專利名稱：橋錨可調(diào)式水平制動器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種橋梁懸臂澆筑掛籃，尤其是體內(nèi)斜拉掛籃的水平制動裝置。
背景技術(shù)：
預應力混凝土剛構(gòu)或連續(xù)梁橋，采用一個節(jié)段一個節(jié)段地懸臂現(xiàn)澆方法進行施 工，各個節(jié)段通過鋼筋和預應力鋼鉸線連貫起來。懸臂澆筑混凝土及預應力工程都在掛籃 上進行。 一個節(jié)段完成后，掛籃需要懸臂走行到下一個位置繼續(xù)施工，如此循環(huán)進行，直至 最后一個節(jié)段。 懸臂澆筑掛籃目前形式多種多樣，其承重結(jié)構(gòu)有三角形、棱形、直弦桁架式、曲弦 桁架式、板梁式以及這些形式的變種。掛籃的吊帶有直拉和斜拉兩種。采用斜拉吊帶的掛 籃，由于斜拉帶產(chǎn)生的水平分力，需要采取水平制動措施。公知的制動方法，是在橋面上將 掛籃后端臨時錨固在橋面上，下端在底籃的后端采用限位拉桿穿過橋箱梁底板上的預留孔 拉住掛籃的底籃。這種方法的缺點是上限位器可調(diào)性差，特別是下限位器，不僅構(gòu)造復雜， 而且安裝和拆除不方便，還要在橋箱梁底板上預留專門的孔，安裝和拆除還要設專門的工 作臺。由于懸澆施工需要多次安裝、拆除限位器，因此這種制動方法費時費工，效率較低。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述掛籃的不足，本發(fā)明提供一種橋錨可調(diào)式限位器與擋塊限位器組合 制動裝置，用于方便地平衡橋梁施工掛籃的水平分力。 本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)由上限位器和下限位器組成，上限位器臨時 錨固于橋箱梁并與掛籃縱梁銷接，下限位器位于橋箱梁的前下端，其擋塊焊接于掛籃底籃， 其預埋鋼板預埋于橋箱梁的前端。上限位器由連接塊、螺桿組、錨固塊及橋面錨桿組組成， 連接塊用銷與掛籃縱梁連接，連接塊通過螺桿與錨固塊連接，螺桿上的螺母用來調(diào)節(jié)連接 塊與錨固塊之間的距離，錨固塊用預埋于橋的錨桿臨時錨固于橋面上；下限位器由擋塊和 預埋鋼板組成，擋塊由鋼板焊接而成，并焊接在底籃的后端，預埋鋼板預埋在橋箱梁端部， 工作時擋塊頂靠在預埋鋼板上，以實現(xiàn)掛籃底籃水平分力的平衡。 本發(fā)明的有益效果是 參下限位器構(gòu)造簡單，不用反復安裝拆卸，而且使得在橋梁各梁段循環(huán)施工中掛
籃的底籃安裝非常方便快捷；上限位器的連接塊與錨固塊之間的距離可調(diào)節(jié)，方便與橋梁 豎向預應力筋連接。

圖1-體內(nèi)斜掛籃水平制動裝置安裝位置示意圖(主視圖) 圖2_體內(nèi)斜掛籃水平制動裝置安裝位置示意圖(俯視圖) 圖3-圖1中I的局部放大圖(上制動器主視圖) 圖4-圖2中II的局部放大圖(上制動器俯視圖)[0012] 圖5-圖1中III的局部放大圖(下制動器主視圖) 圖6-圖5(下制動器)左視圖 圖中的零部件編號如下 1-上限位器(圖1、圖2、圖3、圖4、圖5) :ll-連接塊，12-螺桿，13-調(diào)節(jié)螺母， 14-錨固塊，15-錨桿，16-錨固螺母； 2-下限位器(圖1、圖5、圖6) :21-擋塊，22-預埋板； 3-掛籃縱梁(圖1、圖2); 4-掛籃底籃(圖1、圖2、圖5、圖6); 5-橋箱梁(圖1、圖2、圖5、圖6)。
