節(jié)螺母內，所述第一滑軌副設于所述升降框上部內側，所述第二滑軌副設于所述升降框下部內側；所述升降座包括上滾輪、第一平板、第二平板、第二壓塊、第一螺桿、第二螺桿、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧、第一壓力傳感器、測速輪和第二編碼器，所述第一平板和第二平板通過螺栓間隔平行活動連接，所述第一平板和第二平板的兩端沿所述第一滑軌副上下移動，所述第二壓塊是U形塊并設于所述第一平板的上平面中心，所述吊桿螺桿一端活動連接于所述第二壓塊中心，所述第一平板和第二平板中心開有通孔，所述第一螺桿穿入所述第一平板和第二平板中心的通孔并兩端擰有螺母，所述第一壓縮彈簧套于所述第一螺桿上并位于所述第一平板和第二平板之間，所述第一壓力傳感器設于所述第一壓縮彈簧下部，所述第二螺桿頂端垂直設于所述第二平板下平面，所述測速輪通過輪架活動設于所述第二螺桿的底端，所述第二壓縮彈簧套于所述第二螺桿上，所述第二編碼器通過轉軸連接所述測速輪，所述上滾輪通過輪架設于所述第二平板的下平面；所述受力座包括下滾輪、第三平板、兩根第三螺桿、兩根第三壓縮彈簧和兩個第二壓力傳感器，所述升降框底端間隔開有通孔，所述兩根第三螺桿底端擰有螺母并穿入所述升降框底端的通孔，所述兩根第三壓縮彈簧分別套于所述兩根第三螺桿上，所述第三平板設于所述兩根第三螺桿頂端并兩端沿所述第二滑軌副上下移動，所述兩個第二壓力傳感器分別設于所述兩根第三壓縮彈簧與第三平板下平面之間，所述下滾輪通過輪架設于所述第三平板上平面，所述下滾輪、上滾輪和測速輪中心一致。
2.根據權利要求1所述的主纜索股安裝的導向裝置，其特征在于本裝置還包括兩個 限位塊，所述兩個限位塊分別設于所述上滾輪輪架的兩側并抵于所述第一滑軌副的滑軌 面。
專利摘要本實用新型公開了一種主纜索股安裝的導向裝置，其在導軌上設有直角支架，支架上設有電動葫蘆、頂端設有帶編碼器的滑輪，導向機構通過升降滾輪沿支架垂直側升降，鋼絲繩通過滑輪連接電動葫蘆和導向機構的吊環(huán)螺釘；導向機構在升降框內設置升降座和受力座并沿滑軌副移動，升降座通過吊桿螺桿在升降框內升降并通過套有壓縮彈簧的螺桿分別設有上滾輪和帶編碼器的測速輪，上滾輪與壓縮彈簧間設有壓力傳感器；受力座通過套有壓縮彈簧的螺桿設于升降框底部，壓縮彈簧上端設有壓力傳感器，受力座上設有下滾輪，上下滾輪和測速輪中心一致；本裝置用于主纜索股放索導向，其隨放索角度變化而改變導向位置，避免主纜索股摩擦或纏繞，確保主纜索股安裝質量。
文檔編號E01D21/00GK201560386SQ200920211578
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者俞建群, 張海良, 朱金林, 段素敬, 顧慶華 申請人:上海浦江纜索股份有限公司