專利名稱：一種底座式散索鞍座的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橋梁技術領域，具體地說，是一種懸索橋梁使用的底座式散索鞍座。
背景技術：
目前國內(nèi)常見的懸索橋散索鞍座裝置有兩種擺軸式散索鞍座和滾軸式散索鞍 座。擺軸式散索鞍座由鞍體、底座、上承板、下承板等部件組成，如國內(nèi)已建的江陰長 江大橋、潤揚長江大橋、西堠門大橋等懸索橋的散索鞍座，均靠鞍體和底座之間的上、下承 板的擺動來調(diào)整主纜錨跨束股的長度，從而協(xié)調(diào)邊跨和錨跨主纜在各種荷載和作用下的變 形，進而使之達到新的平衡。擺軸式散索鞍的設計上要求錨跨和邊跨主纜拉力相等，散索 鞍座所受壓力合力經(jīng)由其角平分線傳至底座，主纜在鞍槽內(nèi)的彎曲半徑要求在主纜直徑 的8 12倍之間，因而主纜越粗，要求擺軸式散索鞍的體積越大，設計上為了節(jié)省材料，往 往使結構擺動的軸心不通過圓心，即擺軸式散索鞍座的高度小于鞍槽內(nèi)主纜束股的彎曲半 徑，致使上、下承板間的接觸應力較高，加大了構件間的磨損，大大降低了結構的使用壽命。 另外，通過國內(nèi)幾座已建成的懸索橋監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，采用擺軸式散索鞍座后，錨跨主纜束股的受 力極為不均勻，最高與最低位置的束股拉力的差異非常大。滾軸式散索鞍座由鞍體、滾動連接副、底座等部件組成，如國內(nèi)已建的廈門海滄大 橋的散索鞍座，靠滾軸系統(tǒng)的滾動來調(diào)整主纜錨跨束股的長度，從而協(xié)調(diào)邊跨和錨跨主纜 在各種荷載和作用下的變形，進而使之達到新的平衡。滾軸式散索鞍的大多設計上都要求 錨跨和邊跨主纜拉力沿滾動面方向的分力相等，而多數(shù)懸索橋主纜錨跨和邊跨的主纜切線 角并不相等，從而導致滾軸式散索鞍座兩側的主纜束股差異較大。滾軸式散索鞍座的錨跨 束股受力均勻性較擺軸式散索鞍座要好一些，但也不均勻。另外，滾軸式散索鞍座的滾軸系 統(tǒng)很難保證多個滾軸共同協(xié)調(diào)受力，受力均勻性較差，易損壞，且維修、更換都比較困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構構造簡單、體積小、錨跨索股受力均勻， 養(yǎng)護維修方便的底座式散索鞍座。為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種底座式散索鞍座，包括鞍體和設置在 所述鞍體下方的鋼支座，所述鋼支座包括上擺和下擺，所述上擺和下擺之間通過弧面接觸。進一步地，所述鞍體為全鑄鞍體。進一步地，所述鋼支座為柱面鋼支座。進一步地，所述鞍體通過底板與所述上擺頂部的滑板栓接。進一步地，鋼支座的下擺與混凝土錨室的內(nèi)預埋鋼板通過底腳螺檢相連。本發(fā)明的底座式散索鞍座結構構造簡單，體積小，主纜錨跨索股受力均勻，其下部 的特制大噸位柱面鋼支座養(yǎng)護維修比較方便，能保證結構在大橋使用期內(nèi)全壽命服務。


圖1是本發(fā)明的底座式散索鞍座的一實施例的結構示意圖；圖2是圖1所示實施例的俯視圖；圖3是圖1所示實施例的左視圖；圖4是圖1所示實施例的右視圖。圖中1.鞍體，2.主纜，3.底板，4.滑板，5.預埋鋼板，6.底腳螺栓，7.上擺，8.下擺。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以 更好的理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。如圖1和圖2所示，本發(fā)明的底座式散索鞍座包括鞍體1和設置在鞍體1下方的 鋼支座，鋼支座包括上擺7和下擺8，上擺7和下擺8之間通過弧面接觸。鞍體1最好為全 鑄鞍體；鋼支座最好為柱面鋼支座。本發(fā)明的底座式散索鞍座由上部的全鑄鞍體1和下部的特制大噸位柱面鋼支座 組成，上部的全鑄鞍體1主要功能是使懸索橋的主纜2索股在此處通過豎彎、平彎散開后， 與錨碇前錨面的索股連接裝置連接錨固，下部的大噸位特制柱面鋼支座與橋梁用的大噸位 受壓支座類似，其底座直接錨固在混凝土錨碇的錨室內(nèi)。