專利名稱：振動軸承潤滑裝置及具有該潤滑裝置的振動壓路機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種振動壓路機，具體而言，涉及振動壓路機的振動軸承潤滑裝置。
背景技術(shù)：
振動壓路機是高等級公路施工的必備設備，其一般采用高速旋轉(zhuǎn)的偏心塊或偏心 軸來產(chǎn)生激振力，且因此振動機構(gòu)的振動軸承在操作時必須承受巨大的振動脈沖載荷。為 保證振動壓路機的正常操作，必須確保對振動軸承的充分潤滑，從而對振動軸承潤滑系統(tǒng) 提出了較高的要求。目前，現(xiàn)有的振動軸承潤滑系統(tǒng)主要采用飛濺式和壁流式的潤滑方式， 飛濺式能量損耗較大，易造成振動系統(tǒng)發(fā)熱；壁流式流量過小，潤滑不徹底，易造成軸承溫 升過高，從而影響振動軸承使用壽命，且降低了振動壓路機的操作可靠性，由此進一步降低 了公路施工的速度和質(zhì)量，易于造成一定的經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容為解決上述問題而提出本實用新型，且根據(jù)本實用新型的振動軸承潤滑裝置能量 損耗小、能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)有效潤滑，并且其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。根據(jù)本實用新型的一個方面提供了一種振動軸承潤滑裝置，用于振動壓路機，所 述振動壓路機包括振動箱、穿過所述振動箱的壁板而設置在所述振動箱中的振動軸以及設 置在所述壁板與所述振動軸之間的振動軸承，其中，在所述振動箱的底部具有潤滑油，所述 潤滑裝置為與所述軸承同軸地安裝在所述壁板上且位于所述軸承外側(cè)的環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，所 述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的外端封閉而內(nèi)端敞開以形成空腔，在所述空腔內(nèi)沿周向設置有多個引導 板，每個引導板均從所述外端延伸至所述內(nèi)端，由此形成第一隔間，其中，構(gòu)成所述第一隔 間的側(cè)壁的引導板與所述外端的構(gòu)成所述第一隔間的底壁的部分之間呈銳角。優(yōu)選地，所述多個引導板以彼此等間距的方式沿周向設置。優(yōu)選地，所述多個引導板具有由一塊板連續(xù)彎折而成的整體式結(jié)構(gòu)，從而所述空 腔具有交替連接的所述第一隔間和第二隔間，所述第一隔間通過所述外端封閉，所述第二 隔間通過所述內(nèi)端敞開，并且所述第一隔間的靠近所述內(nèi)端的部分中形成有開口，潤滑油 通過所述開口進入或流出所述第一隔間中。可選地，所述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)由第一環(huán)形板和第二環(huán)形板焊接而成，其中，所述第一 環(huán)形板具有平坦的表面，并且所述第二環(huán)形板具有平坦的第一表面以及圍繞所述第一表面 周邊垂直延伸的翼緣部?？蛇x地，所述潤滑裝置還包括平行于所述中心軸線延伸穿過所述空腔的多個柱狀 件。優(yōu)選地，所述多個柱狀件以彼此等間距的方式沿周向設置。優(yōu)選地，所述多個柱狀件中的每一個均具有中空結(jié)構(gòu)，所述潤滑裝置借助于穿過 每個柱狀件的螺栓安裝在相應的壁板上。[0011]優(yōu)選地，所述多個柱狀件中的每一個均為中空鋼管。優(yōu)選地，在所述振動壓路機原地起振時，所述潤滑油的液面高出所述振動軸的下 端輪緣10-30mm的距離。根據(jù)本實用新型的另一方面提供了一種振動壓路機，包括振動箱、穿過所述振動 箱的壁板而設置在所述振動箱中的振動軸以及設置在所述壁板與所述振動軸之間的振動 軸承，其中，在所述振動箱中具有潤滑油，且所述振動壓路機還包括振動軸承潤滑裝置，所 述潤滑裝置為與所述軸承同軸地安裝在所述壁板上且位于所述軸承外側(cè)的環(huán)形中空結(jié)構(gòu)， 所述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的外端封閉而內(nèi)端敞開以形成空腔，在所述空腔內(nèi)沿周向設置有多個引 導板，每個引導板均從所述外端延伸至所述內(nèi)端。根據(jù)本實用新型的振動軸承潤滑裝置，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，在振動壓路機處于原 地起振的較短時間時，可通過振動軸將潤滑油甩出的方式形成短時間飛濺式潤滑；在振動 壓路機行走期間，該振動軸承潤滑裝置隨滾輪一起轉(zhuǎn)動，從而通過中空內(nèi)腔中設置的多個 弓丨導板將潤滑油持續(xù)引導并流至振動軸承，實現(xiàn)連續(xù)的澆注潤滑。

