專利名稱：一種復(fù)合法維修橋梁型鋼伸縮縫靠背上白帶損壞的新方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁型鋼伸縮縫靠背處白帶損壞的維修方法。
背景技術(shù)：
由于熱脹冷縮的這一自然規(guī)律，在建橋時(shí)我們要預(yù)留伸縮空間讓橋梁自由的伸縮，每座橋在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，都要設(shè)置伸縮縫。我國(guó)在上世紀(jì)引進(jìn)了德國(guó)毛勒縫技術(shù)， 并且對(duì)它進(jìn)行優(yōu)化，形成了我國(guó)中小橋梁的伸縮縫為型鋼伸縮縫，由于我們的優(yōu)化，使原來(lái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度削弱，相當(dāng)一部分的型鋼伸縮縫靠背處損壞嚴(yán)重。目前一般的維修方法有兩種， 一種是使用混凝土，施工周期很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響交通；另一種是用快速混凝土，雖然縮短了凝固的時(shí)間，但是不管用哪一種，在澆鑄混凝土?xí)r都是在半開(kāi)放交通的狀況下進(jìn)行的，橋梁的振動(dòng)都會(huì)影響混凝土初凝時(shí)的強(qiáng)度，從而影響維修質(zhì)量，造成修了壞，壞了修的局面，既多花錢(qián)又影響交通，因此亟待發(fā)明一種復(fù)合維修橋梁伸縮縫靠背上白帶損壞的新方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)橋梁型鋼伸縮縫靠背上白帶損壞進(jìn)行維修所存在的上述問(wèn)題，提供一種復(fù)合法維修橋梁型鋼伸縮縫靠背上白帶損壞的新方法。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種復(fù)合法維修橋梁型鋼伸縮縫靠背上白帶損壞的新方法，其特征在于由下列步驟: (1)對(duì)需要維修的橋梁靠背上的白帶進(jìn)行鑿除；( 把損壞的部分全部鑿除掉；C3)靠背上原來(lái)有鋼筋的，鑿到鋼筋外露，對(duì)原來(lái)沒(méi)有錨筋的需要重新植筋；(4)通過(guò)鋼筋籠和加強(qiáng)鋼板連接型鋼與鋼筋；( 待型鋼連接好后在連接處的下部用快速混凝土澆鑄；(6)對(duì)快速混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；(7)在快速混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后在上面鋪筑彈性混凝土，(8)壓實(shí)彈性混凝土即可開(kāi)放路面。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是伸縮縫的型鋼結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，維修快速，對(duì)交通影響小，表面采用彈性混凝土能緩對(duì)快速混凝土沖擊，防水漏水，延長(zhǎng)使用壽命。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1為型鋼，2為連接鋼筋，3為鋼筋，4為加強(qiáng)鋼板，5為快速混凝土，6為彈性混凝土。下面結(jié)合附圖和施工實(shí)例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)使用說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施時(shí)，對(duì)需要維修的橋梁靠背上的白帶進(jìn)行鑿除(這個(gè)白帶是橋梁靠背的一個(gè)上面部分)，把損壞的部分的混凝土等全部鑿除掉并清理干凈，對(duì)于靠背上原來(lái)有鋼筋的，一直鑿到鋼筋外露，而對(duì)原來(lái)沒(méi)有錨筋的需要重新植筋，即進(jìn)一步開(kāi)鑿到橋梁上的鋼筋，然后用新的鋼筋焊接加長(zhǎng)，通過(guò)新鋪設(shè)的鋼筋籠和加強(qiáng)鋼板連接型鋼與鋼筋，形成新的鋼筋和型鋼的鋼結(jié)構(gòu)，待型鋼連接好后校準(zhǔn)位置后，在型鋼的連接處的下部用快速混凝土澆鑄鋼筋和鋼筋籠及加強(qiáng)鋼板形成的鋼結(jié)構(gòu)；對(duì)快速混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣溫度適時(shí)噴灑水，在達(dá)到一頂?shù)酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間后快速混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，在快速混凝土上面鋪筑彈性混凝土，對(duì)彈性混凝土進(jìn)行壓實(shí)，然后即可開(kāi)放路面。 彈性混凝土是一種把橡膠微粒作為水泥混凝土的組成材料配制而成的特殊混凝土，目前已是市場(chǎng)上可以選購(gòu)的普通商品。
權(quán)利要求
1. 一種復(fù)合法維修橋梁型鋼伸縮縫靠背上白帶損壞的新方法，其特征在于由下列步驟(1)對(duì)需要維修的橋梁靠背上的白帶進(jìn)行鑿除；( 把損壞的部分全部鑿除掉；(3)靠背上原來(lái)有鋼筋的，鑿到鋼筋外露，對(duì)原來(lái)沒(méi)有錨筋的需要重新植筋；(4)通過(guò)鋼筋籠和加強(qiáng)鋼板連接型鋼與鋼筋；(5)待型鋼連接好后在連接處的下部用快速混凝土澆鑄；(6)對(duì)快速混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；(7)在快速混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后在上面鋪筑彈性混凝土，(8)壓實(shí)彈性混凝土即可開(kāi)放路面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁型鋼伸縮縫靠背處白帶損壞的維修方法。其特征在于由下列步驟(1)對(duì)需要維修的橋梁靠背上的白帶進(jìn)行鑿除；(2)把損壞的部分全部鑿除掉；(3)靠背上原來(lái)有鋼筋的，鑿到鋼筋外露，對(duì)原來(lái)沒(méi)有錨筋的需要重新植筋；(4)通過(guò)鋼筋籠和加強(qiáng)鋼板連接型鋼與鋼筋；(5)待型鋼連接好后在連接處的下部用快速混凝土澆鑄；(6)對(duì)快速混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；(7)在快速混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后在上面鋪筑彈性混凝土；(8)壓實(shí)彈性混凝土即可開(kāi)放路面。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是伸縮縫的型鋼結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，維修快速，對(duì)交通影響小，表面采用彈性混凝土能緩對(duì)快速混凝土沖擊，防水漏水，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)E01D22/00GK102337727SQ20101023433
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者周偲, 周如明 申請(qǐng)人:上海申繼交通科技有限公司, 周偲, 周如明