專利名稱：路障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及限制汽車行駛速度的路面障礙物。
背景技術(shù)：
為了控制人口稠密區(qū)、校門前和斑馬線處的機(jī)動(dòng)車行駛速度，目前通行的辦法是 在相應(yīng)路段上設(shè)置路障，使駕駛員在路障處放慢速度，這種路障的最大缺點(diǎn)是不論駕駛員 有無自覺減速的意愿，都必須讓車子連震數(shù)次，缺點(diǎn)是這種強(qiáng)烈震動(dòng)對(duì)老弱病殘?jiān)谐塑囌?是一種傷害，但是如果不設(shè)路障，又易于引發(fā)車禍，所以這是一對(duì)不好解決的矛盾。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種路障，既能起到路障作用， 又可避免車輛顛簸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種路障，包括數(shù)條橫向條狀凸起，每條凸起上均設(shè)有 一缺口，相鄰兩條凸起上的缺口互不重疊。作為優(yōu)選，所述凸起間缺口排列成S形。本實(shí)用新型的有益效果在于車輛如要避免顛簸，可走凸起上缺口位置，因相鄰兩 凸起上缺口位置不重疊，因此駕駛員必須減速拐彎，這樣既避免了車輛的顛簸，又自然起到 減速的效果。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種路障，包括數(shù)條橫向條狀凸起1，每條凸起1上均設(shè)有一缺口 2， 相鄰兩條凸起1上的缺口 2互不重疊，所述凸起1間缺口 2排列成S形。本實(shí)用新型的有益效果在于車輛如要避免顛簸，可走凸起1上缺口 2位置，因相 鄰兩凸起1上缺口 2位置不重疊，因此駕駛員必須減速拐彎，這樣既避免了車輛的顛簸，又 自然起到減速的效果。
權(quán)利要求一種路障，包括數(shù)條橫向條狀凸起，其特征在于每條凸起上均設(shè)有一缺口，相鄰兩條凸起上的缺口互不重疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路障，其特征在于所述凸起間缺口排列成S形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種路障，包括數(shù)條橫向條狀凸起，每條凸起上均設(shè)有一缺口，相鄰兩條凸起上的缺口互不重疊。車輛如要避免顛簸，可走凸起上缺口位置，因相鄰兩凸起上缺口位置不重疊，因此駕駛員必須減速拐彎，這樣既避免了車輛的顛簸，又自然起到減速的效果。
文檔編號(hào)E01F15/00GK201678961SQ20102013267
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者廖祖梁, 梁濤 申請(qǐng)人:廖祖梁