通過
以下結(jié)合附圖的詳細描述，本實用新型的上述和其它方面、特征和其它優(yōu)點 將得以更好地理解，附圖中圖1是示出了具有根據(jù)本實用新型實施例的振動軸承潤滑裝置的振動壓路機的 滾輪的示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型實施例的振動軸承潤滑裝置的平面圖；以及圖3是沿圖2中的A-A線截取的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，進一步詳細說明本實用新型的具體實施方式
。然而，本實用新型可 以以很多不同形式實施，不應該被理解為僅限于這里所呈現(xiàn)的實施例。相反，提供了這些實 施例，使得本公開全面而完整，并全面地將本實用新型的范圍傳達給本領域的技術(shù)人員。附 圖中，相同參考標號表示相同元件。下面以振動壓路機為例進行說明。圖1示出了具有根據(jù)本實用新型實施例的振動 軸承潤滑裝置的振動壓路機的振動輪的示意圖，圖2是根據(jù)本實用新型實施例的振動軸承 潤滑裝置的平面圖，并且圖3是沿圖2中的A-A線截取的剖視圖。如圖1所示，振動壓路機 的振動輪包括滾輪3，在行駛馬達1所帶動的減速機2驅(qū)動下轉(zhuǎn)動以低速行走；振動軸7和 振動軸12，設置在振動箱10中，分別穿過振動箱10的側(cè)壁板6和8以及側(cè)壁板11和17，且 通過位于側(cè)壁板8和11之間的中間軸9連接在一起，這些側(cè)壁板使得將所述振動箱形成如 圖1所示的三個腔室；聯(lián)軸器13，與振動軸12的穿過側(cè)壁板17的一端連接；以及振動馬達 14，連接至聯(lián)軸器13并經(jīng)由該聯(lián)軸器驅(qū)動振動軸7和12高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生激振力，以實現(xiàn)對 路面的振動壓實。此外，振動壓路機還包括圍繞振動軸7和12設置的振動軸承4，具體地， 在側(cè)壁板6和8與振動軸7的端部之間以及在側(cè)壁板11和17與振動軸12之間均設置有 振動軸承4，以支承相應的振動軸。振動壓路機的上述部件與現(xiàn)有技術(shù)中的類似，因而此處 不再贅述。[0021 ] 如圖1所示，為對振動軸承4進行潤滑，該振動壓路機還包括振動軸承潤滑裝置5， 其對應于振動軸承4而設置，具體地，潤滑裝置5圍繞振動軸承4同軸地安裝在相應的側(cè)壁 板6、8、11和17上，以便在振動壓路機操作期間對振動軸承4進行潤滑。具體地，如圖2和圖3所示，潤滑裝置5為環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，其外端52封閉而內(nèi)端 54敞開，由此形成空腔50。在該空腔50中，沿圓周方向設置有多個引導板21，這些引導板 21中的每一個分別從外端52延伸至內(nèi)端54并將空腔50分成相應的多個隔間501和隔間 502，其中構(gòu)成隔間501的側(cè)壁的引導板與構(gòu)成隔間501的底壁的部分外端52之間呈銳角， 以容納潤滑油(具體如下所述)。在振動壓路機工作時，振動箱的底部容納有潤滑油，其液面P如圖1所示，在振動 壓路機未行走時，或者說在振動壓路機原地起振時，該液面P略高于振動軸7和12的最下 端輪緣72、122，優(yōu)選地，高出振動軸的最下端輪緣72、122大約10mm-30mm的距離，更優(yōu)選地 高出20mm的距離。當振動輪原地起振時(即振動輪不行走而振動軸高速旋轉(zhuǎn))，滑潤油被 振動軸7和12甩出，飛濺至振動軸承4上從而實現(xiàn)對振動軸承的潤滑，由此即可避免原地 起振時對軸承造成的損壞。一般情況下，振動壓路機原地起振的時間很短，因而這種短時間 的飛濺潤滑并不會造成很大的能量損耗且不會產(chǎn)生系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象。