專利名稱：一種斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及斜拉橋的施工設(shè)備，尤其是一種斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛
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背景技術(shù)：
在斜拉橋主梁的懸臂澆筑施工過(guò)程中，掛籃設(shè)置在待澆筑梁段，使用時(shí)，掛籃后端 錨固在已澆筑梁段上，前端與斜拉索通過(guò)張拉裝置固定，掛籃前端是混凝土澆筑時(shí)的關(guān)鍵 受力部件，掛籃前端承受約2/3的澆筑荷載，混凝土在澆筑過(guò)程中，隨著施工荷載的不斷增 力口，掛籃的前端向下?lián)?，為了保證掛籃的線形，必須在澆筑過(guò)程期間多次調(diào)整斜拉索的索 力，這樣大大增加了施工過(guò)程的控制難度，不利于掛籃的線形控制；為了提高掛籃總剛度和 減小變形，通常需要在橋面設(shè)置三角桁架，加大了掛籃制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種線形控制容易，澆筑過(guò)程不需要調(diào)整索力的斜拉橋施 工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，包括承載平臺(tái)，該承載平臺(tái)包括掛鉤、 主縱梁、次縱梁、前橫梁和后橫梁，在主縱梁的后端設(shè)有主反頂機(jī)構(gòu)，在次縱梁的后端設(shè)有 次反頂機(jī)構(gòu)。所述主反頂機(jī)構(gòu)包括千斤頂、螺旋絲桿、絲桿支座、承載螺母，螺旋絲桿安裝在絲 桿支座內(nèi)并穿過(guò)千斤頂?shù)拇┬目?，在螺旋絲桿的頂端還設(shè)有絲桿頭，承載螺母套在絲桿頭 與絲桿支座間的螺旋絲桿上。所述次反頂機(jī)構(gòu)包括次反頂千斤頂、橡膠支座、次反頂千斤頂支座，次反頂千斤頂 設(shè)在次反頂千斤頂支座，橡膠支座固定在次反頂千斤頂?shù)捻敆U上。所述的橡膠支座由橡膠墊和橡膠墊托架組成，橡膠托架與次反頂千斤頂?shù)捻敆U固 定連接，橡膠墊設(shè)在橡膠托架上面。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，具有以下優(yōu)點(diǎn)首先，在主縱梁的后端設(shè)有主反頂機(jī)構(gòu)，在次縱梁的后端設(shè)有次反頂機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào) 節(jié)主反頂機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)掛籃支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)通過(guò)次反頂機(jī)構(gòu)可以控制次縱梁和前橫梁的內(nèi) 力，解決了傳統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)斜拉索索力調(diào)節(jié)掛藍(lán)支點(diǎn)標(biāo)高，操作控制難度大的問(wèn)題，及通過(guò)在 橋面設(shè)置三角桁架以達(dá)到增大掛藍(lán)總剛度，掛藍(lán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問(wèn)題；其次，主反頂機(jī)構(gòu)包括千斤頂、螺旋絲桿、絲桿支座、承載螺母，螺旋絲桿安裝在絲 桿支座內(nèi)并穿過(guò)千斤頂?shù)拇┬目?，在螺旋絲桿的頂端還設(shè)有絲桿頭，承載螺母套在絲桿頭 與絲桿支座間的絲桿上，通過(guò)調(diào)節(jié)絲桿的標(biāo)高達(dá)到調(diào)節(jié)掛籃的標(biāo)高，故調(diào)節(jié)非常方便。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明主反頂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明次反頂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。圖中1承載平臺(tái)，11掛鉤，12主縱梁，13次縱梁，14前橫梁，15后橫梁，2主反頂機(jī) 構(gòu)，21千斤頂，22螺旋絲桿，23絲桿支座，24承載螺母，25絲桿頭，3次反頂機(jī)構(gòu)，31次反頂千 斤頂，32橡膠支座，321橡膠墊，322橡膠墊托架，33次反頂千斤頂支座，4張拉系統(tǒng)，5斜拉索。
具體實(shí)施例方式圖1、2和3所示，本發(fā)明的斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，包括承載平臺(tái)1， 該承載平臺(tái)ι包括掛鉤11、主縱梁12、次縱梁13、前橫梁14和后橫梁15，在主縱梁12的后 端設(shè)有主反頂機(jī)構(gòu)2，在次縱梁13的后端設(shè)有次反頂機(jī)構(gòu)3，所述主反頂機(jī)構(gòu)2包括千斤頂 21、螺旋絲桿22、絲桿支座23、承載螺母24，螺旋絲桿22安裝在絲桿支座23內(nèi)并穿過(guò)千斤 頂21的穿心孔，在螺旋絲桿22的頂端還設(shè)有絲桿頭25，承載螺母24套在絲桿頭25與絲 桿支座23之間的螺旋絲桿22上。所述次反頂機(jī)構(gòu)3包括次反頂千斤頂31、橡膠支座32、 次反頂千斤頂支座33，次反頂千斤頂31設(shè)在次反頂千斤頂支座33，橡膠支座32固定在次 反頂千斤頂31的頂桿上，所述的橡膠支座32由橡膠墊321和橡膠墊托架322組成，橡膠托 架322與次反頂千斤頂31的頂桿固定連接，橡膠墊321設(shè)在橡膠托架322上面。