專利名稱：自行式熱熔路面劃線機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，具體地說是自行式熱熔路面劃線機。
背景技術：
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設的快速發(fā)展，我國公路建設里程已位居 世界前列。道路上的劃線施工量也在逐步增加。至于劃線設備還是以前比較落后的、效率 比較低的手推式的，行走速度是靠人力來完成，不但增加了勞動強度而且安全系數(shù)低操作 不方便，并且劃線的質(zhì)量難以保證。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種結構合理、劃線均勻準確、 工作效率高的自行式熱熔路面劃線機。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該路面劃線機包括車架、涂料 箱、液化氣罐、發(fā)動機、微珠箱和劃線盒，車架的前側設置有涂料箱，涂料箱的底部安裝有劃 線盒；車架的中部設置有液化氣罐和發(fā)動機，車架的后側設置有微珠箱和操縱手柄，車架的 底部設置有驅(qū)動輪。 所述的車架的后側還設置有手柄，手柄的底部設置有轉(zhuǎn)向輪。 所述的操縱手柄通過鏈輪與安裝在車架上的凸輪連接。 所述的發(fā)動機通過行星差動減速機與驅(qū)動輪連接。 本實用新型的自行式熱熔路面劃線機和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、操作方便、 劃線均勻準確、工作效率高等特點。
以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。 附圖為自行式熱熔路面劃線機的結構示意圖。 圖中1、涂料箱，2、液化氣罐，3、發(fā)動機，4、微珠箱，5、操縱手柄，6、鏈輪，7、手柄， 8、轉(zhuǎn)向輪，9、驅(qū)動輪，10、凸輪，11、劃線盒，12、車架。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 本實用新型的自行式熱熔路面劃線機，其結構包括車架12、涂料箱1、液化氣罐2、 發(fā)動機3、微珠箱4和劃線盒l(wèi)l，車架12的前側設置有涂料箱l，涂料箱1的底部安裝有劃 線盒l(wèi)l，涂料箱1與劃線盒11有機的結合在一起，從而簡化了作用過程中反復放漆的作業(yè) 過程，提高了漆面高度，從而增加了出口壓力。車架12的中部設置有液化氣罐2和發(fā)動機 3，車架12的后側設置有微珠箱4和操縱手柄5，操縱手柄5通過鏈輪6與安裝在車架12上 的凸輪10連接；車架12的后側還設置有手柄7，手柄7的底部設置有轉(zhuǎn)向輪8 ;車架12的底部設置有驅(qū)動輪9，發(fā)動機3通過行星差動減速機與驅(qū)動輪9連接。 本實用新型的自行式熱熔路面劃線機其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所 示加工制作即可。 除說明書所述的技術特征外，均為本專業(yè)技術人員的已知技術。
權利要求自行式熱熔路面劃線機，包括車架、涂料箱、液化氣罐、發(fā)動機、微珠箱和劃線盒，其特征在于車架的前側設置有涂料箱，涂料箱的底部安裝有劃線盒；車架的中部設置有液化氣罐和發(fā)動機，車架的后側設置有微珠箱和操縱手柄，車架的底部設置有驅(qū)動輪。
2. 根據(jù)權利要求1所述的自行式熱熔路面劃線機，其特征在于所述的車架的后側還設 置有手柄，手柄的底部設置有轉(zhuǎn)向輪。
3. 根據(jù)權利要求1所述的自行式熱熔路面劃線機，其特征在于所述的操縱手柄通過鏈 輪與安裝在車架上的凸輪連接。
4. 根據(jù)權利要求1所述的自行式熱熔路面劃線機，其特征在于所述的發(fā)動機通過行星 差動減速機與驅(qū)動輪連接。
專利摘要本實用新型公開了一種自行式熱熔路面劃線機，屬于工程機械領域，其結構包括車架、涂料箱、液化氣罐、發(fā)動機、微珠箱和劃線盒，車架的前側設置有涂料箱，涂料箱的底部安裝有劃線盒；車架的中部設置有液化氣罐和發(fā)動機，車架的后側設置有微珠箱和操縱手柄，車架的底部設置有驅(qū)動輪。本實用新型的自行式熱熔路面劃線機和現(xiàn)有技術相比，具有設計合理、操作方便、劃線均勻準確、工作效率高等特點。
文檔編號E01F9/08GK201530988SQ20092024028
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者付俊祥, 張文海, 張鐵, 李久濤, 閆成春 申請人:山東交通學院