具體實施方式上限位器(1)由連接塊(11)、螺桿(12)、調(diào)節(jié)螺母(13)、錨固塊(14)及橋面錨桿 (15)及墊板組成，連接塊(11)用銷與掛籃縱梁(3)連接，連接塊(11)通過螺桿(12)與錨 固塊(14)連接，螺桿上的螺母(13)用來調(diào)節(jié)連接塊(11)與錨固塊(14)之間的距離，錨固 塊(14)用預埋于橋面的錨桿(15)臨時錨固于橋梁(5)上；下限位器(2)由擋塊(21)和 預埋鋼板(22)組成，擋塊(21)由鋼板焊接而成，并焊接在底籃(4)的后端，預埋鋼板預埋 (22)在橋箱梁(5)端部，工作時擋塊頂住預埋鋼板即可實現(xiàn)掛籃底籃(4)水平分力的平衡。 連接塊(11)和錨固塊(14)均由鋼板焊接而成，連接塊的前端有銷孔，用于與掛籃 縱梁(3)銷接；連接塊(11)和錨固塊(14)各有一塊豎板，其上有孔，供貫穿螺桿(12);錨 固塊(14)的底板上有供穿橋面錨桿(15)用的孔，穿過這孔用錨固螺母(16)加墊板擰緊即 將錨固塊(14)錨固于橋面上。連接塊(11)與錨固塊(14)之間的距離可通過螺桿(12)和 螺母(13)進行調(diào)節(jié)，方便與橋梁豎向預應力筋連接。 下限位器(2)有兩組，分別焊接于掛籃底籃后端的兩側(cè)。
權(quán)利要求一種橋錨可調(diào)式水平制動器，其特征是由上限位器(1)和下限位器(2)組成，上限位器(1)臨時錨固于橋箱梁(5)并與掛籃縱梁(3)銷接，下限位器(2)位于橋箱梁(5)的前下端，其擋塊(21)焊接于掛籃底籃(4)，預埋鋼板(22)預埋于橋箱梁(5)前端。
2. 權(quán)利要求l所述的橋錨可調(diào)式水平制動器，其特征在于上限位器(1)由連接塊 (11)、螺桿(12)、調(diào)節(jié)螺母(13)、錨固塊(14)、橋面錨桿(15)及墊板組成，連接塊(11)用銷 與掛籃縱梁(3)連接，連接塊(11)又通過螺桿(12)與錨固塊(14)連接，錨固塊(14)用預 埋于橋面的錨桿(15)臨時錨固于橋梁(5)上；上限位器(1)的連接塊(11)和錨固塊(14) 均由鋼板焊接而成，連接塊的前端有銷孔，用于與掛籃縱梁(3)銷接；連接塊(11)和錨固 塊(14)各有一塊豎板，其上有孔，供貫穿螺桿(12);錨固塊(14)的底板上有供穿橋面錨桿 (15)用的孔，穿過這孔用錨固螺母(16)加墊板擰緊即將錨固塊(14)錨固于橋面上。
3. 權(quán)利要求l的橋錨可調(diào)式水平制動器，其特征在于下限位器(2)由擋塊(21)和預埋 鋼板(22)組成，擋塊(21)由鋼板焊接而成，并焊接在底籃(4)的后端，預埋鋼板(22)預埋 在橋箱梁(5)端部。
專利摘要本實用新型涉及一種橋梁懸澆體內(nèi)斜拉掛籃的水平制動系統(tǒng)——橋錨可調(diào)式水平制動器。這種制動器其由兩部分組成，即上限位器和下限位器，上限位器為橋錨可調(diào)式限位器，下限位器為擋塊限位器。上限位器臨時錨固在橋面上并與掛籃縱梁連接，其間距離可通過螺桿調(diào)節(jié)，下限位器由焊接在底籃上的擋塊和橋箱梁預埋鋼板組成，工作時擋塊頂住預埋鋼板。本制動裝置構(gòu)造簡單，特別是下限位器不用反復安裝拆卸，而且使得在橋梁各梁段循環(huán)施工中掛籃的底籃安裝非常方便快捷。
文檔編號E01D21/10GK201530995SQ200920231349
公開日2010年7月21日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者孫廣喜 申請人:孫廣喜