專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼筋混凝土或天然石材u型過(guò)濾槽式路緣石的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋪路建筑構(gòu)件，特別是一種鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)發(fā)展、道路路網(wǎng)的完善，城市地面硬化率越來(lái)越高。地下水的補(bǔ)給逐 漸減少，面對(duì)城市缺水的情形進(jìn)行雨水利用很有必要。利用城市道路有效收集因城市地面 硬化增多的地表徑流并加以合理利用，對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展顯得越來(lái)越重要?，F(xiàn)代城市雨水 利用是一種新型的多目標(biāo)綜合性技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)有節(jié)水、水資源涵養(yǎng)與保護(hù)、控制城市水 土流失和水澇、減少水污染和改善城市生態(tài)環(huán)境等。通常的城市道路設(shè)計(jì)，分隔帶兩側(cè)設(shè)置路緣石，路緣石一般高出車(chē)行道邊緣 10-20cm，其作用是將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人通過(guò)分隔帶分割開(kāi)來(lái)，使車(chē)輛及行人各行其 道，以保證道路具有較高的通行能力，并使行人的安全得到保障。同時(shí)，也起到匯集引導(dǎo)車(chē) 道及人行道的雨水沿縱斷方向流入雨水口。對(duì)于這種處理方式，雨水通過(guò)城市排水管網(wǎng)進(jìn) 入河道，而沒(méi)有對(duì)雨水資源進(jìn)行有效的利用，使大量的雨水資源白白流走。這對(duì)于我國(guó)缺水 地區(qū)是一個(gè)很大的資源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種收集、儲(chǔ)存、消能及過(guò)濾雨水的鋼筋混凝土或天然 石材U型過(guò)濾槽式路緣石，以解決現(xiàn)有路緣石不能儲(chǔ)存及過(guò)濾雨水的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)到這種鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石由開(kāi)孔立緣石、開(kāi)孔擋土板及底 板構(gòu)成非對(duì)稱(chēng)U型槽，開(kāi)孔立緣石側(cè)面橫向布置有收集車(chē)行道路面上雨水的進(jìn)水孔，開(kāi)孔 擋土板側(cè)面橫向布置有與土體連通的排水孔，雨水沿車(chē)行道路面上的橫坡通過(guò)橫向進(jìn)水孔 匯入縱向U型槽，經(jīng)U型槽內(nèi)過(guò)濾材料過(guò)濾后的雨水儲(chǔ)存于U型槽及補(bǔ)充地下水，溢出雨水 再集中排入雨水收集井。該U型槽內(nèi)填充過(guò)濾材料，過(guò)濾材料可以選擇碎石、卵石或其他過(guò)濾材料。本實(shí)用新型節(jié)約資源，環(huán)保性能好。利用城市路面收集雨水，使道路排水和雨水利 用相結(jié)合，既保證了城市的防洪安全，又起到緩解路面積水和城市道路的水毀破壞，保證城 市交通暢通的作用。同時(shí)，其蓄排作用有效地利用城市化增多的雨水徑流，使路面雨水資源 化，還可以解決城市水資源短缺和污染問(wèn)題，從而對(duì)城市化的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。預(yù)制鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石一般在路面結(jié)構(gòu)鋪筑前裝配，其 在工廠預(yù)制，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)拼裝完成，其施工工藝與普通路緣石相似。預(yù)制構(gòu)件雖然較普通路緣石造價(jià)高，但相比較盲溝和滲水管造價(jià)大大降低。U型槽內(nèi)過(guò)濾材料便于清理，使用過(guò)程中不易堵塞。即使堵塞，也便于清理。預(yù)制構(gòu)件為預(yù)制裝配，養(yǎng)護(hù)維修較為方便。維修時(shí)僅需拆除后更換，一般情況不需要開(kāi)挖路面結(jié)構(gòu)。
圖1是本實(shí)用新型鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式的鋪裝示意圖之一。圖3是本實(shí)用新型鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式的鋪裝示意圖之二。圖中各標(biāo)號(hào)為1_開(kāi)孔立緣石，2-收集雨水的進(jìn)水孔，3-開(kāi)孔擋土板，4-排水孔， 5-U型槽的底板，6-U型槽內(nèi)填充的過(guò)濾材料，7-車(chē)行道路面。
具體實(shí)施方式