在主縱梁 12的前端設(shè)有張拉系統(tǒng)4，該張拉系統(tǒng)4是在掛籃懸澆施工時(shí)將斜拉索5與掛籃連接起來(lái) 形成前支點(diǎn)，給斜拉索3施加一定的拉應(yīng)力，以降低施工中主縱梁11的內(nèi)力和減少前端變 形；在懸澆完成后，將斜拉索3與掛籃分離，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換時(shí)，先張拉牽索拉桿放 松拉桿螺母，然后千斤頂慢慢放松，拉索螺母受力壓緊，體系轉(zhuǎn)換，最后拆除錨頭連接器，掛 籃與斜拉索5分離。具體安裝使用時(shí)，需要將掛籃的后端錨固在澆筑梁段上，掛籃的前端通 過(guò)張拉系統(tǒng)4固定在斜拉索5上。掛籃施工分為移機(jī)、一期調(diào)索、澆注箱梁混凝土和二期調(diào)索等四個(gè)階段，具體施工 流程為1)混凝土養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)5天，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備安裝，牽引下節(jié)段斜拉索塔上就位；2)張 拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線和精軋螺紋鋼筋；3)索力轉(zhuǎn)換，張拉到本節(jié)段二期索力；4)掛籃下放；5) 掛籃前移；6)掛籃提升、錨固，并調(diào)整到立模標(biāo)高，本節(jié)段斜拉索索力細(xì)微調(diào)整；7)安裝止推裝置，下節(jié)段斜拉索梁端就位，并張拉到一期索力；8)頂緊次反頂；9)綁扎鋼筋，安裝預(yù) 應(yīng)力筋和內(nèi)模板；10) —次性全截面澆筑箱梁混凝土。整個(gè)循環(huán)過(guò)程歷時(shí)9天，其中養(yǎng)護(hù)5天，移籃1天，鋼筋綁扎和混凝土澆筑3天。掛籃前移是整個(gè)循環(huán)最危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，掛籃的安全全部維系在掛鉤、行走機(jī)構(gòu)和反 滾行走機(jī)構(gòu)身上。箱梁底部稍有不平都會(huì)造成反滾輪行走困難，增加行走阻力，反滾輪因此 而容易破壞。錨固掛籃的前錨點(diǎn)錨固力必須大于相應(yīng)錨固點(diǎn)的計(jì)算反力，在掛籃U形座與次縱 梁支點(diǎn)和混凝土接觸面之間形成預(yù)緊力，只要模板與舊混凝土面結(jié)合密切，在混凝土澆筑 過(guò)程中，模板不會(huì)脫開(kāi)，避免錯(cuò)臺(tái)。斜拉索5只有在拉緊狀態(tài)下才能起到前支點(diǎn)的作用，能有效減少前支點(diǎn)撓度。斜拉索5初拉力由設(shè)計(jì)確定，每個(gè)節(jié)段拉力均有差別。施工時(shí)必須確保初拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
斜拉索5錨固在主縱梁前支點(diǎn)，主縱梁受力預(yù)抬，在混凝土澆筑后預(yù)抬歸零，掛籃 總前支點(diǎn)變形小。次縱梁13能承擔(dān)前橫梁14部分荷載，并把多余荷載及時(shí)分配到主縱梁 12，總體上提高了掛籃的整體剛度，能有效減小掛籃跨中撓度。
權(quán)利要求
一種斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，包括承載平臺(tái)(1)，其特征在于該承載平臺(tái)(1)包括掛鉤(11)、主縱梁(12)、次縱梁(13)、前橫梁(14)和后橫梁(15)，在主縱梁(12)的后端設(shè)有主反頂機(jī)構(gòu)(2)，在次縱梁(13)的后端設(shè)有次反頂機(jī)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，其特征在于所述主 反頂機(jī)構(gòu)(2)包括千斤頂(21)、螺旋絲桿(22)、絲桿支座(23)、承載螺母(24)，螺旋絲桿 (22)安裝在絲桿支座(23)內(nèi)并穿過(guò)千斤頂(21)的穿心孔，在螺旋絲桿(22)的頂端還設(shè)有 絲桿頭(25)，承載螺母(24)套在絲桿頭(25)與絲桿支座(23)之間的螺旋絲桿(22)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，其特征在于所述次 反頂機(jī)構(gòu)(3)包括次反頂千斤頂(31)、橡膠支座(32)、次反頂千斤頂支座(33)，次反頂千斤 頂(31)設(shè)在次反頂千斤頂支座933)，橡膠支座(320固定在次反頂千斤頂(31)的頂桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，其特征在于所述的 橡膠支座(32)由橡膠墊(321)和橡膠墊托架(322)組成，橡膠托架(322)與次反頂千斤頂 (31)的頂桿固定連接，橡膠墊(321)設(shè)在橡膠托架(322)上面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種斜拉橋施工免調(diào)索力長(zhǎng)平臺(tái)斜拉掛籃，包括承載平臺(tái)，該承載平臺(tái)包括掛鉤、主縱梁、次縱梁、前橫梁和后橫梁，在主縱梁的后端設(shè)有主反頂機(jī)構(gòu)，在次縱梁的后端設(shè)有次反頂機(jī)構(gòu)；本發(fā)明的掛籃線形控制容易，澆筑過(guò)程不需要調(diào)整索力。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101845795SQ20101018020
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者吳存全, 唐博學(xué), 王曉佳, 蘇慈, 鐘建鋒 申請(qǐng)人:廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司