當振動輪行走時，滾輪3旋轉(zhuǎn)，振動軸承潤滑裝置5由于安裝在側(cè)壁板上因而隨之 一同旋轉(zhuǎn)，因此，在振動軸承潤滑裝置5轉(zhuǎn)至最低處期間，振動箱10內(nèi)的潤滑油進入振動軸 承潤滑裝置5的空腔50中，更具體地說，進入由引導板21形成的多個隔間501和隔間502 中；隨著滾輪3繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，容納有潤滑油的隔間501隨振動軸承潤滑裝置5的旋轉(zhuǎn)而上升并 可接近頂部，其中，由于該隔間501的側(cè)壁與該隔間501的底壁呈銳角，因而即便接近頂部， 該隔間501中的潤滑油依然存在而不會在旋轉(zhuǎn)上升期間流完，因而這些潤滑油在接近頂部 時可沿著引導板21從上至下澆注到振動軸承4上，與此同時，較低處的隔間501和隔間502 中又相繼被注入潤滑油，從而實現(xiàn)潤滑油的連續(xù)澆注以及振動軸承的持續(xù)潤滑。通過調(diào)節(jié) 引導板21的角度和數(shù)量，即可調(diào)節(jié)帶至頂部潤滑油的多少。還優(yōu)選地，這些引導板21可圍 繞環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的中心軸線S等間距設置。優(yōu)選地，這些引導板21可由一塊板連續(xù)彎折而成，如圖2所示，從而空腔50具有 交替連接的朝向封閉外端52的第一隔間(也就是潤滑油隔間)501和朝向敞口內(nèi)端54的 第二隔間(也就是過渡隔間)502，第一隔間501通過外端52封閉且可優(yōu)選地具有較大容 積，第二隔間502通過內(nèi)端54敞開。為此，在第一隔間501的靠近內(nèi)端54的板壁部分中形 成開口(未示出)，以使?jié)櫥湍軌蛲ㄟ^此開口進入或流出該第一隔間501中，從而該第一 隔間501可有利地作為提供潤滑的主要部分。具體地，隔間502的潤滑油隨振動軸承潤滑 裝置5旋轉(zhuǎn)不到90度潤滑油即流完，而容納有潤滑油的隔間501隨振動軸承潤滑裝置5的 旋轉(zhuǎn)而上升并可接近頂部，從而該隔間501中的潤滑油沿著引導板21從上至下澆注到振動 軸承4上，與此同時，較低處的隔間501和隔間502中又相繼被注入潤滑油，從而實現(xiàn)潤滑 油的連續(xù)澆注以及振動軸承的持續(xù)潤滑。在該實施例中，由于潤滑油被四個振動軸承潤滑裝置5連續(xù)帶至頂部，因而在工 作過程中，底部的潤滑油液面P下降，高速旋轉(zhuǎn)的振動軸7和12可避開與潤滑油液面P接 觸，這樣，在振動壓路機行走時，可避免飛濺式潤滑造成的能量損失使?jié)櫥瓦^熱。而且，由 于僅僅通過振動軸承潤滑裝置5就可實現(xiàn)連續(xù)的潤滑油澆注，因而振動軸承能夠得到充分的潤滑和散熱。在該實施例中，如圖3所示，振動軸承潤滑裝置5的環(huán)形中空結(jié)構(gòu)可由第一環(huán)形板 19和第二環(huán)形板20焊接而成，其中，第一環(huán)形板19具有平坦的表面，而第二環(huán)形板20具有 平坦的第一表面201以及圍繞該第一表面201的周邊垂直延伸的翼緣部202，該翼緣部202 構(gòu)成環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的封閉外端52。這樣，可方便地制造出該振動軸承潤滑裝置5。此外，上 述引導板21也可以通過焊接而設置在振動軸承潤滑裝置5的中空內(nèi)腔中。繼續(xù)參照圖3，該振動軸承潤滑裝置5還包括平行于中心軸線S穿過空腔50的柱 狀加強件22，以對該環(huán)形空心結(jié)構(gòu)起到加強作用。這些柱狀加強件22可如圖2所示圍繞中 心軸線S等間距布置并且其可為中空鋼管，螺栓16可穿過該中空鋼管以將振動軸承潤滑裝 置5安裝在相應的側(cè)壁板上。雖然已經(jīng)結(jié)合目前被認為是實用示例性實施例對本實用新型進行了描述，然而， 本領域的技術(shù)人員可以理解，本實用新型不限于所公開的示例性實施例。