預(yù)制鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石，由開(kāi)孔立緣石1、開(kāi)孔擋土板3 及底板5構(gòu)成非對(duì)稱(chēng)U型槽條塊件，各構(gòu)件采用鋼筋、水泥、碎石及砂制成，也可采用天然石 材制成；結(jié)構(gòu)可作整體預(yù)制，也可作分解預(yù)制組合安裝。U型槽內(nèi)填充過(guò)濾材料6，過(guò)濾材料 可以選擇碎石、卵石或其他過(guò)濾材料。每一節(jié)U型槽條塊件長(zhǎng)度一般為59cm，開(kāi)孔立緣石側(cè)面橫向設(shè)置有1 3個(gè)收集 雨水的進(jìn)水孔2，直徑均為10cm，孔間凈距根據(jù)孔數(shù)計(jì)算確定，安裝后收集雨水的進(jìn)水孔2 一半埋于車(chē)行道路面7下，一半設(shè)置于路面上形成“門(mén)洞”形的孔洞。每一節(jié)U型槽條塊件 的開(kāi)孔擋土板設(shè)置于開(kāi)孔擋土板側(cè)面橫向布置有1 4個(gè)排水孔4，直徑均為5cm，孔間凈 距為10cm，兩側(cè)排水孔分別距各端凈距為5cm，兩節(jié)預(yù)制U型槽條塊構(gòu)件拼合起來(lái)其間凈距 也為10cm。本實(shí)用新型的生產(chǎn)方法實(shí)施例(1)材料為鋼筋、水泥、碎石及砂，要求所用材料符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求；(2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作模具；(3)鋼筋加工及綁扎鋼筋；(4)按配合比加入水泥、碎石或砂石、水泥外加劑及水?dāng)嚢杈鶆颍谷肽＞咧?，振?dòng) 成型；(5)脫模后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在工廠出鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石成品。上述U型過(guò)濾槽式路緣石的材料也可為天然石材，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工成品，構(gòu)件 開(kāi)孔立緣石1、開(kāi)孔擋土板3及底板5之間可加工為整體式或各構(gòu)件連接在一起的組合式。
權(quán)利要求一種鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石，其特征在于由開(kāi)孔立緣石、開(kāi)孔擋土板及底板構(gòu)成非對(duì)稱(chēng)U型槽，開(kāi)孔立緣石側(cè)面橫向布置有收集車(chē)行道路面雨水的進(jìn)水孔，開(kāi)孔擋土板側(cè)面橫向布置有與土體連通的排水孔，雨水沿車(chē)行道路面的橫坡通過(guò)進(jìn)水孔匯入縱向U型槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型過(guò)濾槽式路緣石，其特征在于開(kāi)孔立緣石、開(kāi)孔擋土板及 底板采用天然石材制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型過(guò)濾槽式路緣石，其特征在于所說(shuō)U型槽內(nèi)有過(guò)濾材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型過(guò)濾槽式路緣石，其特征在于由開(kāi)孔立緣石側(cè)面橫向布 置有進(jìn)水孔1 3個(gè)，直徑均為IOcm ；開(kāi)孔擋土板側(cè)面橫向布置有1 4個(gè)排水孔，直徑均 為 5cm。
專(zhuān)利摘要一種鋼筋混凝土或天然石材U型過(guò)濾槽式路緣石由開(kāi)孔立緣石、開(kāi)孔擋土板及底板構(gòu)成非對(duì)稱(chēng)U型槽，開(kāi)孔立緣石側(cè)面橫向布置有收集車(chē)行道路面上雨水的進(jìn)水孔，開(kāi)孔擋土板側(cè)面橫向布置有與土體連通的排水孔，雨水沿車(chē)行道路面上的橫坡通過(guò)橫向進(jìn)水孔匯入縱向U型槽，經(jīng)U型槽內(nèi)過(guò)濾材料過(guò)濾后的雨水儲(chǔ)存于U型槽及補(bǔ)充地下水，溢出雨水再集中排入雨水收集井；它利用城市路面收集雨水，使道路排水和雨水利用相結(jié)合，既保證了城市的防洪安全，又起到緩解路面積水和城市道路的水毀破壞，保證城市交通暢通的作用，同時(shí)，其蓄排作用有效地利用城市化增多的雨水徑流，使路面雨水資源化，還可以解決城市水資源短缺和污染問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01C11/22GK201553962SQ200920253659
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者劉敏, 李恩喜, 楊壽俊, 陸泳, 鮑勝 申請(qǐng)人:昆明市政工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院有限公司