專利名稱：一種地埋式路障機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛進(jìn)出通道口的路障設(shè)施，特指是一種用于控制車輛強(qiáng)行 沖關(guān)的地埋式路障機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，為了限制車輛通行，杜絕車輛強(qiáng)行沖關(guān)，使得道路管理和停車場管理更方 全，通常在道路關(guān)口或停車場的出入口設(shè)有路障機(jī)?，F(xiàn)有的地埋式路障機(jī)，采油型材框架不 夠結(jié)實(shí)，安裝時的上下前后左右等方向都不能單獨(dú)調(diào)整，防護(hù)板由液壓缸直接頂起，車輛撞 擊防護(hù)板易造成液壓缸損壞，上述情況會給安裝增加困難，給道口的車輛管理工作麻煩。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于控制車輛強(qiáng)行沖關(guān)的地 埋式路障機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種地埋式路障機(jī)，它包 括主機(jī)框架，防護(hù)板，防護(hù)板的下表面固定連接有小搖臂，小搖臂的另一端轉(zhuǎn)動連接有大搖 臂，大搖臂的另一端固定在主機(jī)框架的底部，雙作用液壓缸底端固定在主機(jī)框架的底部，雙 作用液壓缸另一端連接在大搖臂的側(cè)部。雙作用液壓缸與大搖臂之間是通過滑動軸承和軸 連接。在大搖臂的側(cè)部設(shè)置止轉(zhuǎn)片和螺釘。在主機(jī)框架的底部設(shè)置油缸座、減震墊，主機(jī)框 架的側(cè)面設(shè)置鉸鏈座，在減震墊的上方依次設(shè)有調(diào)節(jié)板和調(diào)節(jié)螺釘。防護(hù)板是由花紋板、鋼 板、護(hù)板架組成，鋼板的一側(cè)上設(shè)有槍尖和刺刀。在防護(hù)板旋轉(zhuǎn)上升到設(shè)置高度時，大搖臂與小搖臂達(dá)成一直線，產(chǎn)生自鎖功能。由 調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)板在主機(jī)框架的前后左右底部等位置組成調(diào)節(jié)板微調(diào)。裝在主機(jī)框架底部 的減震墊對路障機(jī)減震。停電能通過液壓站的手動泵，手動控制防護(hù)板的升降。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)路障機(jī)整體鋼板結(jié)構(gòu)，在框架的前后左 右底部等位置上分別裝有調(diào)節(jié)裝置，便于安裝，在框架外底面裝有橡膠減震墊，減緩車輛經(jīng) 過時的震動，停電時可手動操作，可靠性好，構(gòu)造新穎，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

圖1為本實(shí)用新型的主機(jī)框架示意圖；圖2為本實(shí)用新型的搖臂機(jī)構(gòu)阻擋車輛通行示意圖；圖3為本實(shí)用新型的搖臂機(jī)構(gòu)車輛通行示意圖；圖4為本實(shí)用新型的防護(hù)板示意圖；圖5為圖4的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、2、3、4、5，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明一種地埋式路障機(jī)，它包括主機(jī)框架1，防護(hù)板2，防護(hù)板2的下表面固定連接有小搖臂3，小搖臂3的另一端轉(zhuǎn)動連 接有大搖臂4，大搖臂4的另一端固定在主機(jī)框架1的底部，雙作用液壓缸5底端固定在主 機(jī)框架1的底部，雙作用液壓缸5另一端連接在大搖臂4的側(cè)部。雙作用液壓缸5與大搖 臂4之間是通過滑動軸承6和軸7連接。在大搖臂4的側(cè)部設(shè)置止轉(zhuǎn)片8和螺釘9。在主 機(jī)框架1的底部設(shè)置油缸座10、減震墊11，主機(jī)框架1的側(cè)面設(shè)置鉸鏈座12，在減震墊11 的上方依次設(shè)有調(diào)節(jié)板12和調(diào)節(jié)螺釘13。防護(hù)板2是由花紋板14、鋼板15、護(hù)板架16組 成，鋼板15的一側(cè)上設(shè)有槍尖17和刺刀18。 停電能通過液壓站的手動泵，手動控制防護(hù)板2的升降。
權(quán)利要求一種地埋式路障機(jī)，它包括主機(jī)框架(1)，防護(hù)板(2)，其特征在于防護(hù)板(2)的下表面固定連接有小搖臂(3)，小搖臂(3)的另一端轉(zhuǎn)動連接有大搖臂(4)，大搖臂(4)的另一端固定在主機(jī)框架(1)的底部，雙作用液壓缸(5)底端固定在主機(jī)框架(1)的底部，雙作用液壓缸(5)另一端連接在大搖臂(4)的側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式路障機(jī)，其特征在于雙作用液壓缸(5)與大搖臂(4) 之間是通過滑動軸承(6)和軸(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式路障機(jī)，其特征在于在大搖臂(4)的側(cè)部設(shè)置止轉(zhuǎn) 片(8)和螺釘(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式路障機(jī)，其特征在于在主機(jī)框架(1)的底部設(shè)置油 缸座(10)、減震墊(11)，主機(jī)框架(1)的側(cè)面設(shè)置鉸鏈座(12)，在減震墊(11)的上方依次 設(shè)有調(diào)節(jié)板(12)和調(diào)節(jié)螺釘(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地埋式路障機(jī)，其特征在于防護(hù)板⑵是由花紋板(14)、鋼 板(15)、護(hù)板架(16)組成，鋼板(15)的一側(cè)上設(shè)有槍尖(17)和刺刀(18)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛進(jìn)出通道口的路障設(shè)施，特指是一種用于控制車輛強(qiáng)行沖關(guān)的地埋式路障機(jī)。它包括主機(jī)框架，防護(hù)板，防護(hù)板的下表面固定連接有小搖臂，小搖臂的另一端轉(zhuǎn)動連接有大搖臂，大搖臂的另一端固定在主機(jī)框架的底部，雙作用液壓缸底端固定在主機(jī)框架的底部，雙作用液壓缸另一端連接在大搖臂的側(cè)部。路障機(jī)整體鋼板結(jié)構(gòu)，在框架的前后左右底部等位置上分別裝有調(diào)節(jié)裝置，便于安裝，在框架外底面裝有橡膠減震墊，減緩車輛經(jīng)過時的震動，停電時可手動操作，可靠性好，構(gòu)造新穎，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
文檔編號E01F13/12GK201605551SQ20102010991
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者劉潤根, 桂永進(jìn) 申請人:江西百勝門控設(shè)備有限公司