凡在本實用新型 的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種振動軸承潤滑裝置(5)，用于振動壓路機，所述振動壓路機包括振動箱(10)、穿過所述振動箱(10)的壁板(6、8、11、17)而設置在所述振動箱(10)中的振動軸(7、12)以及設置在所述壁板(6、8、11、17)與所述振動軸(7、12)之間的振動軸承(4)，其特征在于，在所述振動箱(10)的底部具有潤滑油，所述潤滑裝置(5)為與所述軸承(4)同軸地安裝在所述壁板(6、8、11、17)上且位于所述軸承(4)外側(cè)的環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的外端(52)封閉而內(nèi)端(54)敞開以形成空腔(50)，在所述空腔(50)內(nèi)沿周向設置有多個引導板(21)，每個引導板(21)均從所述外端(52)延伸至所述內(nèi)端(54)，由此形成第一隔間(501)，其中，構(gòu)成所述第一隔間(501)的側(cè)壁的引導板(21)與所述外端(52)的構(gòu)成所述第一隔間(501)的底壁的部分之間呈銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述多個引導板(21)以彼此等 間距的方式沿周向設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述多個引導板(21)具有由一 塊板連續(xù)彎折而成的整體式結(jié)構(gòu)，從而所述空腔(50)具有交替連接的所述第一隔間(501) 和第二隔間(502)，所述第一隔間(501)通過所述外端(52)封閉，所述第二隔間(502)通過 所述內(nèi)端(54)敞開，并且所述第一隔間(501)的靠近所述內(nèi)端(54)的部分中形成有開口， 潤滑油通過所述開口進入或流出所述第一隔間(501)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)由第一環(huán)形板 (19)和第二環(huán)形板(20)焊接而成，其中，所述第一環(huán)形板(19)具有平坦的表面，并且所述 第二環(huán)形板(20)具有平坦的第一表面(201)以及圍繞所述第一表面(201)周邊垂直延伸 的翼緣部(202)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述潤滑裝置(5)還包括平行于 所述中心軸線(S)延伸穿過所述空腔(50)的多個柱狀件(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述多個柱狀件(22)以彼此等 間距的方式沿周向設置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述多個柱狀件(22)中的每一 個均具有中空結(jié)構(gòu)，所述潤滑裝置(5)借助于穿過每個柱狀件(22)的螺栓(16)安裝在相 應的壁板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，所述多個柱狀件(22)中的每一 個均為中空鋼管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑裝置(5)，其特征在于，在所述振動壓路機原地起振時， 所述潤滑油的液面(P)高出所述振動軸(7、12)的下端輪緣(72、122) 10-30mm的距離。
10.一種振動壓路機，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任意一項所述的潤滑裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種振動軸承潤滑裝置及具有該潤滑裝置的振動壓路機，所述振動壓路機包括振動箱、穿過所述振動箱的壁板而設置在所述振動箱中的振動軸以及設置在所述壁板與所述振動軸之間的振動軸承，其中，在所述振動箱的底部具有潤滑油，所述潤滑裝置為與所述軸承同軸地安裝在所述壁板上且位于所述軸承外側(cè)的環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形中空結(jié)構(gòu)的外端封閉而內(nèi)端敞開以形成空腔，在所述空腔內(nèi)沿周向設置有多個引導板，每個引導板均從所述外端延伸至所述內(nèi)端。本實用新型的振動軸承潤滑裝置能量損耗小、能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)有效潤滑，并且其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
文檔編號E01C19/28GK201598551SQ20092027093
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者周亞軍, 蘇早, 賈干 申請人:三一重工股份有限公司