底座式散索鞍座靠鋼支座內(nèi)上擺 7、下擺8之間的轉動和上擺7的滑動來調(diào)整主纜2錨跨束股的長度，從而協(xié)調(diào)邊跨和錨跨 主纜在各種荷載和作用下的變形，進而使之達到新的平衡。底座式散索鞍的設計上要求錨 跨和邊跨主纜拉力相等，由于大噸位鋼支座既能轉動，又能滑動，所以錨跨主纜束股的受力 均勻性大為提高，遠好于現(xiàn)有的擺軸式和滾軸式散索鞍座。同時，由于采用大噸位特制柱面 鋼支座，底座式散索鞍座的高度大為降低，從而簡化了散索鞍和錨室的設計。另外，由于大 噸位特制柱面鋼支座與橋梁用的大噸位受壓支座結構類似，故其養(yǎng)護維修方便，能保證結 構在大橋使用期內(nèi)全壽命服務。采用本發(fā)明，可以通過調(diào)整柱面鋼支座內(nèi)上、下擺7、8的轉動半徑，獲得不同規(guī)模 的懸索橋散索鞍座對轉動量和滑動量的需要，毋須如擺軸式散索鞍座通過調(diào)整鞍體體積和 擺軸系統(tǒng)的尺寸來滿足對轉動量的要求，從而使材料的用量得以節(jié)省。如圖1、2所示，底座式散索鞍座上部鞍體1用于主纜2束股轉彎、散開，其通過底 板3與鋼支座上擺7頂部的滑板4栓接，鋼支座的下擺8與混凝土錨室內(nèi)預埋鋼板5通過 底腳螺栓6相連。鋼支座為特制大噸位柱面支座，通過其內(nèi)上、下擺7、8的轉動和滑動來協(xié) 調(diào)懸索橋錨跨束股的長度，從而平衡主纜束股在錨跨和邊跨的受力。本發(fā)明的底座式散索鞍座有以下優(yōu)點1、主纜為懸索橋的生命線，其安全性至關重要。若主纜錨跨束股受力均勻性差，會 大大降低主纜的安全儲備。本發(fā)明的底座式散索鞍座的應用，可以使懸索橋主纜錨跨束股 的均勻性大為提高。2、底座式散索鞍座可以通過調(diào)整柱面鋼支座內(nèi)上、下擺的轉動半徑，獲得不同規(guī) 模的懸索橋所需要的散索鞍座的轉動量和滑動量，可以大幅降低全鑄鞍體的尺寸，從而節(jié) 約材料用量。
3、底座式散索鞍座下部的大噸位特制柱面鋼支座，與大跨橋梁結構用的大噸位受 壓支座結構類似，其養(yǎng)護維修技術成熟，從而可以保證整個結構在大橋使用期內(nèi)無需更換， 全壽命服務。因此，采用本發(fā)明的底座式散索鞍座的懸索橋散索鞍結構具有很好的實用性、經(jīng) 濟性和耐久性。以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例，本發(fā)明的保護范 圍不限于此。本技術領域的技術人員在本發(fā)明基礎上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明 的保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍以權利要求書為準。
權利要求
一種底座式散索鞍座，其特征在于，包括鞍體和設置在所述鞍體下方的鋼支座，所述鋼支座包括上擺和下擺，所述上擺和下擺之間通過弧面接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的底座式散索鞍座，其特征在于，所述鞍體為全鑄鞍體。
3.根據(jù)權利要求1所述的底座式散索鞍座，其特征在于，所述鋼支座為柱面鋼支座。
4.根據(jù)權利要求1所述的底座式散索鞍座，其特征在于，所述鞍體通過底板與所述上 擺頂部的滑板栓接。
5.根據(jù)權利要求1所述的底座式散索鞍座，其特征在于，鋼支座的下擺與混凝土錨室 的內(nèi)預埋鋼板通過底腳螺栓相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種底座式散索鞍座，包括鞍體和設置在所述鞍體下方的鋼支座，所述鋼支座包括上擺和下擺，所述上擺和下擺之間通過弧面接觸。本發(fā)明的底座式散索鞍座結構構造簡單，體積小，主纜錨跨索股受力均勻，其下部的特制大噸位柱面鋼支座養(yǎng)護維修比較方便，能保證結構在大橋使用期內(nèi)全壽命服務。
文檔編號E01D19/14GK101962937SQ201010297810
公開日2011年2月2日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權日2010年9月30日
發(fā)明者蘭陽, 劉漢順, 朱旭初, 李明華, 李翠霞, 楊光武, 楊進, 王忠彬, 鄒敏勇, 高宗余 申請人:中鐵大橋勘測設計院有限公司